Previo Rali Terras D´Aboboreira: Arranca el CPR y lo hace con una lista de inscritos de mucho nivel

· Este fin de semana arranca, al fin, el Campeonato Portugués de Rallyes y, en esta ocasión, contará con una gran participación internacional.

· El Rali Terras Dáboboreira contará, además, con una gran participación de equipos españoles, siendo Pepe López y Diego Vallejo los que más miradas despiertan en esta lista de la edición 2021.

Tras retrasarse el inicio del Campeonato, por culpa del Covid-19 (se pospusieron el Rali Serras de Fafe y Felgueiras y el Rally Azores), por fin, este fin de semana se dará el banderazo de salida a la primera prueba nacional del país vecino.

El Rali Terras D´Aboboreira contará con dos jornadas de competición (el viernes 30 de Abril, que contará con dos tramos cronometrados, y el sábado 1 de Mayo, que contará con cinco especiales).

Amarante será la zona elegida para albergar las dos primeras especiales de la prueba lusa, mientras que el sábado los equipos recorrerán las especiales de Baiao, Marao y Aboboreira (todos a doble pasada, a excepción del tramo de Marao que sólo se disputará una vez).

La prueba es puntuable para el Campeonato Portugués de Ralis, para el Campeonato Norte de Ralis y para la Peugeot Rally Cup Ibérica, entre otras.

Entre los inscritos, el Rali Terras D´Aboboreira contará con setenta y dos equipos inscritos, de los cuales veintitrés disputarán la prueba a bordo de vehículos R5/Rally2. Armindo Araujo, José Pedro Fontes, Bruno Magalhaes, Pedro Meireles, Ricardo Teodosio o Pedro Antunes (que se estrena a los mandos del Citroën C3 Rally2 de Sports&You) son algunos de los pilotos que se disputarán las victorias del CPR esta temporada pero, además, la prueba que con la que se da inicio al campeonato contará con pilotos de la talla de Pepe López, Chris Ingram, Joan Vinyes, Javier Pardo, Alberto Heller, Georg Linnamäe, Josh McErlean o el regreso de Bernardo Sousa (Skoda Fabia Rally2) y Miguel Campos (Peugeot 208 Rally4).

A continuación, os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la prueba:

Bernardo Sousa apuesta por Kumho en su regreso al Campeonato Portugués

· La primera toma de contacto entre Bernardo Sousa y los neumáticos Kumho tuvo lugar durante la prueba que marca el inicio de la temporada, y que tuvo lugar en Albergaria dos Doze. Fue un trabajo intenso, tras el que Bernardo Sousa quedó muy satisfecho con su actuación y el comportamiento de los neumáticos Kumho.

Se trata de una de las grandes noticias de la pretemporada. Bernardo Sousa vuelve al Campeonato Portugués de Rallyes. Campeón Nacional en 2010, pilotando entonces un Ford Fiesta S2000 con el experimentado Nuno Rodrigues da Silva como copiloto, el piloto de Madeira vuelve a Portugal, apostando por su propia estructura y la competitividad de un Skoda Fabia R5, donde montará los neumáticos Kumho.

Tras la primer prueba, Bernardo Sousa dijo estar “muy contento de volver. Ha pasado mucho tiempo, pero nos ha venido bien para volver a centrarnos, y dar lo máximo en el campeonato. Me siento muy bien, tanto física como emocionalmente, y estoy totalmente preparado para luchar”.

En cuanto a los objetivos, el piloto no oculta que “cada vez que participo en un rallye, intento ganar. Sin embargo, soy muy consciente del alto nivel del campeonato y de que me enfrentaré a rivales muy buenos, que tienen mucho ritmo y conocen muy bien las carreras. Todavía tengo que evolucionar hasta alcanzar el nivel que ya he demostrado tener. Por ahora, vamos a estos tres rallyes, y el objetivo principal es terminarlos, tratando de estar siempre en el top 5. Víctor y yo vamos a darlo todo en cada especial”. Sousa se muestra “muy confiado en el nivel de competitividad del Skoda Fabia R5 y la nueva apuesta por Kumho es una motivación extra“.

