La Clio Trophy Spain debuta, este fin de semana, en el Rallye Ciutat de Xixona

· Tras el estreno, en el Nacional de Rallyes, del Clio Rally5 de la mano de Luis Aragonés (Ourense) y Jorge Cagiao (Ferrol), la nueva copa monomarca del Nacional de Rallyes se prepara para desembarcar este fin de semana en Xixona, donde dará el pistoletazo de salida de dicha copa.

La nueva monomarca de Renault España arranca motores este fin de semana, encuadrada dentro de la cita alicantina, la segunda puntuable para el Campeonato de la Comunidad Valenciana, donde se van a ver las caras por primera vez los cuatro equipos que aspiran al título con las unidades recién llegadas a nuestro país del Renault Clio Rally 5.

Un vehículo desarrollado desde el pasado año por Renault Sport, que efectuó su debut a nivel nacional el penúltimo fin de semana de julio, en la prueba inaugural del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), el Rallye Ourense Termal

Jorge Cagiao-Amelia Blanco, Ramón Cornet-Daniel Noguer, José Álvarez-Ángel Luis Vela y Daniel Rodríguez-Ángel Toro van a ser los protagonistas de la primera edición del Clio Trophy Spain, que estará también presente durante los próximos meses en el Rallye Rías Altas del CERVH (Campeonato de España de Rallyes de Vehículos Históricos) y en las dos próximas citas del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto): el Rallye Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo y el Rallye La Nucía–Mediterráneo Trofeo Costa Blanca.

El Volant RACC 2020 sigue adelante

· La anulación y aplazamiento de algunas pruebas obliga a realizar una nueva versión del calendario de la copa de promoción del RACC, que queda ahora en cinco pruebas puntuables.

Tras la anulación de dos rallyes que tenían que ser puntuables para el Volant RACC / Trofeu MAVISA 2020, el comité organizador del certamen ha tenido que realizar una nueva versión del calendario que ahora queda en cinco pruebas puntuables.

Con el fin de seguir adelante con la copa de promoción con más historia del país, el RACC ha sustituido una de las dos pruebas anuladas por la Volta a Osona, que se celebrará el 17 de octubre organizada por el Classic Motor Club del Bages. También sufre un aplazamiento el Rallye Memorial Abel Puig, que seguirá siendo la primera cita puntuable, pero ahora con fecha del 3 de octubre.

Con estos cambios el Volant RACC / Trofeu MAVISA pasa a tener cinco pruebas puntuables, las cinco puntuarán para el certamen, con lo cual los aspirantes al triunfo no podrán cometer ningún error al no poderse descontar este año el peor resultado.

Para todos los interesados en comprar el Peugeot 208 1.2 PureTech VR del Volant RACC / Trofeo MAVISA tienen que contactar con Mavisa, Sr. Sergi Pérez correo electrónico: sperez@mavisa.es teléfono 629 612 986.

CALENDARIO VOLANT RACC 2020

3 de octubre

17 de octubre

7 de noviembre

21 de noviembre

12 de diciembre
Rallye Memorial Abel Puig

Volta Osona

Rallye de Tàrrega

Rallye Osona

Rallye 2000 Viratges
Tierra

Asfalto

Tierra

Asfalto

Asfalto

Golpe de autoridad de Enrique Cruz y Yeray Mujica, a bordo del Fiesta R5 MKII.

· Este fin de semana tuvo lugar el Rallye Isla de Gran Canarias, prueba que ganó Enrique Cruz y Yeray Mujica, en el estreno de con su nuevo Ford Fiesta MKII.

· El equipo Copi Sport ha demostrado que, ya sea con el Porsche 997 GT3 o con un vehículo de la categoría R5, tienen el piloto y el equipo necesario para estar en la lucha por el campeonato.

