Alberto Meira, a continuar con la senda de podiums en Pontevedra

El piloto gondomarense disputa este fin de semana una prueba que evoca dulces recuerdos para él, pues fue fue donde obtuvo una de sus primeras victorias absolutas. Allá por el 2008 vencía el Rallye do Albariño al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX y en 2009 finalizaba segundo. 12 años después de esa última edición, y renombrado oficialmente como Rallye de Pontevedra, las carreras regresan a la Comarca del Salnés y alrededores.

Alberto Meira y José Murado encaran la cita pontevedresa con ánimo de seguir la racha de pódiums consecutivos, nada menos que siete, así que saldrán nuevamente a por todas para tratar de lograr uno de los peldaños de honor. Frente a ellos, además de la dura competencia, estarán las inclemencias meteorológicas, que de seguro dejarán un rallye pasado por agua donde las Pirelli RWA jugarán un papel esencial como el neumático perfecto para condiciones de lluvia extrema.

En palabras del piloto de Vincios: “Afrontamos este Rallye de Pontevedra con muchas ganas, volver a una zona mítica, de la que guardamos muy buenos recuerdos sin duda nos dará energía extra.

Aunque de los tramos, tan sólo el de Meaño conserva zonas que hemos disputado anteriormente, me siento confiado de poder mejorar el resultado de A Coruña. Además, con la presencia de lluvia las prestaciones de los coches se igualan un poco y tal vez podremos estar más cerca de las monturas superiores, así que hay que apretar lo que se pueda sin cometer errores.”

El equipo AMF Motorsport afronta este Rallye de Pontevedra, que consta de 106 kilómetros contra el crono repartidos en 10 especiales, comenzando el viernes con un tramo ‘espectáculo’ en Sanxenxo.

Iago Caamaño y Javier Varela a por el Rallye de Pontevedra

El objetivo en Pontevedra será luchar por la victoria, a los amndos del Citroën C3 R5 de Sports&you.

El certamen autonómico de rallies prosigue con su calendario tras poco más de quince días de parón. En esta ocasión los equipos se desplazarán a las Rías Baixas, para disputar el Rallye de Pontevedra, que tendrá lugar este fin de semana, y en el que los más de ciento cincuenta inscritos competirán en un
esquema de tres tramos a triple pasada, a lo que hay que sumar un tramo urbano previsto para la tarde del viernes en los alrededores del Polígono Industrial de Nantes.

Iago Caamaño, concentrado de cara a la cita pontevedresa: “Saldremos a Pontevedra con ganas de pelear por la victoria, conscientes de que tenemos que adaptarnos rápido al Citroën C3 R5 para poder pelear por el título a final de temporada.

Creo que los tramos de esta prueba se pueden adaptar algo mejor a nuestra conducción, al ser algo más anchos y rápidos que los que nos encontramos en A Coruña. Aún así, nuestros rivales están en un gran nivel de forma, por lo que habrá que sacar lo mejor de nosotros mismos para intentar estar en la pelea
por el primer peldaño del podio.

En esta ocasión tendré a Javier Varela a mi derecha, ya que Alberto no puede acudir por motivos laborales. Con Javier tengo una gran amistad, ya que fue casi mi primer copiloto, con el que hice bastantes pruebas. Además, cuenta con una gran experiencia, habiendo probado conmigo el Citroën C3 R5, así que tenemos confianza en que juntos se lo vamos a poner difícil a los rivales.”

Borja Fernández hará su debut en rallyes en el Rally da Auga

· El piloto de Touro, afincado en Arzúa, disputará la prueba de casa a bordo de un Citroën Saxo VTS y con Diego Rodríguez como copiloto.

Borja Fernández, de 22 años de edad, es de esos aficionados de nacimiento. Desde pequeño veía pasar por delante de su casa los coches de carreras que participaban en el Rally do Botafumeiro y siendo un crio su padre le regalo un kart, aumentando su pasión por el motor y las carreras.

Hasta hace bien poco, este vecino de Touro soñaba con participar en el Rally da Auga, prueba que pasa por la comarca donde reside actualmente, y el destino ha querido que su sueño se cumpla en este 2021. Gracias a STR Competición y a su padre, Borja ha montado desde cero un Citroën Saxo VTS de la copa, a excepción del kit de tierra que necesita para debutar en dicha superficie.

“Queríamos hacer un coche sencillo y rápido y fiable y eso nos llevó a decantarnos por un Saxo y ponerlo como los de la antigua copa de rallyes, salvo por el sistema de frenado y suspensión, que son específicos para tierra”, nos comentaba Borja.

“La idea es salir en tierra ya que, el Rally da Auga, es la prueba de casa. Soy consciente de que va a ser todo un reto pero la idea es divertirme, hacer kilómetros, aprender mucho y, sobre todo, intentar estar en la meta del rallye”, concluía.

Para tal aventura, Borja contará a su derecha con Diego Rodríguez Ares, quién ya cuenta con algunas carreras a sus espaldas, y además estará respaldado por su equipo STR Competición pero, ante todo, “mi debut no sería posible sin la ayuda de mis patrocinadores (Talleres RC, Bicigrino, Lamas Bike,  Parrillada 107, RJ Premium, Arzúa Metal y  Phone Factory) a los que quiero agradecerles todo su apoyo y confianza.”

