El Mariña Lucense deja sendas victorias para Senra, Vila e Iglesias en la Copa Top Ten Pirelli

· La quinta cita del certamen autonómico de rallyes recalaba en Viveiro con motivo del Rallye Mariña Lucense. Una prueba muy complicada desde el inicio, donde los dos tramos nocturnos disputados el viernes bajo la niebla iban a jugar un papel muy importante.

En la Copa Top Ten Pirelli “A” y el Supercampeonato Gallego R5, nuevamente el claro dominador fue Víctor Senra, copilotado por David Vázquez, que incluso a través de la niebla de la primera especial logró marcar claras diferencias, que fueron aumentando a lo largo de la mañana del sábado y ya durante la tarde se dedicó a administrar su ventaja camino del quinto triunfo consecutivo del año. Por detrás, la batalla entre Paco Dorado y Alberto Meira fue muy cerrada durante toda la prueba, aunque con el lucense siempre por delante, firmando una brillante segunda posición. Meira sufría la rotura de una barra estabilizadora en la última sección que le relegaban finalmente a la cuarta plaza por detrás de un Jorge Pérez que en el estreno de su Fabia R5 estuvo sensacional en la última parte del rallye, marcando los tres últimos scratchs.

En lo que respecta a la Copa Top Ten Pirelli “B” Diego Vila y Álex Sampayo consiguieron la segunda victoria consecutiva no sin sufrimiento, pues realizaban el último bucle con el motor de su Clio N5 rodando a tres cilindros, y que puso en riesgo un triunfo que finalmente lograban por 14 segundos de ventaja sobre Koke Garnelo, que con este resultado agranda su ventaja en el liderato sobre Adrián Campaña, tercero, esta vez sin poder acercarse a los tiempos de los N5. Fernando Rico (lastrado por problemas con el cable del acelerador) y Santiago Permuy completaban el top 5, mientras Tino Iglesias debía abandonar por avería.

La Copa Top Ten Pirelli “C”, sin embargo, sí que sonrió al pequeño de los Iglesias, Tinín, que acompañado por Bárbara Oubel dominaba desde los primeros compases, controlando la ventaja en todo momento con Raúl Martínez y Rubén López, que mantuvieron una interesante batalla. López llegó a ponerse segundo al comienzo de la tarde, pero una pequeña salida de carretera terminaba con sus opciones y se debía conformar con el escalón más bajo del podio. A cierta distancia, Miguel Caeiro y Javier Eiras completaban los cinco primeros clasificados.

Pablo Blanco e Ian Quintana remontan en Viveiro para ganar en el Volante FGA

· El Rallye Mariña Lucense supuso un cambio de tónica inicial en lo que se ha visto hasta ahora en el Volante FGA, con un piloto dominador distinto de Pablo Blanco. Y es que Diego González cimentó su liderato en la complicadísima sección del viernes, con la primera pasada por Muras infestada de una densa niebla que supuso un auténtico desafío para todos los participantes.

Después del bucle del viernes, González establecía una ventaja de 8 segundos sobre Damián Arosa y 18 sobre David Nespereira, con un cauto Pablo Blanco, cuarto, que se dejaba nada menos que 42 segundos. La niebla se cobró víctimas, como la de Daniel Anido, que quedaba apeado de la carrera en ese primer tramo tras sufrir un golpe.

Al día siguiente cambiaría la pauta, pero con los scratchs muy repartidos entre Pablo Blanco, David Nespereira y un soberbio Álvaro Castro. Damián Arosa bajaba posiciones conforme avanzaba el día mientras Blanco las recuperaba, llegando a instalarse en la segunda posición a falta de cuatro especiales para el final. Con 23 segundos de renta a favor de Diego González, el ourensano tendría que aplicarse a fondo tratando de recortar terreno en las últimas especiales si quería regresar a la senda del triunfo.

Llegaron las especiales nocturnas y fue entonces cuando Blanco se lanzó a por el triunfo, marcando los tres scratchs y arrebatando la primera plaza en el último tramo a Diego González, lo que deja al ourensano y su copiloto Ian Quintana, más líderes del certamen. Tercera posición final para David Nespereira después de un rallye muy regular por su parte, evitando las múltiples trampas. Damián Arosa debía conformarse con la cuarta plaza tras un sábado repleto de problemas que deslucieron su gran comienzo, y Leticia López cerraba el top 5. Una lástima el abandono de Álvaro Castro en la última especial después de haber remontado hasta la tercera plaza, en una de sus mejores actuaciones.

Vilavedra – Luque, únicos supervivientes de la Copa Pirelli AMF en el Mariña Lucense

· Lo que parecía una nueva contienda igualada en la Copa Pirelli AMF se tornó en un auténtico desafío de supervivencia, en un rallye como fue el Mariña Lucense, con el kilometraje más largo de la temporada donde las mecánicas claudicaron.

La niebla de la sección del viernes iba a ser clave en el desarrollo de la prueba, pues ya desde un inicio César Díaz (a pesar de que su coche llegó a quedarse acelerado en una zona) y Dani Álvarez situaban sus afinados Peugeot 205 casi un minuto por delante del resto de participantes completados los dos primeros tramos, saliendo damnificados principalmente David Rivas, Guillermo Vilavedra y Sergio Otero.

