Previo Rallye Tierra de Madrid: inscritos, online,…

· El Campeonato de España de Rallyes de Tierra regresa a su actividad este fin de semana (13 y 14 de noviembre), con motivo del Rallye Tierra de Madrid, cita que también será puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes.

Llegamos a la última prueba de la temporada del CERT y, este año, contará con una numerosa lista de inscritos , nada más y nada menos que setenta y dos equipos tomarán la salida de la prueba con sede en Paracuellos del Jarama.

El Rallye Tierra de Madrid será puntuable para el CERT, S-CER, para la Beca Junior R2, la Dacia Sandero Cup, el Desafío Kumho N3 y la Copa de Propulsión Trasera. Para ello, los participantes deberán recorrer cuatro tramos cronometrados (que se disputarán a doble pasada), la cual dará comienzo a las 8.00 de la mañana del sábado y terminará a eso de las 16.30 aprox.

Tras el Rallye Tierras Altas de Lorca y el Rallye Terra da Auga, este fin de semana el Campeonato de España de Rallyes de Tierra aterriza en la capital y el espectáculo está asegurado. La balanza se inclina hacia el lado de Nil Solans, quien en esta tercera prueba del CERT se podría hacer con el título nacional (ya que lleva dos victorias de dos pruebas realizadas) pero Álex Villanueva y Gorka Eizmendi no se lo pondrán fácil al piloto catalán.

Foto: David López López (PowerStageMedia)

Pero, por si fuera poco, hasta la capital también han decidido acudir Xevi Pons y Pepe López (quien corre en casa), los cuales supondrán un gran reto para el mayor de los Solans. Una victoria le daría un título más que merecido pero entrar en peleas con Xevi y Pepe podría llevarle a una salida de pista o a cometer un error que sus rivales no perdonarían.

Daniel Marbán, Eduard Pons, Juan Pablo Castro, Juan Carlos Quintana (que se estrena a los mandos de un Skoda Fabia R5), José Luis Peláez o Daniel Alonso pondrán un toque de color a esta lista de inscritos de vehículos R5, sin olvidarnos de que estamos seguros estarán peleando por los puestos de cabeza.

Tras ellos, también habrá una bonita lucha en BkR2 y en la categoría de 2RM, en la que Aritz Iriondo y Óscar Palomo son los únicos que optan a hacerse con el título (siempre y cuando acaben la prueba). Por la parte de la BkR2, Alejandro Cachón y Sergi Francolí son los mejor clasificados pero la lista de lujo que se dará cita en Madrid no pondrá las cosas fáciles en ambas categorías, estando presentes nombres como Alberto Monarri, Dani Berdomás o Roberto Blach Jr.

En cuanto a la última prueba del CERT, decir que será puntuable para el CERT, S-CER, para la Beca Junior R2, la Dacia Sandero Cup y el Desafío Kumho N3. Para ello, los participantes deberán recorrer cuatro tramos cronometrados (que se disputarán a doble pasada)

A continuación, os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la prueba madrileña:

Daniel Berdomás, Álvaro Pérez y Alberto Monarri contarán con el apoyo de Kumho en el Rallye de Tierra de Madrid

El Campeonato de España de Rallies de Tierra llegará a su fin este próximo fin de semana con la disputa del Rallye de Tierra de Madrid. Se trata de un magnifico fin de fiesta, en el que se decidirá quien será el campeón del certamen, siendo también la última cita del Supercampeonato de España de Rallies, el certamen mixto que organiza la Real Federación Española de Automovilismo.

Desde hace ya varios años, ASR Tyres y Kumho tienen una apuesta decidida por los jóvenes pilotos que tratan de abrirse camino en nuestro país, y como presagio de lo que será un 2021 muy ambicioso, el Rallye de Tierra de Madrid contará con la presencia de tres equipos apoyados por Kumho.

Daniel Berdomás y Álvaro Pérez serán los pilotos que en esta ocasión contarán con el apoyo de Kumho en la que será la última cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Ambos dispuratarán la prueba a los mandos de sendas unidades de un vehículo de última generación, como es el Peugeot 208 Rallye 4. Se trata de la última creación de la firma francesa para los rallyes, y es un vehículo que cuenta con un motor de tres cilindros turboalimentado, que ofrece 208 caballos de potencia, y un par de 290 Nm.

Además, también utilizando los neumáticos Kumho que ofrece ASR Tyres, Alberto Monarri se pondrá a los mandos de un Skoda Fabia R2. El piloto madrileño cuenta con una amplia experiencia en competición, contando en su palmarés con dos títulos de Campeón de España de Rallies de Asfalto en el apartado de Dos Ruedas Motrices.

Estos tres pilotos se unirán a los participantes en el Desafío Kumho N3, que también disputará este fin de semana su última cita de la temporada. Unai García y Pedro Manuel Hernández llegan a esta última cita peleando por el título final.

Esta última cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, será el arranque de un ambicioso programa que ASR Tyres y Kumho esperan poder llevar a cabo en 2021, con el foco puesto en ayudar a los jóvenes talentos del automovilismo nacional.

Dentro de esa línea, también cabe recordar el programa “¿Quieres ser piloto Kumho?”, que ASR Tyres y Kumho han puesto en marcha y que ofrece interesantes incentivos a los equipos que decidan inscribirse dentro de la misma, y un jugoso premio final, que incluye la participación en una prueba con el novedoso Toyota Yaris GR 4.

Sin duda alguna, Kumho y ASR Tyres finalizan esta complicada temporada 2020 poniendo el listón muy alto de cara a una temporada 2021 en la que habrá muchas más novedades, y un decidido apoyo a las jóvenes promesas de nuestro deporte.

