Fin de semana exitoso para TRS Racing Team logrando varios podios en el Rally da Auga

La tierra regresaba el pasado fin de semana para TRS Racing Team, encarando diversos frentes en lo que se refiere a copas de promoción. Por una parte la Beca Júnior RTS, con dos Peugeot 208 Rally4 y un Renault Clio Rally5, y por otra el Desafío Kumho N3, alinenando dos Suzuki Swift Sport y un Skoda Fabia.

Dentro de la Beca, los equipos rindieron a gran nivel, con Blach – Urkiola asentándose desde el inicio en la segunda plaza del certamen, realizando una prueba muy regular para sumar los primeros puntos de la temporada. Gabeiras – Mirón también hicieron lo propio, marcando buen ritmo y ocupando la tercera plaza hasta que un golpe con una arqueta les obligaba a abandonar tras dañar la suspensión.

Primera incursión de los becados Victor Aguirre y Esther Gutiérrez con el Renault Clio Rally5, realizando un rallye de aprendizaje que les sirva de trampolín para la llegada del Clio Rally4.

Completando un rallye muy sólido, se clasificaban quintos dentro de la Beca Júnior RTS. En el Desafío Kumho N3, dos equipos de TRS Racing Team pelearon por la victoria a lo largo del rallye. Juancho Freire y José Antonio Barrán hacían una actuación sobresaliente para enjuagar el amargo abandono de Lorca con una victoria y establecerse como uno de los equipos a batir en el certamen. Sosa – Camacho también dieron muestras de su nivel, marcando los mejores cronos tratando de remontar una penalización, pero cuando se encontraban batallando por el triunfo el motor del Fabia decía basta y debían retirarse. Top 5 final para Xesús Alfonsín e Iván Carmona, que realizaban una actuación soberbia, marcando varios cronos entre los cinco primeros y confirmando la evolución de Xesús en este certamen.

TRS Racing Team regresa este fin de semana con el Rali de Castelo Branco (Portugal), donde puntuarán las Copas Nacionales Renault y la Copa Suzuki Swift.

Santi García inaugura la Beca RTS Junior con un podio

· Tercera posición final en el Rally da Auga para el Peugeot 208 Rally4 de la dupla García-Casal.

Segundo fin de semana consecutivo subiendo al podio para Santi García y Néstor Casal. Tras haberse impuesto sobre el asfalto coruñés el pasado fin de semana, la joven dupla compitió este fin de semana en el Rally da Auga, la cita gallega sobre tierra del Supercampeonato de España de Rallies, donde se inauguraba el trofeo promocional de la Real Federación Española de Automovilismo para las jóvenes promesas del automovilismo nacional.

En esta primera carrera, el joven de Mesía y su navegante, Néstor Casal, lograban la tercera posición final de la Beca RTS Junior con el Peugeot 208 Rally4 gestionado por Mavisa Sport.

Santi García, satisfecho por el resultado: “Ha sido un fin de semana duro, de muchísimo calor y con unos tramos donde era muy fácil pinchar, algo que afortunadamente solo hemos sufrido en el último bucle,
cuando ya teníamos la tercera plaza casi asegurada; así que debemos ser optimistas y estar contentos con este podio, que nos da mucha moral para el resto de la temporada.

Hemos realizado una carrera bastante completa, consiguiendo seguir con nuestra buena progresión sobre tierra con el Peugeot 208 Rally4.

Ahora tendremos unas semanas de descanso, antes de volver a subirnos, ya sobre asfalto, a nuestro vehículo; así que pronto empezaremos a trabajar para llegar con la mejor puesta a punto posible y con buen ritmo para intentar sumar otro buen resultado como el de este fin de semana.

Roberto Blach Jr. rozó la victoria en el Rally da Auga

· Disputada segunda posición en la cita inaugural de la Beca RTS Junior.

Gran arranque de temporada en la Beca RTS Junior para el joven piloto arteixán Roberto Blach Jr. y su copiloto, la vasca Alaitz Urkiola, que sumaron, a bordo del Peugeot 208 Rally4 mantenido por TRS Racing Team, un segundo puesto en la cita gallega sobre tierra que se disputó este fin de semana.

Roberto Blach Jr. se mantuvo muy cerca del liderato durante toda la prueba, intentando presionar al líder durante los nueve tramos que se celebraron. Finalmente, la dupla galaico-vascuence sumó un resultado muy positivo sobre tierra, con el que llegará a la siguiente cita, ya sobre asfalto, con ganas de subirse al cajón más alto del podio.

Roberto Blach Jr. comentaba el resultado obtenido: “Estoy contento, porque hemos conseguido un buen resultado estando en la pelea por la victoria durante toda la carrera, lo que nos da fuerza de cara a las siguientes citas, ya sobre asfalto, donde creemos que podemos ser más rápidos con nuestro Peugeot 208 Rally4.

Sabíamos que podríamos estar en la lucha por el triunfo, y lo intentamos hasta el final, arriesgando con la monta de neumáticos en los últimos compases para intentar hacer algo diferente; sin embargo, no nos ha salido tan bien como esperábamos, así que en líneas generales debemos estar contentos por el segundo puesto obtenido.

Buena muestra del gran ritmo que tuvimos durante todo el fin de semana, es que superamos en la general a vehículos de tracción total y de mucha más potencia.

Hemos cuajado un buen fin de semana, así que somos optimistas de cara al resto de la temporada.”

Sito-Leite (R/ Clio Rally5) repiten entre los mejores en A Coruña

· El equipo del ACA Esport, esta vez en tercera posición entre los 2RM del CERT, en un Rally da Agua – Camiño de Santiago, muy duro.

