RaceSeven cosecha una nueva victoria bajo sus carpas, esta vez con Víctor Senra en el Rally de A Coruña

Con muchísimas ganas por parte de todos los equipos y ante una gran expectación, el Campeonato de Galicia de Rallyes 2021 echó a rodar este fin de semana en el Rally de A Coruña. Una cita organizada con gran esmero por parte de la Escudería One Seven Racing que celebró con éxito sus bodas de plata, reuniendo para la ocasión más de 150 vehículos y 13 unidades de los competitivos R5.

Las diez especiales, con un total de 84,6 kilómetros contra el crono, resultaron mucho más duras de lo que ya de por sí se esperaba, contabilizándose la friolera de setenta abandonos a lo largo de la jornada. Sin embrago, la rudeza del rallye no puso freno a las aspiraciones de los dos equipos que afrontaban la carrera de la mano de RaceSeven.

Víctor Senra, vigente campeón regional y ganador de la pasada edición, salió a por todas desde el primer metro. Con David Vázquez a su diestra, el experimentado piloto de Dumbría aplicó su rodillo de principio a fin, adjudicándose a bordo del Škoda Fabia Rally2 evo los mejores cronos en todos los tramos de esta edición.

Senra conjugó en todo momento su valía en carrera con el siempre vital trabajo conjunto de equipo bajo las carpas de RaceSeven, para mantener sin sobresaltos la renta que cuajó al frente de la tabla desde las primeras especiales del día. De este modo, y tras cruzar la bandera a cuadros en la especial urbana del parque coruñés de Bens, concluyó con 1:16 de margen frente a Iago Caamaño (Citroën C3 R5), cerrando Alberto Meira (Citroën DS3 R5) el cuadro de honor en esta 25ª edición del rallye.

A partir de ahora, el piloto del Fabia pone las miras en los próximos compromisos, pues como sabéis este año compaginará tanto el Campeonato Gallego de Rallyes, como en la Copa de España de Rallyes de Asfalto.

Excelente quinta plaza para Domingo Molinos

Y por si fuera poco para redondear los éxitos de RaceSeven durante la jornada, la estructura dirigida por Víctor Pérez tuvo la oportunidad de ser partícipe junto a Domingo Molinos de la consecución de su mejor resultado hasta la fecha. Y es que acompañado por el asturiano Jandrín López a las notas, Molinos llevó la otra unidad del Fabia Rally2 Evo gestionada por la escuadra cántabra a la quinta plaza de la general.

Para conseguirlo, Domingo demostró en todo momento su rápida adaptación a la versión evo del vehículo de la firma checa, sabiendo dosificar el ritmo según la situación lo iba requiriendo en unas especiales muy complicadas.

Senra, Rico y García logran sendos triunfos en A Coruña dentro de la Copa Top Ten Pirelli

El Rallye de A Coruña daba el banderazo de salida a una nueva edición de la Copa Top Ten Pirelli Driver, estrenando este año tres divisiones en lugar de las dos habituales.

En la Copa Top Ten Pirelli “A” y el Supercampeonato Gallego R5, Víctor Senra y David Vázquez dominaron de principio a fin, realizando todos los scratchs de la prueba y sin dar margen a sus rivales, que no obstante peleaban contra las trampas del recorrido. Iago Caamaño y Alberto Rodríguez finalizaban en segunda posición tras una buena adaptación al Citroën C3 Rally2, precediendo a Alberto Meira y José Murado, quienes tuvieron que remontar tras realizar un trompo y sufrir un pinchazo en la primera sección. Completaron el top 5 las pareja Fernández-Rodríguez y Molinos – López.

Dentro de laCopa Top Ten Pirelli “B” los a priori favoritos vehículos de la clase N5 sucumbieron ante diferentes averías que les fue dejando fuera de juego. Así, tanto Dani Berdomás como Adrián Díaz, dominadores al inicio, se veían obligados al abandono, tomando el liderato ’Koke’ Garnelo – Mario Tomé. Pero el coruñés, que se estrenaba con el Micra N5 también iba a sufrir problemas en la caja de cambios en los últimos compases, quedando relegado a la tercera plaza. Fue entonces cuando emergieron los BMW de Rico – Martínez y Campaña – Raído, quienes por este orden lograban un doblete para la marca bávara.

Con un rallye de menos a más, Santi García y Néstor Casal se hicieron con la primera victoria en la Copa Top Ten Pirelli “C” en su estreno del Peugeot 208 Rally4 en el Campeonato Gallego, superando a Iglesias-Oubel tras la primera mitad de jornada, que ya se había cobrado algunas víctimas, como los hermanos Vázquez, que rompían un palier cuando ocupaban el liderato. El último escalón del podio fue para Dani Orgeira, que en su tercer rallye y con ’Kuko’ Bañobre a su derecha firmaba una actuación sensacional en el rallye de casa. Pazos-Calvo terminaban cuartos tras un pinchazo en la matinal y Martínez – Pérez cerraban el top 5.

Segunda posición en A Coruña para Iago Caamaño

· El equipo coruñés sumó un buen resultado en su primera participación con el Citroën C3 Rally2, que utilizarán toda la temporada en el Campeonato Gallego de Ralis.

Buen arranque de temporada para Iago Caamaño y Alberto Rodríguez, que en el 25 Aniversario Rallye A Coruña conseguían un segundo puesto en su primera competición con el nuevo Citroën C3 Rally2.

