Quintana y Mújica se confirman en el Terra da Auga

· Buen rendimiento del equipo canario sobre el Skoda de Calm Competició.

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica se han clasificado en séptima posición en el Rally Terra da Auga, segunda cita del calendario nacional de rallyes de tierra. El vencedor de la prueba fue José Antonio “Cohete” Suárez con Skoda Fabia R5, seguido de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Buamel a los mandos de un VW Polo R5. Suárez impuso desde el primer momento un ritmo frenético mientras que Nasser no acertaba con la estrategia de neumáticos que seleccionaba para los siempre complicados tramos de Galicia.

Quintana y Mujica tuvieron una jornada agridulce; felices porque eran capaces de rodar en tiempos de cabeza, sin embargo, un pinchazo en el segundo tramo cronometrado les pasó una factura de 40 segundos, además, en la jornada de la tarde, erraban en una monta de neumáticos que les suponía perder más de dos minutos. “Nos quedamos con lo positivo – señalaba Juan Carlos Quintana al finalizar el rally – hemos estado rodando en muy buenos tiempos, entre el cuarto y el quinto. Somos conscientes que este año será muy complicado subir al pódium en el CERT. Hay muchos equipos oficiales y pilotos que son profesionales, acaban hoy un rally y mañana están haciendo kilómetros en un test o preparando otro rally. Nosotros estamos en una división diferente, nos subimos al coche de carreras solo cuando tenemos competiciones o algún test esporádico. Somos conscientes de nuestras limitaciones pero también conocemos nuestras fortalezas, tenemos una gran regularidad, un gran equipo y sobre todo las ganas de estar siempre aprendiendo y mejorando,”

La batalla de los neumáticos fue determinante en unos tramos que combinaban algunas zonas de asfalto con la siempre complicada tierra del Terra da Auga, “En el segundo tramo sufrimos un pinchazo – manifestó Yeray Mujica – que nos lastró unos 40 segundos, sin embargo, fuimos capaces de sobreponernos y estar rodando entre los 6 primeros. Hay que recordar que había inscritos mas de 20 vehículos R5. En la jornada de la tarde probamos a montar un compuesto duro, pero no funcionó, perdimos mucho tiempo y además, tuvimos que arriesgar bastante para no perder posiciones. Creo que en condiciones normales podríamos haber estado luchando por la cuarta posición. Ese es el aprendizaje más importante que nos llevamos. Sabemos que tenemos un gran equipo y un excelente vehículo.”

Segunda posición para Ares-Vázquez en el Rally da Auga

· El equipo Ares Racing realizó una gran carrera, sumando un segundo puesto en el Supercampeonato de España de Rallies y un podio en la general.

Resultado muy positivo para Iván Ares y David Vázquez a bordo del Hyundai I20 R5, con el que en su segunda carrera nacional sobre tierra consiguieron sumar una segunda posición dentro del certamen nacional, además de finalizar en la tercera plaza en la clasificación general en la cita gallega del Supercampeonato de España de Rallies.

Tanto el piloto de Carral, como el copiloto de A Estrada, mostraron su gran progresión sobre tierra, una superficie en la que la dupla sigue mejorando sus resultados a medida que disputan las difentes citas que se celebran sobre esta superfie en el nuevo certamen nacional mixto.

El Hyundai I20 R5 del equipo gallego, logró además marcar el mejor tiempo en dos de las nueve especiales disputadas, sumando la mayor cantidad de puntos en el TC Plus que otorga ese premio adicional. Con este resultado, el equipo se quita la espina que tenía clavada tras los infortunios que había sufrido en el arranque de la temporada, y vuelve a meterse entre los candidatos a la pelea por el título.
Iván Ares mostraba su satisfacción en el parque cerrado final: “Estoy muy contento por el resultado que hemos logrado y sobre todo por las sensaciones que hemos tenido durante todo el fin de semana. Cada vez estamos más cómodos compitiendo sobre tierra, a pesar de contar con mucha menos experiencia que nuestros rivales, así que debemos estar contentos, mientras seguimos trabajando para mejorar nuestro ritmo y confianza sobre esta superficie.

En el último bucle hemos intentado atacar para ver si podíamos superar al segundo clasficado, pero finalmente no ha sido posible; aun así estamos realmente contentos con el resultado obtenido.

Este resultado nos refuerza la moral para lo que viene próximamente en la temporada, así que intentaremos mantener esta línea y llegar a nuestra siguiente carrera con las mismas ganas de volver a pelear por la victoria hasta el final”.

