Terra Training Motorsport buscará un pleno en 2020

· Hace un par de años nacía Terra Training Motorsport, un equipo creado para dar cobertura a pilotos que competían en distintas disciplinas del motorsport.

·Tras competir en 2019 encuadrados en el CERA y S-CER con Surhayen Pería y Alba Sánchez, esta temporada tratarán de abarcar los tres campeonatos del Nacional de Rallyes de nuestro país.

·Además de los proyectos de rallyes, a nivel nacional, el equipo Terra Training Motorsport también apostará por el Campeonato de Turismos y apoyará varios proyectos internacionales.

Hace unos días, el equipo Terra Training Motorsport hacía públicos sus planes deportivos de cara a esta nueva temporada.

Para un evento de estas magnitudes, Francisco López contaba con la presencia de Pedro Martínez De La Rosa (quién ejerció de presentador de este proyecto deportivo) y de Dani Sordo (embajador de Terra Training), además de todos los pilotos que estarán bajo los colores del equipo en esta temporada 2020.

Tras un año 2019 donde consiguieron ser campeones del Iberian Rally Trophy, además de terceros en el CERA y S-CER, con Surahyen Pernía y Alba Sánchez (a los mandos de un Hyundai i20 R5), el equipo murciano quiere luchar por metas mayores esta temporada y, para ello, han buscado crear los tandem perfectos para la lucha por todas las disciplinas donde estarán presentes.

Si hablamos de rallyes, el equipo Terra Training Motorsport volverá a contar con la dupla formada por Surhayen Pernía – Laura Salvo y su Hyundai i20 R5, para afrontar el CERA y S-CER 2020, a los cuales se les unirá la pareja campeona del CERT 2019, Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán. Estos últimos tratarán de revalidar su título de campeones de España de Rallyes de Tierra e intentarán llevarse la corona de campeones del S-CER.

Además de estas dos parejas, Emma Falcón y Eduardo González seguirán en el equipo pero con un proyecto más internacional. El equipo canario volverá a disputar algunas carreras del ERC, con la idea de hacerse con el Lady´s Trophy 2020, y también estarán presentes en el certamen canario de rallyes a bordo de su Citröen C3 R5.

Los equipos formados por Jan Solans & Mauro Barreiro (WRC3) y Efrén Llarena & Sara Fernández (ERC) también contarán con el apoyo de Terra Training Motorsport, aunque sólo como patrocinador en sus proyectos deportivos.

Ya para finalizar, Álvaro Lobera, Fernando Navarrete y Chema Reyes formarán equipo en la lucha por el título del Campeonato de España de Turismos, en el cual estarán presentes a bordo del Hyundai i30N Fastback.

Eizmendi y Quintana preparan su temporada en Logroño

·El equipo Avia Rally Team estará presente en el CERT, de la mano de Calm Competió y MRF Tyres, a los mandos de un Skoda Fabia R5.

·Juan Carlos Motorsport se ha puesto, por primera vez, a los mandos de su nuevo Ford Fiesta R5 y ha contado con la ayuda de su antiguo dueño, Goka Eizmendi, para conocer todos los entresijos de dicha montura.

Tras hacerse oficial el cambio de monturas de ambos pilotos, de cara a la temporada del CERT 2020, Gorka Eizmendi, Diego San Juan, Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica se han puesto manos a la obra para conocer mejor las cualidades de sus nuevos vehículos.

Gorka Eizmendi llevaba dos años compitiendo a los mandos de un Ford Fiesta R5 y en 2019 probó a subirse a un Skoda Fabia R5, en la última carrera de la temporada. A pesar de que el resultado no fue el esperado, ya que sufrió un aparatoso accidente, el piloto vasco quedó muy satisfecho con las prestaciones del vehículo checo hasta el punto de plantearse un cambio de montura de cara a 2020.

