Jorge Cagiao y Amelia Blanco repiten en la Renault Clio Trophy Spain

Los campeones en título, Jorge Cagiao y Amelia Blanco, encuadrados en el Recalvi Team por tercer año consecutivo, volverán a ponerse a los mandos del Renault Clio Rally5 con el que la pasada campaña dominaron con claridad la monomarca francesa, logrando vencer en todas las carreras puntuables para la copa, en la que era su primera temporada a nivel nacional.

Además de esto, el equipo participará en varias pruebas del CERA Recalvi, entre las cuales se encuentra el Rallye Rías Baixas; así como en el Rallye Islas Canarias, prueba puntuable para el ERC y donde disfrutarán del premio por haber ganado la Clio Trophy la temporada pasada, midiéndose a los mejores pilotos del panorama europeo a los mandos del novedoso Renault Clio Rally4.

Calendario 2021 Renault Clio Trophy Spain

El objetivo no es otro que intentar revalidar el título cosechado en la pasada temporada, en un año que se presenta muy interesante debido al gran número de equipos inscritos en la Clio Trophy, por lo que se espera una temporada llena de batallas y mucha igualdad.

Una temporada más TRS Racing Team será en encargado en el apartado técnico, tras los buenos resultados obtenidos en la pasada campaña.

Jorge Cagiao – Amelia Blanco | Rallye de Ferrol 2020

Desde BRC Competición agradecen enormemente el esfuerzo que todos sus patrocinadores están realizando para poder colaborar con su proyecto, en un contexto muy complicado para todas las empresas. Sin ellos, nada de esto sería posible.

Estos patrocinadores son los siguientes: Recalvi, Sisbrill, Auto Recambios Torreiro, Automóviles Alca, Ortega Oil, Pinturas Diego, Desguaces Vilabella, Tameinsa y Ciclos Roca.

Desde PowerStage queremos desear la mejor de las suertes a este equipo.

TRS Racing Team brilla en las copas de promoción del Rally La Nucía

· La cita alicantina iba a dejar buenos resultados para TRS Racing Team, que continúa dando que hablar en todas las copas de promoción, que poco a poco van llegando a su fin.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco lograban la cuarta victoria de cuatro posibles en la Clio Trophy Spain después de una temporada inmejorable. La dupla asturgalaica volvió a demostrar un ritmo inalcanzable para sus rivales. Por su parte, Iván Arenas y Miguel Lázaro firmaban la tercera posición en su debut dentro de la monomarca con la otra unidad de Renault Clio RSR Rally5.

En la Beca Júnior R2, Alejandro Martín y Pedro Domínguez lograban el podio (octavos en la Peugeot Rally Cup Ibérica) con cronos más que aceptables y el binomio Blach – Peña finalizaban en quinta posición (decimos en el certamen de Peugeot), perjudicados por una penalización justo al inicio del rallye que echaba por tierra cualquier opción del piloto de Arteixo.

Adrián León Y Sergio Herraez mantienen sus opciones de título de la Dacia Sandero Rallye Cup tras terminar segundos en La Nucía, un certamen que se decidirá la próxima semana sobre la tierra de Madrid.

En cuanto a la Copa Suzuki Swift, su última prueba puntuable dejaba una victoria de Víctor Colorado y Osel Román en el apartado Junior, finalizando subcampeones por un puñado de puntos, mientras Guayasén Ortega y Daniel Quintana terminaban en la octava posición.

Sin descanso, TRS Racing Team pone sus miras en el Rally de Tierra de Madrid, que pondrá punto y final al Nacional de Tierra, Beca Júnior R2, Desafío Kumho N3 y Dacia Sandero Rallye Cup.

El San Froilán se salda con un nuevo podio para Alberto Meira

La cita lucense, segunda del Campeonato Gallego de Rallyes, iba a ser nuevamente una lucha sin
cuartel por el triunfo. En esta lucha, Alberto Meira y José Murado estuvieron desde los primeros
compases, cediendo muy poco terreno con la cabeza de carrera. Aún a pesar de sufrir un trompo en el
tercer tramo de la jornada, terminaban el primer bucle en tercera posición.

Con ansia de recuperar el tiempo perdido en ese lance, el equipo continuó arriesgando,
marcando tiempos muy constantes a lo largo de una reñida segunda sección en la que lograban
conservar la tercera plaza de la general y ejercer presión sobre el segundo clasificado.

