Vieira do Minho, primera cita para Blach Jr. – Vieitez

· Tras una productiva jornada de test, la dupla gallega disputará la cita del norte de Portugal con el Peugeot 208 Rally4.

Primera jornada de test previa al arranque de la Peugeot Rally Cup Ibérica, que tendrá lugar en poco más de 10 días, y primera cita del calendario deportivo de Roberto Blach Jr. y su copiloto, José Vieitez, a bordo del Peugeot 208 Rally4 de TRS Racing Team.

El equipo se desplazó en la jornada de hoy hasta tierras lusas para poner a punto la montura de cara al Rali Vieira do Minho, que el joven piloto arteixán aprovechará para ajustar reglajes y coger ritmo competitivo antes de la primera cita del trofeo monomarca, en el que intentará revalidar el título obtenido en la temporada 2018.

Roberto Blach Jr., analizaba la jornada de test y sus expectativas ante la cita del norte de Portugal: “Hemos aprovechado al máximo el día para recuperar sensaciones antes de que arranque la temporada. El Rali Vieira do Minho nos ofrece además una gran oportunidad para empezar a coger ritmo.

El trabajo de todo el equipo ha sido muy positivo, y por ello afrontaremos la carrera con ganas de seguir mejorando y, si es posible, pelear por un buen resultado, pero el objetivo principal será probar diferentes configuraciones de cara al Terras d’Aboboreira, que será nuestra primera cita importante.”

El 25 aniversario del Rallye de A Coruña inaugurará el Campeonato Gallego de Ralis

· La escudería coruñesa sigue avanzando en la que será su sexta edición al mando de la emblemática cita automovilística.

El Rallye de A Coruña, que se celebrará en poco más de un mes, acercará nuevamente el automovilismo autonómico de primer nivel a la ciudad herculina. Como en temporadas anteriores, la cita coruñesa será el punto de partida del Campeonato Gallego de Rallies, lo que asegura que todos los primeros espadas del certamen tomen la salida en una de las citas más emblemáticas del calendario. Siendo una de las que otorgarán más puntos al contar con coeficiente 8, seguramente se supere la docena de vehículos de la categoría Rally2.

La cita contará con un esquema completamente renovado, con la ciudad de A Coruña como gran protagonista, y con un recorrido casi totalmente inédito, que incluirá un total de diez especiales a disputar contra el cronómetro.

En los próximos días, se irán presentando algunas de las novedades que incluirá la cita herculina, que contará con alguna sorpresa muy especial para celebrar su 25 aniversario por todo lo alto.

Bernardo Sousa apuesta por Kumho en su regreso al Campeonato Portugués

· La primera toma de contacto entre Bernardo Sousa y los neumáticos Kumho tuvo lugar durante la prueba que marca el inicio de la temporada, y que tuvo lugar en Albergaria dos Doze. Fue un trabajo intenso, tras el que Bernardo Sousa quedó muy satisfecho con su actuación y el comportamiento de los neumáticos Kumho.

Se trata de una de las grandes noticias de la pretemporada. Bernardo Sousa vuelve al Campeonato Portugués de Rallyes. Campeón Nacional en 2010, pilotando entonces un Ford Fiesta S2000 con el experimentado Nuno Rodrigues da Silva como copiloto, el piloto de Madeira vuelve a Portugal, apostando por su propia estructura y la competitividad de un Skoda Fabia R5, donde montará los neumáticos Kumho.

Tras la primer prueba, Bernardo Sousa dijo estar “muy contento de volver. Ha pasado mucho tiempo, pero nos ha venido bien para volver a centrarnos, y dar lo máximo en el campeonato. Me siento muy bien, tanto física como emocionalmente, y estoy totalmente preparado para luchar”.

En cuanto a los objetivos, el piloto no oculta que “cada vez que participo en un rallye, intento ganar. Sin embargo, soy muy consciente del alto nivel del campeonato y de que me enfrentaré a rivales muy buenos, que tienen mucho ritmo y conocen muy bien las carreras. Todavía tengo que evolucionar hasta alcanzar el nivel que ya he demostrado tener. Por ahora, vamos a estos tres rallyes, y el objetivo principal es terminarlos, tratando de estar siempre en el top 5. Víctor y yo vamos a darlo todo en cada especial”. Sousa se muestra “muy confiado en el nivel de competitividad del Skoda Fabia R5 y la nueva apuesta por Kumho es una motivación extra“.

Durante la prueba, el dúo utilizó tres compuestos de neumáticos diferentes. Fue una larga jornada para conocer los neumáticos Kumho, recorriendo más de cincuenta kilómetros, siempre a un ritmo muy fuerte y seguro, haciendo las delicias de los espectadores y miembros de la prensa que acudieron en masa a Alitém para vivir el momento del regreso.

