Las Copas Pirelli continúan su progresión en Pontevedra, segunda cita de la temporada

Con el sonado regreso de una prueba que tras su cambio de nombre, recupera el del evento que se disputase en 1984 y 1985, el Rallye de Pontevedra marca la segunda parada del campeonato, manteniendo el nivel y cantidad de inscritos en cada una de las copas de promoción.

Sin sorpresas en la Copa Top Ten Pirelli Driver “A”, que como viene siendo habitual partirá con Víctor Senra, Iago Caamaño y Alberto Meira como principales espadas, pero con Alberto Otero y Paco Dorado intentando resarcirse de sus malos resultados en A Coruña. En la división “B”, los vehículos de la clase N5 tratarán de enjuagar la falta de fiabilidad sufrida en la cita anterior para dominar la categoría. Así, suenan Dani Berdomás, Diego Vila, Koke Garnelo ó Celestino Iglesias como principales candidatos al triunfo. En cuanto a la división “C”, la ausencia de Santi García (ganador en A Coruña), deja vía libre a ‘Tinín’ Iglesias, José Manuel Pazos o Raúl Martínez (que corre en casa) para batallar por quien se hace con la segunda victoria de la temporada.

El Volante FGA mantiene el nivel de inscritos habitual, con algún que otro nombre nuevo, caso de Fernando Álvarez utilizando el coche campeón de 2018. Habrá que ver si alguien es capaz de hacer sombra a Pablo Blanco, ya que el ourensano dominó a placer la primera cita de la temporada y parte como principal apostante a la victoria en Pontevedra.

La Copa Pirelli AMF continúa con otra gran inscripción en esta segunda prueba del año. La ausencia del líder Guillermo Vilavedra (que no tomará la salida en señal de duelo tras el trágico accidente en el que fallecía Víctor Magariños la semana pasada, pues pertenecían a la misma escudería), deja César Díaz ante la posibilidad de salir reforzado de la cita pontevedresa. Frente a él, ‘Kenny’ Domínguez, Fran Pazos, Sergio Otero, Juan Carlos Castro ó David Rivas pueden ser los rivales más difíciles en la lucha por el triunfo.

El Rallye de Pontevedra se disputará el 18 y 19 de junio, con un total de 10 especiales cronometradas que suman algo más de 105 kilómetros contra el crono.

Alberto Meira, a continuar con la senda de podiums en Pontevedra

El piloto gondomarense disputa este fin de semana una prueba que evoca dulces recuerdos para él, pues fue fue donde obtuvo una de sus primeras victorias absolutas. Allá por el 2008 vencía el Rallye do Albariño al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX y en 2009 finalizaba segundo. 12 años después de esa última edición, y renombrado oficialmente como Rallye de Pontevedra, las carreras regresan a la Comarca del Salnés y alrededores.

Alberto Meira y José Murado encaran la cita pontevedresa con ánimo de seguir la racha de pódiums consecutivos, nada menos que siete, así que saldrán nuevamente a por todas para tratar de lograr uno de los peldaños de honor. Frente a ellos, además de la dura competencia, estarán las inclemencias meteorológicas, que de seguro dejarán un rallye pasado por agua donde las Pirelli RWA jugarán un papel esencial como el neumático perfecto para condiciones de lluvia extrema.

En palabras del piloto de Vincios: “Afrontamos este Rallye de Pontevedra con muchas ganas, volver a una zona mítica, de la que guardamos muy buenos recuerdos sin duda nos dará energía extra.

Aunque de los tramos, tan sólo el de Meaño conserva zonas que hemos disputado anteriormente, me siento confiado de poder mejorar el resultado de A Coruña. Además, con la presencia de lluvia las prestaciones de los coches se igualan un poco y tal vez podremos estar más cerca de las monturas superiores, así que hay que apretar lo que se pueda sin cometer errores.”

El equipo AMF Motorsport afronta este Rallye de Pontevedra, que consta de 106 kilómetros contra el crono repartidos en 10 especiales, comenzando el viernes con un tramo ‘espectáculo’ en Sanxenxo.

Iago Caamaño y Javier Varela a por el Rallye de Pontevedra

El objetivo en Pontevedra será luchar por la victoria, a los amndos del Citroën C3 R5 de Sports&you.

El certamen autonómico de rallies prosigue con su calendario tras poco más de quince días de parón. En esta ocasión los equipos se desplazarán a las Rías Baixas, para disputar el Rallye de Pontevedra, que tendrá lugar este fin de semana, y en el que los más de ciento cincuenta inscritos competirán en un
esquema de tres tramos a triple pasada, a lo que hay que sumar un tramo urbano previsto para la tarde del viernes en los alrededores del Polígono Industrial de Nantes.

Iago Caamaño, concentrado de cara a la cita pontevedresa: “Saldremos a Pontevedra con ganas de pelear por la victoria, conscientes de que tenemos que adaptarnos rápido al Citroën C3 R5 para poder pelear por el título a final de temporada.

Creo que los tramos de esta prueba se pueden adaptar algo mejor a nuestra conducción, al ser algo más anchos y rápidos que los que nos encontramos en A Coruña. Aún así, nuestros rivales están en un gran nivel de forma, por lo que habrá que sacar lo mejor de nosotros mismos para intentar estar en la pelea
por el primer peldaño del podio.