RaceSeven cosecha una nueva victoria bajo sus carpas, esta vez con Víctor Senra en el Rally de A Coruña

Con muchísimas ganas por parte de todos los equipos y ante una gran expectación, el Campeonato de Galicia de Rallyes 2021 echó a rodar este fin de semana en el Rally de A Coruña. Una cita organizada con gran esmero por parte de la Escudería One Seven Racing que celebró con éxito sus bodas de plata, reuniendo para la ocasión más de 150 vehículos y 13 unidades de los competitivos R5.

Las diez especiales, con un total de 84,6 kilómetros contra el crono, resultaron mucho más duras de lo que ya de por sí se esperaba, contabilizándose la friolera de setenta abandonos a lo largo de la jornada. Sin embrago, la rudeza del rallye no puso freno a las aspiraciones de los dos equipos que afrontaban la carrera de la mano de RaceSeven.

Víctor Senra, vigente campeón regional y ganador de la pasada edición, salió a por todas desde el primer metro. Con David Vázquez a su diestra, el experimentado piloto de Dumbría aplicó su rodillo de principio a fin, adjudicándose a bordo del Škoda Fabia Rally2 evo los mejores cronos en todos los tramos de esta edición.

Senra conjugó en todo momento su valía en carrera con el siempre vital trabajo conjunto de equipo bajo las carpas de RaceSeven, para mantener sin sobresaltos la renta que cuajó al frente de la tabla desde las primeras especiales del día. De este modo, y tras cruzar la bandera a cuadros en la especial urbana del parque coruñés de Bens, concluyó con 1:16 de margen frente a Iago Caamaño (Citroën C3 R5), cerrando Alberto Meira (Citroën DS3 R5) el cuadro de honor en esta 25ª edición del rallye.

A partir de ahora, el piloto del Fabia pone las miras en los próximos compromisos, pues como sabéis este año compaginará tanto el Campeonato Gallego de Rallyes, como en la Copa de España de Rallyes de Asfalto.

Excelente quinta plaza para Domingo Molinos

Y por si fuera poco para redondear los éxitos de RaceSeven durante la jornada, la estructura dirigida por Víctor Pérez tuvo la oportunidad de ser partícipe junto a Domingo Molinos de la consecución de su mejor resultado hasta la fecha. Y es que acompañado por el asturiano Jandrín López a las notas, Molinos llevó la otra unidad del Fabia Rally2 Evo gestionada por la escuadra cántabra a la quinta plaza de la general.

Para conseguirlo, Domingo demostró en todo momento su rápida adaptación a la versión evo del vehículo de la firma checa, sabiendo dosificar el ritmo según la situación lo iba requiriendo en unas especiales muy complicadas.

Senra, Rico y García logran sendos triunfos en A Coruña dentro de la Copa Top Ten Pirelli

El Rallye de A Coruña daba el banderazo de salida a una nueva edición de la Copa Top Ten Pirelli Driver, estrenando este año tres divisiones en lugar de las dos habituales.

En la Copa Top Ten Pirelli “A” y el Supercampeonato Gallego R5, Víctor Senra y David Vázquez dominaron de principio a fin, realizando todos los scratchs de la prueba y sin dar margen a sus rivales, que no obstante peleaban contra las trampas del recorrido. Iago Caamaño y Alberto Rodríguez finalizaban en segunda posición tras una buena adaptación al Citroën C3 Rally2, precediendo a Alberto Meira y José Murado, quienes tuvieron que remontar tras realizar un trompo y sufrir un pinchazo en la primera sección. Completaron el top 5 las pareja Fernández-Rodríguez y Molinos – López.

Dentro de laCopa Top Ten Pirelli “B” los a priori favoritos vehículos de la clase N5 sucumbieron ante diferentes averías que les fue dejando fuera de juego. Así, tanto Dani Berdomás como Adrián Díaz, dominadores al inicio, se veían obligados al abandono, tomando el liderato ’Koke’ Garnelo – Mario Tomé. Pero el coruñés, que se estrenaba con el Micra N5 también iba a sufrir problemas en la caja de cambios en los últimos compases, quedando relegado a la tercera plaza. Fue entonces cuando emergieron los BMW de Rico – Martínez y Campaña – Raído, quienes por este orden lograban un doblete para la marca bávara.

Con un rallye de menos a más, Santi García y Néstor Casal se hicieron con la primera victoria en la Copa Top Ten Pirelli “C” en su estreno del Peugeot 208 Rally4 en el Campeonato Gallego, superando a Iglesias-Oubel tras la primera mitad de jornada, que ya se había cobrado algunas víctimas, como los hermanos Vázquez, que rompían un palier cuando ocupaban el liderato. El último escalón del podio fue para Dani Orgeira, que en su tercer rallye y con ’Kuko’ Bañobre a su derecha firmaba una actuación sensacional en el rallye de casa. Pazos-Calvo terminaban cuartos tras un pinchazo en la matinal y Martínez – Pérez cerraban el top 5.

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