Segunda victoria de la temporada para Edgar Montellà

Edgar Montellà (Silver Car S3) fue el vencedor de la categoría CM, además de situarse en el tercer lugar del podio absoluto, en la XXIII Pujada a Callús – Sant Mateu de Bages, segunda cita del Campeonato de Cataluña de la especialidad de la presente temporada.
El piloto de EMmotorsport compartió el podio absoluto de la prueba con Miguel Raventós (Demon Car) y Jordi Gaig (Porsche GT3).

Por su parte, entre los turismos, Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) consiguió un trabajada tercera posición  en dura lucha con los Porsche de Jordí Gaig y Joan Salvans.

La lluvia respetó a los presentes a la subida del Moto Club Manresa.
El escenario de la edición 2022 de la Pujada Callús – St. Mateu, ha sido el mismo de las últimas temporadas. Es decir, la salida y la llegada  estaban ubicadas en los puntos kilométricos 0,750 y 5,750 respectivamente de la carretera BV3003, que une a las dos localidades que dan nombre  la subida. La pendiente media era del 6,18 %.

La lluvia que cayó en forma de fuertes chubascos durante la tarde del sábado (día 23), no hizo acto de presencia durante el desarrollo de las diferentes mangas del domingo. Se inició la jornada con el cielo nublado, pero a medida que avanzaban las horas el sol lució con fuerza y las nubes fueron desapareciendo paulatinamente.

Entre los CM, Montellà mantiene el liderazgo entre los CM.
Edgar Montellà (Silver Car S3) protagonizó una jornada muy regular en la que en todo momento estuvo entre los más rápidos. En la primera manga de entrenamientos marcó el mejor registro. En las siguientes, la lucha desigual, en cuento a potencia, con sus rivales directos no le permitieron repetir esta primera plaza. Con todo, las diferencias siempre fueron inferiores a 1”.

Así pues, Edgar en St. Mateu ha repetido triunfo (2 de 2 este año) y ha dado un paso para la renovación del título, a pesar de todo no se mostraba del todo conforme con el resultado: “No hay duda que ganar siempre es una satisfacción. No obstante, aquí en St.Mateu, tal como estaba el asfalto, creo que si hubiéramos llevado los neumáticos que usamos habitualmente, habríamos tenido más opciones de estar en lo más alto del podio absoluto. De todas maneras muy contento de como se ha desarrollado la competición este domingo que, además ha sido la primera prueba con el asfalto totalmente de la temporada.“

Una vez superado el reto de St.Mateu, Montellà ya mira al futuro: «Dentro de tres semanas tenemos una cita importante en el Fito, hoy hemos hecho un buen test pensando en la segunda prueba del CEM. No será fácil, pero nos tenemos que recuperar  del resultado de Estepona que, sin ser malo, nos privó de unos puntos importantes en el último momento.» 

Turismos: Gerard de la Casa, continua la lucha con los Porsche.
«El ritmo de los Porsche, hoy no lo hemos podido seguir,» nos comentaba Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) una vez finalizada la subida del Moto Club Manresa. En esta ocasión el piloto de Gedith Center fue superado por Jordi Gaig en 5”734 y por Joan Salvans en 1”651.

A pesar de no estar satisfecho con los cronos obtenidos, Gerard nos comentaba: Seguiremos trabajando para mejorar y tener opciones delante unas mecánicas que ahora mismo parecen inalcanzables, sobre todo, en el caso de Gaig. Además añadía: Dentro de tres semanas nos iremos al Fito en donde la rivalidad no será menor. El Audi DTM de Lopez-Fombona en apariencia es espectacular y en aquel escenario asturiano hay los pilotos locales que, debajo del capó de sus mecánicas, esconden soluciones que les permiten ir muy rápido.

La Subida Internacional al Fito celebra esta temporada sus bodas de oro, o sea 50 ediciones. Se disputará los días 14 y 15 de Mayo y será la segunda prueba válida para el Campeonato de España de la especialidad y la tercera que puntuará para el Campeonato de Europa.   

