Efímero Sierra Morena para el equipo Ares Racing

· Una avería mecánica forzó un temprano abandono para Iván Ares y David Vázquez

Arranque de temporada inesperado para el equipo Ares Racing, que veía como a las primeras de cambio el Hyundai I20 R5 del equipo sufría una incidencia mecánica que los dejaba fuera del Rallye Sierra Morena. Tras las buenas sensaciones del shakedown, el piloto de Carral afrontaba la cita inaugural del Supercampeonato de España de Rallies con ganas de pelear por un buen resultado, sin embargo, a poco más de tres kilómetros de la salida del primer tramo, la dupla Ares-Vázquez sufría la rotura de un componente del eje trasero del vehículo, viéndose obligados a abandonar pocos metros después para no agravar el problema sufrido.

Después de comprobar en la asistencia la avería sufrida, el equipo optaba por no reengancharse y empezar a pensar en la siguiente cita de su proyecto deportivo, que será ya sobre tierra.

Iván Ares, mostraba su optimismo de cara al resto del certamen nacional: “No ha sido el fin de semana que queríamos. Teníamos el objetivo de pelear por la victoria, pero no ha sido posible. Se nos ha roto un palier trasero, una avería que no esperábamos, porque partíamos con todo el material totalmente nuevo para esta carrera.

Tras valorar en el equipo nuestras opciones, decidimos no reengancharnos, ya que a priori afrontaremos varias citas sobre tierra antes de volver a competir sobre asfalto.

El equipo ya tiene nuestro Hyundai I20 R5 con el kit de tierra montado de cara a nuestra siguiente cita, que a priori será en quince días, en el Rallye Tierras Altas de Lorca.

S-CER y FIA European Rallye Championship serán los objetivos de Ares Racing esta temporada

· Iván Ares y David Vázquez combinarán el certamen continental con el nacional a bordo del Hyundai I20 R5.

Este fin de semana arrancará una nueva temporada de rallies en España, y el Equipo Ares Racing partirá nuevamente entre los favoritos a alzarse con el título en un certamen nacional, que esta temporada trae muchas novedades, al pasar a denominarse Supercampeonato de España de Rallies y conjugar un calendario mixto conformado por catorce citas, de las cuales los equipos podrán puntuar en diez de ellas, teniendo que participar en un mínimo de seis citas sobre asfalto y cuatro sobre tierra; finalmente se sumarán los ocho mejores resultados, siendo la suma de los cinco mejores de asfalto y los tres mejores de tierra los que decidirán la clasificación.

Esta renovación arrancará este mismo fin de semana, en el Rallye Sierra Morena. La cita cordobesa inaugurará una temporada que se prevé plagada de emoción, dada la gran variedad de combinaciones que tendrán los equipos para seleccionar las pruebas a disputar.

Además, tras haber sido la sensación en el FIA European Rallye Championship la pasada temporada, siendo el mejor equipo nacional de todo el certamen continental y quedándose a las puertas del podio absoluto con tan solo tres participaciones saldadas con sendos podios, el piloto de Carral, Iván Ares, y su navegante, el estradense, David Vázquez, volverán a contar con un programa en la máxima categoría europea, participando en al menos tres citas de las ocho puntuables.

Iván Ares, con ganas de arrancar esta ilusionante temporada: ”Antes de nada, quiero dar las gracias a todos los patrocinadores que hacen posible que podamos sacar adelante un proyecto deportivo tan ambicioso. Todos sabemos que estamos ante una temporada que requerirá un esfuerzo adicional por parte de todo el equipo Ares Racing, así que, sin el apoyo de las instituciones, marcas y empresas privadas, sería imposible sacar adelante el presupuesto necesario.

Este año nos enfrentaremos a un calendario mixto, lo que requerirá de un presupuesto mayor al de temporadas anteriores. Contamos con el apoyo de Hyundai España para intentar sumar nuestro segundo título nacional y pelearemos por ese objetivo desde el principio.

En cuanto al ERC, nuestra intención es intentar mejorar los resultados de la pasada temporada, en la que demostramos que, a pesar de ser un equipo humilde, podemos pelear de tú a tú con las mejores y más profesionales infraestructuras de Europa.

Aún no hemos decidido cuáles serán las citas a las que acudiremos esta temporada; tendremos que ir gestionando el calendario de forma que podamos maximizar los puntos a final de temporada.

Arrancaremos en Córdoba, para poder empezar a coger ritmo cuanto antes, en una cita que hasta el momento se nos ha resistido en cuanto a victorias, así que saldremos a por nuestra primera victoria en tierras andaluzas, para intentar arrancar esta temporada con buen pie.

Tenemos la suerte de volver a contar con David Vázquez dentro del equipo, lo que nos da un extra de seguridad dentro del Hyundai I20 R5, y en una temporada que seguro se va a definir por diferencias muy exiguas, su trabajo volverá a ser clave para que estemos en la pelea en cada una de las citas del calendario.”

Ares y los Neuville unen fuerzas en Autocross

· El equipo Ares Racing será el distribuidor oficial para la Península Ibérica de los kartcross Life Live TN5.

Iván Ares, junto a su hermano Santiago Ares y a uno de sus mecánicos de confianza, Alex Pardo, ha llegado a un acuerdo de distribución con Life Live, la empresa fabricante de los kartcross TN5, representada por el piloto mundialista de Hyundai, el belga Thierry Neuville, y dirigida por su hermano Yannick Neuville.

