César Lois se estrena en la Subida a La Saleta

El CES (Campeonato de España de Simulación) es un nuevo método de búsqueda de jóvenes promesas dentro del mundo de la competición.

En 2018, Victor Prim (vencedor del CES Rally Academy) era elegido por el equipo de rallyes TRS Racing Team para disputar el Rallye do Botafumeiro, a bordo de un Dacia Sandero de los utilizados en la Copa monomarca que disputa el Nacional de Rallyes de Asfalto.

Victor Prim no fue el primer piloto virtual en disputar una carrera o un campeonato a la vieja usanza ya que Lucas Ordóñez fue el pionero en demostrar que este tipo de competiciones virtuales pueden ser una copa de promoción válida para descubrir a nuevos talentos del Motorsport.

Como Ordóñez o Prim, César Lois ha decidido pasar del simulador a sentarse en un backet para disputar su primera carrera a los mandos de un coche de carreras y lo hará en la próxima prueba del Campeonato Gallego de Montaña, La subida a La Saleta.

El joven de O Carballiño, lugar por donde discurre esta mítica prueba de montaña, fue animado por sus compañeros de la escudería Herbas Racing a disputar una prueba real, tras lograr la tercera posición en las finales del CES 2018.

“Sólo he competido en simuladores y hace unos meses mi pandilla “herbas racing” y yo empezamos a bromear con la idea de salir en una prueba para daber en donde estaríamos, con respecto a pilotos que se han formado a base de años de competición”, nos comentaba César Lois en la mañana de hoy.

La idea fue cogiendo forma, al ver que familia, amigos y locales de la zona le ofrecían ayuda economica para buscar un vehículo que le permitiese estar inscrito en una prueba en este 2019 y se acabo de materializar, hace unas semanas con el alquiler de un Ford Fiesta ST, del equipo AGE Motorsport.

Tras realizar unos test en el circuito de O Choqueiro, este pasado fin de semana, César y el Ford Fiesta están listos para abordar su primera participación en una prueba de Montaña de Galicia y cuya única premisa será la de disfrutar y llegar con el coche “sano y salvo” al final de la competición.

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