Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan logran una merecida victoria en Lorca

Este fin de semana daba comienzo el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2019, cuya prueba inicial también era puntuable para el nuevo Súper Campeonato de España de Rallyes (S-CER).

Como lleva sucediendo desde ya hace algunos años, Lorca ha sido la localidad encargada de abrir dichos campeonatos y ha contado con un gran plantel de los equipos que lucharán por las diferentes categorías y copas que conforman ambos certámenes.

El Automóvil Club de Lorca lograba poner en marcha esta octava edición y, para ello, decidía darle un soplo de aire fresco a su prueba.

En la jornada del viernes y tras realizarse el shakedown, en el mismo tramo, tenía lugar el Tramo de Clasificación, el cual decidía el orden de salida de los pilotos prioritarios en la jornada del sábado.

Pepe López y Borja Rozada lograban el mejor crono, en su debut con el equipo oficial Citroën Rally Team, por delante de Javier Pardo y Yeray Lemes.

 

Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan lograban el quinto mejor tiempo pero ello no sería relevante para el devenir de la prueba ya que, el piloto catalán, sería el único capaz de plantarle cara al piloto madrileño de Citroën, desde el primer tramo.

Y así lo hizo. El piloto del ACSM Rallye Team se quedaba a tan sólo un décima de Segundo de López en el tramo espectáculo que abría, el viernes, la prueba lorquina. Tras ellos, Lemes, Dedo y Eizmendi copaban las plazas del Top5, mientras que Fran Cima y Efrén Llarena marcaban la pauta en la Copa N5 y la categoría R2/2RM, respectivamente.

En la jornada del sábado, Daniel Alonso, Eduard Forés y Alexander Villanueva eran los designados para abrir pista, algo que al piloto asturiano le hacía un flaco favor y en los primeros comparar de la prueba decía adiós al rallye, tras una pequeña salida de carretera que dejaba dañado el eje delantero izquierdo de su Ford Fiesta WRC.

Volviendo a la carrera, Xevi Pons y Rodri Sanjuan se levantaban guerreros y le endosaban 8 segundos a López-Rozada, casi once segundos a Javier Pardo y algo más de veinte segundos a Yeray Lemes, que parecía no cogerle el ritmo a la prueba inaugural del S-CER.

El segundo tramo no se dejaba esperar y, en esta ocasión, la dupla de Citroën se hacía con el scratch, rebajando su diferencia con el piloto de Skoda a menos de dos segundos.

Tercero en el tramo y en el rallye era Javier Pardo. El piloto gallego y su copiloto, Adrián  Pérez, estaban realizando un rallye muy correcto, corriendo lo justo (para no tener un percance como en el Serras de Fafe) pero sin tener un percance como en el Rallye Serras de Fafe.

Las segundas pasadas, por los tramos A y B, serian dominio del piloto catalán de Skoda, quien bajaba considerablemente los registros obtenidos en los primeros compases de la prueba y ello lo llevaba a comandar la general, antes de la asistencia de mediodía, superando en más de diez segundos a Pepe López y en casi veinticinco al piloto gallego.

Cabe destacar el abandono de Yeray Lemes y Ariday Bonilla en este tramo, al romperse el brazo trasero de la suspensión de su Hyundai i20 R5, cuando rodaban en cuarta posición de la general.

En lo referente a las copas, Juan Carlos Quintana se hacía con el liderato de la Copa N5, mientras que nuestra  dupla más internacional, Efrén y Sara, seguían mandando a placer dentro de la R2 y las 2RM.

Tras los tramos matinales y la pertinente asistencia, la lucha se reanudaba con la disputa del primer bucle de la tarde y Pepe López, con el cuchillo entre los dientes, marcaba en mejor crono del TC+, lo que también le otorgaba los puntos extra de este tramo. Por detrás de él, se situaban Xevi Pons, Javier Pardo y Gorka Eizmendi, el cual seguía ascendiendo en la clasificación, tras los buenos cronos obtenidos en los últimos tramos matinales.

Poco duraría la lucha por la victoria entre Xevi y Pepe ya que, este último, perdía más de tres minutos en la primera pasada por el tramo C al pinchar un neumático de su Citroën C3 R5. De esta manera, la dupla formada por Pons-Sanjuan se quedaban como líderes en solitario y  Javier Pardo y Adrián Pérez subían hasta la. segunda plaza de la general.

Hasta la tercera plaza escalaba Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan, quienes se situaban por delante de la dupla de Citroën, que tras marcar el resto de los scratch del día subían una plaza y se situaban por delante de Álex Villanueva y Óscar Sánchez.