El trecho final de la prueba, con las terceras pasadas a cada uno de los tramos, iba a desencadenar
un nuevo ataque de Meira, que lograba dos scratchs de tres posibles, recortando nada menos que 12
segundos pero quedándose a las puertas de una segunda posición que de haberla conseguido le habría
situado en la plaza homónima de la clasificación general del Campeonato Gallego de Rallyes.

“Estamos muy contentos con este podium, una lástima el trompo que nos impidió estar más cerca de la
lucha por la victoria, lo cierto es que la gente corrió mucho y tuvimos que apretar mucho al final, no sólo para
atacar la segunda posición sino también para defendernos de los que venían por detrás. Una sensación un poco
agridulce de habernos quedado a sólo dos segundos de subir un peldaño, pero hay que seguir empujando en
próximas carreras” comentaba Alberto Meira a su llegada al parque final.

El Rallye Princesa de Asturias tocado pero…hundido?

· El Rallye Princesa de Asturias ha confirmado, de forma oficial, la negativa por parte de la Comunidad de Asturias y de su Director de Salud a que se dispute la prueba automovilística, al considerarla de gran riesgo de contagio.

· La organización de dicha prueba baraja la opción de buscar otra fecha para la disputa del rallye y ha pedido a la Consejería de Salud de Asturias el informe donde se detallan los puntos que han llevado a tomar esta decisión.

Video: TencieBrandTV

En estos últimos días hemos visto como se cancelaban el Rallye de Catalunya (CERA), vivimos el cruce de opiniones entre la FGA y algunas de las pruebas que se habían caído (a raiz del Covid-19 y de las indicaciones que desde la Consellería de Salud se daban) e, incluso, había rumores en los parques cerrados de Ourense y Ferrol de que el Rallye de Llanes no se llegaría a disputar.

Lo que nadie se esperaba es que, a falta de poco más de una semana para el Rallye Princesa de Asturias (que en algunos momentos llegó a ser nuestra prueba nacional más internacional) y con el itinerario-horario hecho oficial a lo largo de la mañana del lunes, esa misma tarde se anunciase por medio de un comunicado oficial la negativa, por parte del Director de Salud Pública del Principado de Asturias, a realizarse dicha prueba automovilística.

A continuación, os dejamos el enlace a dicho COMUNICADO OFICIAL RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS

En este comunicado se hace alusión al elevado riesgo de contagio, al ser una prueba a la que asiste un gran número de equipos y afición de distintas partes de nuestra geografía nacional pero nadie dice que eso sea cierto.

Hace un mes, se disputó el Rallye de Ourense (la primera prueba Nacional post Covid) y la cual se miró con lupa para ver si este tipo de competiciones se podían realizar con un indice bajo de riesgo de contagio. La Escudería Ourense optó por limitar el aforo de las asistencias a, tan sólo, equipos, participantes y prensa que cubría el evento y, desde la Xunta, se instó a que Ceremonia de Salida y Podio de Fin de Rallye fuesen cancelados parta evitar aglomeraciones excesivas de público.

La prueba transcurrió con “normalidad” (con los directores de carrera y adjuntos y los delegados de la RFEdA mirando con lupa que se respetasen las medidas de seguridad ya implantadas en la sociedad española desde la salida del confinamiento) y no se ha remitido ningún informe que indique que a causa de dicha prueba hayan aumentado el número de contagios en la zona.

Semanas mas tarde, se realizó el Rallye de Ferrol, donde se implementaron medidas como la utilización de códigos QR para tener controlada a la gente que entraba en las asistencias, además de utilizar medidas de seguridad (cámaras de temperatura) para dejar pasar a cualquier persona a dicha zona. Además, se siguieron utilizando las medidas iniciadas en Ourense y tampoco hubo informe negativo por ninguna parte, tras la realización de dicho evento.

Al contrario, lo que si sabemos es que, el Principado de Asturias no ha prohibido actividades multitudinarias como son la realización del descenso del Sella por parte de miles de aficionados que se desplazan cada fin de semana a dicha comunidad y en la que se suele ver como la gente no guarda la distancia social ni tampoco hacen uso de la mascarilla, al estar realizando una actividad física.

Es un poco indignante, ver como un deporte (el de los rallyes) que genera una importante inyección económica, en la zona donde disputan, es ninguneado mientras otros deportes permanecen inalterables a pesar de haber sido noticia por los contagios que han surgido en alguna de los eventos que conforman dichas competiciones (como el caso del Deportivo-Fuenlabrada).

