La tierra del Rally de Polonia verá por primera vez a Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S)

· En las pistas polacas, el equipo Suzuki Ibérica inicia su periplo por el Campeonato de Europa de Rallys 2021.

El equipo Suzuki Ibérica Motorsport iniciará su participación en el Campeonato de Europa de Rallys (ERC) de la presente temporada, disputando el 77 Rally de Polonia, una prueba de gran tradición que, en algunas de sus ediciones, ha sido válida para el mundial de la especialidad (WRC). La cita polaca se disputa en pistas de tierra situadas, la mayoría, al norte de su capital (Varsovia).

Joan Vinyes-Jordi Mercader al volante del Suzuki Swift R4lly S, debutarán en este escenario con el objetivo de contrastar el potencial de su Swift respecto a mecánicas habituales del certamen europeo y contra las cuales nunca han competido.

El timing del la prueba será el habitual con ligeras variaciones y, sobre todo, la ubicación. ¡Sin referencias!.
La localidad de Mikolajki, en concreto las instalaciones del Hotel Goleblewski, acogerá toda la logística del rally desde la 8.00 horas del miércoles (día 16). A partir de la jornada siguiente, a parte del trabajo de montaje, los equipos ya deberán centrar su atención en las siempre complicadas verificaciones, es de suponer que esta vez aún lo pueden ser más, debido al idioma.

Por su parte los pilotos podrán iniciar las 2 pasadas de reconocimiento que prevé el reglamento, a excepción de la SS14, que se disputa como fin de rally en pleno centro de Varsovia.

El shakedown está previsto para el viernes (día 18). Se disputará en dos franjas horarias diferentes (de dos horas cada una), la primera a partir de las 12.30 horas para los pilotos prioritarios mientras que la segunda está prevista a partir de 16.30 horas para los pilotos que no tienen el status mencionado.

Más de 200 km de velocidad decidirán las clasificaciones del rally.
La lucha decisiva contra el crono se iniciará el mismo viernes (día 18), con la disputa de una especial espectáculo de 2,50 km, en la mismo localidad de Mikolajki. Será el inicio de una primera etapa exigente. Serán 133 km, cronometrados en las pistas mencionadas del norte del país.
De esta primera jornada podemos destacar la presencia en su itinerario de la especial Wieliczki, de casi 30 km de longitud, se disputará en dos ocasiones y no hay duda que las diferencias pueden ser importantes.

Como queda dicho la prueba inicial del ERC 2021 se disputa sobre tierra, aunque hay pequeñas secciones de asfalto en algunas de las especiales, según los organizadores un 6% de los kilómetros cronometrados.
En total el recorrido que deberán superar los equipos es de 871,36 km, de los cuales 202,76 km serán cronometrados. El rally tendrá un total de 14 especiales (8 diferentes) repartidas en dos etapas.

Vinyes impaciente por iniciar la “aventura”.
Llega el momento de iniciar la participación en la primera cita de la temporada del europeo de rallys (primera de cinco), y el piloto del equipo Suzuki Ibérica se muestra con ganas de tomar contacto con un escenario del que ha escuchado opiniones muy favorables: Sin duda, es un rally que motiva poder disputarlo. Es cierto que no lo conocemos y seguro que esta edición no será fácil, la novedad tiene su peaje. Además decir que la lista de inscritos es de verdadero lujo, con equipos muy experimentados y que están habituados a disputar pruebas de estas características.
Es cierto que el Swift está en otra categoría, pero si que resultará muy positivo para nuestra progresión, saber en donde estamos en estos momentos respecto a ellos.

Es evidente que, Vinyes-Mercader nunca han disputado un rally en Polonia, aunque no por eso se dan por vencido antes de empezar: En absoluto, por nuestra parte haremos nuestro proceso habitual. Es decir intentar hacer los reconocimientos al máximo detalle será nuestro primer objetivo, aunque con solo 2 pasadas no será fácil, hacer los últimos retoques al Swift en el shakedown y a partir de este instante, llegará el momento decisivo de la lucha contra el crono. La motivación está a un nivel muy alto.

Joan Vinyes-Jordi Mercader Suzuki Swift R4lly S) empezarán el momento decisivo que comentaba Joan, con la disputa de la primera especial, denominada Mikolajki-Arena de solo 2,50 km, el viernes (día 18) a partir de las 19.00 horas.

El Circuit Andorra refuerza la oferta turística veraniega 2021

· Las multifuncionales instalaciones del Port d’Envalira ofrecen una doble opción, lúdica y formativa, para sus usuarios del verano.

Las instalaciones del Circuit Andorra fueron el escenario en el cual: Àlex Bercianos, Marc Gené y Ruben Xaus presentaron el conjunto de actividades de las que podrán disfrutar las personas que se acerquen al trazado andorrano durante los meses de verano. El evento contó con la presencia de: “Cohete” Suarez, Mathieu Baumell. Albert Llovera y Àlex “Sito” Español.

