Luis Vilariño completa un complicado Azores Rallye

· El piloto de Palas de Rey, acompañado por Javier Martínez, se quedó a las puertas de los puntos en la segunda cita del FIA European Rally Championship.

La 56ª edición del Azores Rallye será recordada por la dureza y dificultad que las condiciones climáticas causaron en la isla de Sao Miguel durante todo el fin de semana, y es que, tanto la lluvia como la niebla, supusieron un reto para todos los participantes.

Por parte del equipo gallego, la posición de salida escogida para la primera etapa hizo más difícil si cabe el ser capaz de imprimir un buen ritmo a su Skoda Fabia Rally2 Evo, lo que hizo que la dupla VilariñoMartínez no pudiera sumar puntos en la cita lusa.

El propio Luis Vilariño mostraba la satisfacción de haber superado una de las citas más complicadas de su carrera deportiva: “Hemos completado la prueba, que era uno de nuestros objetivos, aunque no ha sido nada fácil por el estado de los tramos. Tras la qualifying stage, en la que solo pudimos hacer una pasada de entrenamientos, en la que sufrimos un problema con los interfonos, apostamos por ser los primeros en pasar por los tramos en la etapa inicial, ya que pensamos que sería una buena posición de salida dada la lluvia que se esperaba. Sin embargo, pronto nos dimos cuenta de que habíamos pagado la “novatada” de no haber competido nunca aquí en esas condiciones, los tramos estaban mucho más deslizantes de lo esperado.

El sábado salimos con ganas de intentar mejorar algunas posiciones, algo que conseguimos, aunque nos queda el sabor agridulce de no haber conseguido sumar algún punto en nuestro casillero.
El equipo ha realizado un trabajo espectacular, teniendo nuestro Skoda Fabia Rally2 Evo siempre a punto para enfrentarse a los exigentes tramos azorianos, así que quiero agradecerles el gran trabajo y esfuerzo que han realizado.

Ahora tendremos un par de semanas de descanso, que aprovecharemos para revisar a fondo nuestro vehículo y tenerlo a punto para intentar pelear por los puestos de cabeza en la Copa de España de Rallyes de Asfalto, que arrancará a mediados de abril en el Rali do Cocido, en Lalín.”

Efrén Llarena y Sara Fernández ganan «in extremis» el Azores Rally

· La dupla española supo dar un golpe de efecto en la última especial, endosándole 8,7 segundos a Ricardo Moura, lo que les dio la victoria «in extremis de la segunda prueba del ERC 2022.

La segunda prueba del ERC 2022 comenzaba con la cancelación de la primera especial, debido a las adversas condiciones climáticas (las cuales dificultaban los protocolos de seguridad en dicha especial, ante cualquier incidente de carrera).

De esta manera, era la especial de Graminhais la que iniciaba la competición en el Azores Rally. En dicho tramo, el local Ricardo Moura se hacia con el mejor crono, por delante de Llarena (+1,8 s), Torn (+3,1 s) y Wagner (+9,3 s).

En la siguiente especial, otro piloto portugués, Rubén Rodrigues se hacía con el scratch, aunque esto no hacía peligrar el liderato de Moura, mientras que Torn le arrebataba la segunda plaza al español de MRF Tyres.

En las segundas pasadas, dos pilotos fueron capaces de hacerse con el mejor tiempo de las especiales (Wagner en Coroa Da Mata y Tronqueira y Moura en Graminhais), mientras que la súper especial de Grupo Marques iba a parar a manos de Alberto Battistolli.

Al final de la primera etapa, Ricardo Moura lideraba la prueba de casa, por delante de Wagner (+ 8,4 s), Llarena (+9,0 s), Torn (+11,7 s) y Araujo (+35,5 s).

Miguel Campos lograba en Azores la primera victoria de la novedosa Toyota Gazoo Racing Iberian Cup

En los primeros compases del rally, el español Dani Berdomás se imponía al resto de sus rivales pero, un problema en la transmisión de su Yaris GR lo obligaba a abandonar antes de tomar la salida de la tercera especial del día.

En ese momento, Miguel Campos (que había conseguido situarse por detrás del piloto gallego en la especial de Graminhais) se colocaba líder de la copa monomarca, aunque tuvo en Ricardo Costa un duro rival en la pugna por el triunfo.

Finalmete, y tras conseguir los tres scratch, en las segundas pasadas por los tramos, Campos logró contener a un Ricardo Costa que lo había puestop en jaque en la última especial de la mañana.

En tercer lugar, se colocó el piloto asturiano Fran Cima, estrenado su casillero en una difícil edición del Rallye Azores.