Raül Ferré da el salto a Francia

· Ferré ha presentado hoy en las instalaciones del ACA su calendario deportivo para esta temporada 2022.

El joven piloto, que afronta su tercer año en competición, competirá en territorio francés donde la disciplina de la montaña tiene mucha tradición y una excelente participación.

El piloto del programa de formación de jóvenes pilotos del ACA continuará evolucionando en la disciplina de montaña en un calendario compacto que incluye pruebas del Campeonato Francés y del Europeo de la especialidad. De hecho, en el contexto europeo la montaña es una disciplina con una rica historia. El FIA European Hill-Climb Championship es el campeonato más antiguo de la FIA que todavía se celebra teniendo en cuenta todas las disciplinas. Su primera edición se remonta al 1930.

Ferré sigue con Silver Car

El joven piloto sigue como piloto oficial de Silver Car, el fabricante navarro pone a disposición de Ferré una evolución del monoplaza que Raül ya condujo la pasada temporada. El Silver Car CS de 1.100cc con turbocompresor, 480 kg de peso y 400 CV ha sufrido varias evoluciones técnicas de cara al 2022, que Ferré descubrirá este fin de semana a la primera cita de su calendario.

La marca española continúa contando con Ferré y se adentra en territorio francés donde el Silver Car no suele competir, pero valora el campeonato galo como el mejor escenario donde poder evolucionar y competir con su monoplaza.

Debut este fin de semana en el europeo

Ferré inicia el calendario este fin de semana participando en la primera prueba del campeonato de Europa y a la vez la segunda del campeonato francés.

Saint Jean du Gard · Col de Saint Pierre se prevé un escenario bastante complicado, el trazado de 5 km, ha logrado su récord de inscritos (200 participantes) con la presencia de todos los especialistas europeos y franceses dispuestos a luchar por la victoria en una prueba muy prestigiosa. Ferré se reencontrará con rivales europeos, como Christian Merli y Sebastien Petit a los que ya se enfrentó la temporada pasada en la Subida al Fito y a sus rivales directos del campeonato de España 2021, Javier Villa y Joseba Iraola, además de la numerosa armada gala.

El Grupo Hiper se incorpora como patrocinador al proyecto del joven piloto del ACA, reforzando así su marca en territorio francés y con una decidida vocación de apostar por el deporte nacional.

Cisa, Grup Heracles y Tot Natura, continúan apoyando, una temporada más, la carrera deportiva de Ferré, con la voluntad de sumar esfuerzos y acompañar al joven piloto a la élite del automovilismo.

Raül Ferré: «Esta es una temporada para continuar progresando con mi pilotaje, continuar con Silver es una garantía para afrontar las pruebas del Europeo. El calendario no es extenso, pero será muy exigente. Las pruebas del Campeonato Francés me exigirán mucho y será una oportunidad para seguir mejorando. Este fin de semana será, sin duda, la prueba más importante y exigente de la temporada, pero esto todavía me motiva más.»

Toti Sasplugas (secretario general ACA): «La temporada de Ferré está pensada desde la máxima exigencia, su nivel de pilotaje ya es muy alto, pero creemos que el calendario previsto le permitirá crecer todavía un punto más. Tanto las pruebas elegidas como el monoplaza que pilota Ferré son muy exigentes, esto le pedirá el 110%, este es el “plus” que estamos buscando en su progresión. El calendario le exigirá mucho trabajo previo a las carreras tanto de pilotaje, como físico y mental. La exigencia con Raül es máxima, su progresión ha estado espectacular, supera las etapas a base de trabajo y talento y no queremos que se pare.»


Calendario 2022

•8, 9,10 Abril : Saint Jean du Gard · Col de Saint Pierre
Campeonato de Europa y Campeonato de Francia 1a División.

•17,18 Junio : Arinsal
Campeonato de Francia 2a División.

