Rubén López da el salto a la Pirelli Top Ten

· El piloto lucense, que se se proclamó vencedor de la Pirelli AMF en 2019, ha adquirido un Peugeot 208 R2 con el que afrontar este nuevo reto.

· De nuevo, Rubén contará con Damián Outón a su derecha, con quien cosecho el título de la AMF.

Tras proclamarse vencedores de de la Pirelli AMF en 2019, Rubén y Damián tuvieron que posponer el cambio de copa a 2021, debido al Covid y todas las restricciones que ello ha conllevado pero, tras esperar más de lo deseado, la dupla lucense estará en A Coruña con su nueva montura, un Peugeot 208 R2, con el que tratarán de abrazar los laureles en la Copa Top Ten Pirelli C.

Este era el paso lógico ya que el piloto de Sarria no estaría en disposición de hacerse con el premio de la PXP, con lo que cambiar a un vehículo de estas características era el mejor proyecto que podía preparar la dupla formada por López-Outón.

Obviamente, es una pena que este año se haya caído del Campeonato gallego de Ralis la Challenge R2&You, que estaba prevista que se iniciará la pasada temporada y que tendría cabida para este tipo de vehículos del Grupo PSA (ahora Stellantis).

De todos modos, Rubén se muestra muy animado y, tras unos test realizados en A Pastoriza, a principios de mayo, el piloto quedó gratamente sorprendido de las prestaciones de su nueva montura.

Desde estas líneas queremos mandar todo nuestro apoyo y buenas vibraciones a Rubén y a Damián ya que, además de amigos, son un partner incondicional para nuestra web. También queremos aprovechar, de parte de ambos, para agradecer la ayuda a tod@s y cada un@ de sus patrocinadores, que nombramos a continuación:

Deputación de Lugo, Talleres Rías Baixas, RD Autos Sarria, Arias Motor, Recambios Roberto, Recambios Corbar, Alusomar, Nortstand, Irmáns Arias Álvarez, Artai Hormigones, Ferretería Vera, NS Motorsport, J. Gregorio Pintura-Carroceria, Paco Fontanería y Calefacción, Restaurante Rio Loyo, Cosegar, Cafeteria Pontenova , Soldia, Queserías Sarrianas, SarriGlass, CrisAbad Calzado & Complementos, ExtinSar y SM Transporte Urgente.

¿El Campeonato Gallego de Ralis tocado y hundido? Se cae el Rallye Rías Baixas y el Ribeira Sacra

· La Escudería Rias Baixas ha anunciado hace escasos minutos la cancelación de la que sería la prueba que abriría el Campeonato Galego de Ralis, el Rallye Rías Baixas.

· Los nuevos brotes de Covid-19 en diferentes partes de la geografía gallega hacen que el Rallye Rías Baixas se caiga del Campeonato, a falta de un mes para su celebración.

Video: TencieBrandTV

Tras el Covid-19 y el confinamiento, que nos llevó a estar en casa durante más de dos meses, nuestra vida se detuvo y los campeonatos de rallyes empezaron a ver cómo sus pruebas se veían obligadas a posponerse o, lo que es peor, a suspender su edición 2020.

Con la disputa del Rallye de Ourense, muchos dieron por supuesto que el CERA, el CERT y los distintos campeonatos nacionales y regionales volverían a ponerse en marcha pero parece que todo podría volver a derrumbarse, a partir de septiembre. Por lo de pronto, la Escuderia Rías Baixas ha anunciado que suspende su edición número 54, lo que significa que el Campeonato Gallego de Ralis vuelve a sufrir un palo importante al perder una de sus citas más importantes y al ser la segunda escudería que decide cancelar su actividad automovilística para esta temporada 2020.

Hoy por la mañana, 4 de agosto, la Escudería Luintra hacia oficial su cancelación, debido a los rebrotes surgidos en zonas cercanas a donde se disputaría la prueba ourensana y a las 18:00 la Escudería Rías Baixas decidía tomar el mismo sendero, debido a los numerosos repuntes de personas que han dado positivo en Covid-19 en la ciudad olívica y a que las Autoridades Sanitarias no ven viable el poder garantizar la seguridad sanitaria de la prueba en la fecha prevista para dicho evento, alegando el elevado riesgo que hay de una nueva oleada de contagios por la falta de sensibilización que tiene la gente (la cual no es capaz de hacer caso a las normas básicas que se piden en situaciones de aglomeraciones de gente, es decir, usar mascarilla y distanciamiento social).

