El mítico Rallye Empordà segunda cita del Volant RACC

· La segunda prueba puntuable para la copa de promoción del RACC llega esta semana con la cita gerundense de asfalto y con Joan Torres como líder.

Segunda

prueba puntuable de la temporada para el Volant RACC / Trofeu MAVISA, el Rallye Empordà, una cita mítica de asfalto y con tramos icónicos de los rallyes catalanes que se celebra este fin de semana y contará con seis inscritos que pelearán con los Peugeot 208 Puretech 1.2.

Joan Torres y Miquel Lorenzo lideran la clasificación de la cuadragésima edición del Volant RACC / Trofeu MAVISA. Los pilotos de la Escudería Motor Terrassa dominaron la primera cita celebrada en Valls tras ganar más de la mitad de los tramos celebrados, logrando una importante ventaja al finalizar la prueba que, además de darles el liderato en la copa de promoción del RACC, les sitúa como unos de los grandes favoritos al título final, no en vano, Torres es el único piloto que este año repite en este certamen.

Sergi Pérez y Isaac Pujol, que forman parte del equipo becado por la Federación Catalana de Automovilismo, son los segundos clasificados tras finalizar en esta misma posición en la cita inaugural del Volant RACC / Trofeu MAVISA. El joven piloto de la FCA fue el único que se acercó a los lideres marcando también varios scratch y acabando con un buen sabor de boca de cara sus opciones a la presente temporada. Joan Sabater y Gerard Taberner saldrán como terceros clasificados tras disputar también un buen rallye en los pasados tramos tarraconenses.

Completarán la lista de inscritos del Volant RACC / Trofeu MAVISA en el Rallye Empordà, Gerard Julià-Jan Ibañez, Guillem Orriols-Christian Gómez y Joan Bonet-Aniol Regincos.

El Rallye Empordà, organizado por la Escudería Baix Empordà se disputará este fin de semana con la competición centrada toda en el sábado. En Total se disputarán 4 tramos míticos de los rallyes catalanes: Els Àngels, Santa Pellaia, Sant Grau y La Ganga, a los que se les dará dos pasadas por cada uno, completando un total de 87,4 kilómetros cronometrados.

El Rallye Mariña Lucense contará con 88 equipos inscritos: Previo

· La tercera cita del Campeonato Gallego de Ralis contará con menos de un centenar de equipos, siendo las novedades más destacadas la presencia de Jorge Pérez y José Antonio Otero (con sendos Skoda Fabia Rally2) y el cambio de montura de Javier Ramos (que en esta ocasión se pondrá a los mandos del Peugeot 208 N5 3P de ARVidal).

La Escudería Mix Rallye Sports ha tenido que trabajar a contrarreloj, en esta ocasión, para poder tener todo listo para la celebración de su cuarta edición, ya que recordemos que su última prueba se realizaba en septiembre del pasado año (contando con casi ocho meses para preparar la actual edición de su rallye).

Un trabajo muy duro, ya que MRS no ha querido caer en la monotonía o en la dejadez y ha dado una vuelta de tuerca a sus tramos, siendo casi todos revisados y modificados aunque sea en alguna parte de su trazado.

Para esta ocasión, la prueba lucense se dividirá en dos etapas pero sólo contará con una de competición (sábado 14 de mayo), siendo la jornada del viernes la dedicada a las verificaciones técnicas y administrativas y a poner en marcha la prueba, con la ceremonia de salida (prevista en la Plaza Mayor de Viveiro, a eso de las 20:30h).

El sábado, y ya metidos en faena, los equipos deberán realizar 106, 30km cronometrados, divididos en cinco especiales que se realizarán a doble pasada (Ourol, Muras, Vicedo, Cervo y Xove).

Los dos primeros bucles de la mañana estarán formados por los tramos de Ourol y Muras, siendo la segunda sección la que cierre con el tramo de Vicedo (en su primera pasada).

Ya a la tarde, y tras el parón de mediodía, el tramo de Vicedo será el encargado de poner en competición a los equipos supervivientes, los cuales deberán de recorrer (posteriormente) los tramos de Cervo y Xove (ambos a dos pasadas y con una última asistencia entre ambas secciones).

Como ya os dijimos, a Victor Senra y a Alberto Meira se le unirán en la lucha por la victoria Jorge Pérez y José Antonio Otero, siempre con permiso de Alberto Nimo (que intentará dar un salto de calidad en esta prueba).