•15, 16, 17 Julio : Deunières Auvergne
Campeonato de Francia 1a División.

•5,6,7 Agosto : Mont Dore · Chambon sur Lac
Campeonato de Francia de 1a División.

•16,17,18 Setiembre : Limonest Mont Verdun
Campeonato de Francia 1a División.

   

En Estepona, Gerard De la Casa (Ford Fiesta WRX) a 1 décima del triunfo en la cat. 1

Con la disputa de la XIII Subida Estepona – Peñas Blancas se inició el campeonato de España de Montaña (CEM) 2022.  Entre los turismos, Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) consiguió la segunda plaza de la categoría a 1 décima del vencedor. Por su parte en la categoría  CM, Edgar Montellà (Silver Car S3), perdió sus opciones de subir al podio en la recta final del meeting, al hacer una elección de neumáticos que no tuvo la “ayuda” de la climatología.

Después de dos años de no celebrarse debido a la COVID 19, los organizadores del evento, RSSPORT, tuvieron la oportunidad de poner en marcha su prueba que, una vez más, sería el punto de partida del CEM. La edición 2022 de la Subida Peñas Blancas – Estepona, fue válida para el certamen nacional  de montaña por octava vez.
En el momento de elegir trazado, no tuvieron ninguna duda en continuar con el que hasta el 2019 había sido el escenario de la subida. Es decir, los 7.700 metros de la carretera MA-8301, en concreto la distancia que hay desde la línea de salida, ubicada en la calle Guillermo Cabrera de la localidad malagueña, hasta el punto kilométrico 7.470 de la mencionada carretera. La pendiente media del trazado es del 6,39 %.
 
La amenaza de lluvia una constante durante el fin de semana.
Las jornadas previas a la subida, la lluvia fue protagonista en el escenario de la subida y en la provincia andaluza en general. El recuerdo de las tormentas que acompañaron a los presentes en la edición del 2019, estuvo presente sobre todo en los pilotos y equipos que lo vivieron in-situ.
A la hora de la verdad la situación no fue tan grave, aunque sí que complicó el trabajo de los pilotos y técnicos de los equipos en el momento de calzar a su mecánica con los mejores neumáticos, el estado del asfalto durante el domingo no fue regular en ningún momento.
Una dificultad añadida de la competición que, como acostumbra a pasar, nunca fue del agrado de la mayoría.

Turismos: Gerard de la Casa, dio respuesta a algunas dudas en Estepona.
Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX) tuvo una actuación en progresión desde el inicio de la prueba malagueña. Durante la jornada del sábado (día 26) se vio superado por el rival a batir a priori, Lolo Aviles (Ginette G55 GT3). En la primera carrera, el piloto andaluz superó a Gerard por 9”.

El piloto de Gedith Center nos hacía el siguiente comentario al respecto: El asfalto estaba seco y a mí me dio la sensación que el ritmo había sido bueno. No obstante, cuando vi el tiempo comprobé que el podio se nos había complicado porqué, además de Aviles, otros pilotos locales también nos habían superado aunque por diferencia mínimas.

La situación era complicada, pero Gerard estaba decidido a darle la vuelta. El domingo (día 27) con un asfalto delicado, con zonas húmedas y zonas secas, salió a por todas y logró su objetivo. No solo recuperó los 9” perdidos durante la jornada anterior sino que además en la suma de las dos subidas aventajaba a su rival en medio segundo. Todo se decidiría en la subida que cerraría la primera cita del CER 2022.

De la Casa continuó con la misma dinámica y siguió mejorando su crono, pero no fue suficiente. Estas eran sus palabras: Nos ha faltado una décima, en concreto 110 milésimas, para conseguir el primer triunfo de la temporada. A pesar de todo dejo Estepona satisfecho y optimista, estaba convencido que nuestros rivales directos estarían más lejos. Con todo, en Estepona había alguna ausencia significativa, pero creo que tendremos nuestras opciones para luchar por el triunfo en las subidas a disputar.