Video: RallyMotion

“El Mundialito” de Canarias se daba cita este pasado fin de semana, con la disputa del Rallye Isla de Gran Canaria. Hasta la primera cita se desplazaban la mayor parte de los equipos punteros del certamen de asfalto, con todas las ganas de comenzar un campeonato que se presenta como uno de los mejores de los últimos años, con hasta cinco equipos en la lucha por la victoria.

En los primeros compases de la prueba, eran Iván Armas y Ruperto “Piti” Ramos (en el TE San Lorenzo) y Yeray Lemes y Rogelio Peñate (en el TC2 y TC3) los que se alternaban en el liderato de la prueba insular pero, cuando daba comienzo la tercera sección del rallye, la prueba canaria daba un vuelco al ver com o el Hyundai i20 R5 tenía una salida de carretera que imposibilitaba la continuidad de la dupla Lemes-Peñate.

Desde ese momento, Enrique Cruz y Yeray Mujica, que hasta ese momento se encontraban en segunda posición (a 6 segundos del líder y con tan sólo una décima de segundo de ventaja sobre el Porsche de Armas), se ponían lideres de la primera prueba del Campeonato Canario de Rallyes de Asfalto.

Iván y Piti no se daban por vencidos y se imponían en la quinta especial pero sólo lograban arañarle a la dupla de Copi Sport 1,3 segundos, mientras que Luis Monzón comenzaba a escalar algunas posiciones, tras los problemas electrónicos sufridos en su Citroën C3 R5, que lo alejaban considerablemente de la lucha por la victoria.

En la sexta y séptima especial se imponían de nuevo la dupla del Ford Fiesta R5 MKII, dejando sentenciado el rallye, mientras que la lucha por el cuarto puesto (entre Miguel Ángel Suárez y Luís Monzón) iba a parar a manos de Monzón quien lograba, de esta manera, minimizar el mal resultado de esta carrera.

Iván Armas y Pity Ramos acabaron en segunda posición, mientras que Antonio Ponce y Dani Rosario conseguían acabar terceros y marcaban el último scratch de la primera cita del campeonato.

Miguel Ángel Suárez y Dani Sosa finalizaban en quinta posición, en su debut con el Skoda Fabia R5, mientras que el TOP 10 lo cerraban Emma Falcón y Cándido Carrera, Raúl Quesada y Pedro Domínguez, Benjamín Avella y Agustín Alemán, Juan Carlos de la Cruz y Miguel Rodríguez y Manuel Mesa-Víctor Pérez (Suzuki Swift Sport R+ N5).

En la categoría R2, Erik Guerra y Tecorice Hernández se imponían a Raúl Capdevila y David Rivero, quienes conseguían un segundo puesto en su debut con el Fiesta Rally4, lo que servía com o guinda del pastel conseguido por el equipo Copi Sport en esta primera prueba del “Mundialito” canario.

¿El Campeonato Gallego de Ralis tocado y hundido? Se cae el Rallye Rías Baixas y el Ribeira Sacra

· La Escudería Rias Baixas ha anunciado hace escasos minutos la cancelación de la que sería la prueba que abriría el Campeonato Galego de Ralis, el Rallye Rías Baixas.

· Los nuevos brotes de Covid-19 en diferentes partes de la geografía gallega hacen que el Rallye Rías Baixas se caiga del Campeonato, a falta de un mes para su celebración.

Video: TencieBrandTV

Tras el Covid-19 y el confinamiento, que nos llevó a estar en casa durante más de dos meses, nuestra vida se detuvo y los campeonatos de rallyes empezaron a ver cómo sus pruebas se veían obligadas a posponerse o, lo que es peor, a suspender su edición 2020.

Con la disputa del Rallye de Ourense, muchos dieron por supuesto que el CERA, el CERT y los distintos campeonatos nacionales y regionales volverían a ponerse en marcha pero parece que todo podría volver a derrumbarse, a partir de septiembre. Por lo de pronto, la Escuderia Rías Baixas ha anunciado que suspende su edición número 54, lo que significa que el Campeonato Gallego de Ralis vuelve a sufrir un palo importante al perder una de sus citas más importantes y al ser la segunda escudería que decide cancelar su actividad automovilística para esta temporada 2020.