Durante la prueba, el dúo utilizó tres compuestos de neumáticos diferentes. Fue una larga jornada para conocer los neumáticos Kumho, recorriendo más de cincuenta kilómetros, siempre a un ritmo muy fuerte y seguro, haciendo las delicias de los espectadores y miembros de la prensa que acudieron en masa a Alitém para vivir el momento del regreso.

Tras esta primera toma de contacto, Bernardo Sousa destacó su “satisfacción por el trabajo realizado. Estoy impresionado con Kumho. Vine con muchas expectativas y salgo de este test confiado en los neumáticos y en su rendimiento. Sousa destacaba además que “podemos mejorar significativamente, después de hacer más kilómetros y adaptar la configuración de Skoda a los Kumho. Seremos competitivos con estos neumáticos. Bernardo Sousa y Víctor Calado comenzarán su temporada en el Rally Terras D’Aboboreira, habiendo asegurado también su presencia en el Rally Vodafone de Portugal y el Rally Castelo Branco.

Hyundai Portugal en el CPR y el ERC, con Bruno Magalhaes

Tras una temporada embarcado en el proyecto de Hyundai Portugal, Bruno Magalhães volverá a subirse al Hyundai i20 R5, para acometer un doble y ambicioso programa deportivo en este 2020.

En la temporada 2019, Hyundai Portugal quedó subcampeona del Campeonato Portugués de Ralis, con Bruno Magalhaes como piloto. El otro integrante del equipo, Armindo Araujo, no consiguió revalidar el título obtenido en 2018 y, por ello, decidió separar su camino de la marca coreana, para acometer un proyecto privado centrado en él.

Foto: Andrés Marques Photography

Esta noticia no sorprendió al equipo Hyundai, el cual enseguida comenzó a valorar que tipo de proyecto quería acometer y con qué dupla lo haría. El mejor situado para seguir desarrollando y llevando l equipo hasta nuevas metas no era otro que Bruno Magalhaes, quien ya estaba ligado al equipo desde 2019 y al que acometer un programa internacional no le iba a suponer ningún tipo de trastorno, ya que en 2017 estuvo luchando por el ERC.

“Es un gran honor para mí defender los colores de Hyundai en un proyecto tan ambicioso, el más ambicioso de mi carrera” comentaba Bruno en la presentación del proyecto deportivo 2020 de Hyundai Portugal, que lo llevará a compaginar el Campeonato Portugués de Ralis, con el Campeonato Europeo de Rallyes. Para dichas labores contará a su derecha con un viejo conocido, Carlos Magalhães con el que formó pareja en su etapa como piloto de Peugeot Portugal en en IRC.

Para afrontar este gran proyecto, Hyundai Portugal contará con dos unidades del Hyundai i20 R5 (una de ellas se ha pedido totalmente nueva a Hyundai Motorsport), las cuales contarán con las últimas evoluciones que se probaron a finales del 2019 en el WRC2.

Una de las unidades (la que tiene en propiedad el equipo, actualmente) será la utilizada para disputar el CPR, mientras que la nueva unidad del i20 R5 será la destinada por el equipo para acometer las pruebas del certamen europeo. En ambos casos, el equipo contará con el buen saber hacer del equipo Sports&you para tener a punto sus vehículos, lo que para ellos significa una garantía de tranquilidad y fiabilidad.

“Será un año muy exigente para el equipo y para nosotros, pero tenemos que estar preparados. Estoy seguro de que en los últimos rallyes europeos luché por el título hasta el final. Sabemos que tenemos una competencia muy fuerte en el ERC pero haremos nuestro trabajo. Intentaremos dar lo mejor de nosotros y eso significa luchar por los primeros puestos “, finalizaba el piloto lisbonense.

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