Luis Monzón opta por vender su Fiesta R5

Si bien el piloto canario fue de los primeros en mostrar su interés en este vehículo de última generación, con la idea de realizar el Rallye Islas Canarias y, quizás, formar un programa que le resultase apetecible de cara a 2020, tal pensamiento ha quedado apartado con toda la polémica que se está generando con las medidas tomadas por la Federación Canaria de Automovilismo.

“Se está abriendo la mano demasiado y esto puede ser una verbena. Ahora quintan la válvula Pop-off, se cambia el turbo, se modifican cuatro cosas y ya tenemos un Plus aprobado por las normativas de la Federación.” De este modo, Luis Monzón a achacado la dirección que está tomando la Federación, cambios que según él se están cargando el automovilismo, la afición y las ganas de correr de muchos pilotos.

Por lo de pronto, el piloto canario ya ha puesto a la venta la unidad que hace pocos días llegaba a sus manos, optando así por competir sólo en el regional de Montaña, “hasta

Victoria clave de Rubén López en la Copa Pirelli AMF

Una vez más, se repitió el guión que ya hemos visto en otras ocasiones dentro de la Copa Pirelli AMF, en una nueva contienda entre Joaquín Pérez y Rubén López por el título y donde hubo muchas incidencias a lo largo de la jornada que pudieron decantar la balanza entre uno u otro.

Sergio Otero imponía la potencia del Peugeot 206 RC y su buen hacer para marcar el mejor crono en Castro de Beiro y hacerse con un liderato que ampliaba en las primeras cronometradas del sábado. En ese punto ya había algunos abandonos importantes, caso de José Luis Puime o de una de las grandes novedades, César Díaz.

Joaquín Pérez y Rubén López se marcaban de cerca en las posiciones de podio, con Cristian Lamas acechando desde la cuarta plaza. La tensión se palpaba y unida a la delicada condición del asfalto, propiciaba diversos errores, puesto que los tres pilotos realizaban sendos trompos que les alejaban del liderato férreo de Sergio Otero.

Todavía quedaba mucha tela que cortar y una de las claves iba a llegar en la segunda sección con el pinchazo de Joaquín Pérez, que le relegaba a cierta distancia por detrás de Rubén López. El de Sarria encaraba el último bucle con la segunda plaza en su mano, pero una vez más, la mecánica traicionaba a Sergio Otero, que veía de nuevo como se escapaba la victoria y se veía obligado al abandono. Una lista, la de abandonos a la que también se sumaba Cristian Lamas, dejándole sin un buen resultado en la cita de casa.

Jacobo Campos completaba el podio después de una sólida actuación que le otorga la tercera plaza también en el certamen. La cuarta y quinta posiciones se decidían por sólo 7 segundos, con Francisco Tubío precediendo a Álvaro Castro

Triunfo clave de Rubén López, que recorta 35 puntos a Joaquín Pérez en la general y se queda a sólo 70 del piloto de Pontevedra. Esto significa que López debe terminar los dos rallyes que restan en primera o segunda posición pero siempre por delante de su rival para llevarse el título.

Nueva victoria de Diego Vila en el Volante FGA que aprieta la lucha por el título

Las inclemencias meteorológicas iban a marcar el rumbo de un Rallye Ribeira Sacra que fue incierto hasta la última especial, pues debido a las numerosas trampas y a los diluvios ocasionales la prueba fue de auténtica resistencia.

En una estrategia que ya hemos visto varias veces a lo largo del año, Diego Vila y Álex Alonso se distanciaban en los primeros compases de sus principales rivales, para comenzar a regular su ventaja a partir del ecuador de la prueba. Tras ellos, José Manuel Cabezas y Rubén Puime se barajaban en la segunda posición, mientras ’Koke’ Garnelo debía abandonar a las primeras de cambio debido a una avería, despidiéndose de las opciones al título del Volante FGA.

Puime atacaba en el último bucle para distanciar a Cabezas y llevarse una segunda posición importantísima, que unida al triunfo de Diego Vila aprieta las distancias en la general del certamen. Cabezas todavía tiene un margen de 100 puntos netos sobre Vila y 235 sobre Puime. En cuanto a la Beca PXP20 (Promoción Xoven Piloto), para la que Cabezas no puntúa, Diego Vila debe acabar las dos pruebas que restan en segunda y tercera posición para depender de sí mismo y ser el piloto becado por la Federación Galega de Automobilismo el próximo año.

La cuarta posición final en el Ribeira Sacra era propiedad de Pablo Blanco, que corriendo en casa dio su mejor nivel, muy cercano a tiempos del trío de cabeza, pero penalizado por una salida de carretera en Castro de Beiro que hizo trabajar duramente a la asistencia para poder reengancharse y remontar posiciones durante el sábado. Daniel Anido cerraba el top 5 por delante de Diego González, que se acerca a la cuarta plaza del campeonato que ostenta ’Koke’ Garnelo, y Diego Coto finalizaba séptimo a los mandos de su Citroën Saxo.

