Antón Muíños asalta el liderato en Carballo

· El piloto de La Base Motorclub sumó una segunda posición que lo sitúa colíder del Campeonato Gallego de Autocross.

Buena jornada para Antón Muíños en el circuito municipal de Carballo, en el que se disputó la segunda prueba del certamen autonómico de autocross, ya que el piloto de La Base Motorclub consiguió cruzar la línea de meta en la segunda posición con su La Base SX01. Esta segunda posición, acompañada del resto de resultados de sus principales rivales le sirvió a Muíños para recuperar la distancia en la clasificación general y situarse empatado a puntos en el liderato de la clasificación general en el ecuador del calendario.

La jornada arrancaba en Carballo con Antón Muíños y su La Base SX01 marcando el tercer mejor tiempo, aunque la posterior exclusión de un piloto lo aupó a la segunda posición de esa calificación. Ya en la semifinal, conseguía una tercera posición que se convertía en segunda, pasando directamente a la segunda fila de una final en la que intentó pelear por una posición en el podio, que parecía escaparse, hasta que un incidente en la última vuelta le servía para ganar un par de posiciones que lo meten de lleno en la pelea por el título.

Antón Muíños, contento por el resultado obtenido tras un día más duro de lo esperado: “Estamos muy contentos por los puntos que hemos sumado, que nos ayudarán a seguir peleando por conseguir un segundo Campeonato Gallego de Autocross. En la sesión de calificación nos dimos cuenta de que nuestros rivales eran mucho más rápidos que nosotros, lo que nos iba a exigir el máximo en la semifinal y final.

En la semifinal, aunque hice lo posible por acercarme para intentar pelear y así ganar una posición en primera línea, no era capaz de aproximarme lo suficiente para lanzar un buen ataque. El paso por curva de nuestro La Base SX01 era excelente, y ahí conseguíamos estar más cerca, pero perdíamos metros en las rectas. La final fue algo parecido, sabíamos que estábamos marcando un buen ritmo, similar al que nos sirvió para ganar en el Campeonato de España el pasado mes de julio, pero el resto de rivales del autonómico estuvieron mucho más fuertes, así que al final, sumar un segundo puesto es un gran resultado.

Ahora nos quedan dos carreras por disputar, en las que saldremos a por todas. Vamos a trabajar ahora en pelear por un buen resultado en Mollerusa, donde se decidirá el Nacional y después pondremos nuestros esfuerzos en la tercera prueba del Gallego.”

Mikkelsen obtiene la victoria en Azores, tras una bonita lucha con Dani Sordo

· A pesar de que Ricardo Moura iniciaba la prueba como líder, el piloto portugués cedía el primer puesto ante un Dani Sordo que se acostaba líder tras la primera etapa.

· El sábado las tornas cambiaron y Sordo protagonizó un duro mano a mano con Andreas Mikkelsen quien, a la postre, se llevo la victoria por a penas 15 segundos.

La prueba comenzaba con unas condiciones de barro y niebla que ponían contra las cuerdas a la mayoría de equipos.

Moura, Sordo, Cais, Llarena, Mikkelsen e, incluso, Lukyanuk eran los participantes que demostraban estar más en forma, mientras que Nil Solans era el primer español que decía adiós a la prueba lusa, tras una salida de pista.

Tras los tres primeros tramos, Ricardo Moura aventajaba en 27,8 segundos al piloto oficial de Hyundai Motorsport, siendo Llarena tercero (a casi treinta segundos del líder) y Mikkelsen cuarto (a poco más de cinco segundos del español de Skoda).

Tras el respectivo parón de mediodía, Mikkelsen metía la directa y adelantaba en la general a Efrén y Sara, mientras que Pep Bassas sufría una salida de pista que lo apeaba de la victoria en Azores, la cual tenía por la mano.

Sordo marcaba un scratch y se colocaba líder, mientras que Mikkelsen se hacía con dos (a la tarde) y se colocaba a, tan sólo, 4 segundos del español.

En la jornada del sábado, Andreas metía la directa y se colocaba líder tras las dos primeras especiales pero Dani le replicaba en los dos siguientes y le arrebataba la cabeza por tan sólo cinco décimas.

Pero el noruego no se iba a dar por vencido y, tras marcar los tres últimos scratch de la prueba se hacía finalmente con la victoria.

Efrén y Sara con un segundo y tercer scratch en las últimas especiales adelantaban a Moura y se subían, de nuevo, al podio.

En cuanto al ERC2, Javier Pardo se hacía con una contundente victoria mientras que en el ERC3 era Franceschi el que lograba hacerse con el primer puesto de su categoría.

En dos semanas la acción del ERC volverá a pisar tierras lusas para disputar el Serras de Fafe e Felguerias, que retorna así al Europeo , tras no disputarse el año pasado.

Antón peleará por la victoria en Carballo

· El piloto de La Base Motorclub intentará repetir el triunfo logrado en la cita del Nacional en el circuito carballés.