Al día siguiente la batalla por el liderato continuó siendo durísima, con diferencias mínimas, hasta que en la quinta especial Dani Álvarez pasaba a comandar la clasificación tras un buen crono en la segunda pasada por Ourol. Las averías comenzaban a hacer mella en los participantes, caso de David Rivas, que rompía un paliertras realizar un auténtico tiempazo en Vicedo, endosando seis segundos al dúo de cabeza.

Por la tarde iba a comenzar la debacle en cabeza, pues César Díaz rompía una rótula en el 205 dejando a Dani Álvarez solo en el liderato. Por detrás, Guillermo Vilavedra atacaba a Sergio Otero para instalarse en la segunda posición y con este último conforme con la tercera posición todo parecía visto para sentencia antes del bucle nocturno.

Pero nada más lejos de la realidad, a pesar de que Dani Álvarez pilotaba muy suave gracias a la holgada ventaja que llevaba, la caprichosa mecánica de su 205 le dejaba fuera de carrera, rompiendo curiosamente la misma pieza que su rival, una rótula. Guillermo Vilavedra, acompañado por Francisco Luque, se encontraba con un triunfo que enjuaga en cierto modo el revés del Lacón y recorta distancias con Álvarez. El rosario de averías en la última sección también afectó a Sergio Otero, que se quedaba sin podio, y también a Diego Camuñas, dejando a Vilavedra como único superviviente de la cita viveirense.

Las Copas Pirelli continúan su progresión en Pontevedra, segunda cita de la temporada

Con el sonado regreso de una prueba que tras su cambio de nombre, recupera el del evento que se disputase en 1984 y 1985, el Rallye de Pontevedra marca la segunda parada del campeonato, manteniendo el nivel y cantidad de inscritos en cada una de las copas de promoción.

Sin sorpresas en la Copa Top Ten Pirelli Driver “A”, que como viene siendo habitual partirá con Víctor Senra, Iago Caamaño y Alberto Meira como principales espadas, pero con Alberto Otero y Paco Dorado intentando resarcirse de sus malos resultados en A Coruña. En la división “B”, los vehículos de la clase N5 tratarán de enjuagar la falta de fiabilidad sufrida en la cita anterior para dominar la categoría. Así, suenan Dani Berdomás, Diego Vila, Koke Garnelo ó Celestino Iglesias como principales candidatos al triunfo. En cuanto a la división “C”, la ausencia de Santi García (ganador en A Coruña), deja vía libre a ‘Tinín’ Iglesias, José Manuel Pazos o Raúl Martínez (que corre en casa) para batallar por quien se hace con la segunda victoria de la temporada.

El Volante FGA mantiene el nivel de inscritos habitual, con algún que otro nombre nuevo, caso de Fernando Álvarez utilizando el coche campeón de 2018. Habrá que ver si alguien es capaz de hacer sombra a Pablo Blanco, ya que el ourensano dominó a placer la primera cita de la temporada y parte como principal apostante a la victoria en Pontevedra.

La Copa Pirelli AMF continúa con otra gran inscripción en esta segunda prueba del año. La ausencia del líder Guillermo Vilavedra (que no tomará la salida en señal de duelo tras el trágico accidente en el que fallecía Víctor Magariños la semana pasada, pues pertenecían a la misma escudería), deja César Díaz ante la posibilidad de salir reforzado de la cita pontevedresa. Frente a él, ‘Kenny’ Domínguez, Fran Pazos, Sergio Otero, Juan Carlos Castro ó David Rivas pueden ser los rivales más difíciles en la lucha por el triunfo.

El Rallye de Pontevedra se disputará el 18 y 19 de junio, con un total de 10 especiales cronometradas que suman algo más de 105 kilómetros contra el crono.

Alberto Meira, a continuar con la senda de podiums en Pontevedra

El piloto gondomarense disputa este fin de semana una prueba que evoca dulces recuerdos para él, pues fue fue donde obtuvo una de sus primeras victorias absolutas. Allá por el 2008 vencía el Rallye do Albariño al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX y en 2009 finalizaba segundo. 12 años después de esa última edición, y renombrado oficialmente como Rallye de Pontevedra, las carreras regresan a la Comarca del Salnés y alrededores.

Alberto Meira y José Murado encaran la cita pontevedresa con ánimo de seguir la racha de pódiums consecutivos, nada menos que siete, así que saldrán nuevamente a por todas para tratar de lograr uno de los peldaños de honor. Frente a ellos, además de la dura competencia, estarán las inclemencias meteorológicas, que de seguro dejarán un rallye pasado por agua donde las Pirelli RWA jugarán un papel esencial como el neumático perfecto para condiciones de lluvia extrema.

En palabras del piloto de Vincios: “Afrontamos este Rallye de Pontevedra con muchas ganas, volver a una zona mítica, de la que guardamos muy buenos recuerdos sin duda nos dará energía extra.

Aunque de los tramos, tan sólo el de Meaño conserva zonas que hemos disputado anteriormente, me siento confiado de poder mejorar el resultado de A Coruña. Además, con la presencia de lluvia las prestaciones de los coches se igualan un poco y tal vez podremos estar más cerca de las monturas superiores, así que hay que apretar lo que se pueda sin cometer errores.”

El equipo AMF Motorsport afronta este Rallye de Pontevedra, que consta de 106 kilómetros contra el crono repartidos en 10 especiales, comenzando el viernes con un tramo ‘espectáculo’ en Sanxenxo.

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