Inicialmente Àlex Bercianos, como Director del Circuit Andorra, expuso de la siguiente manera una visión general de la propuesta: Por cuarto año consecutivo ponemos en marcha las actividades de verano. En esta ocasión dirigidas en cinco líneas concretas. Karts, Motos, Coches, Ocio, Restauración y diversión para los más jóvenes.

Concretando un poco más Bercianos comentó que; Las Motos tendrán dos escenarios bien diferenciados. El propio circuito (moto sobre asfalto) con tres posibilidades en cuanto a la potencia de las mecánicas y la instalación de Flat track, para pilotos con mayor experiencia.

En cuanto al karting se ofrecerá la pista grande, montada de manera artificial en la parte alta del trazado, además: También se ofrecerá la opción de un kart biplaza en el que podrá subir un adulto, que pilotará el kart, sentando a su lado un menor que tendrá un volante con el que podrá simular las curvas del vehículo. Otra opción que también podemos ofrecer es la del Flat track, para probar karting sobre tierra.

En las actividades con coches no hay novedades dignas de mención, a parte que seguimos potenciado la opción de cursos de pilotaje en verano, claro está, sobre asfalto.

El Responsable del Circuito quiso dejar constancia de una novedad que no tiene nada que ver con el pilotaje pero que estará a disposición de los clientes de la instalación: Hard Rock Café pondrá en marcha el servicio de restauración. Así pues, comer o tomar un refresco, por ejemplo, será posible sin salir del Circuit Andorra.

Las actividades en la pista también se verán complementadas, en este caso solo para los más pequeños. Alex hizo mención: De las atracciones de feria instaladas en el parking de la instalación del Port d’Envalira. Además de la actividad Rayo McQueen, para organizar varios tipos de celebraciones.

A modo de recordatorio mencionar que las instalaciones estarán al servicio del público desde las 11:00 horas hasta 19:00 horas de manera ininterrumpida. Las actividades y este horario estarán vigentes hasta el 15 de setiembre.

Àlex cedió la palabra a Ruben Xaus, uno de los impulsores de los inicios de las actividades de verano del Circuit Andorra. Estas fueron sus palabras: Hace cinco años, junto a Raúl Romero, pensamos que en las instalaciones andorranas era factible la unión de las dos y las cuatro ruedas y en esta línea empezamos a trabajar. Actualmente durante el verano, damos la posibilidad de que usuarios con experiencia muy diversa puedan mostrar sus habilidades sobre motos de diferentes cilindradas tanto en asfalto como en tierra.

A continuación fue Marc Gené el que comentó las opciones que da el karting tanto a nivel deportivo como lúdico: A nivel deportivo es evidente que es el vehículo ideal para iniciarse en el mundo de la competición sobre 4 ruedas y llegar al nivel más alto (la mayoría de pilotos de la F1 vienen del karting). También dejó claro que es una especialidad que se puede practicar entre los 10 y los 70 años siempre con un mínimo de estatura de 1,30 metros.

Cerró el evento Àlex Bercianos dando muestras de la satisfacción general del equipo del trazado por la evolución que ha tenido la oferta de verano en estas tres últimas temporadas. El objetivo seguirá siendo evolucionar y ampliar, si es posible, la gama de actividades a desarrollar en el Circuit Andorra.

La presentación se cerró con una competición de karting entre todos los asistentes. Como de costumbre al inicio todos se conformaban con participar, pero a medida que se sucedían la vueltas los adelantamientos empezaron a proliferar.

Antón Muíños llegará a Arteixo con la victoria por objetivo

· El Campeonato Gallego de Autocross se inaugurará este fin de semana en “La Catedral”.

Con la moral muy alta gracias a los dos podios consecutivos conseguidos en el Campeonato de España de Autocross, llegará Antón Muíños a la inauguración del certamen autonómico de la especialidad, en la que competirá con el La Base SX01 con el que está consiguiendo tan buenos resultados esta temporada.

El circuito José Ramón Losada volverá a vivir una jornada de competición, en la que la organización ha preparado un protocolo para que los equipos, organización y público puedan disfrutar de una gran jornada de autocross de la forma más segura, lo que seguramente sirva de ejemplo para el resto de pruebas del Campeonato Gallego de Autocross.

La actividad estará centrada en la jornada del sábado, en la que desde primera hora los equipos realizarán las verificaciones para, a partir de media mañana, empezar a rodar sobre el emblemático circuito.

Antón Muíños, mostraba sus ganas de volver a competir en el trazado arteixán: “Ya teníamos ganas de volver a competir en Arteixo. Es un circuito que tiene algo especial y que se nos da especialmente bien, así que volver a correr en él es una buena noticia para todos los amantes del autocross.

Además, llegamos con un buen ritmo de carrera, después de sumar dos podios en tres carreras. Aun así, seguimos trabajando para conseguir mejores prestaciones con nuestro La Base SX01. Hasta ahora la colaboración con La Base Motorclub está siendo muy fructífera, y eso es muy importante para nosotros.

En Arteixo partimos con el objetivo de luchar por la victoria, pero, además, probaremos una nueva suspensión de cara al resto de carreras de la temporada, aprovechando el conocimiento que tenemos de las características de La Catedral”.