Entre los CM, Montellà, luchó por el triunfo durante buena parte del meeting, al final … Cuarto puesto.
Esperanzadora actuación de Edgar Montellà (Silver Car S3) en Estepona que se torció en un final desafortunado, justo en el momento de decidir los neumáticos  a montar en la última subida. En opinión del piloto de Encamp: Durante todo el domingo montamos ruedas de agua, el asfalto estaba delicado y era la mejor solución. No obstante, antes de la última subida varios rivales cambiaron a ruedas de seco a pesar de que algunas zonas seguían húmedas y el cielo amenazaba lluvia. Sin duda, acertaron de lleno y aquí perdimos la oportunidad de acabar en el podio de Estepona.

A pesar del inesperado final, Montellà estaba satisfecho de como se desarrolló la primera parte meeting, este era su comentario: Tenemos un buen ritmo de competición respecto a nuestros rivales, estoy convencido que tendremos opciones de luchar por el triunfo en las competiciones próximas.
Además añadía: La cuarta posición en Estepona y la cancelación de la prueba de Ubrique, hacen que nuestras opciones al titulo pasen por estar entre los mejores en todas las pruebas, comenzando por la cita europea del Fito, que será el próximo reto válido para el CEM.

Como apunta el piloto andorrano, la Subida a Ubrique-Benaocaz  que se tenía que disputar los días 23 y 24 de abril ha sido anulada. Los organizadores del evento han decidido anularlo debido a que, a prueba se disputa habitualmente en el Parque Natural de la Sierra de Grazalema,  y el riesgo de incendio en la zona es muy alto.

Así pues, la 50a edición de la Subida Internacional al Fito (Asturias), organizada por la escudería SIF Motor que se disputará los días 14 y 15 de Mayo, será la segunda prueba del calendario del CEM 2022.

Raül Ferré en el podio de la Subida al Fito. Edgar Montellà lo roza

· Sin suerte Gerard de la Casa que en el debut con el Ford Fiesta ST, tuvo una espectacular salida de carretera.

El piloto del ACA Esport, que cuenta con el soporte del programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club de Andorra (ACA), Raül Ferré (Silver Car CS) estuvo en el podio final (2a posición) de la categoría II, en la 49a Subida Internacional al Fito.
Por su parte  Edgar Montellà (Silver Car S3), consiguió la 4a plaza en la categoría III.
La subida, que tiene su núcleo central en Arriondas (Asturias), fue el punto de partida del Campeonato de España de Montaña (CEM), además de ser también válida para el europeo de la especialidad.

Gerard de la Casa que debutaba a los mandos del Ford Fiesta ST, no tuvo su mejor fin de semana en tierras asturianas. En la primera subida valida para la clasificación final sufrió una espectacular salida de carretera que le obligó a pasar por el Hospital de Arriondas (muñeca derecha rota) y en consecuencia tuvo que dejar para una mejor ocasión su lucha por una posición de honor en la Subida al Fito.

En el Campeonato de Europa, ausente Simone Faggioli, Christian Merli claro vencedor. Ferré quinto.
Raül Ferré (Silver Car CS) fue el único representante en las clasificaciones finales de la 49a Subida Internacional al Fito, entre los pilotos que disputaban el europeo de la especialidad.
El piloto de Silver Car se situó entres los cinco mejores de la categoría II y tercero de clase (CN-SC).
En esta ocasión, el duelo tan esperado entre Faggioli y Merli no se pudo llevar a cabo debido a una indisposición física del piloto italiano le obligó a dejar el escenario de la subida después de la primera jornada.
Javi Villa (BRC BR53) y el piloto francés, Sebastien Petit (Nova NP01-2) , acompañaron a un Christian Merli (Osella FA30) muy superior, en el podio la categoría II, del certamen europeo.

