Sergio Otero rompe con la monotonía estrenándose en la Copa Pirelli AMF

En Salvaterra se preveía un nuevo duelo entre Rubén López y Joaquín Pérez, los dos aspirantes al título que se habían repartido las victorias hasta el momento. No obstante, un invitado se iba a colar en la fiesta para esta quinta prueba del año, llamado Sergio Otero.

La prueba comenzaba con pinchazo para Joaquín Pérez en la primera especial, mientras que José Luis Puime firmaba el scratch, seguido de Rubén López y Javier Pérez. Asombrosamente estos tres pilotos iban a quedar fuera de carrera en la siguiente especial, y los tres por salida de carretera. Mención especial para Javier Pérez, puesto que a su Renault Clio le ’aterrizaba’ encima otro vehículo participante en la Copa Pirelli AMF, el Opel Corsa de David Ferreiro tras sufrir una salida de pista similar.

Debido a este rosario de abandonos, Sergio Otero, José Antonio González y el Peugeot 206 RC terminaban la matinal al frente, con 10 segundos de ventaja sobre Joaquín Pérez. El de Pontevedra debía pensar en el campeontao con su gran rival fuera de juego y aunque mantuvo la presión sobre Otero durante toda la tarde, el piloto de Mos supo administrar su ventaja a la perfección para llevarse su primera victoria en la Copa Pirelli AMF. Por su parte, Joaquín Pérez sale de Salvaterra como nuevo líder del certamen, aunque tan sólo con 35 puntos de ventaja sobre Rubén López.

Mejor posición de lo que llevamos de temporada para Jacobo Campos, tercero, sumando 160 puntos que le sitúan en el mismo lugar de la clasificación general. Cristian Lamas debía conformarse con rozar el podio tras una buena remontada por la tarde y Rodrigo Vila terminaba a sólo cinco segundos del ourensano al volante de su habitual Citroën AX. Borja Romero y Paulino Calleja completaban la clasificación del ’Surco’ en lo que respecta a esta copa de promoción

Restan cuatro rallyes para finalizar la temporada y la lucha por esta Copa Pirelli AMF seguro que
vivirá nuevos y emocionantes episodios, comenzando con el Rali Botafumeiro en menos de cuatro
semanas

César Lois se estrena en la Subida a La Saleta

El CES (Campeonato de España de Simulación) es un nuevo método de búsqueda de jóvenes promesas dentro del mundo de la competición.

En 2018, Victor Prim (vencedor del CES Rally Academy) era elegido por el equipo de rallyes TRS Racing Team para disputar el Rallye do Botafumeiro, a bordo de un Dacia Sandero de los utilizados en la Copa monomarca que disputa el Nacional de Rallyes de Asfalto.

Victor Prim no fue el primer piloto virtual en disputar una carrera o un campeonato a la vieja usanza ya que Lucas Ordóñez fue el pionero en demostrar que este tipo de competiciones virtuales pueden ser una copa de promoción válida para descubrir a nuevos talentos del Motorsport.

Como Ordóñez o Prim, César Lois ha decidido pasar del simulador a sentarse en un backet para disputar su primera carrera a los mandos de un coche de carreras y lo hará en la próxima prueba del Campeonato Gallego de Montaña, La subida a La Saleta.

El joven de O Carballiño, lugar por donde discurre esta mítica prueba de montaña, fue animado por sus compañeros de la escudería Herbas Racing a disputar una prueba real, tras lograr la tercera posición en las finales del CES 2018.

“Sólo he competido en simuladores y hace unos meses mi pandilla “herbas racing” y yo empezamos a bromear con la idea de salir en una prueba para daber en donde estaríamos, con respecto a pilotos que se han formado a base de años de competición”, nos comentaba César Lois en la mañana de hoy.

La idea fue cogiendo forma, al ver que familia, amigos y locales de la zona le ofrecían ayuda economica para buscar un vehículo que le permitiese estar inscrito en una prueba en este 2019 y se acabo de materializar, hace unas semanas con el alquiler de un Ford Fiesta ST, del equipo AGE Motorsport.

Tras realizar unos test en el circuito de O Choqueiro, este pasado fin de semana, César y el Ford Fiesta están listos para abordar su primera participación en una prueba de Montaña de Galicia y cuya única premisa será la de disfrutar y llegar con el coche “sano y salvo” al final de la competición.

Un Marbella F1000 para Juan Portas e Iván López

Al hablar en Galicia de Seat Marbella se nos viene a la cabeza la Copa Recalvi pero este año podremos disfrutar de un Marbella algo diferente por los tramos gallegos.

