Cara y cruz en Asturias: el Princesa se reactiva mientras que Llanes se cae del calendario 2020 del CERA.

· El Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ya tiene el visto bueno de Salud para su celebración

· Por otra parte, el Comité Organizador del Rallye Villa de Llanes y Ayuntamiento deciden posponer dicha prueba, prevista para el 2 y 3 de octubre, por el coronavirus.

Como bien decíamos en nuestro titular, Asturias ha visto la cara y la cruz de la situación que estamos viviendo, a causa del Covid-19.

La cara de la moneda la ha visto el Rallye Princesa de Asturias, el cual hace una semana se veía obligado a aplazar “in extremis” su prueba y que ahora ha obtenido el visto bueno para poder relanzarla para que se dispute en el mes de Octubre.

La otra cara de la moneda, la cruz, la ha asumido el Rallye Villa de Llanes, el cual ha decidido en consenso con sus ayuntamientos, no dar luz verde a su 49 edición en este 2020, posponiéndola para el curso que viene.

Os dejamos, a continuación, los comunicados emitidos por ambas Escuderías:

El Automóvil Club Principado de Asturias conoció en la tarde de este lunes 14 de septiembre de 2020 la resolución del Gobierno del Principado de Asturias y su Director General de Salud Pública Rafael Cofiño Fernández, autorizando que la edición número 57 del Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo se lleve a cabo el 24 de octubre.

De esta manera y tras realizar algunos cambios en el protocolo inicialmente presentado, el Automóvil Club Principado de Asturias consigue el permiso necesario para la disputa de la prueba tras muchos meses de intensos trabajo y esfuerzos.

El presidente del ACPA Julián Moreno hizo una valoración sobre la resolución de Salud: “Quiero dar las gracias en primer lugar a todo nuestro equipo que lleva meses trabajando para que la prueba pueda celebrarse, lo que demuestra que el esfuerzo y la perseverancia dan siempre sus frutos. Además aprovecho para agradecer todo su apoyo a la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, que nos acompañó muy de cerca en los trabajos. Y también a la Federación Internacional de Automovilismo y a la Real Federación Española de Automovilismo por su apoyo sin límites. Por otra parte, dar las gracias a los patrocinadores que habéis seguido confiando en nosotros, así como a todos los medios de comunicación que nos habéis apoyado y dado voz en las últimas semanas. Y no podemos terminar sin hacer una mención especial a la afición, que tantas muestras de cariño nos habéis dado durante todo este tiempo y que tan importantes sois para nosotros. Muchas gracias a todos”.

Por otro lado, en la mañana del martes 15 de Septiembre, la Escudería Villa de Llanes hacia oficial el comunicado donde se confirmaba que no estarán presentes en el CERA 2020:

“El Comité Organizador del Rallye Villa de Llanes (Escudería Villa de Llanes) y el Excmo. Ayuntamiento de Llanes, tras analizar de manera pormenorizada la situación actual dada la incertidumbre derivada de la pandemia creada por el COVID-19 y con el afán de originar el menor perjuicio económico a todos los miembros de la gran familia que rodea al Villa de Llanes (participantes, aficionados, organizadores, patrocinadores, colaboradores, asociaciones de turismo, etc.) hemos decidido, en lo que entendemos un meditado ejercicio de responsabilidad, posponer la celebración del 44 Rallye Villa de Llanes para el próximo año.

Queremos agradecer tanto a la Real Federación Española de Automovilismo como a la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias su apoyo incondicional para superar los obstáculos que nos hemos ido encontrando y las gestiones realizadas hasta última hora para tener la posibilidad de sacar adelante esta edición. Trabajo que se ha visto materializado en las últimas horas con la extraordinaria noticia de la autorización del Rallye Princesa de Asturias, lo cual es síntoma del buen hacer que, tanto Organizador como Federaciones tienen a sus espaldas, además de hacer posible la continuidad del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y del Campeonato de Asturias de Rallyes. Todo nuestro ánimo para el Rallye Princesa y los que vendrán.

El Rallye Villa de Llanes volverá con la mayor de las ilusiones en el 2021.

