Luis Monzón opta por vender su Fiesta R5

Si bien el piloto canario fue de los primeros en mostrar su interés en este vehículo de última generación, con la idea de realizar el Rallye Islas Canarias y, quizás, formar un programa que le resultase apetecible de cara a 2020, tal pensamiento ha quedado apartado con toda la polémica que se está generando con las medidas tomadas por la Federación Canaria de Automovilismo.

“Se está abriendo la mano demasiado y esto puede ser una verbena. Ahora quintan la válvula Pop-off, se cambia el turbo, se modifican cuatro cosas y ya tenemos un Plus aprobado por las normativas de la Federación.” De este modo, Luis Monzón a achacado la dirección que está tomando la Federación, cambios que según él se están cargando el automovilismo, la afición y las ganas de correr de muchos pilotos.

Por lo de pronto, el piloto canario ya ha puesto a la venta la unidad que hace pocos días llegaba a sus manos, optando así por competir sólo en el regional de Montaña, “hasta

Chus Puras se sube de nuevo al Citroen C3 R5

Apenas han pasado tres meses desde que el piloto cántabro participará en el Rallye Festival Trasmiera, a bordo del nuevo Citroen C3 R5, pero esta intervención deportiva parece haber activado el gusanillo dentro de Chus Puras quien, de la mano de AutoGomas y del Grupo Blendio ha decidido volver a enfundarse el mono para disputar dos Rallyes del panorama Nacional de Asfalto.

Las citas elegidas por el ocho veces campeón de España de Rallyes, no son otras que el mítico Rallye Princesa de Asturias (el cual abre la segunda mitad del CERA 2019) y el Rallye Santander-Cantabria (la cual será especial por ser el rallye de casa y la última vez que esta prueba sea puntuable para el CERA).

Para tal menester, Puras volverá a confiar en Carlos Dorado (quien ya lo ha copilotado en el Rallye Festival Trasmiera) y en el buen saber hacer del equipo que comanda Pedro Fontes (Sports&You), el cual también gestiona la unidad que utilizan Pepe López y Borja Rozada, en la búsqueda de su primera corona dentro del Nacional de Asfalto y del nuevo S-CER.

Desde Power Stage creemos que la llegada de Puras al Nacional de Asfalto supondrá un plus para un certamen que, en las últimas carreras sólo contaba con tres pilotos en busca de la victoria y esto unido a algunas nuevas incorporaciones (cómo es el caso de Jose Antonio “Cohete” Suárez) harán que estas pruebas tengan un aliciente especial para los aficionados que se animen a disfrutar de estos día grandes eventos del motor.

Costa y Pazos salen vencedores de la Top Ten Pirelli en Santiago

El Botafumeiro ha sido escenario de interesantes batallas dentro de la Copa Top Ten Pirelli Driver a lo largo de dos intensos días de competición, en los que las inclemencias meteorológicas marcaron el desarrollo de la prueba en su comienzo, dejando el asfalto húmedo desde primera hora de la mañana del sábado pero que fueron secando conforme avanzó el día.

En la división mayor, la Top Ten Pirelli Driver A, Ricardo Costa y Rui Vilaça realizaron una actuación marca de la casa, líderes de principio a fin y llegando a marcar algún scratch absoluto. Como viene siendo habitual, el espectacular estilo del piloto portugués se dejó plasmar en la carrocería de su DS3 R5. Por detrás, Tino Iglesias firmaba una brillante segunda posición, aguantando los ataques de un Jorge Pérez que continúa con su fantástica regularidad, gracias a la cual continúa líder del certamen tras ocupar el último escalón del podio. Antonio Fernández estrenaba su Peugeot 208 N5 con una meritoria cuarta plaza y Alberto Nimo cerraba el top 5.

La pelea por el título está al rojo vivo y sólo 73 puntos netos separan a los tres primeros clasificados con 660 puntos en juego todavía, así que todo puede ocurrir.

Espectacular batalla por el triunfo en la Copa Top Ten Pirelli Driver B, con un final de infarto en el que José Manuel Pazos se llevaba el primer puesto por menos de dos segundos sobre Tinín Iglesias, quien sufría un trompo en el último tramo. No obstante, hubo varios protagonistas que no pudieron llegar a parque cerrado, caso de Álvaro Pérez debido a un golpe o David Rivas por avería, y que estaban peleando por un lugar en el podio, que finalmente cerraba Raúl Martínez, quien se mantiene en segunda plaza del campeonato tras el ausente Paco Dorado, que todavía aguanta con un extenso margen al frente de esta copa de promoción.

El Campeonato Gallego de Rallyes estará de vuelta en poco más de un mes, con el antepenúltimo envite del año, el Rallye Ribeira Sacra

Jorge Pérez y Paco Dorado firman las victorias de la Top Ten Pirelli en Salvaterra

La quinta cita del Campeonato Gallego de Rallyes y penúltima con coefciente máximo, el Rallye Sur do Condado, iba a significar un punto de inflexión para las Copas Top Ten Pirelli Driver A y B, abriendo mucho el abanico de aspirantes al título en una y dejando prácticamente visto para sentencia el entorchado en la otra.