En el Principado de Asturias, la lluvia protagonista.
Como de costumbre, la lluvia estaba “invitada”  al evento y no faltó a la cita, aunque también es cierto que no lo hizo ni con la intensidad ni con la insistencia que marcaban las previsiones, sobre todo, durante la jornada del sábado.
Así pues las subidas de esta primera jornada se disputaron con el asfalto, más o menos, mojado circunstancia que provocó inquietud en el parque de asistencia y más de un susto a los participantes mientras completaban las diferentes mangas.
No mejoró la situación durante el domingo. Estuvo lloviendo en el escenario de la prueba hasta antes de iniciar la competición así pues, el asfalto seguía siendo una dificultad añadida para los equipos que continuaron compitiendo durante esta segunda jornada. El asfalto se fue secando a medida que avanzaba el día, pero continuó deslizando mucho.

Opiniones de los protagonistas.
Categoría III (“barquetas”).
Raül Ferré (Silver Car CS). En el top5 del Campeonato de Europa.
El piloto del ACA Esport se mostró muy satisfecho de su primera participación en el Fito, además, compitiendo también por primera vez, al volante de la barqueta de Silver Car.

En el CEM, los rivales a batir eran el actual campeón y un ex-campeón de España de la categoría, Javi Villa y Joseba Iraola respectivamente. Ferré se acercó a Villa en las subidas iniciales de carrera, mientras que Iraola solo pudo terminar la primera manga de entrenamientos del sábado, problemas en la centralita electrónica de su Norma M20FC, le dejaron fuera de la subida.

Así pues el objetivo con el que Ferré y su equipo se desplazaron a Arriondas se cumplió con creces: Si hace un par de semanas me hubieran ofrecido este resultado lo habría firmado sin dudarlo. Estar justo por detrás de Javi Villa en el Fito y entre los cinco más rápidos del europeo es sin duda un excelente resultado.

Ferré también destacaba como se ha conseguido este resultado: Era la primera carrera que hacíamos con la barqueta de Silver Car y además en un recorrido tan exigente como el Fito. La mecánica ha funcionado de manera impecable en un fin de semana que la climatología ha complicado mucho, además el asfalto en la parte final estaba muy sucio, parecía un circuito de rallycross, a pesar de todo el ritmo ha sido muy alto. Además añadía: En la última subida hemos salido con un setup  que, quizá, no era el más apropiado y hemos decidido no arriesgar. En el resto de las subidas hemos estado cerca de Villa y de manera regular entre los cuatro mejores del certamen europeo.  
 
Es evidente que la valoración de Ferré sobre su participación en el Fito 2021 es muy positiva: Sin duda, estamos muy contentos de como se ha desarrollado el fin de semana en Asturias. Con solo dos años de experiencia en el mundo del automovilismo, creo que el resultado conseguido es inmejorable. Repito, estoy muy contento  de como han ido las cosas, la marca está contenta conmigo o sea que más no se puede pedir. Agradecer el soporte que tengo de mis patrocinadores, hoy han hecho historia conmigo. El ambiente de carreras que hay en el Fito es impresionante. los aficionados en todo momento me han apoyado.

Categoría III (CM-Promoción)
Edgar Montellà (Silver Car S3), El podio se escapó, pero el piloto de EM Motorsport es optimista.
Al finalizar su participación a la presente edición de la Subida al Fito, Montellà se mostraba satisfecho en líneas generales de su actuación en la siempre complicada montaña asturiana.

Estas eran sus palabras antes de retirar su CM del parque cerrado final: En general ha sido un fin de semana positivo, solo me reprocho a mismo el pilotaje de la segunda subida de carrera que ha sido nefasto. He cometido varios errores que me han hecho perder un tiempo precioso que, con posterioridad, no he podido recuperar. He perdido la tercera posición del podio que, en principio, parecía posible. He recuperado varias posiciones en la última subida, pero … me han faltado 3”. De cara a la clasificación provisional de certamen no es un mal resultado, hemos empezado sumando y habrá que ver si los que estaban hoy en el Fito estarán en las siguientes pruebas.