Por su parte, Juan Carlos Quintana disputó la Copa N5 By RMC Motorsport la pasada temporada. Tras competir varios años con un Mitsubishi EVO X Gr.N y después con vehículos de la categoría N5 (ya que utilizó un Citröen DS3 R5 en el CERT y un Peugeot 208 N5 en varias carreras de Canarias), el piloto canario ha considerado la opción de subir un escalón más en su carrera deportiva y, para ello, ha decidido hacerse con una montura R5.

Sus carreras deportivas se han estrechado más que nunca, en estos últimos meses, al ser Quintana el nuevo dueño del Ford Fiesta R5 que utilizó el equipo Avia Rally Team y Gorka Eizmendi, en busca de su primer titulo absoluto dentro del CERT.

Ahora, a falta de menos de un mes para que comience el Certamen de Rallyes de Tierra, ambos equipos se han puesto manos a la obra para preparar esta nueva temporada. El Avia Rally Team y todo el equipo que conforma el Juan Carlos Quintana Motorsport se han desplazado hasta Logroño para realizar unos test en los que probar sus nuevas monturas y, de paso, prepararse de cara a la primera cita del Nacional de Tierra, el Rallye Tierras Altas de Lorca.

La Beca U24 se decidirá a bordo de un Dacia Sandero.

· La Beca U24 se incorpora a la Dacia Sandero Rallye Cup 2020.

El segundo peldaño de la pirámide formativa configurada por el programa de promoción de jóvenes pilotos que inauguró hace tres años la Real Federación Española de Automovilismo adquiere un nuevo formato esta temporada, encuadrándose a partir de ahora en una de las competiciones monomarca más consolidadas de nuestro país: la Dacia Sandero Rallye Cup.

El campeonato de iniciación liderado por Renault España, que se ha revelado desde 2014 como una fórmula eficaz y económica para incentivar el acceso de nuevos pilotos a los certámenes nacionales, agrupará por primera vez, en su séptima edición, a los participantes de la Beca U24, que medirán sus fuerzas en el transcurso de un campeonato compuesto por cinco pruebas (tres de ellas sobre asfalto y dos en tierra), al volante de los Dacia Sandero N3 con los que se desarrolla, asimismo, desde finales de 2018, el programa inicial del Rallye Team Spain: #tuprimerCERA.

Además de recibir incentivos económicos en cada carrera (800 euros para el vencedor, 400 para el segundo y 200 para el tercero), los participantes de la nueva Beca U24, aspirantes, igualmente, al premio final de la Dacia Sandero Rallye Cup (un test oficial con un Renault Clio Rally 5), optarán a una bonificación de 30.000 euros, que serán gestionados por la Real Federación Española de Automovilismo para que el campeón de esta tercera edición promocione el próximo año a la Beca Junior R2, con el futuro Renault Clio Rally 4 en el que están trabajando ya los técnicos de Renault Sport.

“Es un placer que una marca de tanto calado como Renault, que ha apoyado desde siempre la competición, se vincule al ilusionante proyecto Rallye Team Spain. Estoy seguro que el Dacia Sandero N3, un producto ya reconocido y de contrastadas prestaciones, va a cumplir a la perfección el objetivo promocional que se persigue con la Beca U24, facilitando el acceso de nuevos pilotos a la pirámide formativa del Rallye Team Spain”, señala el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó.

CALENDARIO BECA U24 2020:
Rallye Ciudad de Pozoblanco (17-18 de abril) S-CER / CERT
Rallye Ourense Termal (13-14 de junio) CERA Terra Mundis
Rallye Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo (12-13 de septiembre) CERA Terra Mundis
Rallye do Camiño Xacobeo (25-26 de septiembre) S-CER / CERT
Rallye La Nucía (7-8 de noviembre) CERA Terra Mundis

Se desvelan las primeras pinceladas del Rally Terra da Auga 2020

Uno de los cambios importantes para esta edición será un nuevo parque de asistencia, 13.000 metros cuadrados de espacio en pleno centro de Arzúa dará cabida, con comodidad, a todos los equipos presentes. Sin duda este nuevo emplazamiento será un revulsivo para la prueba, que ganará en visibilidad y practicidad.