Ricardo Moura ternimó segundo del ERC pero si hizo con la victoria dentro del CPR

La segunda etapa comenzaba con un scratch de Torn, mientras que Tempestini y Moura se quedaban a menos de segundo y medio del piloto de Ford y Llarena a algo más de dos segundos.

En la segunda especial Moura Volvía a imponer su ley, seguido de cerca por Llarena, Magalhaes y Rodrigues, mientras que Pardo cedía más de veinte segundos y caía a la octava posición de la general.

Tocaba la especial de Sete Cidades y aquí Tempestini vencía, por la mínima, a Llarena, Moura y Pardo (todos ellos a menos de un segundo del mejor registro marcado por el piloto rumano). Aún así las cosas en la cabeza de la general seguían igual, menos por parte de Javier Pardo que escalaba hasta la quinta posición, tras su gran tiempo en dicho tramo.

En la súper especial de Grupo Marques los de cabeza mantenían sus diferencias pero, en el siguiente tramo, el actual campeón del ERC2 veía desvanecerse cualquier posibilidad de mantener a raya a Araujo, al sufrir problemas mecánicos en su Skoda que le hacían perder más de un minuto y, por tanto, lo relegaban a la octava posición.

A falta de dos tramos, y sin asistencia de por medio, Pardo siguió cediendo posiciones hasta acabar decimotercero, mientras que Llarena y Sara imprimían un ritmo diabólico y le arrebataban en la última especial a Moura la victoria del Rallye Azores, por menos de tres segundos.

El cajón más bajo del podio lo ocuparía Wagner, al que le seguirían en la clasificación general Tempestini y Araujo, quien se colocaba líder del ERC gracias a su regularidad en estas dos primeras pruebas del año.

Ahora toca esperar a Canarias, donde se cambiará la tierra por el asfalto y donde, a priori, el clima debería hacernos pensar en una carrera en seco donde los pilotos punteros deberían dejarnos una bonita lucha.

Vinyes-Mercader consiguen la segunda plaza, dentro del ERC Open, en el Azores Rally

· Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly) completaron la prueba de la isla de San Miguel de Azores en la segunda posición entre los ERCopen (17a posición en la clasificación absoluta). Segundo podio consecutivo en la presente temporada para el tándem de Suzuki Ibérica.

· En medio del Océano Atlántico, las condiciones con las que se encontraron los participantes del 56 Azores Rally fueron muy duras. Los pilotos tuvieron a su favor que las pistas de tierra de las islas volcánicas absorben mejor el agua.

· Se repitió el podio de hace quince días en FAFE. El equipo lituano Seks-Renars (Skoda Fabia – Rally2 kit) subieron al cajón más alto del podio mientras que  Monarri-Cancela, consiguieron la tercera posición al volante del Swift R4lly de Suzuki Ibérica.

La “meteo” sigue complicando el trabajo de los equipos del ERC.
En esta ocasión las previsiones no eran tan claras, la posibilidad de lluvia existía pero de manera más difusa. A medida que avanzaba la semana se fue concretando y el líquido elemento apareció durante la tarde noche del viernes (día 25), es decir, el día antes del comienzo de la competición.
Las consecuencias afectaron tanto a los organizadores como a los pilotos. Los miembros del Grupo deportivo Comecial (Organizadores) se vieron en la obligación de anular la primera especial, primer paso por Ribeira Grande, debido a un profundo agujero que hubiera impedido el paso de las ambulancias en caso de emergencia.   

Reconocimientos, con polvo en las pistas.
Vinyes-Mercader completaron la jornada de reconocimientos sin problemas y con unas pistas que, el paso de los vehículos levantaban polvo, Es decir la lluvia aún no había hecho acto de presencia. Este era el comentario del piloto de Suzuki Ibérica: “Es un recorrido muy parecido al que competimos hace pocos meses y la verdad es que me gusta. De momento, las pistas no presentan grandes dificultades, a pesar de que están rotas en algunas zonas. En el momento de la verdad veremos como están. Si aparece la lluvia el escenario puede variar de manera considerable.
Esté como esté, nuestro objetivo será el mismo, conseguir el máximo de puntos posibles para la provisional del ERCopen. “

El shake punto de partida al volante de Swift R4lly.
Al igual que sucedió en FAFE, las pasadas de entrenamiento libre y la pasada de calificación quedaron reservadas a las mecánicas R5 (categoría RC2). Una vez disputada esta manga calificativa el resto de participantes tuvieron la opción de realizar su shakedown particular.
Vinyes-Mercader hicieron las dos pasadas reglamentarias a un trazado de unos 4 km, para realizar los últimos retoques a su Swift, después de lo visto en la jornada de reconocimientos de las especiales del rally volcánico: “La especial estaba muy rota, sobre todo al inicio, pero hemos podido hacer las dos pasadas sin problema. En la especial seguía habiendo polvo, pero todo parece indicar que para mañana cambiaremos el polvo por barro”