Os esperamos a todos.”

Confirmada la presencia del Princesa en el Campeonato de España de Rallyes, hasta el momento, el CERA 2020 contaría con cuatro pruebas puntuables y el broche de fin de Campeonato en Madrid, siempre y cuando La Nucía y el “rally” de Madrid no tengan problemas económicos o por parte de las autoridades sanitarias a la hora de autorizar la realización de las dos últimas pruebas del CERA 2020.

Algunas copas de promoción, como la Copa Suzuki Swift o la Clio Trophy Spain, ya han buscado una alternativa para poder ofrecer a sus participantes el número inicial de pruebas puntuables para las mismas.

La Swift contará con el Rallye Rias Altas Histórico y con el Rallye de La Nucía para tener un total de 5 resultados en esta temporada 2020, mientras que la Clio Trophy aún no ha emitido un comunicado oficial de cuales serán las pruebas que sustituyan a Llanes y al Rallye RACC de Catalunya.

El Rallye Princesa de Asturias tocado pero…hundido?

· El Rallye Princesa de Asturias ha confirmado, de forma oficial, la negativa por parte de la Comunidad de Asturias y de su Director de Salud a que se dispute la prueba automovilística, al considerarla de gran riesgo de contagio.

· La organización de dicha prueba baraja la opción de buscar otra fecha para la disputa del rallye y ha pedido a la Consejería de Salud de Asturias el informe donde se detallan los puntos que han llevado a tomar esta decisión.

Video: TencieBrandTV

En estos últimos días hemos visto como se cancelaban el Rallye de Catalunya (CERA), vivimos el cruce de opiniones entre la FGA y algunas de las pruebas que se habían caído (a raiz del Covid-19 y de las indicaciones que desde la Consellería de Salud se daban) e, incluso, había rumores en los parques cerrados de Ourense y Ferrol de que el Rallye de Llanes no se llegaría a disputar.

Lo que nadie se esperaba es que, a falta de poco más de una semana para el Rallye Princesa de Asturias (que en algunos momentos llegó a ser nuestra prueba nacional más internacional) y con el itinerario-horario hecho oficial a lo largo de la mañana del lunes, esa misma tarde se anunciase por medio de un comunicado oficial la negativa, por parte del Director de Salud Pública del Principado de Asturias, a realizarse dicha prueba automovilística.

A continuación, os dejamos el enlace a dicho COMUNICADO OFICIAL RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS

En este comunicado se hace alusión al elevado riesgo de contagio, al ser una prueba a la que asiste un gran número de equipos y afición de distintas partes de nuestra geografía nacional pero nadie dice que eso sea cierto.

Hace un mes, se disputó el Rallye de Ourense (la primera prueba Nacional post Covid) y la cual se miró con lupa para ver si este tipo de competiciones se podían realizar con un indice bajo de riesgo de contagio. La Escudería Ourense optó por limitar el aforo de las asistencias a, tan sólo, equipos, participantes y prensa que cubría el evento y, desde la Xunta, se instó a que Ceremonia de Salida y Podio de Fin de Rallye fuesen cancelados parta evitar aglomeraciones excesivas de público.

La prueba transcurrió con “normalidad” (con los directores de carrera y adjuntos y los delegados de la RFEdA mirando con lupa que se respetasen las medidas de seguridad ya implantadas en la sociedad española desde la salida del confinamiento) y no se ha remitido ningún informe que indique que a causa de dicha prueba hayan aumentado el número de contagios en la zona.

Semanas mas tarde, se realizó el Rallye de Ferrol, donde se implementaron medidas como la utilización de códigos QR para tener controlada a la gente que entraba en las asistencias, además de utilizar medidas de seguridad (cámaras de temperatura) para dejar pasar a cualquier persona a dicha zona. Además, se siguieron utilizando las medidas iniciadas en Ourense y tampoco hubo informe negativo por ninguna parte, tras la realización de dicho evento.

