Ares-Vázquez no pudieron completar el Adeje

· El equipo Ares Racing sufrió una salida de pista cuando peleaba por la victoria con su Hyundai I20 R5.

Fin de semana complicado el vivido por el piloto de Carral, Iván Ares, y su copiloto, el estradense, David Vázquez, que veían como una salida de pista en la sección nocturna del viernes, cuando estaban librando una enconada disputa por el liderato de la cita insular, los forzaba a sumar un abandono en su casillero de puntos.

La pareja gallega que en los primeros compases demostró su rapidez frente a los pilotos locales, siendo el único capaz de aguantar el ritmo de cabeza, salía a los tramos nocturnos con la intención de dormir en el liderato de la cita adejera; sin embargo, un golpe con un guardarraíl, los dejaba fuera de carrera.

Iván Ares, analizaba el fin de semana: “Hemos empezado con muy buen ritmo. Se trata de uno de los rallies más rápidos de todo el certamen nacional, donde las diferencias son mínimas, por lo que es vital intentar arañar cualquier décima de segundo si quieres estar en la pelea por la victoria. Era nuestra segunda pasada por esa zona, en la que hay un pequeño cambio de rasante tras el cual golpeamos el inicio de un guardarraíl que estaba algo abierto, por lo que dañamos la parte frontal de nuestro Hyundai I20 R5.

El equipo sabe que este resultado complica nuestra temporada, pero desde el primer momento nuestros patrocinadores nos han mostrado el apoyo necesario para darle la vuelta a esta situación. Siempre hemos sido un equipo luchador y lo seguiremos siendo. Nos queda mucho que pelear en esta temporada que casi acaba de empezar, no como nosotros esperábamos, pero queda mucha temporada por delante y vamos a plantar batalla en cada una de las pruebas que realicemos.

Ahora toca regresar a casa, y empezar a trabajar para tener nuestro Hyundai I20 R5 a punto para la siguiente carrera, que será ya el Rallye Terras da Auga a principios del próximo mes, y donde esperamos seguir progresando sobre tierra.

Me gustaría agradecer las miles de muestras de apoyo y cariño que nos han brindado los aficionados; sin duda nos ayudan a mantener la moral alta.”

Enrique Cruz se lleva la victoria de la primera prueba insular del Súper Campeonato

El Rallye de Adeje fue, sin duda, uno de los más apretados que se recuerdan hasta la fecha, por lo menos en la primera etapa.

El tramo de Adeje BP marcaba el inicio de la prueba tinerfeña y la dupla gallega de Hyundai se llevaba el gato al agua, por tan sólo tres décimas sobre Miguel Ángel Suárez y cuatro décimas sobre Cruz, quedando los cinco primeros clasificados en menos de un segundo.

La guerra estaba el rojo vivo y muestra de ello era que en, el segundo tramo de la primera jornada, Guía de Isora Enrique Cruz y Yeray Mújica se imponían a Súarez y Ares, consiguiendo de esta manera arrebatarle al gallego el liderato de la prueba.

Pero en Santiago del Teide volvían a cambiar las tornas, no en el liderato pero si en el grupo de cabeza. Ares y Vázquez mejoraban sus cronos y conseguían auparse a la segunda plaza de la general, quedándose a menso de siete segundos de Cruz, que de nuevo se hacía con el scratch.

Por detrás de ellos , Lemes se afianzaba en la cuarta plaza y Pernía se situaba justo por detrás a menos de tres segudos, mientras que Peláez cerraba el Top5, ya algo más relegado de sus contrincantes (lo cual achacaba a su falta de confianza, tras el golpe del shakedown).

La noticia saltaba en el cuarto tramo, que se decidía suspender a causa del guardarail que había quedado dañado por el golpe de Eduard Pons y que los delegados de segurida consideraban peligroso para los participantes.

De esta forma, y con sólo dos tramos para el final de la jornada, Ares se tiraba a muerte en la noche tinerfeña, con la idea de reducir diferencias con Cruz pero la suerte le era esquiva y en un rasante, con una curva de derechas dañaba su Hyundai, viéndose obligado a abandonar.

Pernía y Lemes eran capaces de adelantar en la clasificación a Suárez, quien se quejaba de un neumático que les había salido defectuoso y que les relegaba a la cuarta plaza de la general.

Luis Vilariño y Francisco López se colocaban sexto y séptimo de la general, mientras que Giovanni Fariña conseguía auparse a la octava plaza de la general, con su Peugeot 208 R2, por delante de Francisco Suárez y de Ángel Bello.

La segunda etapa, estuvo dominada por Enrique Cruz y Yeray Mújica quienes, a la postre, llevaron al Ford Fiesta Rally2, de Copi Sport, a la victoria de una carrera del Súper Campeonato de España de Rallyes.

En Fasnia y Arico Yeray Lemes recortaba y arrebataba la segunda plaza de la general a Surhayen Pernía, quien se veía amenazado por Miguel Ángel Suárez, el cual rodaba a un ritmo mucho mayor que el del piloto de Hyundai.