El equipo se desplazó en la jornada de hoy hasta las instalaciones de Life Live en Bélgica, donde pudieron ver de primera mano toda la tecnología asociada a la fabricación y desarrollo de los TN5 con los que se podrá competir en el FIA XC Cross Car European Championship, así como en cualquier certamen nacional o autonómico, dada la posibilidad de adaptarlos a las normativas específicas de cada zona.

Iván Ares, mostraba su satisfacción por la nueva alianza forjada: “Sin duda, se trata de un proyecto muy ilusionante para todo el equipo. Contar con la distribución para España y Portugal de estos vehículos es, para nosotros, un orgullo.

Llevo ligado al Autocross desde la infancia, por lo que seguir creciendo en esta modalidad es algo que siempre hemos soñado y peleado en el equipo; el trabajo de mi hermano Santi y de mi gran amigo y mecánico, Alex, ha sido fundamental.

En los últimos años hemos trabajado mucho en la evolución de este tipo de vehículos, y queríamos dar el paso con un vehículo que no ha competido en España hasta el momento, por lo que es un proyecto que afrontaremos con muchas ganas, poniendo toda la experiencia que hemos acumulado en nuestra trayectoria deportiva para demostrar que el TN5 puede ser el rival a batir en cada cita de Autocross.

Por ello, intentaremos disputar las pruebas del FIA XC Cross Car European Championship que el calendario nos permita.

Me gustaría agradecer el trabajo y el apoyo que nos ha brindado Semog Racing, con quien seguiremos trabajando para que nuestros clientes puedan tener todas las mejoras y evoluciones. Semog ha sido nuestra familia durante muchos años, y sin ellos seguramente no hubiera sido posible llegar a donde estamos hoy, así que siempre les estaremos agradecidos.

Ahora en lo que pienso es en subirme a mi nuevo TN5 y disfrutar de su conducción en un circuito de Autocross.”

El piloto de Cambre, afincado en Carral, disputará la cita inaugural del Campeonato de España de Autocross, que se celebrará en Lleida los próximos 27 y 28 de este mes.

El equipo Ares Racing arrancará la temporada en Nuevo Batzán

· Iván Ares y David Vázquez se subirán al Hyundai I20 R5 para seguir rodando sobre tierra

Tras una jornada de test sobre tierra realizada el mes pasado, el equipo Ares Racing volverá a rodar sobre esta superficie el próximo 6 de marzo, cuando se dispute el I Tramo Cronometrado Nuevo Batzán, que abrirá el Campeonato de Madrid de Rallyes de Tierra que organiza la Escudería Centro. La cita se celebrará bajo protocolo COVID.

Iván Ares, contento de arrancar una ilusionante temporada: “La cita se disputará íntegramente en la jornada del sábado, con tres pasadas a un mismo tramo, lo que facilita el poder trabajar en los reglajes y probar diferentes configuraciones en nuestro Hyundai I20 R5. Además, como los propios reconocimientos se realizan a primera hora del sábado, es una cita que se adaptaba a nuestras necesidades.

Nos espera una temporada muy complicada, porque seguramente se acaben acumulando muchas citas en pocos meses, lo que será complicado de organizar para un equipo como el nuestro, en el que no vivimos profesionalmente de las carreras. Al enfrentarnos a un certamen mixto, esta temporada el presupuesto que necesitaremos será mayor al de pasadas temporadas, y por eso estamos trabajando para sacar adelante un proyecto completo que nos permita competir en España y también en parte del Europeo.

Es importante que poco a poco se vaya retornando a la normalidad y se saquen adelante pruebas en las que poder empezar a coger ritmo de competición, así que me gustaría destacar el trabajo de todas las organizaciones que están trabajando para que podamos tener una gran temporada.”

I Tramo cronometrado Nuevo Batzán

· Sábado, 6 de marzo de 2021

12:00h TC1 12,00 Km.
13:20h TC2 12,00 Km.
14:40h TC3 12,00 Km.

Total kilómetros cronometrados: 36,00 Km.

Ares – Vázquez suben al podio en el Rallye La Nucía

· Fin de semana complicado para el equipo Ares Racing, consiguiendo sumar el cuarto podio de la temporada
Pleno de podios esta temporada para el piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, que en la cita levantina no tuvo el fin de semana esperado. A pesar de ello, el equipo gallego acabó la jornada recuperando sensaciones, volviendo a meterse en los puestos de honor del Campeonato de España de Rallies de Asfalto con su Hyundai I20 R5.

La cita nuciera estuvo marcada por unos tramos muy deslizantes en el primer bucle, después de las lluvias caídas durante la madrugada del viernes, y donde el equipo gallego perdió un tiempo valioso que lo descolgó de forma temprana de la pelea por la victoria. A partir de la segunda sección, el equipo empezó a recuperar ritmo, logrando en los tramos vespertinos pelear al segundo con los equipos que se jugaban la victoria, lo que llena de optimismo al equipo de cara a la última cita que se disputará a finales de mes en las Islas Canarias.

Iván Ares, resumía esta complicada cita: “Ha sido un fin de semana complicado. No hemos conseguido estar en la pelea, sobre todo porque nos ha costado mucho ser rápidos por la mañana. Los tramos tenían muy poco agarre y no conseguimos tener la confianza necesaria para marcar bueno cronos.

Por la tarde, hemos peleado por meternos en el podio, lo que hemos conseguido in extremis tras el infortunio que han sufrido Jan Solans y Mauro Barreiro, a los que me gustaría felicitar por la carrera que han realizado durante el resto de la jornada.

Por nuestra parte, nos queda el Rallye Islas Canarias por disputar este mes, donde esperamos volver a estar en la pelea por la victoria y recuperar las sensaciones que nos han hecho sumar tantos buenos resultados en nuestra trayectoria deportiva.”

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