Victor Senra se lleva la primera victoria del año en Narón

El campeón en título se lleva la victoria en Narón por tan solo 1,6 segundos tras una durísima batalla al segundo con Iago Caamaño durante toda la jornada.

Con los casi 12 kms de Cerdido daba comienzo la cuarta prueba del campeonato gallego de rallyes, el XXXI Rallye de Narón; y en el que Víctor Senra se mostraría como el más rápido en este primer tramo, escoltado por Caamaño y Meira en el podium. En esta especial, el campeón de la Top Ten en la pasada campaña, José Manuel Lista volcaba con su EVO IX viéndose obligado a abandonar; por su parte, Javier Pardo sufría problemas mecánicos en su Suzuki Swift R+ N5. 

Ferreira, y sus desafiantes 16,14 kms sería la segunda de las especiales, y en la que Iago Caamaño mostraba sus credenciales de cara a hacerse con su segunda victoria de la temporada, endosándole casi 7 segundos a Senra, y colocándose como líder de la prueba. Meira cerraba el podium, con un Pablo Rey que mostraba una rapidísima adaptación a su nueva montura (Suzuki Swift N5) en cuarta posición. Al mismo tiempo, Javier Pardo abandonaría definitivamente debido a los problemas mecánicos arrastrados a lo largo de las dos primeras especial en su Suzuki. 

Con la repetición de ambas especiales se llegaba al parón de mediodía con todo por decidir y muchos frentes abiertos. Con Senra y Caamaño intercambiándose los scratch, el del Fiesta R5 amarillo y negro lideraba la prueba por apenas 3,8 segundos sobre Senra. Meira pinchaba en la segunda pasada por Ferreira, si bien, este contratiempo no suponía ninguna perdida considerable, manteniendo la tercera posición en la general scratch, posicionándose Pablo Rey en cuarta posición.

En las copas de promoción se llegaba a la asistencia de mediodía con unas batallas por los puestos de cabeza espectaculares. La TopTen A era comandada por Antonio Fernández “Ventura” y su Mitsubishi Lancer EVO IX seguido muy de cerca por Jorge Pérez. En la TopTen Pirelli-Castrol B Daniel Castro dominaba con cierta ventaja sobre los hermanos Iván y Diego Vázquez a los mandos de su Ford Fiesta R2. La otra de las monomarca patrocinadas por la marca de neumáticos italiana, la Pirelli AMF, estaba siendo liderada por el local Rubén Gandoy, con un minuto de ventaja sobre Rubén López.

Otra de las batallas campales vividas en los bucles matutinos era la vivida entre los dos jóvenes pilotos del Volante FGA, Jorge Cagiao y Daniel Berdomás, que tras los cuatro primeros tramos lideraba Cagiao con 17 segundos de renta sobre Berdomás, situándose en tercera posición el actual líder de la PXP19, Jorge Garnelo.

Con cuatro tramos por disputarse y todo por decidirse, Víctor Senra marcaba el mejor tiempo en las dos primeras especiales de la tarde, Vilaboa y Vilachave, poniéndose líder de la prueba por tan solo 1,42 segundos. Meira se aferraba al tercer cajón del podium escoltado por Pablo Rey. 

En este bucle, el que era líder de la TopTen Pirelli-Castrol A, Antonio Fernández “Ventura”, abandonada debido a problemas de temperatura causados por una ligera salida de pista, situándose Jorge Pérez como líder con poco más de 4 segundos de ventaja sobre Tino Iglesias. La TopTen B también sufría cambios en este bucle, los hermanos Vázquez decían adiós a la prueba naronesa tras diversos problemas con la caja de cambios, subiendo José Manuel Pazos a la segunda posición de la copa de promoción que en este momento seguía comandada por Daniel Castro y su 208 R2 alquilado para la ocasión. La Pirelli AMF seguía liderada por Gandoy, con Rubén López y Francisco Cotón cerrando el podium.

El Volante FGA, y a su vez, la PXP19 seguía liderado por Jorge Cagiao y Amelia Blanco seguidos por un Daniel Berdomás, que en esta ocasión contaba con Álvaro Muñíz en las labores de copilotaje, que marcaba el mejor tiempo en las dos primeras especiales de la tarde, recortando en 4 los segundos de renta que hasta el momento tenía Cagiao, dejando la renta en 13 segundos a falta de dos tramos. Por su parte, Jorge Garnelo seguía la estela de los dos Peugeot 106 GTI, consolidándose en la tercera posición. 

