Antón Muíños asalta el liderato en Carballo

· El piloto de La Base Motorclub sumó una segunda posición que lo sitúa colíder del Campeonato Gallego de Autocross.

Buena jornada para Antón Muíños en el circuito municipal de Carballo, en el que se disputó la segunda prueba del certamen autonómico de autocross, ya que el piloto de La Base Motorclub consiguió cruzar la línea de meta en la segunda posición con su La Base SX01. Esta segunda posición, acompañada del resto de resultados de sus principales rivales le sirvió a Muíños para recuperar la distancia en la clasificación general y situarse empatado a puntos en el liderato de la clasificación general en el ecuador del calendario.

La jornada arrancaba en Carballo con Antón Muíños y su La Base SX01 marcando el tercer mejor tiempo, aunque la posterior exclusión de un piloto lo aupó a la segunda posición de esa calificación. Ya en la semifinal, conseguía una tercera posición que se convertía en segunda, pasando directamente a la segunda fila de una final en la que intentó pelear por una posición en el podio, que parecía escaparse, hasta que un incidente en la última vuelta le servía para ganar un par de posiciones que lo meten de lleno en la pelea por el título.

Antón Muíños, contento por el resultado obtenido tras un día más duro de lo esperado: “Estamos muy contentos por los puntos que hemos sumado, que nos ayudarán a seguir peleando por conseguir un segundo Campeonato Gallego de Autocross. En la sesión de calificación nos dimos cuenta de que nuestros rivales eran mucho más rápidos que nosotros, lo que nos iba a exigir el máximo en la semifinal y final.

En la semifinal, aunque hice lo posible por acercarme para intentar pelear y así ganar una posición en primera línea, no era capaz de aproximarme lo suficiente para lanzar un buen ataque. El paso por curva de nuestro La Base SX01 era excelente, y ahí conseguíamos estar más cerca, pero perdíamos metros en las rectas. La final fue algo parecido, sabíamos que estábamos marcando un buen ritmo, similar al que nos sirvió para ganar en el Campeonato de España el pasado mes de julio, pero el resto de rivales del autonómico estuvieron mucho más fuertes, así que al final, sumar un segundo puesto es un gran resultado.

Ahora nos quedan dos carreras por disputar, en las que saldremos a por todas. Vamos a trabajar ahora en pelear por un buen resultado en Mollerusa, donde se decidirá el Nacional y después pondremos nuestros esfuerzos en la tercera prueba del Gallego.”

El Mariña Lucense deja sendas victorias para Senra, Vila e Iglesias en la Copa Top Ten Pirelli

· La quinta cita del certamen autonómico de rallyes recalaba en Viveiro con motivo del Rallye Mariña Lucense. Una prueba muy complicada desde el inicio, donde los dos tramos nocturnos disputados el viernes bajo la niebla iban a jugar un papel muy importante.

En la Copa Top Ten Pirelli “A” y el Supercampeonato Gallego R5, nuevamente el claro dominador fue Víctor Senra, copilotado por David Vázquez, que incluso a través de la niebla de la primera especial logró marcar claras diferencias, que fueron aumentando a lo largo de la mañana del sábado y ya durante la tarde se dedicó a administrar su ventaja camino del quinto triunfo consecutivo del año. Por detrás, la batalla entre Paco Dorado y Alberto Meira fue muy cerrada durante toda la prueba, aunque con el lucense siempre por delante, firmando una brillante segunda posición. Meira sufría la rotura de una barra estabilizadora en la última sección que le relegaban finalmente a la cuarta plaza por detrás de un Jorge Pérez que en el estreno de su Fabia R5 estuvo sensacional en la última parte del rallye, marcando los tres últimos scratchs.

En lo que respecta a la Copa Top Ten Pirelli “B” Diego Vila y Álex Sampayo consiguieron la segunda victoria consecutiva no sin sufrimiento, pues realizaban el último bucle con el motor de su Clio N5 rodando a tres cilindros, y que puso en riesgo un triunfo que finalmente lograban por 14 segundos de ventaja sobre Koke Garnelo, que con este resultado agranda su ventaja en el liderato sobre Adrián Campaña, tercero, esta vez sin poder acercarse a los tiempos de los N5. Fernando Rico (lastrado por problemas con el cable del acelerador) y Santiago Permuy completaban el top 5, mientras Tino Iglesias debía abandonar por avería.

La Copa Top Ten Pirelli “C”, sin embargo, sí que sonrió al pequeño de los Iglesias, Tinín, que acompañado por Bárbara Oubel dominaba desde los primeros compases, controlando la ventaja en todo momento con Raúl Martínez y Rubén López, que mantuvieron una interesante batalla. López llegó a ponerse segundo al comienzo de la tarde, pero una pequeña salida de carretera terminaba con sus opciones y se debía conformar con el escalón más bajo del podio. A cierta distancia, Miguel Caeiro y Javier Eiras completaban los cinco primeros clasificados.

Pablo Blanco e Ian Quintana remontan en Viveiro para ganar en el Volante FGA

· El Rallye Mariña Lucense supuso un cambio de tónica inicial en lo que se ha visto hasta ahora en el Volante FGA, con un piloto dominador distinto de Pablo Blanco. Y es que Diego González cimentó su liderato en la complicadísima sección del viernes, con la primera pasada por Muras infestada de una densa niebla que supuso un auténtico desafío para todos los participantes.