Al contrario, lo que si sabemos es que, el Principado de Asturias no ha prohibido actividades multitudinarias como son la realización del descenso del Sella por parte de miles de aficionados que se desplazan cada fin de semana a dicha comunidad y en la que se suele ver como la gente no guarda la distancia social ni tampoco hacen uso de la mascarilla, al estar realizando una actividad física.

Es un poco indignante, ver como un deporte (el de los rallyes) que genera una importante inyección económica, en la zona donde disputan, es ninguneado mientras otros deportes permanecen inalterables a pesar de haber sido noticia por los contagios que han surgido en alguna de los eventos que conforman dichas competiciones (como el caso del Deportivo-Fuenlabrada).

Desde este medio somos conscientes de que tanto las Autonomías, como desde el Gobierno central, se busca el primar la salud de la ciudadanía pero tampoco es lógico que nos permitan tomar un café con un vecino, que nos dejasen ir a la playa o que no nos impidan ir a trabajar a empresas con un gran número de trabajadores y que a un deporte que está haciendo todo lo posible por hacer las cosas bien y acorde a lo que se les exige, desde los ministerios de salud, se le estén poniendo tantas trabas, sin ser conscientes de que hay mucha gente que vive de este deporte y que no tienen la suerte de ser millonarios como muchos jugadores de fútbol para estar un año parados.

Por ello, queremos solidarizarnos y mandar todo nuestro apoyo a escuderías, equipos, pilotos y copilotos, patrocinadores y entidades que apoyan a este deporte para que no dejen de luchar por sacar adelante un año tan difícil a todos los niveles.

Control de acceso a los tramos del 51 Rallye Ferrol-Suzuki

· Novedades de última hora ante la situación del Covid-19

Atendiendo a las necesidades y solicitudes de las administraciones en materia de control de la pandemia del coronavirus Covid-19, Escudería A. Ferrol ha decidido también implantar el registro de entrada en los tramos cronometrados para todos los aficionados que acudan a presenciar la prueba.
El funcionamiento será similar al registro de acceso al recinto ferial FIMO, pero independiente; esto es, habrá que realizar vía web una inscripción específica para acceder a las especiales, obteniendo para ello otro código QR.
El proceso es igualmente sencillo -apenas lleva un minuto realizarlo desde este enlace – y de esta forma permite que la organización y, por lo tanto, las autoridades sanitarias puedan contar con un control efectivo de los aficionados que han acudido a los diversos puntos del rallye. Con esta solución, en caso de que se comunique algún positivo por coronavirus, los responsables sanitarios pueden avisar y establecer las medidas oportunas a las personas con las que pudiese haber estado en contacto el afectado durante la celebración de la prueba.
La nueva medida obligará a la ubicación de distintos puntos de control en los accesos de los tramos, donde el público asistente tendrá que mostrar el código QR que haya obtenido para poder acceder a esa zona. Pedimos también para ello la máxima colaboración de quienes acudan.
Escudería A. Ferrol es consciente de las molestias que pueden ocasionar estas medidas, pero entendemos que son necesarias para garantizar un mínimo de control sanitario durante el desarrollo del 51º Rallye de Ferrol – Suzuki y, al mismo tiempo, la obtención de los distintos permisos y autorizaciones administrativas.

Iván Ares y Surhayen Pernía vuelven a unir sus fuerzas en Ferrol

  • Iván Ares junto a su copiloto David Vázquez llegan en segunda posición a la prueba más cercana a su casa.
  • Tras su ausencia en la primera cita en Ourense, Surhayen Pernía se incorpora al Campeonato de España junto a Eduardo González.
  • Hyundai ha ganado el título de marcas las dos últimas temporadas, y el objetivo de sus pilotos es revalidar la corona esta temporada.

El Campeonato de España prosigue su periplo gallego con el Rally de Ferrol. La segunda cita de la temporada se disputa este fin de semana con la reincorporación de un piloto Hyundai, Surhayen Pernía, que vuelve a unir fuerzas junto a Iván Ares para intentar revalidar el título de marcas conseguido las dos últimas campañas. Ares, junto a David Vázquez, corre casi en casa y espera mejorar el segundo puesto obtenido en la prueba inaugural de Ourense. Un rally en el que no pudo estar Pernía, que regresa al certamen en esta segunda competición del año junto a Eduardo González, apoyando además una causa benéfica.