Iván Ares competirá en el Autocross de Arteixo con el Life Live TN5

· La Catedral del Autocross servirá al equipo Ares Racing para seguir evolucionando el carcross del fabricante belga.

Fin de semana de autocross para el equipo Ares Racing, que volverá a competir con el Life Live TN5, en esta ocasión en el circuito José Ramón Losada, con motivo de la inauguración del Campeonato Gallego de Autocross. El piloto de Carral, que pudo rodar el pasado domingo en el circuito arteixán, intentará pelear por un buen resultado en uno de los trazados más emblemáticos del panorama nacional de la especialidad.

La primera de las cuatro citas calendadas en el certamen autonómico, tendrá el esquema habitual, con toda la actividad centrada en la jornada del sábado. El regreso de las carreras al trazado de La Catedral estará acompañado del público, con un aforo limitado, pero que a buen seguro ayudará a animar a todos los equipos inscritos a pelear por un buen resultado.

Iván Ares, concentrado en seguir progresando con el Life Live TN5: “En las últimas semanas hemos podido rodar con el TN5, con el que cada vez estamos más cómodos. El equipo ha estado trabajando para tener todo a punto de cara al fin de semana, y buena prueba de ello es que el pasado domingo pudimos probar algunos reglajes que intentaremos aplicar este fin de semana.

Correr en Arteixo siempre es especial, ya que es un circuito con mucha historia y donde hemos conseguidos grandes victorias, así que intentaremos pelear por un buen resultado que nos ayude a seguir evolucionando.

El trabajo con los hermanos Neuville está siendo magnífico. Nos están ayudando a adaptar el vehículo a mi conducción y por eso estamos seguros que muy pronto podremos subir a lo más alto del podio.”

Dani Sordo logra puntuar para Hyundai Motorsport en el Rally Italia Cerdeña

· El piloto de Puente San Miguel, reenganchado a la prueba italiana esta mañana, tras el percance que le obligó a abandonar en el penúltimo tramo de ayer, cuando defendía la segunda plaza, ha cumplido su cometido acompañado por Borja Rozada, saldando la última etapa de la carrera con una bonificación extra para su equipo, gracias al desempeño que ha realizado el español durante la Power Stage final a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.

Dani Sordo y Borja Rozada han conseguido alimentar su casillero de puntos, y al mismo tiempo, el de Hyundai Motorsport, al acabar la última etapa de un Rally Italia Cerdeña que, lamentablemente, no ha colmado las elevadas expectativas depositadas en él por los integrantes de la nueva dupla española que compite para la escuadra de Alzenau.

Una vez digerido el toque contra una arqueta de hormigón que les obligó a retirarse ayer por la tarde, cuando se encontraban disputando la penúltima especial del día como segundos clasificados de esta quinta cita del WRC (World Rally Championship), el piloto cántabro y el navegante madrileño han centrado todas sus energías desde esta mañana en la Power Stage con la que ha concluido el rutómetro de esta edición de la prueba mediterránea.

Así, después de reengancharse a la carrera a primera hora, gracias al trabajo efectuado anoche por sus mecánicos, el piloto de Puente San Miguel se ha dedicado a conservar los neumáticos todo lo posible para encarar con ellos en un óptimo estado la última especial del Rally Italia Cerdeña, donde ha podido colmar el objetivo que se había marcado de cara a la jornada de hoy, acabando el vigésimo tramo como quinto clasificado, y, por tanto, sumando un punto para el campeonato de pilotos, y, a su vez, el de constructores, en el que Hyundai Motorsport, campeón del WRC (World Rally Championship) las dos últimas temporadas, ocupa actualmente la segunda plaza.

Dani Sordo:“El único aspecto positivo que podamos destacar de este duro fin de semana es que hemos sido capaces de sumar algunos puntos para el campeonato de constructores. Nuestra velocidad en algunos tramos ha sido correcta, aunque no podemos decir mucho más. Nos volvemos para casa un poco decepcionados, pero a veces este deporte es así”.

CLASIFICACIÓN RALLY ITALIA CERDEÑA 2021. Final:
1º- Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC), 3:19:26.4
2º- Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota Yaris WRC), a 46.0
3º- Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), a 1:05.2
4º- Takamoto Katsuta / Daniel Barritt (Toyota Yaris WRC), a 6:11.2
17º- Dani Sordo / Borja Rozada (Hyundai i20 Coupé WRC), a 9:31.7

CLASIFICACIÓN WRC (WORLD RALLY CHAMPIONSHIP) 2021:

1º- Sébastien Ogier, 106 puntos

2º- Elfyn Evans, 95 puntos

3º- Thierry Neuville, 77 puntos

4º- Ott Tänak, 49 puntos

5º- Takamoto Katsuta, 48 puntos

6º- Kalle Rovanperä, 44 puntos

7º- Dani Sordo, 30 puntos

8º- Craig Breen, 24 puntos

9º- Gus Greensmith, 22 puntos

10º- Adrien Fourmaux, 20 puntos

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