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La Escudería Rías Baixas nos ha trasladado que, en todo momento, tanto el Concello de Vigo como su patrocinador principal Recalvi han hecho todo lo posible por sacar la prueba adelante, además de darle (el Ayuntamiento) todas las facilidades para hacer de esta 54 edición una de las pruebas mejor valoradas de la temporada.

Tras esta noticia, el Campeonato Gallego de Ralis se pone en jaque y tendrá que decidir si una temporada con sólo tres pruebas (Rali do Botafumeiro, San Froilán y Mariña Lucense) tiene razón de ser o, por el contrario, es mejor “cerrar el chiringuito” y que tanto FGA como las escuderías implicadas empiecen a pensar en la temporada 2021.

Alberto Meira y José Murado acarician el triunfo en el Rallye Cidade de Narón

Fin de semana muy positivo para el equipo AMF Motorsport durante la disputa del Rallye Cidade de Narón, ya que se ha demostrado de nuevo, que el Citroën DS3 R5 con Alberto Meira y José Murado a bordo es capaz de luchar por las victorias en el Campeonato Gallego de Rallyes.
Una prueba que se iniciaba con una especial urbana por las calles naronesas en la tarde del viernes, y donde Meira pasaba el trámite sin complicaciones a la espera de lo que vendría al día siguiente. El sábado quedaba claro que iba a ser una lucha muy cerrada a tres bandas, repartiéndose equitativamente los tres scratchs de la primera sección entre los tres aspirantes a la victoria.
En el segundo bucle del día iba a llegar una de las claves de la prueba, ya que en la especial de Ferreira Alberto pinchaba y aunque las diferencias eran mínimas, caía de la segunda a la tercera plaza de la general a falta de tres tramos, pero a sólo 14 segundos del liderato. Lejos de darse por vencido, el piloto gondomarense se lanzó a por todas y uno tras otro, marcó los tres últimos scratchs del rallye. Esta hazaña, sin embargo, sólo le valió para neutralizar la desventaja a la mitad y subir a la segunda plaza, cediendo el triunfo por unos míseros siete segundos.

Pese a que de nuevo se escapase el primer puesto, Alberto Meira se sentía satisfecho con su actuación: “Esta segunda posición es muy positiva, hemos corrido todo lo que pudimos y hemos peleado a la décima en cada especial. Tanto mi copiloto como el equipo han hecho un trabajo excepcional y el coche se ha comportado a la perfección. Sin duda llegamos con muchas ganas al Rallye Sur do Condado donde el claro objetivo será ir a por la victoria.”
En algo menos de un mes el Gallego de Rallyes volverá al sur de la comunidad para disputar la quinta prueba de la temporada, en la que el equipo AMF Motorsport tiene depositadas muchas esperanzas de que pueda llegar por fin el primer triunfo con el Citroën DS3 R5 en suelo gallego.

Sabor agridulce en un Surco donde volvió a salir la garra del binomio formado por Meira-Murado

Aunque en una crónica nunca nos gustaría tener que dar este tipo de noticias, este fin de semana volvió a ser trágico para el automovilismo en Galicia.

El Sur do Condado vivió sus horas más oscuras, en la mañana del sábado, cuando un vecino y padre de un participante de la prueba perdía la vida, al verse envuelto en una salida de pista de uno de los equipos que participaban en dicho rally.

La Organización estuvo a punto de suspender la prueba y como muestra de apoyo a la familia y conocidos de la victima (entre los cuales se encontraban un gran número de participantes) tomaron la decisión de anular la primera pasada de la tarde.

Desde esta líneas, y antes de pasar a lo que dio de sí la quinta prueba del CGR, queremos expresar nuestra tristeza y nos unimos al dolor de familia y amigos del fallecido.

El Sur do Condado 2018 comenzaba en la jornada del viernes con las verificaciones y posterior firma de autógrafos, la cual congregaba a un número interesante de aficionados en el Parque de A Canuda (Salvatierra do Miño), donde ya se respiraba un ambiente racing y que prometía una bonita lucha entre los pilotos de arriba de la tabla.

Lamentablemente, los primeros compases de la prueba dejaban fuera de carrera a Iago Caamaño, siendo Victor Senra y David Vázquez los que tomaban las riendas de la prueba.

Emilio Vázquez sufría una leve salida de pista en el segundo tramo y se veía obligado a abandonar, mientras que Javier Pardo rodaba en tercera posición, aunque aquejado de problemas en el motor de su Suzuki Swift R+.

La mañana se torció, a nivel deportivo, para la dupla que iba en cabeza cuando, en el tramo de Arbo, sufrían un pinchazo que los retrasaba más de un minuto de la cabeza. Fue en este instante cuando Alberto Meira y José Murado se pusieron en cabeza de la prueba, posición que ya no cederían hasta el término del rallye.