Antón Muíños y su La Base SX01 partirán entre los grandes favoritos a la victoria en la segunda prueba del Campeonato Gallego de Autocross. El piloto de la marca carballesa que se quedó a las puertas del podio en la cita inaugural, intentará sumar un buen resultado que le sirva para mantenerse en la pelea por el entorchado autonómico, lo que significaría su segundo título gallego de la especialidad.

El equipo llega con ganas de seguir demostrando la gran adaptación que han tenido al La Base SX01 con el que debutaron esta temporada, y que les ha servido para sumar grandes resultados en el certamen nacional, siendo uno de los mejores conjuntos del Campeonato de España de Autocross.

Antón Muíños, con ganas de volver a competir tras el parón del Campeonato Gallego de Autocross: “Hemos tenido casi tres meses entre la primera carrera y esta, así que llegaremos mucho más preparados. Hemos competido durante todo el verano, logrando una importante victoria en este mismo circuito. Así que tenemos confianza en poder pelear por la victoria.

Va a ser una carrera intensa, como todas las del Gallego, ya que casi todo se decide en la sesión de calificación, por lo que será importante tener una buena configuración en nuestro La Base SX01 para pelear en las semifinales por la pole en la gran final.

El certamen autonómico tiene un calendario muy compacto, por lo que cualquier error o problema se paga muy caro, pues tenemos que sumar los tres mejores resultados de las cuatro carreras a disputar.

Nuestro objetivo es la victoria, y por eso saldremos a por todas desde la primera vuelta de entrenamientos libres.”

La tierra del Rally de Polonia verá por primera vez a Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S)

· En las pistas polacas, el equipo Suzuki Ibérica inicia su periplo por el Campeonato de Europa de Rallys 2021.

El equipo Suzuki Ibérica Motorsport iniciará su participación en el Campeonato de Europa de Rallys (ERC) de la presente temporada, disputando el 77 Rally de Polonia, una prueba de gran tradición que, en algunas de sus ediciones, ha sido válida para el mundial de la especialidad (WRC). La cita polaca se disputa en pistas de tierra situadas, la mayoría, al norte de su capital (Varsovia).

Joan Vinyes-Jordi Mercader al volante del Suzuki Swift R4lly S, debutarán en este escenario con el objetivo de contrastar el potencial de su Swift respecto a mecánicas habituales del certamen europeo y contra las cuales nunca han competido.

El timing del la prueba será el habitual con ligeras variaciones y, sobre todo, la ubicación. ¡Sin referencias!.
La localidad de Mikolajki, en concreto las instalaciones del Hotel Goleblewski, acogerá toda la logística del rally desde la 8.00 horas del miércoles (día 16). A partir de la jornada siguiente, a parte del trabajo de montaje, los equipos ya deberán centrar su atención en las siempre complicadas verificaciones, es de suponer que esta vez aún lo pueden ser más, debido al idioma.

Por su parte los pilotos podrán iniciar las 2 pasadas de reconocimiento que prevé el reglamento, a excepción de la SS14, que se disputa como fin de rally en pleno centro de Varsovia.

El shakedown está previsto para el viernes (día 18). Se disputará en dos franjas horarias diferentes (de dos horas cada una), la primera a partir de las 12.30 horas para los pilotos prioritarios mientras que la segunda está prevista a partir de 16.30 horas para los pilotos que no tienen el status mencionado.

Más de 200 km de velocidad decidirán las clasificaciones del rally.
La lucha decisiva contra el crono se iniciará el mismo viernes (día 18), con la disputa de una especial espectáculo de 2,50 km, en la mismo localidad de Mikolajki. Será el inicio de una primera etapa exigente. Serán 133 km, cronometrados en las pistas mencionadas del norte del país.
De esta primera jornada podemos destacar la presencia en su itinerario de la especial Wieliczki, de casi 30 km de longitud, se disputará en dos ocasiones y no hay duda que las diferencias pueden ser importantes.

Como queda dicho la prueba inicial del ERC 2021 se disputa sobre tierra, aunque hay pequeñas secciones de asfalto en algunas de las especiales, según los organizadores un 6% de los kilómetros cronometrados.
En total el recorrido que deberán superar los equipos es de 871,36 km, de los cuales 202,76 km serán cronometrados. El rally tendrá un total de 14 especiales (8 diferentes) repartidas en dos etapas.

Vinyes impaciente por iniciar la “aventura”.
Llega el momento de iniciar la participación en la primera cita de la temporada del europeo de rallys (primera de cinco), y el piloto del equipo Suzuki Ibérica se muestra con ganas de tomar contacto con un escenario del que ha escuchado opiniones muy favorables: Sin duda, es un rally que motiva poder disputarlo. Es cierto que no lo conocemos y seguro que esta edición no será fácil, la novedad tiene su peaje. Además decir que la lista de inscritos es de verdadero lujo, con equipos muy experimentados y que están habituados a disputar pruebas de estas características.
Es cierto que el Swift está en otra categoría, pero si que resultará muy positivo para nuestra progresión, saber en donde estamos en estos momentos respecto a ellos.