El San Froilán espera en poco menos de un mes, cita que será clave en el desarrollo del certamen debido a su máximo coeficiente.

Paco Dorado sentencia y Jorge Pérez vence de nuevo en la Copa Top Ten Pirelli

El Rallye Ribeira Sacra ha sido una de las citas más complicadas del año, sus difíciles tramos unidos a las inclemencias meteorológicas han puesto a prueba a pilotos y máquinas, así como el buen hacer de los neumáticos Pirelli en cualquier situación de adherencia.

La Copa Top Ten Pirelli Driver A llegaba a Luintra con la ausencia de Ricardo Costa, cuyo DS3 R5 no pudo estar listo a tiempo para la prueba ourensana. Así las cosas, Jorge Pérez, Tino Iglesias y Antonio Fernández iban a pelear por sus opciones al título, aunque lo cierto es que el piloto de Salceda no dio opción a sus dos rivales, distanciándose progresivamente con el paso de los tramos hacia la victoria. La batalla entre Iglesias y ’Ventura’ fue un continuo toma y daca, llevándose el de Castroverde la segunda posición final por sólo 4 segundos. Por detrás, Pablo Gómez y Miguel Ángel Alonso completaban el top 5.

El título está más al rojo vivo que nunca, menos de 100 puntos de diferencia entre los tres protagonistas con 450 puntos en juego, y un Ricardo Costa que a pesar de ceder mucho terreno, todavía puede tener algo que decir desde la cuarta posición.

Paco Dorado ha sentenciado el título de la Copa Top Ten Pirelli B después de hacerse con la victoria in extremis en la última especial. El principal dominador de la prueba hasta ese momento, Álvaro Pérez, sufría problemas eléctricos que le impedían saborear un triunfo bien trabajado, finalizando en la quinta posición. Tampoco fue un buen remate para Santi García, otro de los animadores de la prueba, que se debía contentar con la cuarta posición tras ocupar la segunda plaza durante gran parte del rallye.

Los dos escalones inferiores del podio fueron ocupados por dos equipos que hicieron una actuación de menos a más. ’Tinín’ Iglesias firmaba otra gran segunda posición que le deja con muchas opciones al subcampeonato, una vez que Raul Martínez no pudo pasar de la séptima plaza en un día con muchas incidencias para él. La tercera posición fue para David Rivas, que poco a poco va enmascarando su gris inicio de temporada con buenos resultados.

La próxima parada será el Rallye San Froilán, última prueba de máximo coeficiente y donde habrá mucho en juego en la Copa Top Ten Pirelli Driver A.

Alberto Meira se queda a las puertas de la victoria en el Ribeira Sacra

Como ya ha sucedido varias veces a lo largo de esta temporada, el Rallye Ribeira Sacra iba a estar marcado por la meteorología variable, haciendo de la elección de neumáticos una auténtica lotería, más si cabe con el nuevo tramo de ’Sober’ tan lejano respecto a los otros dos que componían cada bucle del sábado.

La prueba comenzaba el viernes con la clásica pasada a Castro de Beiro, en esta ocasión todavía con el sol alumbrando el paisaje, y donde Alberto Meira se dejaba poco más de un segundo. El de Gondomar se ponía líder durante el primer bucle del sábado, con dos scratchs en los dos tramos más secos. De nuevo, para la segunda sección, escoger el calzado óptimo iba a ser una quimera, con las especiales mojadas pero con la incertidumbre de que se pudieran secar. El patrón se repetía una vez más, con Meira firmando dos mejores cronos en los mismos tramos y cediendo algo de terreno en ’Vilanova – Luintra’.

El último bucle, y más concretamente esa tercera pasada por el mencionado ’Vilanova – Luintra’ iba a marcar por completo el desenlace del rallye. Tras un intercambio de diferencias en las dos primeras especiales, Meira se presentaba en la salida del último tramo con 2 segundos de desventaja. La lluvia arreciaba pero las ganas de obtener el ansiado triunfo hacían que el Citroën DS3 R5 fuera pilotado al límite sobre un piso tremendamente delicado. Finalmente, una salida de carretera a pocos kilómetros de meta hacía esfumarse la victoria, negándose el coche a arrancar de nuevo y viéndose obligados al abandono.

“Nos hemos exprimido al máximo para alcanzar la victoria, con diferencias mínimas respecto a nuestros rivales a pesar de las condiciones climatológicas. Nos hemos jugado el tipo en el último tramo para subir a lo más alto del podio, y aunque no ha sido posible, nos vamos con la buena sensación de haberlo intentado”, señalaba Alberto Meira.

El abandono de su rival directo por el subcampeonato significa que el piloto del Recalvi Team mantiene, a pesar del cero, sus opciones intactas a falta de dos pruebas para el término de la temporada.

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