El mítico Rallye Empordà segunda cita del Volant RACC

· La segunda prueba puntuable para la copa de promoción del RACC llega esta semana con la cita gerundense de asfalto y con Joan Torres como líder.

Segunda

prueba puntuable de la temporada para el Volant RACC / Trofeu MAVISA, el Rallye Empordà, una cita mítica de asfalto y con tramos icónicos de los rallyes catalanes que se celebra este fin de semana y contará con seis inscritos que pelearán con los Peugeot 208 Puretech 1.2.

Joan Torres y Miquel Lorenzo lideran la clasificación de la cuadragésima edición del Volant RACC / Trofeu MAVISA. Los pilotos de la Escudería Motor Terrassa dominaron la primera cita celebrada en Valls tras ganar más de la mitad de los tramos celebrados, logrando una importante ventaja al finalizar la prueba que, además de darles el liderato en la copa de promoción del RACC, les sitúa como unos de los grandes favoritos al título final, no en vano, Torres es el único piloto que este año repite en este certamen.

Sergi Pérez y Isaac Pujol, que forman parte del equipo becado por la Federación Catalana de Automovilismo, son los segundos clasificados tras finalizar en esta misma posición en la cita inaugural del Volant RACC / Trofeu MAVISA. El joven piloto de la FCA fue el único que se acercó a los lideres marcando también varios scratch y acabando con un buen sabor de boca de cara sus opciones a la presente temporada. Joan Sabater y Gerard Taberner saldrán como terceros clasificados tras disputar también un buen rallye en los pasados tramos tarraconenses.

Completarán la lista de inscritos del Volant RACC / Trofeu MAVISA en el Rallye Empordà, Gerard Julià-Jan Ibañez, Guillem Orriols-Christian Gómez y Joan Bonet-Aniol Regincos.

El Rallye Empordà, organizado por la Escudería Baix Empordà se disputará este fin de semana con la competición centrada toda en el sábado. En Total se disputarán 4 tramos míticos de los rallyes catalanes: Els Àngels, Santa Pellaia, Sant Grau y La Ganga, a los que se les dará dos pasadas por cada uno, completando un total de 87,4 kilómetros cronometrados.

El Rallye Mariña Lucense contará con 88 equipos inscritos: Previo

· La tercera cita del Campeonato Gallego de Ralis contará con menos de un centenar de equipos, siendo las novedades más destacadas la presencia de Jorge Pérez y José Antonio Otero (con sendos Skoda Fabia Rally2) y el cambio de montura de Javier Ramos (que en esta ocasión se pondrá a los mandos del Peugeot 208 N5 3P de ARVidal).

La Escudería Mix Rallye Sports ha tenido que trabajar a contrarreloj, en esta ocasión, para poder tener todo listo para la celebración de su cuarta edición, ya que recordemos que su última prueba se realizaba en septiembre del pasado año (contando con casi ocho meses para preparar la actual edición de su rallye).

Un trabajo muy duro, ya que MRS no ha querido caer en la monotonía o en la dejadez y ha dado una vuelta de tuerca a sus tramos, siendo casi todos revisados y modificados aunque sea en alguna parte de su trazado.

Para esta ocasión, la prueba lucense se dividirá en dos etapas pero sólo contará con una de competición (sábado 14 de mayo), siendo la jornada del viernes la dedicada a las verificaciones técnicas y administrativas y a poner en marcha la prueba, con la ceremonia de salida (prevista en la Plaza Mayor de Viveiro, a eso de las 20:30h).

El sábado, y ya metidos en faena, los equipos deberán realizar 106, 30km cronometrados, divididos en cinco especiales que se realizarán a doble pasada (Ourol, Muras, Vicedo, Cervo y Xove).

Los dos primeros bucles de la mañana estarán formados por los tramos de Ourol y Muras, siendo la segunda sección la que cierre con el tramo de Vicedo (en su primera pasada).

Ya a la tarde, y tras el parón de mediodía, el tramo de Vicedo será el encargado de poner en competición a los equipos supervivientes, los cuales deberán de recorrer (posteriormente) los tramos de Cervo y Xove (ambos a dos pasadas y con una última asistencia entre ambas secciones).