Con todo, Edgar es consciente que es importante mejorar sus prestaciones: En este caso nos ha faltado regularidad en la segunda subida. Es un factor a mejor, tendremos que estar más concentrados y no cometer estos errores este será un objetivo  cumplir. No hemos empezado el CEM al 100% , pero soy optimista en coger el mejor ritmo muy pronto.  

Categoría I (“Vehículos carrozados”).
Gerard de la Casa (Ford Fiesta ST) out a las primeras de cambio.
El piloto de Gedith Center  se desplazó a Arriondas con pocos kilómetros al volante del nuevo Ford Fiesta ST, pero convencido de que podía completar una buena actuación en un trazado siempre difícil que este año, no es la primera vez, la climatología se ha encargado de complicar un poco y el asfalto, de por sí deslizante, cuando está húmedo se convierte en una pista de patinaje.
Gerard empezó a buen ritmo en las dos mangas que pudo disputar con normalidad, era evidente que su intención era de ir de menos a más, pero en la primera de carrera, última del sábado, se produjo la mencionada salida de carretera.
Como bien comenta el piloto andorrano, recuperarse y seguir dando gas es la opción.  

Los equipos que tienen el Campeonato de España de Montaña como objetivo de la temporada 2021, se tendrán que desplazar a las Islas Canarias, en concreto a Tenerife, para participar en el segundo acto del certamen. La 12a Subida a Guía de Isora se disputará el primer fin de semana de Junio (días 5 y 6), prueba organizada por la Escudería Tance Isora Motorsport y con la localidad que da nombre a la subida (Guía de Isora) como centro de operaciones del evento.

Sergio Otero rompe con la monotonía estrenándose en la Copa Pirelli AMF

En Salvaterra se preveía un nuevo duelo entre Rubén López y Joaquín Pérez, los dos aspirantes al título que se habían repartido las victorias hasta el momento. No obstante, un invitado se iba a colar en la fiesta para esta quinta prueba del año, llamado Sergio Otero.

La prueba comenzaba con pinchazo para Joaquín Pérez en la primera especial, mientras que José Luis Puime firmaba el scratch, seguido de Rubén López y Javier Pérez. Asombrosamente estos tres pilotos iban a quedar fuera de carrera en la siguiente especial, y los tres por salida de carretera. Mención especial para Javier Pérez, puesto que a su Renault Clio le ’aterrizaba’ encima otro vehículo participante en la Copa Pirelli AMF, el Opel Corsa de David Ferreiro tras sufrir una salida de pista similar.

Debido a este rosario de abandonos, Sergio Otero, José Antonio González y el Peugeot 206 RC terminaban la matinal al frente, con 10 segundos de ventaja sobre Joaquín Pérez. El de Pontevedra debía pensar en el campeontao con su gran rival fuera de juego y aunque mantuvo la presión sobre Otero durante toda la tarde, el piloto de Mos supo administrar su ventaja a la perfección para llevarse su primera victoria en la Copa Pirelli AMF. Por su parte, Joaquín Pérez sale de Salvaterra como nuevo líder del certamen, aunque tan sólo con 35 puntos de ventaja sobre Rubén López.

Mejor posición de lo que llevamos de temporada para Jacobo Campos, tercero, sumando 160 puntos que le sitúan en el mismo lugar de la clasificación general. Cristian Lamas debía conformarse con rozar el podio tras una buena remontada por la tarde y Rodrigo Vila terminaba a sólo cinco segundos del ourensano al volante de su habitual Citroën AX. Borja Romero y Paulino Calleja completaban la clasificación del ’Surco’ en lo que respecta a esta copa de promoción

Restan cuatro rallyes para finalizar la temporada y la lucha por esta Copa Pirelli AMF seguro que
vivirá nuevos y emocionantes episodios, comenzando con el Rali Botafumeiro en menos de cuatro
semanas

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia como usuario. Saber más...

ACEPTAR
Aviso de cookies