Dicho vehículo cuenta con un motor Honda CBR 1000F, accionamiento del cambio propio de la moto con rótulas uníball, 6 velocidades y grupo con autoblocante, es decir, un pequeño lobo con piel de cordero. 

Tras una temporada 2018 donde compitieron a los mandos de un Seat Marbella y de un Opel Astra, el piloto pontevedrés, Juan Portas y su copiloto, Iván López, han decidido buscar un proyecto más atractivo y ambicioso para su modesto equipo y, para ello, se han hecho con este pequeño Seat Marbella vitaminado.

Su programa deportivo 2019 constará de cinco pruebas: Subida a Marín, Rallye Rías Baixas, Rallye Sur do Condado, Rallye do Botafumeiro y Rallye da Ribeira Sacra. 

Para ello, contarán con la ayuda y patrocinio de Restaurante Ardora, Traesma Transportes, Electricidad Dimar, Correduría de Seguros Hermanos Gonzalo Pita, ByLed Pantallas Multimedia, Autoescuela San Juán, Celso Padín Agente Mapfre Sanxenxo, Espectaculos Toño y Autocaravanas Arousa y a los que esperan obsequiarles con unos buenos resultados a lo largo de toda esta campaña.

📸: Raúl Soriano/ Mucho K (J. Pica Fotografía)

Ambicioso programa para Jose Alonso Liste de cara al CEM 2019

El Campeonato de España de Montaña está de enhorabuena, ya que para este 2019 contará con un nuevo aspirante al título de carrozados. 

Y es que, aunque hay variedad de monturas y muy buenos pilotos, la participación de José Alonso Liste a los mandos de un Ginetta G50 GT4 no debería de pasar desapercibida este año.

Tras varias temporadas compitiendo con su modesto Mini Cooper JCW, primero en rallyes y luego en la montaña, la reciente adquisición de este peculiar vehículo ayudará a Liste a escalar posiciones entre los que compiten en la modalidad de carrozados e intentar estar en los puestos de cabeza en cada prueba del campeonato.

El Ginetta G50 GT4 consta de un chasis tubular con carrocería de fibra de vidrio. Su corazón proviene de un motor de origen Ford atmosférico de 6 cilindros en V multiválvula con una capacidad de 3,5 litros anclado a la parte delantera del habitáculo. El motor está asociado a una caja de cambios secuencial de seis relaciones de la firma Quaife, la misma que aporta el diferencial autoblocante. La unión al suelo se realiza por medio de suspensión independiente de triángulos superpuestos con amortiguadores de gas regulables y barras estabilizadoras en ambos trenes, mientras que el conjunto de frenos cuenta con unos discos ventilados con pinzas de cuatro pistones en ambos ajes que van sobrados para detener con eficacia un coche que está por debajo de los mil kilos.

El programa deportivo de Jose Alonso Liste, junto a su nueva montura (ya vestida para la ocasión) ha sido presentado en la jornada de ayer, viernes 8 de Febrero, y el piloto espera tener la primera toma de contacto este fin de semana en el Circuito de As Pontes.

Previo Subida a Chantada: trazado, horarios, lista de inscritos, …

Después de tantos años, Chantada regresa al Nacional de Montaña y lo hace con una lista de inscritos digna de su estatus.

Este sábado y domingo, las carreteras de la Ribeira Sacra volverán a sentir el rugir de las máquinas que compiten en el certamen Nacional de Montaña y, para ello, han querido permanecer fieles a su esencia, utilizando el mismo trazado que se lleva corriendo todos estos últimos años.

La estructura de la prueba se compondrá de dos jornadas de competición, bien definidas, en donde se celebrarán dos mangas de entrenos (sábado) y una de entrenos y dos oficiales (domingo) de las que saldrán los tiempos que decidan quién es el vencedor de la edición 2018.

El broche final lo pondrá la entrega de premios, que tendrá lugar en el Auditorio de Chantada, a eso de las 15:00h del domingo.

En cuanto a los inscritos, setenta y tres serán los equipos que tomen la salida en esta edición 2018 que además, contará (en la jornada del sábado) con una caravana llena de los mejores especímenes de la firma de Stuttgart y que estará encabezada por el Porsche 997 GT3 de los hermanos Vallejo.

Ademas, entre los nombres asiduos del Nacional de montaña, tendremos la oportunidad de ver al vigente campeón de Galicia de Montaña pero, esta vez, subido a los mandos del Legend Car de su padre.

A continuación, os dejamos los enlaces más destacados de la prueba:

LISTA DE INSCRITOS

REGLAMENTO PARTICULAR

PROGRAMA OFICIAL

MAPA DEL TRAZADO

MAPA DE VERIFICACIONES Y PARQUE CERRADO

TIEMPOS ON-LINE

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