Como ya os dijimos, a Victor Senra y a Alberto Meira se le unirán en la lucha por la victoria Jorge Pérez y José Antonio Otero, siempre con permiso de Alberto Nimo (que intentará dar un salto de calidad en esta prueba).

A continuación os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la tercera prueba del CGR 2022:

Valls punto de partida del Volant RACC 2022

· La prueba de la Costa Daurada dará el banderazo de salida a la nueva temporada que cuenta con importantes novedades en la copa de promoción de referencia.

El Volant RACC / Trofeu MAVISA dará el banderazo de salida a una nueva temporada, la 44 de su historia y lo hará con la disputa del Rallye Ciudad de Valls, que también será la primera gran prueba del Campeonato de Cataluña de Rallyes. Seis pilotos pelearán por el título en la copa de promoción del RACC.

Este año el Volant RACC / Trofeu MAVISA cuenta con importantes novedades en su reglamento. Para hacer de los Peugeot 208 Puretech 1.2, que son los protagonistas de la copa de promoción del RACC, más competitivos, se incorpora un nuevo kit Evo 2, que incluye la modificación del cambio, que lo hará más corto y más cerrado, y la reprogramación de la electrónica con un 20% más de potencia llegando ahora a los 135 cv.

Los neumáticos para las pruebas de asfalto y que se estrenarán ya este fin de semana en el Rallye de Valls, ahora serán también de competición. Los nuevos Pirelli del Volant RACC / Trofeu MAVISA serán de medidas 195/50R15TLv01 RK7, los de tierra no se han modificado, y se seguirá con los ya más que competitivos, Pirelli K6 175/70 R15.

Otro de los cambios también es el calendario de esta nueva edición del Volant RACC / Trofeu MAVISA, si bien seguirán siendo siete pruebas puntuables, cuatro de asfalto y tres de tierra, el RallyRACC, en su primera etapa de competición, será puntuable en esta edición.

En el aspecto puramente deportivo, el Volant RACC / Trofeu MAVISA cuenta hasta la fecha con seis inscritos, cinco de ellos de la categoría Junior, hasta 25 años de edad, lo que dota a la copa de promoción del RACC de una gran mayoría de participantes con un gran futuro por delante.

De los seis inscritos tan solo uno, Joan Torres repite esta temporada, el resto de participantes debutan este año en la copa del RACC.

El Rallye Ciutat de Valls, organizado por la Escudería Costa Daurada se celebrará íntegramente este sábado y contará con 433 kilómetros totales, de los cuales 98 corresponderán a los 12 tramos cronometrados, 6 de diferentes.

APYCE se retuerce con las últimas declaraciones de la FGA

· El comunicado de la FGA ha suscitado mucha polémica, tanto en formas como en contenido, y la Asociación de Pilotos y Copilotos de España han decidido tomar cartas en el asunto y pedir una rectificación y disculpas por tan desafortunadas palabras.

A, continuación, os dejamos el comunicado de APYCE:

«Desde la Asociación de Pilotos y Copilotos de España (APyCE) mostramos nuestra más enérgica repulsa hacia el comunicado 034/22 publicado ayer por la Federación Galega de Automobilismo (FGA).

En el citado comunicado, son constantes las faltas de respeto hacia un patrocinador de este nuestro deporte, motivadas por unas rencillas personales que deberían quedar, en cualquier caso, fuera de las consideraciones que haga la persona que está al frente de dicha Federación territorial.

Pero lo más grave viene en el punto 19 del citado comunicado, donde se refiere con sorna a los accidentes que sufrieron dos equipos que disputaban el Rally Sierra Morena en Córdoba, saldándose, en el caso de uno de ellos, con la fractura de clavícula de la copiloto de un equipo, que, en su día disfrutó de un premio de promoción de nuestro deporte proporcionado por la propia Federación Galega de Automobilismo.

El automovilismo de competición es un deporte de riesgo, y no aceptamos de ninguna manera, que se hable en esos términos de los accidentes que podemos tener durante la práctica del mismo, siendo todavía más grave que dichas palabras provengan de una Federación territorial, que debería velar por los deportistas.