Àlex Español “Sito”-Claudi Ribeiro “Leite” (Renault Clio Rally 5) resolvieron de manera espectacular su participación en el Rally Terras da Agua, La tercera posición entre los vehículos de dos ruedas motrices (2RM), inscritos en la Copa de España de Rallys de tierra (CERT), cumple con creces el objetivo marcado a priori.

Cabe recordar que es la primera temporada del joven piloto, que cuenta con el soporte del Programa de Formación del Automóvil Club de Andorra, en un certamen de la exigencia del CERT, Como bien comenta su equipo: “Nos planteamos esta temporada de aprendizaje, en consecuencia, el objetivo principal sigue siendo hacer kilómetros en competición y acumular experiencia para afrontar agendas con más dificultad.”

En los reconocimientos se percatan de la dureza del rally. Inicio complicado.
El recorrido que planteó la organización, Agrupación Deportiva Noroeste Motor, fue muy duro y no solo por la longitud del trazado (casi 130 km, de velocidad). La dureza de las pistas, con zonas muy rotas y con mucha piedra suelta, y la gran cantidad de polvo hicieron que, tanto los pilotos como las mecánicas, sufrieran mucho para completar el trazado.

Sito-Leite no tuvieron lo que podríamos calificar de un inicio afortunado. Problemas de frenos y una ligera salida de pista en la especial 0 (TC0) de 8,74 km, marcó los primeros compases de la prueba para el equipo del ACA Esport.
Así comentaba Sito, el incidente de la primera especial del rally: Salimos recto en una curva, sin demasiadas complicaciones volvimos a la pista, pero habiendo perdido unos 15”. El sábado tomamos la salida en el orden de la clasificación y se confirmó lo que intuimos al finalizar la TC0. El tiempo que perdimos provocó que pilotos con un ritmo inferior al nuestro salieran por delante… En fin el polvo fue una dificultad añadida.    

El tándem de Vallbanc de menos a más en la prueba gallega.
En el bucle matinal, dos especiales de 16,11 km, y 10,63 km, respectivamente, Sito-Leite tuvieron cierta dificultad en mantener la concentración en esta fase inicial de la prueba. La dureza del recorrido a la que cabe añadir la neutralización de alguna de las especiales por salidas de pista de alguno de los participantes además los abandonos por problemas mecánicos, hicieron que Sito hablara de este inicio de rally como de “supervivencia”.  En la continuación el ritmo mejoró aunque el estado de las pistas no ayudaban a atacar de manera decidida.

Una vez el Clio Rally5 en el parque cerrado de mitad de rally, parecía que lo peor había pasado, pero la realidad fue bien diferente. En la primera especial de la tarde (18,13 km), la dureza del trazado volvió a pasar factura en la mecánica, este era el comentario de Sito: Rompimos un brazo de suspensión y desllantamos. Pudimos superar las adversidades gracias al excelente trabajo del copi (Leite) y del equipo (Sandoval Racing) y completar una prueba que ha sido muy dura.

La parte positiva de la jornada en la comarca de Arzúa, según el piloto de ACA Esport, ha sido: Hemos conseguido una excelente clasificación que nos permite estar entre los mejores de la provisional de 2RM del CERT. La dureza de la prueba de hoy y todo lo que nos ha sucedido, también ha sido una buena lección de lo que puede ser un rally cuando se tuercen las cosas.
La verdad es que estoy muy cansado y, repito, sin la ayuda del Leite y de Sandoval no estoy seguro que hubiera podido terminar el rally.

La Copa de España de Rallys de tierra continuará en Lanzarote (Canarias) los días 6 y 7 de Agosto, con la disputa del Rally de los Volcanes. Será la tercera válida para el mencionado campeonato.

Clasificación Rally Terra da Agua 2021 (2RM-CERT)

1.Santiago García – Nestor Casal (Peugeot 208 Rally4), 1h34’16”5, 2.Manuel Gomez-Manzanilla – Martín Lumbreras (Peugeot 208 Vti R2), 1h35’01”0, 3.Àlex Español-Claudi Ribeiro (Renault Clio RSR Rally5), 1h36’40”6, 4.Daniel Alvarez – Adrián Vázquez (Peugeot 205), 1h37’44”9, 5.Ivan Arenas – Lorenzo Romero (Skoda Fabia R2) 1h38’30”5.  (Hasta 29 clasificados).

Satisfactorio Rally da Auga para Iago Caamaño

· La dupla gallega disfrutó de su primera participación en el Nacional de Tierra con el Ford Fiesta R5 MKI.

El paso a la tierra de Iago Caamaño y Alberto Rodríguez se saldó con buenas sensaciones, después de que la dupla coruñesa se quedara a las puertas de los diez mejores de la clasificación final, consiguiendo competir de tú a tú contra pilotos con monturas más modernas y mayor experiencia sobre esta
superficie.

Iago Caamaño, aprovechó la cita gallega sobre tierra del certamen nacional mixto para acumular la mayor experiencia posible con el Ford Fiesta R5 MKI de cara a las siguientes citas que disputarán con él.

El propio Caamaño, comentaba su satisfacción por completar una carrera que estuvo marcada por las altas temperaturas: “Estamos contentos de haber acabado y de haber ido progresando durante todo el fin de semana. Era nuestra primera carrera sobre tierra con un vehículo de estas características,
así que poco a poco, y gracias al gran trabajo de todo el equipo, hemos ido ajustando los reglajes.

Sabemos que tenemos margen de mejora, y por eso tenemos cierto optimismo de cara a nuestras siguientes carreras sobre tierra.

Ahora debemos cambiar el chip, ya que nuestro siguiente objetivo volverá a ser sobre asfalto, en el Campeonato Gallego de Rallyes.”

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