La dupla herculina comenzó la mañana perdiendo algo de tiempo tras un par de errores, sin embargo, esto sirvió para que el equipo apretara en el segundo bucle, subiendo hasta la segunda posición. En la sección vespertina el equipo aprovechó para probar diferentes reglajes de cara al resto de la temporada.

Iago Caamaño, comentaba la jornada inaugural del Campeonato Gallego de Rallies: “Partíamos con muchas ganas de pelear por la victoria. Quizás ese extra de ímpetu nos llevó a cometer un pequeño error que al final nos hizo perder bastante tiempo. A partir de ahí, afianzamos la segunda posición, por
lo que, en la tarde, decidimos tomárnoslo como una jornada de test, para adquirir toda la información posible sobre el vehículo que utilizaremos esta temporada y así llegar lo más preparados posibles a las siguientes citas que disputemos sobre asfalto.”

Previo Rallye de A Coruña: lista de inscritos, tramos, tiempos online,…

· Este fin de semana comienza el Campeonato Gallego de Ralis y lo hace, un año más con motivo del Rallye de A Coruña.

· Victor Senra defenderá el título frente a pilotos de la talla de Meira, Caamaño, Otero, Dorado o Manuel Fernández pero juega con una baza a su favor, que esta carrera la corre en casa.

Comunicado de la Escudería One Seven Racing

A pesar de que todo parecía ir viento en popa para la Escudería One seven Racing, una reunión mantenida en el martes, 26 de mayo, ha cambiado los planes sobre el inicio del campeonato y de la primera prueba del Campeonato Gallego de Ralis. No estamos hablando de que se vaya a posponer la cita inaugural del CGR pero si que se han visto “obligados” a cancelar la ceremonia de salida, dada la gran afluencia de público que se espera para esta prueba.

Del resto, todo sigue bajo lo planeado por la escudería que dirige Álvaro Muñiz. La vigésimo quinta edición del Rallye de A Coruña contará con un esquema de cuatro secciones (las matinales constarán de dos tramos cada una y las dos secciones de la tarde contarán con tres tramos cada una) y que acabará en el Paseo de O Parrote (donde debería llevarse a cabo la entrega de trofeos).

La competición comenzará bien temprano, ya que a las 8:00 se disputará el primero de los tramos, Aranga, y, a continuación (8:46h) se disputará el tramo de Coirós.

Tramo de Aranga
Tramo de Coirós

A las 15:45 se retomará la competición con la disputa de la tercera sección (que comprende las especiales de A Coruña, Arteixo-Culleredo y Cerceda) para, tras realizar el último parque de trabajo (situado en el Polígono Industrial Vio 43°19’39” N 08°26’57″O), realizar la cuarta y última sección, la cual varía el orden de sus tramos (siendo Arteixo-Culleredo, el que abra la sección, seguido de Cerceda y A Coruña, como colofón final de la prueba herculina).

Tramo de A Coruña
Tramo de Arteixo-Culleredo
Tramo de Cerceda

En esta 25 Edición del Rallye de A Coruña, la organización ha preparado un tramo, en la mañana del viernes, para aquellos equipos que quieran poner a punto o comprobar que todo está en orden en sus monturas (Shakedown).

Dicho trazado, está situado en el Concello de Culleredo y tendrá lugar entre las 11:00 y las 14:00 horas (estando permitidos los vehículos dos ruedas motrices de 11:00 a 12:30 y los de tracción total desde las 12:30 hasta la hora de cierre del tramo).

Itinerario-Horario del 25 Rallye de A Coruña

Un total de 153 equipos se darán cita en esta primera prueba del CGR, contándose catorce vehículos R5/Rally2, cinco vehículos N5, dos Kit Car (el Peugeot 306 Maxi de Manuel Senra y el 106 de Iván Lozano) o el primer Toyota Yaris GR 4X4, a los que hay que sumarles los vehículos R2/Rally4, los diferentes vehículos de las Copas de Promoción (AMF, Volante FGA y Top Ten Pirelli A, B y C).

A continuación, os dejamos todos los enlaces necesarios para poder preparar vuestra asistencia o, simplemente, para seguir la primera prueba del CGR.

Santi García peleará por la Top Ten en A Coruña

· La cita herculina arrancará el Campeonato Gallego de Ralis para la dupla García – Casal.

Tras disputar el fin de semana pasado el Rallye de Portugal, Santi García y Néstor Casal se volverán a subir este fin de semana a su Peugeot 208 Rally4 para disputar el 25 Aniversario Rallye A Coruña. La cita coruñesa será la encargada de inaugurar el certamen autonómico de la especialidad, lo que ha congregado una lista de inscritos de primer nivel.

La dupla gallega competirá encuadrada en el trofeo Top Ten Pirelli C, destinada a los vehículos de dos ruedas motrices, un certamen promocional donde Santi García ya ha conseguido buenos resultados en sus anteriores participaciones.

Santi García, analizaba la cita herculina: “Siempre es motivador el correr cerca de casa. En este caso se podría decir que el Rallye A Coruña es nuestra carrera de casa, en la que tendremos más familiares y conocidos siguiendo nuestra participación, así que saldremos con ganas de sumar un buen resultado.

Además, podremos aprovechar para probar diferentes reglajes en nuestro Peugeot 208 Rally4, de cara al resto de pruebas de asfalto que disputaremos esta temporada.

Tras haber reconocido los tramos, hemos visto que hay un poco de todo, zonas rápidas que se intercalan con zonas mucho más técnicas y complicadas en las que hay que intentar no cometer errores innecesarios.

Nuestro objetivo es completar la carrera y sumar experiencia a la vez que luchamos por el mejor resultado posible.”

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