Aún así, y a pesar de estar siempre entre los tres mejores registros de los tramos Suárez, no conseguiría robarle la tercera plaza a Pernía ya que este, en el último tramo de la primera sección de sábado, era capaz de endosarle casi siete segundos.

En la última sección del rallye vivimos una dura lucha por el podio en la cual, Miguel Ángel Suárez (con dos scratch) y Lemes y Pernía (con un scracth cada uno) intentaron ganarle la partida a sus adversarios.

Finalmente, Lemes (en su debut con el Citroën C3 Rally2) fue segundo, Surha consiguió el tercer escalón del podio y Suárez fue cuarto, errando el Top5 Jose Luís Peláez.

Giovanni Fariña se llevó la categoría Rally4, por delante de Sergio Fuentes y Domingo Hernández, mientras que Nico Cabanes se hizo con el trofeo de la categoría N3 y Sergio Pazos y Sergio Cancela consiguieron la victoria dentro del Grupo N.

El Rallye Rías Baixas se disputará en el mes de Julio

· En la mañana de hoy, 14 de mayo de 2021, la Escudería Rías Baixas (tras reunirse estos últimos días con todas las partes e instituciones implicadas) ha decidido hacer oficial el cambio de fecha para la realización de la 54 edición del Rallye Rías Baixas.

· La fecha elegida son los días 23 y 24 de Julio, pasando el Rallye Botafumeiro a buscar una nueva fecha en el calendario de la Copa CERA Recalvi.

Si bien las cosas parecían un pelín complicadas a principios de temporada, poco a poco y con el esfuerzo y ayuda de muchas partes implicadas, el Rallye Rías Baixas retorna a la Copa de España de Rallyes de Asfalto en Julio.

Esto no habría sido posible sin la colaboración de la RFEDA y, sobre todo, del Rallye Botafumeiro, el cual ha decidido ceder su fecha ante la dificultad que tenía la prueba olívica para calendar su prueba en las escasa fechas libres. De esta manera, el Rali do Botafumeiro tendría muy avanzados los trámites para disputarse en el mes de agosto, con lo que el calendario de la Copa CERA Recalvi pasaría a tener las tres pruebas gallegas (Narón, Rías Baixas y Botafumeiro) repartidas en los tres meses de verano (Junio, Julio y Agosto), realizándose el Rali do Cocido en Octubre (tras el periplo del CERA por Asturias).

A continuación, os dejamos el comunicado oficial de la Escudería Rías Baixas:

NUEVAS FECHAS PARA LA CELEBRACIÓN DE LOS RALLYES 54º RECALVI RÍAS BAIXAS Y 28º BOTAFUMEIRO

La 54ª edición del Rallye Recalvi Rías Baixas se celebrará finalmente los días 23, 24 y 25 de julio. La Escudería Rías Baixas adoptó esa decisión, contando con el beneplácito de nuestros principales patrocinadores, tras mantener una reunión con el comité organizador del Rallye Botafumeiro, que había calendado inicialmente su prueba para esa fecha y buscaba una nueva por motivos organizativos.

Debido a la dificultad para encontrar un hueco en el calendario, por la concentración de pruebas y eventos deportivos que se celebrarán en el segundo semestre de este año (entre Estatales y Autonómicas) motivado por la pandemia de la Covid-19, ambas Escuderías llegamos a un acuerdo beneficioso, donde intentamos no perjudicar a ninguna otra prueba. El 54º Rallye Recalvi Rías Baixas pasa a celebrarse del 23 al 25 de julio y el 28º Rallye Botafumeiro el fin de semana del 6 y 7 de agosto, por lo que nuestra prueba evita coincidir con la celebración de O Marisquiño y el rallye santiagués con los actos de la festividad del
Día de Galicia.
Desde la Escudería Rías Baixas queremos dar las gracias al Grupo Recalvi, principal patrocinador de la prueba, y al Concello de Vigo por su apoyo incondicional, así como a la Xunta de Galicia, Diputación de Pontevedra, a todos los ayuntamientos por los que discurrirá el rallye y demás patrocinadores.

Nuestra ilusión, con la imprescindible colaboración de todos los participantes, es ofrecer al público en general un gran evento de motor, con todas las medidas de seguridad, tanto deportivas como sanitarias.

El Comité Organizador

Previo Rallye Villa de Adeje: Hyundai y Ford se juegan la victoria en la segunda prueba del S-CER.

· Ha pasado un mes desde la primera y última carrera del Súper campeonato de Rallyes de España 2021 y este fin de semana, por fin, continuará la lucha por el título.

· El S-CER se desplaza a Tenerife para disputar un “descafeinado” Rallye Villa de Adeje.

Vídeo: TencieBrand TV

Adeje, que este año es la segunda prueba puntuable para el S-CER, acogerá a un escaso número de participantes (debido, en gran medida, al cambio de fecha del Rallye de Canarias). Aunque la cabeza de la lista es de buen nivel (con Iván Ares, Surhayen Pernía, Enrique Cruz, José Luis Peláez o Yeray Lemes), si que echamos en falta a José Antonio Suárez, Jan Solans o al equipo Suzuki Motorsport.