Etapa 1. “No fue como en FAFE, pero se le acercó bastante.”  
El comentario de Vinyes se cumplió y la lluvia apareció la noche anterior al inicio de esta primera etapa. El tándem del equipo Suzuki Ibérica empezó el rally a la expectativa viendo como el que sería el principal rival, el equipo lituano Seks Martins-Fancis Renars, volvía a imponer un ritmo muy difícil de seguir. El objetivo pasó a ser, asegurar la segunda plaza frente al equipo francés Victor Cartier-Maye Marine.
Una vez finalizado el primer bucle de especiales, habían cumplido su objetivo, pero sin confianzas. Tenían el equipo francés a 11”.

En la segunda parte de esta etapa inicial, la dinámica fue la misma. Seks-Renars seguían ampliando su ventaja con su rivales de categoría, mientras que Vinyes-Mercader hacían lo propio, dejando a Cartier-Marine a 24”, asegurando de esta manera la segunda posición.

Vinyes hacía la siguiente valoración una vez terminada esta primera etapa: “Estoy contento, sobre todo, del ritmo que hemos tenido durante las especiales de la tarde me he sentido muy cómodo a pesar de que el escenario era complicado.»
En cuanto al escenario incidía: “En mi opinión, ha sido duro pero no hemos llegado a la situación que tuvimos en FAFE. Ha llovido mucho, pero da la impresión de que el terreno absorbe mejor el agua. La dificultad principal fue que había zonas que las pistas estaban muy rotas.”
En cuanto a los rivales, en concreto al equipo lituano, Vinyes era muy claro: “ No hay duda que tiene un ritmo imposible de seguir en estas pistas de tierra. Veremos si cuando lleguemos a escenarios más favorables para nosotros, Canarias por ejemplo, lo puede mantener.”


Clasificación Etapa 1:
ERCopen.
1.  Seks-Renars (Skoda Fabia – Rally2 kit), 1h26’165.1,  2. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift R4lly S) a 3’18”9, 3. Cartier-Marine (Toyota Yaris) a 24’57”.2,

Etapa 2. “Repito lo que dije en FAFE, acabar no ha sido fácil”.
Parecía que la segunda etapa, en principio sin lluvia, no sería tan complicada para los equipos que seguían en carrera. Es cierto, que no llovió, pero el barro, la niebla, el viento, …  fueron los fenómenos ambientales que no dieron tregua a los pilotos. Vinyes nos comentaba: “En la parte alta de la espectacular especial, Sete Cidade, este año no se veía nada. La niebla era muy densa.”

En cuanto a la competición, Vinyes-Mercader mantuvieron un ritmo que les permitió asegurar la segunda posición y, sobre todo, mantener en lo posible la mecánica que, como no podía ser de otra manera, acusó la dureza del trazado y el paso de los kilómetros. Al final objetivo conseguido.

VInyes, a su llegada al parque cerrado final, nos comentaba: “El trazado del rally es duro para nosotros, pero también lo es para las mecánicas que deben aguantar el paso por zonas muy rotas y compitiendo. Hoy nos ha pasado un poco de todo, … La única solución para evitar males mayores fue ser más prudentes. En algún momento he visto muy complicado poder completar el rally. Al final Swift ha aguantado todos las dificultades que han ido saliendo y hemos llegado al parque cerrado final.
Tal como sucedió en FAFE, hemos conseguido una segunda posición muy trabajada que nos deja muy satisfechos y agradecidos al equipo que, como siempre, lo han dado todo para que  pudiéramos competir en las mejores condiciones.»

Clasificación Final:
ERCopen.
1.  Seks-Renars (Skoda Fabia – Rally2 kit), 2h30’13.8, 2. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift R4lly S) a 5’10”5, 3. Cartier-Marine (Toyota Yaris) a 27’10”.3, 4. Monarri-Cancela (Suzuki Swift R4lly S) a 1h02’16”.2.


Vinyes líder de la provisional de la ERCopen.
Vinyes deja la isla de San Miguel de Azores como líder de la categoría ERCopen, después de haber conseguido la segunda posición en las pruebas de FAFE y Azores.
Es cierto que el piloto lituano Seks Martins ha vencido en ambos rallys, pero el no haber hecho efectivo el canon para puntuar en el campeonato  en el rally de FAFE, hace que no pueda contar con los puntos de la prueba portuguesa.


Lo mismo sucede al equipo francés de Victor Cartier, que en FAFE no compitió y que al Azores Rally habría logrado la tercera posición de la categoría.