La Asociación de Pilotos y Copilotos de España (APyCE) se creó para defender a los deportistas y asociados, frente a los intereses de terceros, por lo que consideramos totalmente intolerable que se utilice un accidente para atacar personalmente a una empresa que dedica una gran cantidad de recursos a potenciar nuestro deporte, así como a los deportistas que este fin de semana han sufrido la cara más amarga de nuestro deporte.

Por estos hechos, exigimos una rectificación pública de dicho comunicado, así como disculpa a las personas afectadas.»

Y aquí os dejamos el comunicado de la polémica «FAKE NEWS» y el comunicado emitido, en el día de ayer (5 de Abril), en respuesta a APYCE por la FGA:

Victor Senra gana un apretado Rali de Noia

· Contra todo pronóstico, Alberto Meira y Avelino Martínez plantaron cara al pentacampeón gallego en Noia, poniéndolo en apuros en algunos momentos del rallye.

La competición comenzaba en la tarde del viernes con la disputa del tramo urbano de Noia, donde el piloto de Vincios, Alberto Meira, se imponía a Senra, por tan sólo tres décimas de segundo.

También sorprendía el tiempazo de Javier Ramos, que se colocaba tercero de la general scratch.

En los primeros compases de la segunda jornada (sábado), Alberto Meira volvía a imponer un gran ritmo y le endosaba más de un segundo a Senra, mientras que Alberto Nimo, Adrián Campaña y Pablo Blanco cerraban el Top5 en dicha especial pero el piloto de Dumbría no se dormía en los laureles y en la segunda especial del día conseguía ganarle la partida a Meira y se colocaba como líder provisional de la prueba.

En las segundas pasadas se invertían las tornas. Primero Senra y luego Meira marcaban los mejores registros, lo que les llevaba a la asistencia de mediodía con una diferencia de tan sólo dos segundos (a favor del campeón en curso) entre ambos.

Hasta ese momento Alberto Nimo, Javier Ramos, Adrián Campaña, Toñito López, José Manuel Lamela, Manuel Senra, Antón Pérez y Pablo Blanco cerraban el Top10 de la general.

En cuanto a las copas, Campaña y Cerqueiras se colocaban líderes de la Top Ten B, Toñito y Raquel dejaban muy descolgados a sus rivales de la Top Ten C.

Álvaro Pérez y Brais Mirón mantenían una bonita lucha con Juan Carlos Pampillón y Cristian Álvarez dentro de la AMF y el Volante FGA veía de nuevo a Álvaro Castro e Isidro Rey comandar la general de dicha copa.

Los tramos de la tarde, especialmente bonitos por sus paisajes, nos iban a deparar bastantes cambios en la clasificación. Si bien la lucha por la victoria seguía en manos de Senra y Meira, José Lamela sufría una salida de carretera en el primer tramo de la tarde y decía adiós al rallye, mientras que Adrián Campaña y Manuel Senra pinchaban en la primera pasada por Porto do Son, cediendo muchos minutos y (en el caso del piloto del BMW) el liderato del la Top Ten B.

Senra se hacía con sendos scratch en las dos primeras especiales de la tarde y, aunque Meira le tosía en la segunda pasada por Lousame-Noia, el de Dumbría sentenciaba el rallye con el scratch del último tramo cronometrado.

Antón Pérez y David Míguez se hacían con la vitoria de la Top Ten B, por delante de Pablo Blanco y Celestino Iglesias, mientras que la Top Ten C iba a parar a manos de Toñito López y Raquel Rodríguez que cuajaban un rallye brutal.

En cuanto al resto de copas, Álvaro Pérez y Brais Mirón se llevaban la AMF, Álvaro Castro e Isidro Rey el Volante FGA y Javier Eiras y Álvaro García se hacían con la victoria del Portus Apostoli.

Ahora habrá que esperar hasta el segundo fin de semana de mayo (días 13 y 14) para volver a ver en acción a los equipos que disputan el CGR 2022 y será en el Rallye Mariña Lucense, que este año adelanta su fecha y se coloca como la tercera prueba del Campeonato Gallego de Ralis.

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