En esta ocasión tendré a Javier Varela a mi derecha, ya que Alberto no puede acudir por motivos laborales. Con Javier tengo una gran amistad, ya que fue casi mi primer copiloto, con el que hice bastantes pruebas. Además, cuenta con una gran experiencia, habiendo probado conmigo el Citroën C3 R5, así que tenemos confianza en que juntos se lo vamos a poner difícil a los rivales.”

Borja Fernández hará su debut en rallyes en el Rally da Auga

· El piloto de Touro, afincado en Arzúa, disputará la prueba de casa a bordo de un Citroën Saxo VTS y con Diego Rodríguez como copiloto.

Borja Fernández, de 22 años de edad, es de esos aficionados de nacimiento. Desde pequeño veía pasar por delante de su casa los coches de carreras que participaban en el Rally do Botafumeiro y siendo un crio su padre le regalo un kart, aumentando su pasión por el motor y las carreras.

Hasta hace bien poco, este vecino de Touro soñaba con participar en el Rally da Auga, prueba que pasa por la comarca donde reside actualmente, y el destino ha querido que su sueño se cumpla en este 2021. Gracias a STR Competición y a su padre, Borja ha montado desde cero un Citroën Saxo VTS de la copa, a excepción del kit de tierra que necesita para debutar en dicha superficie.

“Queríamos hacer un coche sencillo y rápido y fiable y eso nos llevó a decantarnos por un Saxo y ponerlo como los de la antigua copa de rallyes, salvo por el sistema de frenado y suspensión, que son específicos para tierra”, nos comentaba Borja.

“La idea es salir en tierra ya que, el Rally da Auga, es la prueba de casa. Soy consciente de que va a ser todo un reto pero la idea es divertirme, hacer kilómetros, aprender mucho y, sobre todo, intentar estar en la meta del rallye”, concluía.

Para tal aventura, Borja contará a su derecha con Diego Rodríguez Ares, quién ya cuenta con algunas carreras a sus espaldas, y además estará respaldado por su equipo STR Competición pero, ante todo, “mi debut no sería posible sin la ayuda de mis patrocinadores (Talleres RC, Bicigrino, Lamas Bike,  Parrillada 107, RJ Premium, Arzúa Metal y  Phone Factory) a los que quiero agradecerles todo su apoyo y confianza.”

RaceSeven cosecha una nueva victoria bajo sus carpas, esta vez con Víctor Senra en el Rally de A Coruña

Con muchísimas ganas por parte de todos los equipos y ante una gran expectación, el Campeonato de Galicia de Rallyes 2021 echó a rodar este fin de semana en el Rally de A Coruña. Una cita organizada con gran esmero por parte de la Escudería One Seven Racing que celebró con éxito sus bodas de plata, reuniendo para la ocasión más de 150 vehículos y 13 unidades de los competitivos R5.

Las diez especiales, con un total de 84,6 kilómetros contra el crono, resultaron mucho más duras de lo que ya de por sí se esperaba, contabilizándose la friolera de setenta abandonos a lo largo de la jornada. Sin embrago, la rudeza del rallye no puso freno a las aspiraciones de los dos equipos que afrontaban la carrera de la mano de RaceSeven.

Víctor Senra, vigente campeón regional y ganador de la pasada edición, salió a por todas desde el primer metro. Con David Vázquez a su diestra, el experimentado piloto de Dumbría aplicó su rodillo de principio a fin, adjudicándose a bordo del Škoda Fabia Rally2 evo los mejores cronos en todos los tramos de esta edición.

Senra conjugó en todo momento su valía en carrera con el siempre vital trabajo conjunto de equipo bajo las carpas de RaceSeven, para mantener sin sobresaltos la renta que cuajó al frente de la tabla desde las primeras especiales del día. De este modo, y tras cruzar la bandera a cuadros en la especial urbana del parque coruñés de Bens, concluyó con 1:16 de margen frente a Iago Caamaño (Citroën C3 R5), cerrando Alberto Meira (Citroën DS3 R5) el cuadro de honor en esta 25ª edición del rallye.

A partir de ahora, el piloto del Fabia pone las miras en los próximos compromisos, pues como sabéis este año compaginará tanto el Campeonato Gallego de Rallyes, como en la Copa de España de Rallyes de Asfalto.

Excelente quinta plaza para Domingo Molinos

Y por si fuera poco para redondear los éxitos de RaceSeven durante la jornada, la estructura dirigida por Víctor Pérez tuvo la oportunidad de ser partícipe junto a Domingo Molinos de la consecución de su mejor resultado hasta la fecha. Y es que acompañado por el asturiano Jandrín López a las notas, Molinos llevó la otra unidad del Fabia Rally2 Evo gestionada por la escuadra cántabra a la quinta plaza de la general.

Para conseguirlo, Domingo demostró en todo momento su rápida adaptación a la versión evo del vehículo de la firma checa, sabiendo dosificar el ritmo según la situación lo iba requiriendo en unas especiales muy complicadas.

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