“Cohete” y Pin dieron una lección magistral en el Rally da Auga

· El RECALVI TEAM dominó con mano de hierro a los mandos del Škoda Fabia Rally2 Evo la cuarta prueba del Supercampeonato de España de Rallyes.
· A la victoria en el S-CER, hay que añadir también la primera posición en la clasificación correspondiente a la Copa de España de Rallyes de Tierra, frente a Nasser Al-Attiyah.

Arzúa, 7 de junio de 2021. De espectacular se puede calificar el resultado obtenido por José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin a bordo de su Škoda Fabia Rally2 Evo, dominando de principio a fin el Rally Terra da Auga-Camiño de Santiago.

Marcando el ritmo desde el tramo 0, en la tarde del viernes, y cediendo solamente dos scratch en todo el desarrollo de la prueba, la dupla asturiana demostró que, incluso cambiando de superficie, la velocidad del RECALVI TEAM es la misma.

En un rally tremendamente complicado, que cambió la lluvia y el barro de ediciones anteriores por un calor sofocante y muchísimo polvo, el Škoda Fabia Rally2 Evo de The Racing Factory, y mantenido por AR VIDAL, hizo gala de una fiabilidad a toda prueba y se mostró intratable durante todo el recorrido del rally.

Además de la victoria en la clasificación del Supercampeonato, que aúpa al RECALVI TEAM al liderato del mismo, también hay que añadir la victoria inapelable en la clasificación correspondiente al certamen de tierra, que les coloca en segunda posición, a tan sólo tres puntos del liderato.

Al bajarse del podio, una vez recogidos los trofeos y habiendo descorchado el champán, un satisfecho José Antonio nos contaba lo siguiente: “Estamos tremendamente contentos con esta victoria, que nos aúpa al liderato del Supercampeonato. Ha sido un rally complicadísimo, muy técnico y hemos tenido que sortear muchísimas dificultades. Lo afrontamos desde el principio con total profesionalidad, como no puede ser de otra manera, y nuestro Škoda Fabia Rally2 Evo respondió a la perfección, y seguimos pendientes de nuestro objetivo, que no es otro que ganar el Supercampeonato. Ahora, a Ourense”.

CLASIFICACIÓN FINAL

1. SUÁREZ- IGLESIAS (Škoda Fabia Rally2 Evo), 1:22:21.8

2. Ares-Vázquez (Hyundai i20), a 1:13.5

3. Eizmendi-Sanjuán (ŠKODA FABIA), a 2:59.3

GANADORES DE LOS TRAMOS

JOSÉ ANTONIO SUÁREZ, 7 victorias

Iván Ares, 2

LÍDERES SUCESIVOS

Tramo 0 a tramo 8, JOSÉ ANTONIO SUÁREZ

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. JOSÉ ANTONIO SUÁREZ, 106 puntos

2. Jan Solans, 71

3. Iván Ares, 58

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE

Rally de Ourense, 16 y 17 de julio

CLASIFICACIÓN 8º RALLYE DA AUGA – CAMIÑO DE SANTIAGO 2021 (CERT – GT2i). Final:

1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (ŠKODA FABIA Rally2 evo), 1:22:21.8

2. Nasser Al-Attiyah / Mathieu Baumel (Volkswagen Polo GTI R5), a 42.2

3. Iván Ares / David Vázquez (Hyundai i20 R5), a 1:13.5

4. Leo Rossel / Mathieu Maurin (Ford Fiesta R5 MkII), a1:40.3

5. Gorka Eizmendi / Diego Sanjuán (ŠKODA FABIA R5), a 2:59.3

CLASIFICACIÓN CERT- GT2i 2021 (PILOTOS):

1. Nasser Al-Attiyah, 68 puntos

2. José Antonio Suárez, 65 puntos

3. Iván Ares, 53 puntos

4. Gorka Eizmendi, 48 puntos

5. Jan Solans, 32 puntos

Díez y Cruz, octavos en el Rally Tierras Altas de Lorca, la gran revelación del arranque del SCER

El Equipo Grupo Farma10 se consolida en la parte alta de la clasificación del SCER en otro gran fin de semana de Díez y Cruz

Rally Tierras Altas Lorca 2021

Pablo Díez  y Diego Cruz viajaban al Rally Tierras Altas de Lorca con más incógnitas que certezas habida cuenta de que la prueba murciana iba a suponer su debut competitivo en tierra, todo un reto teniendo en cuenta las altas expectativas que la dupla cántabra ha levantado después de su décimo puesto en el Rally Sierra Morena, cita inaugural del Supercampeonato de España (SCER).