Hoy por la mañana, 4 de agosto, la Escudería Luintra hacia oficial su cancelación, debido a los rebrotes surgidos en zonas cercanas a donde se disputaría la prueba ourensana y a las 18:00 la Escudería Rías Baixas decidía tomar el mismo sendero, debido a los numerosos repuntes de personas que han dado positivo en Covid-19 en la ciudad olívica y a que las Autoridades Sanitarias no ven viable el poder garantizar la seguridad sanitaria de la prueba en la fecha prevista para dicho evento, alegando el elevado riesgo que hay de una nueva oleada de contagios por la falta de sensibilización que tiene la gente (la cual no es capaz de hacer caso a las normas básicas que se piden en situaciones de aglomeraciones de gente, es decir, usar mascarilla y distanciamiento social).

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La Escudería Rías Baixas nos ha trasladado que, en todo momento, tanto el Concello de Vigo como su patrocinador principal Recalvi han hecho todo lo posible por sacar la prueba adelante, además de darle (el Ayuntamiento) todas las facilidades para hacer de esta 54 edición una de las pruebas mejor valoradas de la temporada.

Tras esta noticia, el Campeonato Gallego de Ralis se pone en jaque y tendrá que decidir si una temporada con sólo tres pruebas (Rali do Botafumeiro, San Froilán y Mariña Lucense) tiene razón de ser o, por el contrario, es mejor “cerrar el chiringuito” y que tanto FGA como las escuderías implicadas empiecen a pensar en la temporada 2021.

Dominio absoluto de Ares-Vázquez en Zamudio

La dupla gallega se impuso en todos los tramos de la cita inaugural del Campeonato
Vasco de Rallies.

El piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, y su copiloto, el estradense David Vázquez, a bordo del nuevo Hyundai I20 R5 del equipo Ares Racing, lograron en el Rallye de Zamudio su primer triunfo de la presente temporada, en la que fue su primera toma de contacto con la competición tras el obligado parón causado por la pandemia mundial del Covid-19. La dupla gallega, que aprovechó la prueba vasca para probar diferentes reglajes de cara al próximo Rallye de Ourense, donde se inaugurará el certamen nacional, no dio opción alguna a sus rivales, que vieron como el Hyundai I20 R5 se imponía en cada uno de los ochos tramos disputados.
Iván Ares, contento con el comportamiento del vehículo y el trabajo de todo el equipo: “Ha sido un día muy fructífero para sacar conclusiones de cara al Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Hemos podido probar bastantes configuraciones, sobre todo de suspensión, así que estoy más que satisfecho con el trabajo realizado por todo mi equipo.
Ha sido una victoria más complicada de lo que parece, ya que éramos el rival a batir, así que hemos tenido que apretar, sobre todo al principio del día, cuando las condiciones estaban más delicadas, y a partir de ahí hemos podido administrar nuestra ventaja.
El comportamiento del público ha sido ejemplar durante toda la prueba, lo que ayuda a que poco a poco podamos recuperar la normalidad y volver a disfrutar de nuestro deporte.”
El equipo Ares Racing, que está trabajando para sumar su segundo título nacional, no descansa en la jornada dominical, aprovechando para realizar una nueva jornada de test con la que seguir ajustando reglajes de su Hyundai I20 R5.

Clasificación final VIII Rallye de Zamudio:
1º Iván Ares – David Vázquez…….Hyundai I20 R5 42:22,948 sg
2º Iván Muñoz – Ibai Ajuriagoikoa…..Ford Fiesta N1 43:31,523 sg
3º Xabier Lujua – Jesús Estrada…..Hyundai I20 R5 43:40,858 sg

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