El Rally de Ferrol es uno de los más complicados del año. En sus difíciles tramos se suelen vivir emocionantes duelos, y es habitual que se vivan sorpresas dada su complejidad. Además, la amenaza de lluvia siempre es un aliciente añadido para los habituales del Campeonato de España, que saldrán a por todas como ya ocurrió en la cita anterior de Ourense.

Ares, que ha ganado en dos ocasiones esta prueba en 2015 y 2017, asegura que “Ferrol me gusta más que Ourense. Es el rally de casa para mí, y tengo más experiencia, no sólo porque lo he corrido más veces, sino que también porque el Rally de Narón se corre en las mismas carreteras. Lo tengo más controlado. Llego con ganas, sobre todo porque hicimos un test de más de cien kilómetros sobre el terreno y espero que aquí vayan mejor las cosas. Hay un tramo nuevo en Somoza que no conozco, pero el resto son iguales. Es una prueba bonita, con un poco de todo, aunque esta vez será más corto de lo habitual. El objetivo no puede ser otro que la victoria ya que, aunque en Ourense logramos un buen resultado y sumamos bastantes puntos, hay que ganar rallies para pelear por el título. Aparte de Pepe López y ‘Cohete’ Suárez, aquí tenemos a Surhayen Pernía que dará guerra, al igual que Alberto Monarri, ya más habituado al coche, y Víctor Senra, siempre muy rápido en Ferrol”, comenta el gallego.

La gran reaparición del Rally de Ferrol es Surhayen Pernía, ausente en Ourense, que ahora se reincorpora con “muchísimas ganas y ansia por ver el ritmo tras el parón. El campeonato cada año está mejor, y como se vio en Ourense, donde el rally se decidió en el último tramo, puede ser otra prueba al sprint en esta emocionante temporada. Los tres hombres a batir serán Iván Ares, Pepe López y José Antonio Suárez, pero también tendremos que pelear frente a Alberto Monarri y Víctor Senra, que aquí siempre va muy fuerte. Para correr en esta prueba ha sido muy importante el apoyo de Frutas Buendía, que no sólo se une a Terra Training, sino que además va a realizar una donación de alimentos a Cruz Roja de Ferrol. Una bonita iniciativa que aún me va a dar más motivación”, asegura el cántabro.

El recorrido del Rally de Ferrol está dividido en dos etapas, que se disputarán el viernes 21 y el sábado 22, con un kilometraje de 389,8 kilómetros y 9 tramos que totalizan 126,3 kilómetros cronometrados.

“Cohete” Suárez, Eduard Pons y Fabricio Zaldívar estuvieron de test en Catalunya de cara al Rallye de Ferrol

· Los tres equipos realizaron unos test conjuntos de cara a preparar la segunda prueba del CERA 2020, que también es puntuable para el TER.

Video: RacingBits

Muchos de los equipos presentes en la segunda cita del Cera 2020, el Rallye de Ferrol, han estado realizando test, en estos días, con la idea de poner el coche a punto par los serpenteantes y sucios tramos de la prueba de ferrolterra.

Victor Senra e Iván Ares realizaban unos test conjuntos este pasado fin de semana, mientras que Surhayen Pernía tenía la primera toma de contacto con su equipo, tras el confinamiento, en un tramo de Sarón.

De la misma manera, este pasado lunes, Jose Antonio Suárez, Eduard Pons y Fabricio Zaldivar se ponían a los mandos de sus monturas, en Catalunya, de cara a estar lo más a gusto posible con sus vehículos.

Por su parte, el equipo Sports&you decidía alinear en el Rali Vinho de Madeira a Pepe López y Borja Rozada (terceros absolutos), siendo la prueba insular lusa el mejor test para preparar el Rallye de Ferrol.

En estos momentos, la mayor parte de los equipos ponen rumbo a Galicia para estar el jueves en el parque de asistencias, mientras que los pilotos deberán llegar ese mismo día realizando las tareas de reconocimiento de los tramos.

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