El Rally Fafe Montelongo entra en el ERC 2020

·El Rally Fafe Montelongo será la siguiente cita en el calendario del ERC de la FIA.

· Eurosport Events, promotor del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, dio ayer (03.09.20) ha conocer la noticia de que el Rally Fafe Montelongo se une a la familia ERC esta temporada.

Usando etapas totalmente de asfalto en el municipio de Fafe en el norte de Portugal, el Rally Fafe Montelongo está programado para albergar la tercera ronda de la temporada 2020 ERC del 2 al 4 de octubre después de la aprobación de la FIA.

Como parte del Campeonato Portugal de Ralis Clássicos y del Campeonato Norte Ralis, el Rally Fafe Montelongo presenta una combinación de barridos rápidos y curvas cerradas en carreteras asfaltadas suaves y onduladas.

El evento tiene su sede en Fafe, una ciudad con un rico patrimonio de rally. La sede se encuentra en el Pavilhão Multiusos y el parque de asistencia se encuentra en el cercano Parque da Cidade. No habrá acceso de espectadores al parque de asistencia, mientras que las etapas se ejecutarán a puerta cerrada en respuesta a los protocolos locales de COVID-19.

Fafe se encuentra a 70 kilómetros del aeropuerto de Porto Francisco Sá Carneiro ya 15 kilómetros de Guimarães, una de las ciudades sede del torneo de fútbol de la UEFA Euro 2004.

La inclusión en el calendario premia el interés de muchos años
La inclusión del Rally Fafe Montelongo en el calendario del ERC para 2020 es la culminación de las discusiones entre Eurosport Events y el organizador del Rally Fafe Montelongo sobre la posible inclusión del evento en 2020 como una ronda adicional en lugar de un reemplazo para el Rally de Azores. Pero tras la confirmación de que el 55 ° Rally de las Azores no se celebrará en 2020, esas discusiones se aceleraron y ahora se ha llegado a un acuerdo para que el evento albergue la tercera ronda de la temporada.

Jean-Baptiste Ley, el coordinador de ERC, dijo: “Estamos encantados de que el interés y el entusiasmo del equipo organizador del Rally Fafe Montelongo hayan dado como resultado la elevación del evento al Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA por primera vez. El club organizador, Demoporto y FPAK, la ASN portuguesa, están trabajando arduamente para implementar todas las medidas, incluido el estricto protocolo COVID-19, para ofrecer un evento que cumpla con los requisitos especificados por Eurosport Events y la FIA. Esperamos trabajar con un socio proactivo para ofrecer un rally digno del estatus de ERC. El acuerdo es por un año, pero todas las partes están abiertas a expandir la asociación en años futuros “.

Parcídio Summavielle, teniente de alcalde de Fafe, dijo: “Es un hecho extraordinario para nosotros tener un rally del campeonato de Europa. Nunca dejamos de presentar una solución. Será muy importante que el público nos ayude, dadas las circunstancias que vivimos. Es fundamental que no haya reuniones y seremos muy estrictos en el cumplimiento de la normativa de la Dirección General de Salud. Necesitamos la ayuda de la ciudadanía para que todo salga bien, no queremos ser un mal ejemplo ”.

Ni Amorim, presidente de FPAK, dijo: “Después del anuncio del regreso de la Fórmula Uno a Portugal, este es otro gran momento que me hace realmente feliz y, al mismo tiempo, orgulloso del espíritu que nosotros, los portugueses, pusimos en todo en lo que creemos. Este logro es el resultado del trabajo realizado durante el último año. Con la cancelación del Rallye de las Azores para 2020, se vuelve aún más importante para nosotros tener este evento y tener a Portugal en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA ”.

Carlos Cruz, miembro del club organizador Demoporto y parte del comité organizador, dijo: “El Rally Fafe Montelongo en el campeonato de Europa es la culminación de un viejo deseo que en 2019 estuvo cerca de cumplirse y ahora termina en realidad. También es un activo y un reconocimiento para la gente de Fafe y su Ayuntamiento, por todo lo que ha hecho a favor de los mítines y de la comarca ”.

Las regulaciones complementarias, los formularios de inscripción, los mapas de ruta y todos los demás detalles están disponibles en el sitio web del Rally Fafe Montelongo próximamente en rallyfafemontelongo.

Lukyanuk vence en el Rally di Roma Capitale

  • Alexey Lukyanuk logró una contundente victoria en el Rally di Roma Capitale, tras conseguir todos los scratch de la primera jornada y gestionar la ventaja conseguida en la última etapa de la prueba romana.
  • En el apartado All Stars, Dani Sordo y Carlos del Barrio se impusieron entre los WRC´s presentes en la primera prueba del ERC.
Video: Passats de Canto

Alexey Lukyanuk llegaba muy motivado a Roma y con la premisa de favorito y el piloto de Citroën Racing no dio opción a sus oponentes en los primeros compases de la prueba. Tras él, Basso y Breen protagonizaban una bonita pelea y veían como Solberg y Tempestini intentaban no perder el tren en la lucha por el tercer puesto.