Tras ellos, la lucha estuvo por la la segunda y tercera posición, que llevó a Senra y a Pardo a correr de una forma infatigable, llegando al final de la prueba con una diferencia entre ambos de 0,389 milésimas de segundo, a favor del piloto del Ford Fiesta R5.

En el resto de las categorías, Jorge Pérez se alzó con el triunfo en la Top Ten Pirelli Castrol, Martín y Alberto Bello consiguieron la victoria dentro de la categoría B de la misma copa (Top Ten) y Berdomás-Rivero se adjudicaron el Volante FGA, además de conseguir entrar en el Top Ten de la clasificación general.

Rubén López, a bordo de su Citroën C2, se hizo con el triunfo de la Pirelli AMF, mientras que Antón Pérez Fojón y Davizin “Cuni” se adjudicaron la Recalvi Iniciación.

Previo XV Rallye Sur do Condado: Tramos google maps y earth, itinerario horario, lista de inscritos, online,…

Aún con el corazón en un puño tras el emocionantísimo Rallye de Narón, el campeonato gallego de rallye vuelve a la carga los días 6 y 7 de julio con la quinta prueba del año, el XV Rallye Sur do Condado.

Con un esquema similar al del año pasado, los pilotos han de enfrentarse a 113,56 kms contra el crono, divididos en 11 tramos cronometrados a disputarse en una única etapa; consolidándose de este modo como uno de los rallyes más largos del certamen regional. Siendo la tercera de las cuatro pruebas del campeonato que puntúan con coeficiente 8, el “Surco” se presenta más que interesante, con las clasificaciones tanto de las copas de promoción como generales más igualadas que nunca, por lo que un abandono en este rallye puede ser muy relevante de cara a las puntuaciones y resultados de fin de temporada.

La gran novedad de este año, es la inclusión de un tramo especial (Rodosa – Salvaterra) que se celebrará a las 22:22 del sábado 7 de julio, en las inmediaciones de Salvaterra. Este tramo será en bucle, lo que implica que los pilotos han de pasar más de una vez por el mismo punto, dando lugar a que los coches se encuentren en el tramo; este tipo de tramos son muy comunes en Alemania y Bélgica, si bien, en nuestra comunidad es un formato poco conocido y que seguro nos depara mucho espectáculo. Por otra parte, el tramo de Salvaterra sufre pequeños cambios en el trazado tanto en la zona de salida como de meta respecto del año pasado, disputándose además, junto con Salceda, en sentido inverso a la pasada edición.

En lo que a la participación se refiere, se prevé una lista que alcanzará los 150 inscritos (recordemos que este es el máximo establecido por la FGA) y entra la que además de los habituales del campeonato (Víctor Senra, Iago Caamaño, Alberto Meira, Tino Iglesias, Jorge Pérez, Daniel Berdomás, Jorge Cagiao…) otro que vuelve a los tramos del regional tras haber cosechado un gran resultado en el 51 Rallye de Ourense es Emilio Vázquez y su espectacular ZX KitCar, al igual que Jaime Castro, que retorna al regional a los mandos de su Renault Clio Maxi que vuelve a los tramos tras una gran reconstrucción, o Javier Pardo, que sigue sumando kilómetros al volante del Suzuki Swift R+ N5; o el asturiano Rubén Iván Blanco, que seguro nos mostrará un gran ritmo con su Mitsubishi Evo IX; a los que a bien seguro se le sumarán un gran número de pilotos de la zona. Además, todo parece indicar que este rallye será el regreso de David González “Couceiro” a los tramos tras es fuerte accidente sufrido en el pasado Rallye Rías Baixas.

A continuación os dejamos los tramos y horarios de las 11 especiales que configurarán esta XV edición del Rallye Sur do Condado:

TC 1/3 Mondariz – Covelo (09,90 kms):

TC 2/4 Ponteareas (11,98 kms):

TC 5/6 Arbo – Cañiza (12,10 kms):

TC 7/9 Salceda (10,00 kms):

TC 8/10 Salvaterra (11,40 kms):

TC 11 Rodosa – Salvaterra (02,80 kms):

Tramos XV Rallye Sur do Condado – Google Maps

Tramos XV Rallye Sur do Condado – Google Earth

Otros enlaces de interés para seguir el rallye:

Mapa general

Itinerario horario

Tiempos online (próximamente)

Lista preinscritos

Reglamento particular

Alojamiento

 

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