A continuación os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la tercera prueba del CGR 2022:

Segunda victoria de la temporada para Edgar Montellà

Edgar Montellà (Silver Car S3) fue el vencedor de la categoría CM, además de situarse en el tercer lugar del podio absoluto, en la XXIII Pujada a Callús – Sant Mateu de Bages, segunda cita del Campeonato de Cataluña de la especialidad de la presente temporada.
El piloto de EMmotorsport compartió el podio absoluto de la prueba con Miguel Raventós (Demon Car) y Jordi Gaig (Porsche GT3).

Por su parte, entre los turismos, Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) consiguió un trabajada tercera posición  en dura lucha con los Porsche de Jordí Gaig y Joan Salvans.

La lluvia respetó a los presentes a la subida del Moto Club Manresa.
El escenario de la edición 2022 de la Pujada Callús – St. Mateu, ha sido el mismo de las últimas temporadas. Es decir, la salida y la llegada  estaban ubicadas en los puntos kilométricos 0,750 y 5,750 respectivamente de la carretera BV3003, que une a las dos localidades que dan nombre  la subida. La pendiente media era del 6,18 %.

La lluvia que cayó en forma de fuertes chubascos durante la tarde del sábado (día 23), no hizo acto de presencia durante el desarrollo de las diferentes mangas del domingo. Se inició la jornada con el cielo nublado, pero a medida que avanzaban las horas el sol lució con fuerza y las nubes fueron desapareciendo paulatinamente.

Entre los CM, Montellà mantiene el liderazgo entre los CM.
Edgar Montellà (Silver Car S3) protagonizó una jornada muy regular en la que en todo momento estuvo entre los más rápidos. En la primera manga de entrenamientos marcó el mejor registro. En las siguientes, la lucha desigual, en cuento a potencia, con sus rivales directos no le permitieron repetir esta primera plaza. Con todo, las diferencias siempre fueron inferiores a 1”.

Así pues, Edgar en St. Mateu ha repetido triunfo (2 de 2 este año) y ha dado un paso para la renovación del título, a pesar de todo no se mostraba del todo conforme con el resultado: “No hay duda que ganar siempre es una satisfacción. No obstante, aquí en St.Mateu, tal como estaba el asfalto, creo que si hubiéramos llevado los neumáticos que usamos habitualmente, habríamos tenido más opciones de estar en lo más alto del podio absoluto. De todas maneras muy contento de como se ha desarrollado la competición este domingo que, además ha sido la primera prueba con el asfalto totalmente de la temporada.“

Una vez superado el reto de St.Mateu, Montellà ya mira al futuro: «Dentro de tres semanas tenemos una cita importante en el Fito, hoy hemos hecho un buen test pensando en la segunda prueba del CEM. No será fácil, pero nos tenemos que recuperar  del resultado de Estepona que, sin ser malo, nos privó de unos puntos importantes en el último momento.» 

Turismos: Gerard de la Casa, continua la lucha con los Porsche.
«El ritmo de los Porsche, hoy no lo hemos podido seguir,» nos comentaba Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) una vez finalizada la subida del Moto Club Manresa. En esta ocasión el piloto de Gedith Center fue superado por Jordi Gaig en 5”734 y por Joan Salvans en 1”651.

A pesar de no estar satisfecho con los cronos obtenidos, Gerard nos comentaba: Seguiremos trabajando para mejorar y tener opciones delante unas mecánicas que ahora mismo parecen inalcanzables, sobre todo, en el caso de Gaig. Además añadía: Dentro de tres semanas nos iremos al Fito en donde la rivalidad no será menor. El Audi DTM de Lopez-Fombona en apariencia es espectacular y en aquel escenario asturiano hay los pilotos locales que, debajo del capó de sus mecánicas, esconden soluciones que les permiten ir muy rápido.

La Subida Internacional al Fito celebra esta temporada sus bodas de oro, o sea 50 ediciones. Se disputará los días 14 y 15 de Mayo y será la segunda prueba válida para el Campeonato de España de la especialidad y la tercera que puntuará para el Campeonato de Europa.   

Valls punto de partida del Volant RACC 2022

· La prueba de la Costa Daurada dará el banderazo de salida a la nueva temporada que cuenta con importantes novedades en la copa de promoción de referencia.