Y lo cierto es que, si lo de hoy podría verse como un examen, la nota obtenida por los pilotos del Equipo Grupo Farma10 sólo puede calificarse como sobresaliente con ese octavo puesto en la clasificación final entre los pilotos del SCER, lo que confirma, ya oficialmente, a Díez y Cruz como la gran revelación de este arranque de la temporada 2021.

Las lluvias caídas durante los últimos días en la Región de Murcia complicaron mucho las cosas en la décima edición del Rally Tierras Altas de Lorca, hasta el punto de que la organización tuvo que optar por cancelar el segundo tramo cronometrado del día debido la presencia de zonas excesivamente embarradas que hubiesen imposibilitado el normal desarrollo de la carrera y, lo que es más importante, que los pilotos pudieran ofrecer a los aficionados el magnífico espectáculo que todos esperaban.

Díez y Cruz, de menos a más

Rally Tierras Altas Lorca 2021

Una vez más, Pablo Díez y Diego Cruz fueron de menos a más a lo largo del día mostrándose muy constantes y regulares y, sobre todo, sin cometer ningún error, algo que les permitió ir escalando posiciones en la clasificación general hasta ocupar esa magnífica octava plaza final.

Con el top10 de Sierra Morena como referencia, la cita murciana arrancaba con la dupla del Equipo Grupo Farma10 en la undécima posición parando el crono a 2:14 de Jan Solans, gran dominador del día en lo que a los pilotos del SCER se refiere.

Tras la cancelación del segundo tramo cronometrado, los cántabros retomaron la competición con un magnífico décimo puesto en la siguiente zona, aunque su buen desempeño no fue suficiente para alcanzar la zona noble de la general, quedándose a sólo 17 segundos de José Luis García y Javier Moreno, que se mantenían firmes en la décima posición.

El peor momento llegó con el TC+, en el que Díez y Cruz firmaron su peor parcial de todo el día, finiquitando el tramo en la decimocuarta posición y perdiendo tres segundos más con García y Moreno, que conseguían así escaparse hasta los 20 segundos en la pelea por la décima plaza.

Un final de infarto en Lorca

Pero todo estaba a punto de cambiar. Como ya sucediera en Córdoba, Pablo Díez y Diego Cruz sacaron a relucir su mejor pilotaje en los dos últimos tramos, mostrando, de nuevo, su gran capacidad de adaptación tanto al coche como al terreno. En el quinto tramo los pilotos del Equipo Grupo Farma10 volvieron al top10 parcial y se colocaban a sólo un segundo y medio de García y Moreno en la general, regalándonos un auténtico final de infarto para el sexto tramo.

Y fue en ese TC6 donde Díez y Cruz nos regalaron el mejor momento del día. En una pasada sencillamente perfecta, los cántabros llevaron su Škoda Fabia R5 hasta la séptima posición del parcial, lo que les permitió dar un enorme salto en la general para terminar en la ya mencionada octava posición a 5:29 de un Jan Solans que se ha mostrado intratable a lo largo de todo el día y al que únicamente pudo superar una leyenda del mundo del motor como es Nasser Al-Attiyah, que se llevó la victoria en Lorca.

Tras su espectacular paso por el Rally Tierras Altas de Lorca, Pablo Díez no podía ocultar su gran satisfacción por el magnífico resultado obtenido. “Ha sido magnífico. Veníamos a Lorca sin experiencia en tierra y, por ello, ser capaces de terminar en la octava posición y, con ello, escalar posiciones en la general del SCER es, sencillamente, un sueño”, aseguraba Díez nada más bajar del coche.

«Todo el equipo ha estado perfecto»

Rally Tierras Altas Lorca 2021

El piloto del Equipo Grupo Farma10 quiso “agradecer el enorme trabajo de todo el Equipo Mavisa tanto el viernes como el sábado. Este resultado no habría sido posible si todos y cada uno de los miembros del equipo no hubiesen hecho un trabajo simplemente perfecto. Todos ellos son responsables de un resultado que a Diego y a mi nos sabe a auténtica victoria. Sergi y su equipo han estado fenomenales, cuidándonos y aconsejándonos en todo momento. No me quiero olvidar tampoco de Carlos, nuestro ingeniero, culpable de la gran puesta a punto del coche ni, por supuesto, de Ismael, nuestro mecánico”.

También quiso el piloto cántabro “agradecer, una vez más, la inestimable ayuda de Efrén Llarena, que nos ha estado aconsejando durante todo el fin de semana y que, como ya sucedió en Sierra Morena, es parte fundamental de este enorme éxito para nosotros”.