Finalmente, y tras la repetición de Vilaboa y Vilachave, Víctor Senra se hacía con la victoria final del rallye, y el liderato del campeonato, tras llegar a la última especial con tan solo 0,8 segundos de renta sobre Caamaño, marcando el de Dumbría el scratch en esta última especial. Serían finalmente 1,7 los segundos que separaban a los dos principales contendientes del campeonato regional tras más de 110 kms contra el crono. Siguiendo la tónica de todo el rallye, y de lo que va de temporada, Alberto Meira cerraba el podium por delante de un Pablo Rey que cuajaba un fantástico rallye en su estreno con el N5 de Suzuki. Quinto era Jorge Pérez que ganaba la batalla a Tino Iglesias por apenas 2,3 segundos, y que a su vez, se hacía con la victoria en la TopTen A. Séptimo, y primer clasificado de la TopTen B era Daniel Castro, copa en la que José Manuel Pazos quedaba en segunda posición con una décima posición en la general scratch. La Pirelli AMF se la llevaba Rubén Gandoy, tras dominar durante toda la jornada.

Por su parte, Jorge Cagiao era profeta en su tierra dentro del Volante FGA y pa PXP19, ganando la prueba de casa con una renta de casi 7 segundos sobre Daniel Berdomás, devolviéndole de esta manera la revancha tras la victoria del de OneSeven en el pasado Rallye Rías Baixas, consolidándose la batalla entre los dos púgiles como una de las más apasionantes en lo que va de temporada. El podium de esta copa de promoción era para Jorge Garnelo y su Citroen Saxo VTS. 

El campeonato gallego volverá los días 7 y 8 de julio con la disputa del XV Rallye Sur do Condado, quinta prueba del certamen regional, y que marcará el ecuador del campeonato. 

Clasificación final XXXI Rallye de Narón: 

 

 

Pablo Rey: “Soy consciente de que no voy a ganar carreras”

En estos últimos días, la comidilla en Galicia era hacer cábalas sobre el propietario de la tercera unidad del Suzuki Swift N5 que ARVidal habia finalizado recientemente.

Muchos han sido los medios que han dado la noticia pero nosotros queríamos hablar con Pablo Rey, el propietario de la unidad 003 del nuevo Swift R+, para saber un poquito más sobre el tema.

En dicha conversación, el piloto de Narón nos hizo llegar su ilusión por este proyecto nuevo que va a emprender y reconoce sentirse “como un niño con zapatos nuevos”.

Pablo Rey, de 44 años de edad, reconoció “ser consciente de que no va a aspirar a ganar una prueba del gallego con su nueva montura” pero que tenía ganas de volver a subirse a un coche de primer nivel y, dado que los R5 son muy costosos, esta era la mejor opción posible.

Tras competir con varias monturas en los últimos años (Peugeot 206, Suzuki Swift N3 o el Swift S1600), el piloto coruñés ha querido dar este paso porque se le ha presentado la oportunidad de hacerlo y admite que “la vida son dos días y hay que disfrutarla a tope”.

En principio, su idea pasa por correr Narón y acoplarse a su nueva montura (dado que sólo ha probado el Swift R+ en las instalaciones de ARVidal el lunes), antes de decidir hacia donde tirar aunque no descarta poder realizar más pruebas este año o, incluso, consolidar un proyecto en el regional gallego para el año que viene. 

Desde Power Stage, queremos agradecer a Pablo Rey su disposición a atendernos y le deseamos mucha suerte en esta nueva aventura, al considerarla una gran noticia para los rallyes de nuestra comunidad.

Primera representación española en la Peugeot Rally Cup Ibérica

En el día de ayer, miércoles 11 de abril, Francisco Dorado y Roi Torrente hacían oficial su inscripción dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica.

El piloto lucense, aunque no tiene muchas carreras a sus espaldas, ha sabido encaminar su futuro en esta disciplina, tras haber sido ganador del Volante Diputación de Lugo y del Volante Toyota Breogan Motor en 2015.

Este año, todo parecía indicar que realizaría varias pruebas dentro del regional de ralis de Galicia y alguna pequeña incursión en el Nacional (ya salió este año en la primera prueba, el Rali do Cocido) pero, una vez más, el buen saber hacer del equipo ha hecho posible hacer realidad este proyecto tan atractivo.

Fran y Roí se apoyarán en su equipo de confianza, ARVidal , para afrontar juntos este nuevo reto. El equipo gallego, ya tiene amplia experiencia con este tipo de monturas y, además, tiene una infraestructura que le permitirá abordar este programa con todas las garantías.