Tras esta primera toma de contacto, Bernardo Sousa destacó su “satisfacción por el trabajo realizado. Estoy impresionado con Kumho. Vine con muchas expectativas y salgo de este test confiado en los neumáticos y en su rendimiento. Sousa destacaba además que “podemos mejorar significativamente, después de hacer más kilómetros y adaptar la configuración de Skoda a los Kumho. Seremos competitivos con estos neumáticos. Bernardo Sousa y Víctor Calado comenzarán su temporada en el Rally Terras D’Aboboreira, habiendo asegurado también su presencia en el Rally Vodafone de Portugal y el Rally Castelo Branco.

Empieza el 5º Rally Catalunya Històric

• Un total de 81 equipos han tomado la salida desde el Passeig Jaume I de Salou.
• Los participantes recorrerán 489,55 km, de los cuales 147,40 serán de regularidad.

Un total de 81 equipos han tomado la salida desde el Passeig Jaume I de Salou para disputar la 5ª edición del Rally Catalunya Històric. Se trata de la prueba de regularidad para vehículos clásicos puntuable para el Campeonato de Catalunya que organiza el RACC, en colaboración con el Patronato Municipal de Turismo de Salou, y que se disputará hasta última hora del sábado.

12 tramos en dos etapas

A lo largo de la mañana y la tarde del viernes, primer día de competición, se han hecho las verificaciones administrativas y técnicas en el Passeig Jaume I de Salou. Desde este mismo lugar se ha iniciado la primera etapa de carrera, que acabará a partir de las 21.30 horas, con cuatro tramos de regularidad (45,89 km).

La segunda etapa, sábado 10 de abril, acabará de nuevo en el Passeig Jaume I de Salou. En esta segunda jornada se harán de un tirón ocho tramos de regularidad (101,51 km), con un reagrupamiento en Santa Coloma de Queralt.

El 5º Rally Catalunya Històric, que tendrá todas las medidas de seguridad y de prevención ante la covid-19, constará de 489,55 km de recorrido, de los cuales 147,40 corresponden a trazados de regularidad distribuidos en 12 tramos. En el itinerario se incluyen tramos completos o parciales que forman parte del RallyRACC del Campeonato del Mundo, como Riudecanyes, Duesaigües, La Mussara, Querol y El Montmell.

Los mejores especialistas

Entre los equipos participantes hay una amplia representación de los mejores especialistas de la regularidad para clásicos, entre ellos, la pareja ganadora de la primera edición del Rally Catalunya Històric, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC). En la competición también participarán Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A-112 Abarth), Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), José Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW 320i), entre muchos otros. Destaca especialmente la numerosa participación de Seat Coches Históricos, encabezada por Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400 B), junto con otros cinco coches.

Los participantes están divididos en tres categorías: Regularidad Súper Sport (medias hasta 70 km/h), Regularidad Sport (medias hasta 55 km/h) y Legend FCA (solo exhibición).

La nueva apuesta de RallyCar por los rallyes históricos

· Los participantes del CERVH tendrán un nuevo aliciente para participar en un certamen que no deja de crecer y atraer a multitud de aficionados.

En su intento por dinamizar un certamen que, creemos, es muy interesante para el automovilismo español, Rallycar ha decidido crear el programa Historic Rallycar Cup 2021; destinado exclusivamente para los equipos participantes en el CERVH y que contará con distintas primas y ayudas a la participación, tanto por carrera como a final del campeonato.

El programa Historic Rallycar Cup 2021 está abierto a los vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, ya sea de velocidad como de regularidad, divididos en un total de cinco categorías. En cada carrera se repartirán primas que podrían llegar hasta los 750 euros en el caso del ganador en el apartado de velocidad y hasta los 500 euros en regularidad, sumándose a ello un neumático Hankook para el ganador de cada categoría, si hay más de cinco participantes. Además, si alguno de los participantes inscritos consigue vencer el rallye en el apartado de velocidad, se llevará cuatro neumáticos gratis.

Para poder acceder a las primas finales los participantes tendrán que disputar al menos cinco pruebas del certamen. Puntuarán todos los rallyes calendados inicialmente esta temporada, siendo el Rías Altas el único de coeficiente doble.

Además de todo ello, Rallycar aplicará descuentos de hasta un 20% en la compra de material de diferentes marcas para todos los participantes del programa.

Las inscripciones ya están abiertas en la web www.rallycar.es donde también se encuentra el reglamento de esta copa con los requisitos necesarios para poder tomar parte en la misma.

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