Díez y Cruz son considerados ya la gran revelación de este arranque de temporada en el SCER 2021, pero el piloto cántabro prefiere ser cauto. “Siempre he dicho que Diego y yo nos marcábamos objetivos muy ambiciosos para este año, pero es verdad que tanto en Sierra Morena hemos estado a un nivel que puede haber sorprendido a muchos teniendo en cuenta nuestra falta de experiencia en las cuatro ruedas motrices y en tierra”, explica Díez, que añade que “no sé si somos la revelación o no. El SCER es muy largo y seguro que tendremos más momentos buenos, pero también hay que estar preparado para cuando lleguen las horas bajas. Ahora toca disfrutar de este octavo puesto que, insisto, nos sabe a victoria”.

Así mismo, el piloto del Equipo Grupo Farma10 quiso “felicitar tanto a Nasser Al-Attiyah como a Jan Solans. Han estado intratables durante todo el día y para nosotros ha sido todo un placer poder competir con una leyenda de nuestro deporte como es el piloto catarí”.

Nasser Al-Attiyah vence en Lorca y Jan Solans domina dentro del S-CER.

El nuevo certamen recién instaurado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), con el respaldo decisivo de la empresa catalana dedicada a la venta y distribución de equipamiento y accesorios para el mundo de la competición, se ha estrenado a lo grande en el X Rallye Tierras Altas de Lorca, donde ha tenido lugar una intensa pugna por la victoria, además con calado internacional.

Jan Solans y Rodrigo Sanjuán, a la postre nuevos líderes del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) junto al Citroën Rally Team, tras la primera cita del calendario en esta superficie, han comandado la clasificación desde la primera especial, hasta que han comenzado a recibir la presión incesante de Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel, que han acabado desbancando en el último tramo a la dupla del doble chevrón, adjudicándose así el primer triunfo de la historia de la CERT – GT2i (Copa de España de Rallyes de Tierra).

A pesar de algún contratiempo, José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han completado el podio absoluto, seguidos por Gorka Eizmendi-Diego Sanjuán e Iván Ares-David Vázquez, que han precedido al nuevo Citroën C3 Rally2 pilotado por Alexander Villanueva y Víctor Ferrero.

El mejor posicionado entre los numerosos equipos franceses inscritos a la prueba inaugural de la CERT – GT2i (Copa de España de Rallyes de Tierra) ha sido el que componen los campeones junior del país galo, Leo Rossel y Maurin Mathieu, novenos de la general y vencedores de la antepenúltima especial a lomos del Ford Fiesta R5 MkII que acaban de estrenar.

José Luis García y Javier Moreno han sido los vencedores de la primera prueba puntuable para la Copa N5 RMC, en la que se han registrado los abandonos de Cristina Gutiérrez-Mario González Tomé y José Carlos Mulero-Sergio Salom(abanderados este fin de semana del programa #MiPrimerN5, que tutelan Micheliny el Rallye Team Spain) por sendas averías.
Dentro de la Copa 2RM, Ramón Gené y Manuel Muñoz han sido los primeros clasificados del Desafío N3. Joan Casanovas y Marc Que han encabezado el Desafío Proto. Por su parte, Benjamín Avella y Agustín Alemán se han hecho con el triunfo en la prueba inaugural de la séptima edición de la Copa Kobe Motor.



CLASIFICACIÓN X RALLYE TIERRAS ALTAS DE LORCA (CERT – GT2i):
1º- Nasser Al-Attiyah / Mathieu Baumel (Volkswagen Polo GTI R5), 45:42.3
2º- Jan Solans / Rodrigo Sanjuán (Citroën C3 Rally2), a 6.1
3º- José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 36.3
4º- Gorka Eizmendi / Diego Sanjuán (Škoda Fabia R5), a 1:32.7
5º- Iván Ares / David Vázquez (Hyundai i20 R5), a 1:50.2

CLASIFICACIÓN CERT – GT2i:
1º- Nasser Al-Attiyah, 35 puntos
2º- Jan Solans, 30 puntos
3º- José Antonio Suárez, 27 puntos
4º- Gorka Eizmendi, 25 puntos
5º- Iván Ares, 23 puntos

CALENDARIO CERT – GT2i:
Rallye Tierras Altas de Lorca (23-24 de abril) S-CER
Rallye Terra da Auga (4-5 de junio) S-CER
Rallye Isla de los Volcanes-Lanzarote (6-7 de agosto)
Rallye Ciudad de Granada (1-2 de octubre)
Rallye Tierra de Madrid (8-9 de octubre) S-CER
Rallye Ciudad de Pozoblanco (22-23 de octubre) S-CER
Rallye Reino de León (3-4 de diciembre) S-CER

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