Es evidente que, Vinyes-Mercader nunca han disputado un rally en Polonia, aunque no por eso se dan por vencido antes de empezar: En absoluto, por nuestra parte haremos nuestro proceso habitual. Es decir intentar hacer los reconocimientos al máximo detalle será nuestro primer objetivo, aunque con solo 2 pasadas no será fácil, hacer los últimos retoques al Swift en el shakedown y a partir de este instante, llegará el momento decisivo de la lucha contra el crono. La motivación está a un nivel muy alto.

Joan Vinyes-Jordi Mercader Suzuki Swift R4lly S) empezarán el momento decisivo que comentaba Joan, con la disputa de la primera especial, denominada Mikolajki-Arena de solo 2,50 km, el viernes (día 18) a partir de las 19.00 horas.

El Circuit Andorra refuerza la oferta turística veraniega 2021

· Las multifuncionales instalaciones del Port d’Envalira ofrecen una doble opción, lúdica y formativa, para sus usuarios del verano.

Las instalaciones del Circuit Andorra fueron el escenario en el cual: Àlex Bercianos, Marc Gené y Ruben Xaus presentaron el conjunto de actividades de las que podrán disfrutar las personas que se acerquen al trazado andorrano durante los meses de verano. El evento contó con la presencia de: “Cohete” Suarez, Mathieu Baumell. Albert Llovera y Àlex “Sito” Español.

Inicialmente Àlex Bercianos, como Director del Circuit Andorra, expuso de la siguiente manera una visión general de la propuesta: Por cuarto año consecutivo ponemos en marcha las actividades de verano. En esta ocasión dirigidas en cinco líneas concretas. Karts, Motos, Coches, Ocio, Restauración y diversión para los más jóvenes.

Concretando un poco más Bercianos comentó que; Las Motos tendrán dos escenarios bien diferenciados. El propio circuito (moto sobre asfalto) con tres posibilidades en cuanto a la potencia de las mecánicas y la instalación de Flat track, para pilotos con mayor experiencia.

En cuanto al karting se ofrecerá la pista grande, montada de manera artificial en la parte alta del trazado, además: También se ofrecerá la opción de un kart biplaza en el que podrá subir un adulto, que pilotará el kart, sentando a su lado un menor que tendrá un volante con el que podrá simular las curvas del vehículo. Otra opción que también podemos ofrecer es la del Flat track, para probar karting sobre tierra.

En las actividades con coches no hay novedades dignas de mención, a parte que seguimos potenciado la opción de cursos de pilotaje en verano, claro está, sobre asfalto.

El Responsable del Circuito quiso dejar constancia de una novedad que no tiene nada que ver con el pilotaje pero que estará a disposición de los clientes de la instalación: Hard Rock Café pondrá en marcha el servicio de restauración. Así pues, comer o tomar un refresco, por ejemplo, será posible sin salir del Circuit Andorra.

Las actividades en la pista también se verán complementadas, en este caso solo para los más pequeños. Alex hizo mención: De las atracciones de feria instaladas en el parking de la instalación del Port d’Envalira. Además de la actividad Rayo McQueen, para organizar varios tipos de celebraciones.

A modo de recordatorio mencionar que las instalaciones estarán al servicio del público desde las 11:00 horas hasta 19:00 horas de manera ininterrumpida. Las actividades y este horario estarán vigentes hasta el 15 de setiembre.

Àlex cedió la palabra a Ruben Xaus, uno de los impulsores de los inicios de las actividades de verano del Circuit Andorra. Estas fueron sus palabras: Hace cinco años, junto a Raúl Romero, pensamos que en las instalaciones andorranas era factible la unión de las dos y las cuatro ruedas y en esta línea empezamos a trabajar. Actualmente durante el verano, damos la posibilidad de que usuarios con experiencia muy diversa puedan mostrar sus habilidades sobre motos de diferentes cilindradas tanto en asfalto como en tierra.

A continuación fue Marc Gené el que comentó las opciones que da el karting tanto a nivel deportivo como lúdico: A nivel deportivo es evidente que es el vehículo ideal para iniciarse en el mundo de la competición sobre 4 ruedas y llegar al nivel más alto (la mayoría de pilotos de la F1 vienen del karting). También dejó claro que es una especialidad que se puede practicar entre los 10 y los 70 años siempre con un mínimo de estatura de 1,30 metros.

Cerró el evento Àlex Bercianos dando muestras de la satisfacción general del equipo del trazado por la evolución que ha tenido la oferta de verano en estas tres últimas temporadas. El objetivo seguirá siendo evolucionar y ampliar, si es posible, la gama de actividades a desarrollar en el Circuit Andorra.

La presentación se cerró con una competición de karting entre todos los asistentes. Como de costumbre al inicio todos se conformaban con participar, pero a medida que se sucedían la vueltas los adelantamientos empezaron a proliferar.

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