Roberto Blach Jr. hace borrón y cuenta nueva y pone su mira en la BkR2.

· El joven piloto arteixán llegará con opciones matemáticas a la última cita de la BKR2 que se
disputará el próximo fin de semana

La cita levantina disputada este fin de semana en La Nucía no ha sido fácil para la dupla formada por Roberto Blach Jr. y Alain Peña, que veían como una penalización en la primera sección les complicaba mucho la pelea por revalidar el título logrado en la temporada 2018 en la Peugeot Rally Cup Ibérica, así como la lucha por un buen resultado dentro de la BKR2.

Tras haberse decidido el título en el trofeo monomarca, el arteixán centrará sus esfuerzos en la BKR2, a la que llegará con opciones matemáticas a la cita que se celebrará en Madrid el próximo fin de semana.

Roberto Blach Jr. comentaba sus impresiones sobre esta cita y sobre su próxima participación en el Rallye de Tierra de Madrid: “No hemos tenido el fin de semana que esperábamos. Desde el principio nos ha costado mucho pelear por los puestos de cabeza. Los tramos estaban muy complicados, con muy poco agarre y tras la penalización sabíamos que sería difícil recuperar el tiempo perdido.

Ahora tenemos que salir con ganas en Madrid, donde, a pesar de no depender de nosotros mismos, vamos a intentar sumar el mejor resultado posible para acabar la temporada con un buen sabor de boca.

Ha sido una temporada muy atípica, en la que hemos tenido varios cambios de copiloto que nos han impedido adaptarnos como habíamos previsto al Peugeot 208 Rally4; aun así, hemos demostrado que tenemos buen ritmo y que estamos entre los mejores jóvenes del panorama nacional.”

Juan Carlos Quintana acude al Rallye de Madrid con un Skoda Fabia R5

· Más de 60 equipos inscritos para la última prueba del CERT que se celebrará este próximo fin de semana en Madrid

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica acuden a la última cita del CERT con el objetivo de probar el Skoda Fabia R5 de KZNProservice. Los canarios realizarán el jueves una jornada de test en Teruel para tener un primer contacto con el Skoda, seguidamente se desplazarán a Madrid para realizar los reconocimientos. El rallye se disputará el sábado entre las 8:00 y las 18:30 sobre un total de 8 tramos cronometrados.

El equipo JCQuintana MotorSport tenía previsto acudir al Rally de La Oliva con el Skoda, pero problemas logísticos de última hora, obligaron a cancelar la operación. “Nuestra intención era llegar a Fuerteventura – ha manifestado Quintana – con el Skoda y aprovechar esa prueba que nos gusta mucho para tener un primer contacto con el vehículo. Lamentablemente, no conseguimos solventar problemas de logística y transporte. Esto nos ha obligado a replantear el calendario y buscar un tramo en Teruel para conocer el coche.”

A lo largo de esta atípica temporada, el equipo ha estado corriendo con el Ford Fiesta R5. Con diferente fortuna han rodado en Lorca, en el Terra da Auga, el Tramo de Daroca de Zaragoza y en el Rali Terras D´aboboreira, en Portugal. “Empezamos con mucha ilusión la temporada en Lorca, pero las circunstancias de la pandemia han roto todo el calendario. Ahora toca pensar ya en el próximo año. Queremos testar el Skoda, sabemos que es un vehículo con mayores prestaciones, pero estamos contemplando varias opciones de cara al 2021.”

Más de 60 equipos han formalizado su inscripción para esta última prueba del calendario nacional de tierra entre los que destaca un nutrido plantel de R 5, concretamente 11 vehículos entre los que destacan: el Citroën de Pepe López; los Skoda de Xavi Pons, Nil Solans, Eduardo Pons y los Ford Fiesta R5 de Gorka Eizmendi y Daniel Alonso.

Roberto Blach Jr. peleó por el podio en el Terra da Auga

· La dupla Blach – Varela completó una cita marcada por las difíciles condiciones climáticas.

A bordo del Peugeot 208 Rally4, Roberto Blach Jr. junto a su copiloto Adrián Varela, llegaba a la primera cita de la BKR2 entre los favoritos a los puestos de cabeza, cábala que se cumplía hasta el ecuador del Rallye Terra da Auga, cuando una piedra que se introducía en el sistema de frenado de su montura les hacía perder un tiempo valiosísimo que les impidió mantenerse en la pelea por un puesto en el podio final; completando finalmente en la quinta posición dentro de la fórmula promocional y cuarta entre los pilotos más jóvenes del Nacional de Tierra esta primera toma de contacto del equipo con esta superficie.

A pesar del contratiempo, Roberto Blach Jr. mostraba su confianza en pelear por la victoria final en las siguientes citas a disputar: “Hemos conseguido una gran progresión sobre tierra en nuestra primera participación con el Peugeot 208 Rally4. El trabajo de todo el equipo ha sido fantástico, pero las carreras a veces no te recompensan con el resultado que esperas, así que debemos seguir trabajando de cara a las siguientes pruebas de nuestro calendario deportivo de esta temporada.

Durante los primeros tramos del día, hemos conseguido ir mejorando nuestras prestaciones y nuestro ritmo al ir sumando kilómetros de experiencia, sin embargo, la mala suerte en forma de piedra nos ha impedido mantener una bonita pelea por el podio hasta el final. Por la tarde, las condiciones de los tramos eran muy diferentes por culpa de la lluvia, por lo que decidimos no arriesgar más de la cuenta ya que en una temporada tan compacta como esta, cualquier error puede marcar la diferencia.

Soy optimista, ya que creo que tenemos ritmo para pelear por los puestos de cabeza, así que con esa mentalidad saldremos a las siguientes pruebas que disputemos.

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