43 serán los equipos que tomen la salida de esta segunda prueba puntuable para el Súper Campeonato de España de Rallyes, contando con las bajas de última hora de pilotos de la talla de Luis Monzón, Victor Delgado, Nelson Climent-Vega, Tanausú Delgado o Carlos Javier Jorge, quien deja casi huérfana la categoría Legend.

Entrando ya en materia, la 30 edición del Rallye Villa de Adeje contará con dos jornadas, entre las que se repartirán los catorce tramos (siete especiales, que se disputarán a doble pasada), con algo más de 15o kilómetros de lucha contra el crono.

En la tarde del viernes, y tras realizar esa misma mañana el shakedown y el Tramo de Calificación, dará comienzo (a las 16:55 horas) el primer tramo de la prueba. Adeje Bp (11,4 kms), Guía de Isora (7,5 kms) y Santiago del Teide (8,14 kms) serán las especiales a las que deberán hacer frente los equipos en este primer día de competición.

La segunda jornada estará marcada por un recorrido más largo (casi el doble de kilómetros que la jornada del viernes) y con el TC+ como tercera especial, del bucle de la mañana. Los tramos a disputar serán: Fasnia (15,46 kms), Arico (14 kms), Grandadilla (6,5 kms) y San Miguel Vilaflor Arona (14,32), tras los cuales se realizará la entrega de trofeos, en las inmediaciones de la Plaza de España (19:30 horas).

En cuanto al seguimiento de la prueba, el canal oficial de la RFEdA ofrecerá dos tramos en directo (el TC+ y la especial de San Miguel Vilaflor Arona, mientras que “Canal 4 Tenerife” contará con un directo de ambas pasadas por Adeje BP (viernes) y el tramo de Granadilla (sábado).

A continuación os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la prueba tinerfeña:

Miguel Suárez y Luis Vilariño, a por todas junto a RaceSeven en el Rallye Villa de Adeje

El programa deportivo para los equipos bajo el paraguas de RaceSeven continúa este fin de semana con una de las citas más queridas del panorama nacional. Y es que llega el turno para el tradicional Rallye Villa de Adeje, en el suroeste de la isla de Tenerife. En su trigésima edición, la prueba canaria es puntuable tanto para S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), como para los certámenes autonómico y provincial, reuniendo para la ocasión una importante lista de inscritos en cuanto a calidad de pilotos y monturas se refiere.

La estructura dirigida por Víctor Pérez, que por cierto ya tiene las miras también puestas en el inminente Rallye de Portugal del siguiente fin de semana con Kajetan Kajetanowicz y Pepe López dentro de la categoría WRC3, asistirá en este rallye a Luis Vilariño y a Miguel Suárez con sendos Škoda Fabia Rally2 EVO.

Tras la positiva primera toma de contacto sobre asfalto de la temporada vivida en el pasado Rallye Sierra Morena, Luis Vilariño acude a esta tercera parada del S-CER con la intención de seguir aumentando su ritmo y confianza. Cabe recordar que en los tramos cordobeses, donde finalizaba quinto, los progresos experimentados por el piloto de Palas de Rey fueron muy valiosos, sobre todo a modo de test para futuras citas del FIA European Rally Championship. Un reto continental en el que finalmente no estará acompañado por ‘Kuku’ Noriega, ya que tras una reciente revisión médica, el emblemático copiloto llanisco no se encuentra al 100% de sus posibilidades, aunque compitirán juntos, eso sí, este fin de semana en Adeje.

Y como no podía ser de otra manera, la dupla formada por Miguel Suárez y Dani Sosa no faltará en una de las citas señaladas del año dentro de su programa deportivo. A bordo del  Škoda Fabia Rally2 EVO llegan en un magnífico estado de forma tras conquistar la segunda plaza absoluta en el pasado Rallye Orvecame Norte, cita inaugural del Campeonato de Canarias de Rallyes 2021.

En las carreteras de Adeje tendrán la oportunidad de demostrar su nivel en la que será su segunda participación a bordo de la última evolución del Fabia empleada este año. El objetivo es obtener los máximos puntos posibles para la animada pugna por el título en el autonómico, pero también intentar dar un golpe de autoridad sobre los principales competidores del S-CER.

En cuanto a la configuración de esta 30ª edición del Rallye Villa de Adeje, mañana viernes se disputa el shakedown y el tramo de calificación en horario matinal. Ya a partir de las 16:30 horas arrancará la competición como tal con las seis especiales previstas en la primera etapa, consistentes en el doble paso por Adeje BP (11.40 km), Guía de Isora (7.56 km) y Santiago del Teide (8.14 km). Será en la jornada del sábado cuando se dispute el grueso del itinerario, con 100,56 kilómetros contra el crono repartidos en cuatro tramos diferentes: Fasnia (15.46 km), Arico (14.00 km), Granadilla (6.50 km – TC Plus) y San Miguel Vilaflor (14.32 km).

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