Una vez superados los primeros restos del campeonato sobre tierra, Vinyes-Mercader y el equipo Suzuki Ibérica empezarán a preparar la primera cita de asfalto, será el Rally Islas Canarias y se disputará los días 13 y 14 de Mayo.

El ERC prosigue su paso por Portugal, con la disputa del Azores Rally

· Tras el arranque de la temporada en el Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Cabeceiras y Boticas, la competición se traslada a Azores para acometer la segunda prueba de la temporada.

Si bien el clima de las islas portuguesas suele ser un tanto peculiar y durante las primeras horas del viernes dejó una jornada tranquila, para las próximas horas se esperan lluvias intensas que puedan condicionar el paso de los participantes y que les puedan hacer luchar contra algo más que no sea el crono y sus adversarios.

Ochenta y un equipos serán los que tomen la salida en esta segunda prueba puntuable para el ERC y para el CPR, siendo también la prueba que sirva como punto de partida para la Toyota Yaris GR Ibérica.

Entre ellos, la baja más destacada será la de Nil Solans y Marc Martí (líderes del ERC, tras Fafe) pero la armada española contará con pilotos de la talla de Javier Pardo, Efrén Llarena, Luís Vilariño, Alberto Monarri o Joan Vinyes.

Javier Pardo y Adrián Pérez marcan la pauta en el tramo de clasificación / Foto: Prensa Azores Rally

Tras la realización del shakedown y del tramo de clasificación, donde Javier Pardo ha sido el piloto más rápido, el orden de salida estará encabezado por Luís Vilariño, seguido de Ricardo Teodósio, Simone Tempestini, Alberto Battistoli, Javier Pardo, Ken Torn, Ricardo Moura, Simon Wagner, Simone Campedelli, Armindo Araújo, Norbert Herczig, Efren Llarena, Bruno Magalhães, Rúben Rodrigues, Miguel Correia, Luis Miguel Rego, Pedro Almeida, Paulo Nobre, José Pedro Fontes, Lukasz Kotarba, Pedro Cãmara, Aloísio Monteiro e Rachele Somaschini.

Tas los pilotos prioritarios nos encontraremos a los pilotos del ERC Open en donde Joan y Monarri deberán enfrentarse al líder, Martins Sesks, y a Victor Cartier, mientras que en la Copa Toyota tendremos a Dani Berdomás y a Fran Cima como únicos representantes de nuestro país.

En cuanto al recorrido de la prueba, el primer día los equipos deberán realizar casi 120 kilómetros de lucha contra el crono, disputando los tramos de Coroa da Mata, Graminhais, Tronqueira (todos ellos a doble pasada) y Grupo Marques.

Ya el domingo, los equipos supervivientes realizarán las especiales de Ribeira Grande, Feteiras, Sete Cidades (todas ellas a doble pasada y siendo, esta última, puntuable para la Power Stage) y el Grupo Marques, que cerrará el primer bucle matinal de la jornada.

A continuación, os dejamos el enlace a los tiempos online, para que podáis seguir los pasos de vuestros pilotos favoritos:

Javier Pardo y Adrián Pérez en busca de la victoria en Azores

· El Azores Rally además de su dificultad natural se verá afectado por un temporal de agua y viento, lo que supondrá un mayor reto para los participantes.

La segunda prueba del ERC (European Rally Championship) se presenta como un gran aliciente y un nuevo desafío para Javier y Adrián, que participan por segunda vez con su Skoda Fabia Rally2. A pesar de que las predicciones auguran un primer día complicado, la motivación del equipo es máxima.

En la tarde del viernes se ha desarrollado el tramo de calificación, todavía sin lluvia, y Javier ya ha dejado ver sus intenciones logrando el mejor tiempo de todos los participantes. Ha tenido la opción de elegir su posición de salida, y ha elegido el quinto puesto que considera bueno, aun con la incertidumbre de cual será el estado de los tramos tras la lluvia prevista.

Tras sus dos scratchs conseguidos en el pasado de Rally Serras de Fafe y Felgueiras, el mejor tiempo conseguido en el tramo de calificación del Azores Rally, sigue confirmando la gran progresión y el buen inicio de temporada que está teniendo el Rallycar Team.

El rallye dará comienzo el sábado a las 07:30 horas (09:30 en España), disputándose siete tramos con un total de 118 kilómetros cronometrados. Para la jornada del domingo se reservan otros siete con casi ochenta y siete kilómetros. A las 18:00 horas (20:00 en España) será el colofón definitivo con la entrega de premios en la Praça Gonçalo Velho de Ponta Delgada.

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia como usuario. Saber más...

ACEPTAR
Aviso de cookies