El Volant RACC / Trofeu MAVISA dará el banderazo de salida a una nueva temporada, la 44 de su historia y lo hará con la disputa del Rallye Ciudad de Valls, que también será la primera gran prueba del Campeonato de Cataluña de Rallyes. Seis pilotos pelearán por el título en la copa de promoción del RACC.

Este año el Volant RACC / Trofeu MAVISA cuenta con importantes novedades en su reglamento. Para hacer de los Peugeot 208 Puretech 1.2, que son los protagonistas de la copa de promoción del RACC, más competitivos, se incorpora un nuevo kit Evo 2, que incluye la modificación del cambio, que lo hará más corto y más cerrado, y la reprogramación de la electrónica con un 20% más de potencia llegando ahora a los 135 cv.

Los neumáticos para las pruebas de asfalto y que se estrenarán ya este fin de semana en el Rallye de Valls, ahora serán también de competición. Los nuevos Pirelli del Volant RACC / Trofeu MAVISA serán de medidas 195/50R15TLv01 RK7, los de tierra no se han modificado, y se seguirá con los ya más que competitivos, Pirelli K6 175/70 R15.

Otro de los cambios también es el calendario de esta nueva edición del Volant RACC / Trofeu MAVISA, si bien seguirán siendo siete pruebas puntuables, cuatro de asfalto y tres de tierra, el RallyRACC, en su primera etapa de competición, será puntuable en esta edición.

En el aspecto puramente deportivo, el Volant RACC / Trofeu MAVISA cuenta hasta la fecha con seis inscritos, cinco de ellos de la categoría Junior, hasta 25 años de edad, lo que dota a la copa de promoción del RACC de una gran mayoría de participantes con un gran futuro por delante.

De los seis inscritos tan solo uno, Joan Torres repite esta temporada, el resto de participantes debutan este año en la copa del RACC.

El Rallye Ciutat de Valls, organizado por la Escudería Costa Daurada se celebrará íntegramente este sábado y contará con 433 kilómetros totales, de los cuales 98 corresponderán a los 12 tramos cronometrados, 6 de diferentes.

APYCE se retuerce con las últimas declaraciones de la FGA

· El comunicado de la FGA ha suscitado mucha polémica, tanto en formas como en contenido, y la Asociación de Pilotos y Copilotos de España han decidido tomar cartas en el asunto y pedir una rectificación y disculpas por tan desafortunadas palabras.

A, continuación, os dejamos el comunicado de APYCE:

«Desde la Asociación de Pilotos y Copilotos de España (APyCE) mostramos nuestra más enérgica repulsa hacia el comunicado 034/22 publicado ayer por la Federación Galega de Automobilismo (FGA).

En el citado comunicado, son constantes las faltas de respeto hacia un patrocinador de este nuestro deporte, motivadas por unas rencillas personales que deberían quedar, en cualquier caso, fuera de las consideraciones que haga la persona que está al frente de dicha Federación territorial.

Pero lo más grave viene en el punto 19 del citado comunicado, donde se refiere con sorna a los accidentes que sufrieron dos equipos que disputaban el Rally Sierra Morena en Córdoba, saldándose, en el caso de uno de ellos, con la fractura de clavícula de la copiloto de un equipo, que, en su día disfrutó de un premio de promoción de nuestro deporte proporcionado por la propia Federación Galega de Automobilismo.

El automovilismo de competición es un deporte de riesgo, y no aceptamos de ninguna manera, que se hable en esos términos de los accidentes que podemos tener durante la práctica del mismo, siendo todavía más grave que dichas palabras provengan de una Federación territorial, que debería velar por los deportistas.

La Asociación de Pilotos y Copilotos de España (APyCE) se creó para defender a los deportistas y asociados, frente a los intereses de terceros, por lo que consideramos totalmente intolerable que se utilice un accidente para atacar personalmente a una empresa que dedica una gran cantidad de recursos a potenciar nuestro deporte, así como a los deportistas que este fin de semana han sufrido la cara más amarga de nuestro deporte.

Por estos hechos, exigimos una rectificación pública de dicho comunicado, así como disculpa a las personas afectadas.»

Y aquí os dejamos el comunicado de la polémica «FAKE NEWS» y el comunicado emitido, en el día de ayer (5 de Abril), en respuesta a APYCE por la FGA:

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