En lo que respecta a la categoría ERC3, Torn mandaba sobre Antunes (que parecía el único capaz de inquietar al piloto de Ford), mientras que Pep Bassas realizaba una interesante remontada, hasta la tercera posición.

En los últimos compases de la primera jornada, Tempestini, Kreim y Breen buscaban los segundos necesarios para llegar al tercer puesto de la general, mientras que Llarena se colocaba séptimo y dejaba muy buenas sensaciones de cara a la segunda jornada.

El momento amargo de la jornada lo protagonizaba Adrien Fourmaux , quien golpeaba un petríl que lo escupía contra el muro y dando varias vueltas de campana.

En la segunda jornada Basso, que a la postre conservaría la segunda posición, y Crugnola se intercalaron marcando los mejores cronos, mientras Lukyanuk mantenía un ritmo seguro para alzarse con la primera victoria de la temporada. Oliver Solberg conseguía ascender a la tercera posición de la general (ganando, a su vez, la categoría Junior) y Efrén y Sara se colocaban sextos al final de la prueba inaugural del ERC 2020.

Craig Breen llevaba al Hyundai i20, calzado con neumáticos MRF, a la cuarta posición y Tempestini se tenía que conformar con la quinta. Cerrando el TOP 10 se situaban Munster, Mares, Lindholm y Marczyk.

Unas categorías más abajo, Pedro Antunes sufría una salida de pista y decía adiós al rally, siendo Pep Bassas y Axel Coronado, los que se hacían con el segundo puesto dentro del ERC3 Junior y daban así los puntos necesarios para que el Rallye Team Spain lidere el apartado de equipos

Cabe señalar, que aunque la competencia era algo escasa, Dani Sordo y Carlos del Barrio se hicieron con la primera posición de la categoría Rally Stars, por delante de Jean-Pierre Loubet (Hyundai i20 Coupé WRC) y de Massimo Pedretti “Pedro” (Ford Fiesta WRC).

El Rallye Team Spain vuelve a la carga en Portugal

Las duplas formadas por Efrén Llarena-Sara Fernández y Pep Bassas Jr-Axel Coronado se han desplazado en le día de hoy, sábado 11 de Julio, hasta Portugal para realizar los primeros test de la temporada.

Efrén Llarena y Sara Férnandez tuvieron la oportunidad de montarse por primera vez en la que será su montura en su asalto al ERC, el Citroën C3 R5.

La dupla ganadora del ERC3 y ERC3 Junior 2019 estuvieron junto a los hombres de Sports&you, que dirige José Pedro Fontes, con la finalidad de disputar los primeros kilómetros a los mandos del Citroën y, de esta manera, conseguir un buen set-up que pueda ayudar al piloto burgalés en su debut en la categoría reina del ERC, que se disputa dentro de quince días con la disputa del Rally di Roma Capitale.

La montura utilizada por Efrén y Sara, que ya lucía los colores que portarán durante toda la temporada 2020, es la misma unidad que han utilizado José Pedro Fontes e Inés Ponte en las dos primeras pruebas del Campeonato Nacional de Rallyes de Portugal (Serras de Fafe y Castelo Branco, esta última prueba en donde estuvieron luchando de tu a tu con Armindo Araujo, durante la primera jornada del rallye).

Por otro lado, Pep Bassas y Axel Coronado, vencedores de la BkR2 2019, tambien se han enfundado el mono del Rallye Team Spain para disfrutar de su regalo por haber sido los vencedores de la Beca y que los catapulta hacia el ERC3, donde deberán luchar por el título Junior e intentar volver a traerlo para España.

La dupla catalana se desplazó hasta Vieira do Minho para disfrutar y conocer al renovado Peugeot 208 el cual, a partir de esta temporada, pasa de su versión atmosférica (R2) a la nueva versión turbo (Rally 4) que trae consigo una serie de mejoras en cuanto a prestaciones a las que deberán habituarse sus nuevos dueños.

De la mano de Mavisa Sport, que recogía este fin de semana su primera unidad de este nuevo Peugeot Rally4 y que será el encargado de gestionar el coche de los actuales vencedores de la BkR2, Bassas y Coronado han realizado sus primeros kilómetros sobre esta nueva montura, a la que le seguirán otros testen Catalunya, antes de partir hacia Italia.

Ambos pilotos, Efrén Llarena y Pep Bassas han reconocido haberse sentido muy a gusto con sus respectivos coches y han señalado lo fáciles que son de conducir y lo sorprendidos que están de sus prestaciones.

En quince días disfrutaremos de la primera prueba del ERC, el Rally di Roma Capitale, prueba que será clave para saber dónde estarán nuestros representantes y a que podrán aspirar en esta temporada tan particular y al sprint.

Canarias y Adeje sufren las con secuencias del COVID-19.

·El Rallye Villa de Adeje y el Rally Islas Canarias han sido aplazados, en las últimas horas, debido al estado de alarma que se vive en todo el mundo, a causa del COVID-19.

A pesar de que el virus, en algunas zonas de España y del resto del mundo ya se empieza a contener, la situación de alarma y las medidas de precaución (que dicha pandemia conllevan) han obligado a aplazar las segundas pruebas del CERA y del ERC 2020, el Rallye Villa de Adeje y el Rally Islas Canarias, respectivamente.