En la división mayor, la Top Ten Pirelli Driver A, Ricardo Costa ejercía su dominio desde los primeros compases de la prueba, y aunque no parecía ser tan competitivo en lo que respecta a la general como lo fue en el Rías Baixas, llegaba al ecuador de la prueba con 20 segundos de ventaja sobre Jorge Pérez, el de Salceda lidiando con problemas de rendimiento en su Renault Clio N5 que había roto el turbo el viernes.

Por la tarde el equipo portugués parecía con el triunfo en el bolsillo aumentando su ventaja más allá del minuto, pero entonces llegaba el último tramo, y luchando por la cuarta plaza de la general Costa cometía un error y golpeaba su Citroën DS3 R5, viéndose obligado al abandono. Jorge Pérez, copilotado por Avelino Martínez, heredaba la victoria, primera del año para él y que le sitúa a la cabeza del certamen. Tino Iglesias no pudo acercarse al ritmo de Pérez, pero se fue de Salvaterra con una buena segunda posición, la misma que ocupa ahora en la general. Cerraba el podio Jorge Pérez Alonso, que con su BMW M3 doblegaba a la montura homónima de Hugo Martínez, cuarto.

Nuevo recital de Francisco Dorado y Roi Torrente en la Copa Top Ten Pirelli Driver B, dueños y señores de este certamen, que podrían llegar a sentenciarlo ya en la próxima cita, el Rali Botafumeiro. Por detrás las cosas estaban más revueltas, con Javier Estévez obligado al abandono cuando rodaba en segunda plaza, posición que normalmente ocupaba David Rivas tras realizar una buena remontada. Gran batalla por el último cajón del podio, que se llevaba Tinín Iglesias ante los ataques de Raúl Martínez y un espectacular Rubén Ojea, cuarto y quinto respectivamente.

El Campeonato Gallego de Rallyes no descansa y en menos de cuatro semanas los pilotos volverán a la carga para el rallye de la capital, el Botafumeiro

Ni un pinchazo privó a Iván Ares y David Vázquez de la victoria en Lalín

Aunque, hace unos meses, el CERA Terra Mundis se quedaba descafeinado con la marcha de Jose Antonio “Cohete” Suárez, la decisión de Citroen España de luchar por el Nacional de Asfalto ha devuelto algo de cosilla al campeonato. 

Tres son los equipos que, inicialmente, lucha por la victoria y en Lalín no iba a ser distinto. En los tramos del viernes Pepe López y Surhayen Pernia marcaban los mejores tiempos, pero era el cántabro el que se acostaba líder tras la primera jornada.

Desgraciadamente, Surha y Alba no conseguían exprimir del mismo modo el Hyundai i20 R5 en la segunda jornada, viendo cómo Iván Ares y Pepe López se peleaban por ser el líder de la prueba gallega.

En los tramos de Silleda y O Couto, Iván Ares y David Vázquez imprimían un ritmo endiablado, mientras que Pepe se mantenía al acecho y Pernia, Pardo y Vinyes seguían su estela pero ya algo descolgados. Pero en Saborida, la mala suerte volvía a cebarse con Ares y un pinchazo lo relegaba al quinto scratch y lo situaba a casi 20 segundos en la general de la dupla de Citroen.

En las segundas pasadas por Silleda y O Couto, el campeón de 2017 volvía a imponerse a sus rivales y rebajaba hasta los 10 segundos su diferencia con Pepe López y Borja Rozada pero, un nuevo golpe del destino hacía que Saborida fuera decisiva en esta lucha y, en este caso, la salida de pista del Citroen C3 R5 dejaba el camino libre a un Ares que se volvía a poner en cabeza.

En los tramos de la tarde, Iván Ares y David Vázquez no dieron opción a sus oponentes y se hicieron con todos los scratch, dejando que Surha y Pardo se pelearan por los puestos de honor del podio. 

 

Vinyes, cuarto, precedía a un Felix Macías que se volvía a meter en el Top5 del Rali do Cocido, mientras que Sarabia, Cortés, Piru, Rico y Dani Castro (mejor R2) cerraban el Top10 de la segunda prueba del CERA por tierras gallegas.

Mientras, el Rali Legend se decidió entre Emilio Vázquez y Carracedo (separados por tan solo diez segundos), mientras que Luis Penido y Sergio Cancela conseguían auparse al tercer escalón del podio, tras realizar unos buenos cromos en al segunda etapa de la prueba.

Javier Ramos “Grille” y Alberto Giadás cerraron el Top 5, en esta primera edición del Rali do Cocido Legend.

Ahora habrá que esperar tres semanas para volver a disfrutar del Nacional de Asfalto que, de nuevo, volverá a pisar Galicia, con la disputa del Rallye de Ferrol (19/20 Julio).

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