Para poder lograrlo, Dorado contará con el apoyo de Recambios Frain S.L., Imcoinsa, Anova, Atlantic International Forwarding, Transportes Auto Radio, Bahco, Bibus, Gardini Technik, Halcourier, Hifly Tire, JG Automotive, Sistemas Macrocopia Sl, MANN-FILTER, Maxam Tire International Ltd, Nokian Tyres, Petronas Motorsports, Protese, Tudor Technologies, Trelleborg Agri, Rallycar y Ptc Escuela.

Habrá que esperar al 27 de mayo (Rallye de Portugal) para ver al equipo gallego en acción pero, seguro, que lo mejor puede llegar en alguna de las pruebas de asfalto. 

Estaremos pendientes de vosotros en esta aventura. Mucha suerte chicos!!

Previo Rallye Sierra Morena: mapas, lista inscritos, tiempos on-line…

Los días 12, 13 y 14 de abril tendrá lugar en la ciudad de Córdoba y sus alrededores la trigésimo sexta edición del Rallye Sierra Morena.

Una prueba que será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, para el Campeonato Regional Andaluz y para la FÍA European Rally Trophy. Además, y por vez primera este año, contaremos con la presencia de todas las copas de promoción de nuestro certamen nacional (la Copa Swift, la Sandero Cup y la Clio Iberian Trophy).

Esta edición 2018, del Rallye Sierra Morena, contará con seis tramos (a doble pasada) que supondrán un total 164 kilómetros de lucha contra el crono y que se dividirán en dos etapas.

En la etapa del viernes los equipos deberán disputar los tramos de Cerrotrigo (14,69 km), Villaviciosa (22,96 km) y el tramo urbano de Córdoba (1,73 km), siendo este último la novedad más significativa de la prueba andaluza.

Ya el sábado, los pilotos deberán desplazarse al norte de la provincia para afrontar los tramos de Obejo (14,13 km), Cerrobejuelas (13,70 km) y Villanueva de Córdoba-Adamuz (14,91 km), los cuales se realizarán a doble pasada también.

En cuanto a la participación, el rallye cordobés prensenta una lista de inscritos sobresaliente, contando con un centenar de equipos inscritos.

En ella estarán presentes el equipo Hyundai, con Iván Áres, Surhayen Pernía y José Antonio “Cohete” Suárez (quien será uno de los mayores alicientes de este rallye, ya que debuta con el Hyundai i20 R5 del equipo RaceSeven), el veterano Miguel Fuster (a los mandos de su Ford Fiesta R5, asistido desde ahora por el equipo KRS Rallyes) y Laurent Pellier con el Peugeot 208 T16, del equipo Peugeot Rally Academy.

A ellos hay se le sumarán los seis pilotos que compiten con monturas N5, en esta carrera. Obviamente, la voz cantante en esta categoría debería ir a parar a manos del equipo Suzuki, con Joan Vinyes (que en esta prueba estrena la nueva carrocería del Swift R+) y Javier Pardo como puntas de lanza. Aún así, Álvaro Muñiz (Ford Fiesta N5) y Adrián Díaz (Renault Clío N5), que vienen de cuajar una excelente carrera en Lalín, no le pondrán las cosas fáciles al equipo mantenido por ARVidal.

Los otros dos pilotos, Nacho Gracia (Peugeot 208 Maxi Rally) y José Antonio López Pacheco (Ford Fiesta N5) tratarán de cuajar una buena carrera e intentarán estar lo más arriba posible de la general scratch.

Cabe señalar la presencia de Alberto Monarri a los mandos de un Abarth 124 Rally R-Gt, quien comenzará aquí su andadura como piloto oficial Abarth, acompañado de Rodrigo Sanjuán.

Ya por último, en cuanto al certamen R2 se refiere, tendremos la presencia de ocho equipos con distintas monturas, siendo los más destacados Efrén Llarena, Simon Wagner y Óscar Gil Gambero.

En el apartado regional, la voz cantante deberían de llevarla los tenores José Antonio Aznar (Porsche 997 Rally GT3), David Perez (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Rafael Martínez  Saco (Subaru Impreza WRX Asturiano), poniendo el punto de color los equipos inscritos en el apartado de regularidad y regularidad Sport.

A continuación, os dejamos los enlaces más significativos para poder preparar y seguir la segunda cita del CERA 2018.

ITINERARIO HORARIO SIERRA MORENA
PROGRAMA HORARIO
LISTA DE INSCRITOS
TRAMOS DEL RALLYE
RADIO DEL RALLYE
RALLYE ON-LINE

MAPA DE LOS TRAMOS CRONOMETRADOS

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