En 2RM y en el apartado R2, la dupla del Rallye Team Spain, se llevaban la primera victoria de la temporada, antes de embarcarse de nuevo en su periplo por el ERC.

La Copa N5 by RMC Motorsport iba a parar a manos de Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate. Daniel Marbán y  Dedo se hacían con la segunda y tercera plaza, respectivamente.

Carlos Fernández se hacía con el triunfo en Grupo N, Eddy Herrero vencía en la categoría de Históricos y Propulsión Trasera y Agustín Álvaro se llevaba la N3 Rally Cup.

Ahora tocará esperar hasta el Rallye Tierra de Pozoblanco, que se disputará los días 6 y 7 de abril, para asistir a la segunda prueba del CERT pero para la segunda prueba del S-CER deberemos esperar al Rallye Islas Canarias, que será la primera prueba sobre asfalto de este nuevo certamen.

Xevi Pons y Diego Sanjuan amos y señores en Los Volcanes

El  Campeonato de España de Rallyes de Tierra volaba hacia tierras canarias este fin de semana, con motivo de la primera edición del Rallye Isla de Los Volcanes puntuable para el CERT (recordemos que el año pasado estaba inscrita en el certamen nacional como preinscripcion).

En esta tercera prueba del Nacional de Tierra ocurrió “más de lo mismo”, ya que Xevi Pons y Diego Sanjuan volvían a imponerse a sus rivales, tras marcar seis de los ocho scratch que componían la prueba insular. 

Aún así, la voz cantante (en los primeros compases de la prueba) la llevaron Yeray Lemes y Ariday Bonilla hasta que su Mitsubishi Evo IX empezó a sufrir problemas de motor que, a la postre, llevaron al abandono al equipo local.

José Luis Pélaez y Rodolfo del Barrio consiguieron mantener un ritmo estable y fuerte pero nunca llegaron a inquietar al piloto catalán, una vez se hizo con el liderato de la prueba.

Tras ellos, la lucha se situaba entre Josep Basols, Juan Carlos Quintana y Eduard Pons, quienes se repartían los cronos por el tercer puesto del podio y que acabarían por este mismo orden la prueba realizada en la Isla de Lanzarote.

Javier Pardo acabó sexto pero la gran aclimatación al Suzuki Swift R+ ha hecho posible que el piloto ourensano se marcase el tercer mejor crono en las segundas pasadas por los tramos de La Santa y Tabayesco, dejando claro que será un duro rival en un futuro próximo.

La Evo Cup finalizó con Juan Carlos Quintana como vencedor de la tercera prueba del Nacional de Tierra, seguido de Juan Pablo Castro y de Gustavo Sosa.

En 2RM, Kevin Guerra y Daniel Sosa se impusieron a todos sus rivales e, incluso, se permitieron ganarle la partida a los hermanos Vallejo, situándose undécimos de la general. El podio de la esta categoria lo completaron Daniel Santana y Cristian Calderín (en la Copa Skoda Fabia, Manuel Medina ocupó la tercera posición scratch).

Aunque la prueba fue de las más vistosas y emocionantes del campeonato, la cara amarga la vivieron Jorge del Cid, Cristóbal Garcia y Yeray Lemes (entre otros) y desde aquí queremos mandarles todo nuestro animo de cara a las futuras pruebas en las que compitan. 

Hablando de la próxima prueba, la siguiente cita del CERT 2018 tendrá lugar en Galicia  (los días 25 y 26 de mayo), con la disputa del Rally Terra da Auga.

FOTOS: MadnessRally – Borja Falcón

Xevi Pons le da una nueva victoria al Peugeot 208 T16 en Pozoblanco

Tras haber ganado en Lorca, Xevi Pons llegaba como líder del Nacional de Tierra a Cordoba y, obviamente, como el piloto a batir en Pozoblanco.

Pons marcaba el scratch en la primera pasado por el aviso, tramo que se realizaba en la tarde del viernes, por delante de Basols (+3.7) y Peláez (+4.3). En este mismo tramo Luis Climent, que salía con un Mitsubishi EVO Proto, se hacía con el sexto mejor crono de la general.

La jornada del sábado amanecía lluviosa, con los tramos todos embarrados y con unas condiciones difíciles para afrontar los ocho tramos que se realizaban en este último día de competición.

De nuevo, era Xevi Pons el que sumaba un nuevo scratch, precedido de José Luis Peláez y Alex Villanueva, muestras que Basols perdía más de veinte segundos, al realizar un trompo.