El renovado equipo directivo del Rally Terra da Auga se encuentra trabajando sin descanso para que la de 2020 sea la mejor edición disputada hasta ahora. Un séptimo capítulo del evento que continuará asentado en la Comarca de Arzúa, con sus cuatro municipios (Arzúa, Touro, O Pino y Boimorto), sumándose al igual que en 2019 el ayuntamiento de Boqueixón y como novedad la entrada también del ayuntamiento de Melide.

La organización ya ha definido el rutómetro que se recorrerá en esta séptima edición del Terra da Auga, con un esquema de especiales muy parecido al de años anteriores, incluyendo la disputa de una superespecial el viernes. El montante total de kilómetros será de 260, 119 de los cuales serán cronometrados.

Siendo la tercera parada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2020, la cita arzuana contará de nuevo con la participación de la Copa Kobe Motor, siendo la única prueba que ha puntuado en todas las ediciones disputadas de la monomarca que dirige Alberto Dorsch y cuyos Toyota Aygo han visitado año tras año las tierras gallegas.

Próximamente se darán a conocer más detalles sobre este Rallye Terra da Auga, que se disputará el 15 y 16 de mayo.

Cinco de cinco para Pons – Sanjuán en el CERT

La temporada 2019 llega a su parón estival con la quinta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra que se ha celebrado en la ciudad de Astorga, que acogía en sus magníficas calles a más de sesenta equipos que además iban a pelear por la victoria en el Supercampeonato de España de Rallyes.

El piloto catalán Xevi Pons se hacía con el triunfo junto a su inseparable Rodrigo Sanjuan, tras marcar la pauta sobre todo en las especiales de la mañana. El calor y la dureza del terreno no les han puesto las cosas fáciles, ya que con más de cuarenta y cinco grados dentro del vehículo, la prueba ha sido toda una supervivencia para pilotos y monturas.

Pepe López y Borja Rozada eran segundos de la general peleando por el triunfo hasta la última especial, y superando a otros duros rivales esta temporada como son Javier Pardo y Adrián Pérez, que finalizaban en una excelente tercera posición, además de lograr los tres puntos extra del TC Plus.

Las cinco primeras plazas de la clasificación general las ocupaban Álex Villanueva y José Antonio Pintor a los mandos de su Skoda Fabia R5, y Surhayen Pernía y Alba Sánchez, que en su debut en tierra a los mandos del Hyundai i20 R5 lograban un excelente resultado.

En la categoría de Dos Ruedas Motrices el triunfo final ha sido para Sergi Francolí y María Salvo, con Pep Bassas y Axel Coronado segundos e Iago Gabeiras y Diego Vázquez terceros.

Dentro de la Beca Junior R2, Francolí-Salvo se hacían con una trabajada victoria por delante de Bassas-Coronado y Gabeiras-Vázquez en una de las citas más igualadas del año. La Beca U24 tenía como vencedores a los canarios Alejandro Martín y Kevin Peñate.

El trofeo N5 RMC Motorsport celebraba una cita muy igualada en la que finalmente Alfredo Tames y Borja Teja lograban el triunfo. Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate eran segundos, cerrando el pódium los italianos Dedo-Barone.

José Álvarez y Ángel Vela lograban la victoria en el Desafío Kumho N3 Rally Cup, y David Quijada y David Fernández hacían lo propio en la Dacia Sandero Cup.

En el resto de trofeos, Emma Falcón se imponía entre los pilotos femeninos, Alba Sánchez entre los copilotos femeninos, Pepe López era el mejor piloto Junior y María Salvo la mejor copiloto Junior. La victoria en pilotos Senior era para Álex Villanueva, en Propulsión Trasera para Vallejo-Vallejo y en Históricos para Pérez-Paseiro.

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