Después del bucle del viernes, González establecía una ventaja de 8 segundos sobre Damián Arosa y 18 sobre David Nespereira, con un cauto Pablo Blanco, cuarto, que se dejaba nada menos que 42 segundos. La niebla se cobró víctimas, como la de Daniel Anido, que quedaba apeado de la carrera en ese primer tramo tras sufrir un golpe.

Al día siguiente cambiaría la pauta, pero con los scratchs muy repartidos entre Pablo Blanco, David Nespereira y un soberbio Álvaro Castro. Damián Arosa bajaba posiciones conforme avanzaba el día mientras Blanco las recuperaba, llegando a instalarse en la segunda posición a falta de cuatro especiales para el final. Con 23 segundos de renta a favor de Diego González, el ourensano tendría que aplicarse a fondo tratando de recortar terreno en las últimas especiales si quería regresar a la senda del triunfo.

Llegaron las especiales nocturnas y fue entonces cuando Blanco se lanzó a por el triunfo, marcando los tres scratchs y arrebatando la primera plaza en el último tramo a Diego González, lo que deja al ourensano y su copiloto Ian Quintana, más líderes del certamen. Tercera posición final para David Nespereira después de un rallye muy regular por su parte, evitando las múltiples trampas. Damián Arosa debía conformarse con la cuarta plaza tras un sábado repleto de problemas que deslucieron su gran comienzo, y Leticia López cerraba el top 5. Una lástima el abandono de Álvaro Castro en la última especial después de haber remontado hasta la tercera plaza, en una de sus mejores actuaciones.

Vilavedra – Luque, únicos supervivientes de la Copa Pirelli AMF en el Mariña Lucense

· Lo que parecía una nueva contienda igualada en la Copa Pirelli AMF se tornó en un auténtico desafío de supervivencia, en un rallye como fue el Mariña Lucense, con el kilometraje más largo de la temporada donde las mecánicas claudicaron.

La niebla de la sección del viernes iba a ser clave en el desarrollo de la prueba, pues ya desde un inicio César Díaz (a pesar de que su coche llegó a quedarse acelerado en una zona) y Dani Álvarez situaban sus afinados Peugeot 205 casi un minuto por delante del resto de participantes completados los dos primeros tramos, saliendo damnificados principalmente David Rivas, Guillermo Vilavedra y Sergio Otero.

Al día siguiente la batalla por el liderato continuó siendo durísima, con diferencias mínimas, hasta que en la quinta especial Dani Álvarez pasaba a comandar la clasificación tras un buen crono en la segunda pasada por Ourol. Las averías comenzaban a hacer mella en los participantes, caso de David Rivas, que rompía un paliertras realizar un auténtico tiempazo en Vicedo, endosando seis segundos al dúo de cabeza.

Por la tarde iba a comenzar la debacle en cabeza, pues César Díaz rompía una rótula en el 205 dejando a Dani Álvarez solo en el liderato. Por detrás, Guillermo Vilavedra atacaba a Sergio Otero para instalarse en la segunda posición y con este último conforme con la tercera posición todo parecía visto para sentencia antes del bucle nocturno.

Pero nada más lejos de la realidad, a pesar de que Dani Álvarez pilotaba muy suave gracias a la holgada ventaja que llevaba, la caprichosa mecánica de su 205 le dejaba fuera de carrera, rompiendo curiosamente la misma pieza que su rival, una rótula. Guillermo Vilavedra, acompañado por Francisco Luque, se encontraba con un triunfo que enjuaga en cierto modo el revés del Lacón y recorta distancias con Álvarez. El rosario de averías en la última sección también afectó a Sergio Otero, que se quedaba sin podio, y también a Diego Camuñas, dejando a Vilavedra como único superviviente de la cita viveirense.

Amargo final para un combativo Alberto Meira en el Rallye Mariña Lucense

· La quinta prueba de la temporada para el equipo AMF Motorsport iba a ser una nueva demostración de valentía por parte de Alberto Meira, que con un vehículo inferior al de sus rivales trató por todos los medios de pelear por un lugar en el podio.

El rallye ya comenzó torciéndose desde los compases iniciales, y es que la sección nocturna del viernes fue aciaga para los intereses del equipo, pues una mala regulación de la parrilla de faros y la falta de confianza en las condiciones de densa niebla en la primera especial hacía ceder medio minuto con la cabeza de carrera.

Pero lejos de venirse abajo, el de Vincios siguió luchando al día siguiente, aprovechando el tramo de Vicedo donde el Citroën DS3 R5 se defendía mejor para sacar las garras y recortar tiempo con el segundo clasificado, pero sufriendo en el resto de especiales, más lentas y sucias donde las monturas más modernas sacaban su efectividad a relucir.

Cómodamente instalados en tercera posición a falta del último bucle, de nuevo la noche iba a suponer un tropiezo para Alberto Meira, que contaba con sus propias palabras lo sucedido: “Después de marcar otro buen crono en Vicedo, un ligero toque en el tramo de Xove forzaba una barra estabilizadora trasera, que se rompía, haciendo el coche inconducible. Terminamos con muchos sustos y tratamos de arreglar la barra estabilizadora con una solución que parecía funcionar, pero en el último tramo se volvía a romper.

Tratando de conservar la tercera posición con la suspensión totalmente inestable tuvimos dos salidas de carretera, golpeando en la última y perdiendo mucho tiempo.”

Finalmente, el equipo AMF Motorsport salía de Viveiro con una cuarta posición que supo a poco después del esfuerzo realizado durante toda la jornada para estar en la pelea por el podio. En solo tres semanas tocará resarcirse en la siguiente prueba del certamen autonómico, el Rallye Ribeira Sacra.

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