En el siguiente tramo, Pedroche, Villanueva se hacía con el mejor crono y rebasaba al piloto madrileño, aunque no era suficiente para inquietar al piloto del Peugeot que, en esta ocasión marcaba el segundo mejor tiempo. Saku Vierimaa era tercero y subía hasta la cuarta posición en la general.

Jan Solans, líder provisional de la R2 y BkR2, seguía con un ritmo endiablado y se hacía con el quinto scratch del tramo.

En las segundas pasadas por Dehesa de los Pedroches y Pedroche, Xevi Pons y Diego Sanjuan seguía aumentando su ventaja con respecto a sus más inmediatos perseguidores, mientras Javier Pardo empezaba a coger el ritmo y se aupaba a la cuarta posición de la general.

Por la tarde, la clasificación daria un vuelco aunque no el liderato (que seguiría en manos del piloto catalán hasta el final de la prueba). Un pinchazo de Villanueva (que lo forzaba a retirarse) y dos pinchazos de Climent, además de los problemas mecánicos de Vierimaa, llevaban al piloto de Suzuki a escalar hasta la tercera posición dela general.

En la categoría R2, era el menor de los Solans quien se hacía con el triunfo, mientras que Rodolfo Suárez, Sergio Vallejo y Franciso Montes se llevaban la victoria del Gr.N, Propulsión Trasera y Copa Kobe, respectivamente.

Édgar Vigo, tras su resultado en Pozoblanco, se ha colocado como líder de la EVO Cup.

Fotos: José Ignacio Ruiz Algar

Xevi Pons y Jordi Mercader se adjudican la victoria en Lorca

 
Este fin de semana se dio el pistoletazo de salida al Campeonato Nacional de Rallyes de Tierra, en la ciudad murciana de Lorca.
Casi ochenta equipos se daban cita en la prueba inaugural del CERT, prueba que finalmente le otorgaba la victoria a Xevi Pons y Jordi Mercader, a los mandos del Peugeot 208 T16 R5 de Calm Competició.
 
En los primeros tramos de la mañana, el piloto catalán tuvo en Gorka Eizmendi un duro adversario pero, tras una salida del piloto del equipo AVIA (el cual obligaba a neutralizar el tramo) dejó la puerta abierta aun Pons que sólo tuvo que administrar la ventaja que llevaba sobre la competencia.
Tras el piloto de Vich, un renovado Willy Villanueva conseguía subirse al segundo escalón del podio, en su estreno a lomos del Citroën DS3 R5, y Jorge del Cid, esta vez acompañado por Rodrigo Sanjuan, se hacía con la tercera plaza final y con la victoria de la EVO Cup.
 
Los problemas con el polvo en suspensión hicieron que pilotos como Alex Villanueva, Aguado o Basols no estuvieran a la altura de lo que se esperaba de ellos, mientras que José Luis Peláez y Juan Carlos Quintana conseguían un estupendo resultado en Lorca, cerrando el Top 5 de la general.
Como era de esperar, Aritz Iriondo y Joseba Sánchez se impusieron al resto de equipos dentro de la categoría 2RM, aunque el piloto vasco tuvo una intensa lucha con Jan Solans, durante gran parte de la prueba.
 
 
El equipo de Mavisa Sport conseguía así, la primera victoria de la temporada dentro de la BkR2 pero no se conformaban con ello y metían a Ramón Cornet y a Josep Bassas en los otros dos cajones del podio, completando u n fin de semana redondo para el equipo.
 
En cuanto al resto de las categorías, en Grupo N, Rodolfo Suárez y Ramón Suárez conseguían la victoria por delante de Édgar Vigo y Sergio Cancela y de Gustavo Sosa y Victor Pérez, mientras que en la Copa Kobe el entorchado iba a parar a manos de Kevin Guerra. Benjamín Avella y Sergio Hernández, ocuparon las dos plazas restantes del podio de la copa monomarca.
 
En Históricos  Agustín Álvaro se llevó el gato al agua y los lobos de Meira se hicieron con el triunfo en la categoría de Propulsión Trasera. Cabe destacar también la victoria de Roberto Rozada y Adrián Vareladentro de la categoría N5, en su estreno con el Ford Fiesta dentro del CERT.
 
La siguiente cita del Campeonato de Tierra será en Pozoblanco, los días 6 y 7 de abril, que este año ha cambiado su ubicación el calendario, con lo que se espera que la climatología respete un poco mas que en años anteriores.
 
 
Fotos: Alex Ruby

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