Si bien, hace unas semanas se comenzaban a supender y/o aplazar muchas de las pruebas del motorsport a nivel autonómico, nacional e internacional, el avance del COVID-19 (que se ha extendido por la mayor parte de los rincones de nuestro planeta) ha obligado a los organizadores de las pruebas a sopesar los posibles daños que conllevaría el continuar con las fechas calendadas para este inicio de año 2020.

Es por ello que, pruebas como el Rallye de México ha acortado su recorrido “in extremis” y otras como el Rallye de Argentina, el Rally Azores, el Rallye Sierra Morena o el Rali Berberecho de Noia se veían obligadas, ante la cercanía de la fecha de su celebración, a posponer sus rallyes.

Del mismo modo, en los últimos días, el Comité Organizador del Rally Islas Canarias (con Germán Morales a su cabeza) y su homologa en el CERA 2020 (el Rallye Villa de Adeje) también se han visto obligadas a aplazar las fechas en las que se habían definido sus pruebas para esta campaña. La 44 edición de la segunda prueba del ERC 2020 podría pasar a disputarse en la última parte del campeonato, barajándose calendarla en el último trimestre del año.

Por último, señalar que la FIA tomará, a principios de abril, una decisión sobre el futuro de los rallyes de Portugal (21-24 de mayo) y de Italia-Cerdeña (4-7 de junio), pero no sería de extrañar que la vuelta a la normalidad tuviese como fecha de inicio el mes de Junio, como fecha más temprana.

Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán el ERC de la mano de Sports&you

· Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán, este 2020, las ocho pruebas que componen el Campeonato Europeo de Rallyes.

· Tras ser campeones del ERC3 y ERC3 Junior y de ser uno de los equipos inmersos en el desarrollo y puesta a punto del Peugeot 208 Rally4, en 2019, Efrén y Sara seguirán dentro de la pirámide de promoción del Rally Team Spain.

La dupla española, formada por Efrén y Sara, lleva varios años demostrando que son dignos merecedores de que la RFEdA (bajo los colores del Rally Team Spain) apueste por ellos, como una de las parejas con mayor proyección y futuro de nuestro panorama en los rallyes. Ambos han conseguido, en estos últimos años, unos resultados brillantes tanto en terreno internacional (subcampeones de la 208 Cup en 2017 y campeones del ERC y ERC3 Junior en 2019), como dentro de nuestro panorama nacional (campeones de 2RM y de la BkR2 en 2017 y de la Copa N5 by RMC en 2018) y, por ello, era de esperar que la Real Federación Española de Automovilismo siguiera apostando por ellos de cara a buscar y proporcionarles un proyecto deportivo al nivel de sus logros.

Desde finales del año pasado, la Real Federación Española de Automovilismo puso todo de su mano para buscar los apoyos necesarios para el programa deportivo de Efrén y Sara de cara a esta temporada y, gracias a su involucración en el proyecto del Peugeot 208 Rally4 y a su trayectoria con vehículos del grupo PSA, no tardaron en recibir el visto bueno de Citroën Racing, gracias a su filial para la península Sports&you, para disponer de un Citröen C3 R5.

De esta forma, y teniendo en cuenta que el RTS está involucrado con Jan Solans y Mauro Barreiro en su programa dentro del WRC3, la lógica hacia que Efrén Llarena y Sara Fernández tuvieran la opción de luchar por el título dentro del campeonato que los está viendo crecer, el ERC. Para ello, la Real Federación Española de Automovilismo, junto con el Consejo Superior de Deportes (CSD), Citroën Racing, Total, Pirelli, Sports&You, Pagid Racing, Victorino MotorShocks, Rallycar y espinosadelosmonteros.es han conseguido gestar un programa completo dentro del ERC, a bordo de un Citröen C3 R5 (vehículo que se ha mostrado muy competitivo en 2019, con el cual Luckyanuk peleó el campeonato hasta la última carrera la pasada temporada).

“Estoy muy contento de que se haga realidad este gran proyecto, y, al mismo tiempo, orgulloso por que Citroën Racing me haya dado su apoyo para poder llevarlo a cabo. Al fin vamos a tener la oportunidad de afrontar una temporada completa al volante de un vehículo de la máxima categoría del ERC: un Citroën C3 R5 con los colores del Rallye Team Spain, y bajo la estructura de Sports&You. Han sido unos meses muy intensos, en los que, gracias al apoyo de todos mis patrocinadores, hemos conseguido sacar adelante un programa súper ilusionante. Como siempre, daremos lo mejor de nosotros para intentar estar en los puestos de cabeza”, afirma el piloto burgalés.

CALENDARIO ERC1 JUNIOR 2020:
Rallye Azores (26-28 de marzo)
Rallye Islas Canarias (7-9 de mayo)
Rallye Liepãja (29-31 de mayo)
Rallye de Polonia (26-28 de junio)
Rallye Roma Capitale (24-26 de julio)
Barum Rallye Zlín (28-30 de agosto)
Rallye de Chipre (9-11 de octubre)
Rallye de Hungría (6-8 de noviembre)

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