Desde este medio somos conscientes de que tanto las Autonomías, como desde el Gobierno central, se busca el primar la salud de la ciudadanía pero tampoco es lógico que nos permitan tomar un café con un vecino, que nos dejasen ir a la playa o que no nos impidan ir a trabajar a empresas con un gran número de trabajadores y que a un deporte que está haciendo todo lo posible por hacer las cosas bien y acorde a lo que se les exige, desde los ministerios de salud, se le estén poniendo tantas trabas, sin ser conscientes de que hay mucha gente que vive de este deporte y que no tienen la suerte de ser millonarios como muchos jugadores de fútbol para estar un año parados.

Por ello, queremos solidarizarnos y mandar todo nuestro apoyo a escuderías, equipos, pilotos y copilotos, patrocinadores y entidades que apoyan a este deporte para que no dejen de luchar por sacar adelante un año tan difícil a todos los niveles.

López – Rozada se llevan un 51 Rallye de Ferrol de infarto

Tercera victoria consecutiva para la dupla madrileña en el siempre difícil rallye Ferrolano, tras un toma y daca constante con José Antonio Suárez y Alberto Iglesias, que se decidía finalmente por tan solo 4,4 segundos.

El guión era similar al vivido en Ourense unas semanas atrás, “Cohete” Suárez comenzaba dominando la prueba, tras lograr los dos primeros scratch del rallye, pero problemas con los neumáticos lo retrasarían en las segundas pasadas, siendo López el más rápido en ambos y poniéndose líder de la prueba. Ares volvía a situarse como el tercero en discordia, mostrándose el de Cambre desconcertado al afirmar que estaba corriendo al límite y no era capaz de acercarse todo lo que le gustaría a los tiempos de los dos púgiles de cabeza.

Senra era cuarto al final de la jornada del viernes, tras perder tiempo debido a un trompo en la primera especial del día. Quinto se situaba Javier Pardo a los mandos del novedoso Suzuki Swift R4LLY S, en un comienzo muy bueno del ourensano, seguido de un Alberto Monarri que acusaba una falta de rendimiento en su montura. Vinyes, Vilariño, Caamaño y Dorado cerraban el top 10 en la jornada del viernes.

La jornada de sábado comenzaba igual que la del viernes, Suárez dominaba las 3 primeras especiales del día, y empataba en la cuarta con Pepe López, acercándose a tan solo 2,4 segundos del madrileño, que sufría problemas de frenos en la tercera especial del día, y quedando todo por decidir en los 9,24 kms de la última especial, y que además, sería el TC+, que recordemos, otorga puntos extra para el campeonato.

Finalmente, López y Rozada marcaban el scratch en la última especial y se hacían con la segunda victoria de la temporada, afianzándose en el liderato tanto del CERA como del SCER.

Suárez se mostraba contento con el resultado, tras la mala suerte sufrida en Ourense, con el pinchazo del último tramo y su caída hasta la cuarta posición. Terceros finalizaban Ares – Vázquez, apenados por no ser capaces de dar más guerra al dúo de cabeza. Senra era cuarto, y Alberto Monarri escalaba hasta la quinta posición tras una jornada en la que hacían muy buenos cronos.

Sexto y séptimo se situaban los dos Suzukis oficiales con Javier Pardo y Joan Vinyes a los mandos, en un rallye fantástico para ambos, en los que demostraban el gran potencial de su nueva montura, marcando un ritmo muy fuerte durante las dos jornadas del rallye, mostrándose ambos muy contentos con el resultado y las sensaciones vividas a lo largo del fin de semana. Caamaño era octavo finalmente, en un rallye bastante flojo para el coruñés, Vilariño acababa noveno y José Luis Peláez cerraba el top 10.

En lo que a las 2RM se refiere, Roberto Blach dominaba en la prueba de clase, en su estreno a los mandos del nuevo Peugeot 208 Rally4, aupándose al primer puesto de la clasificación en la primera especial del rallye, y no abandonando esta posición hasta el último tramo, venciendo con claridad sobre Peréz – Mirón. El top 3 lo cerraban Jorge Cagiao y Amelia Blanco, que para la ocasión se estrenaban con el novedoso Renault Clio Rally5 con el que van a disputar la copa de promoción de la marca del rombo que dará comienzo el segundo fin de semana de septiembre con la disputa del 57 Rallye Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo, mostrándose muy contentos e ilusionados con el rendimiento del pequeño utilitario francés.

La copa Suzuki Swift volvía a dejarnos una vez más un rallye muy apretado, con diferencias muy ajustadas y constantes batallas en los puestos de cabeza, en la que sin duda está siendo una de las ediciones más ajustadas de la copa de promoción de la marca nipona.

En lo referente al rallye, Fernando Rico, acompañado por Sergio Cancela, hacía valía de su veteranía y conocimiento del terreno, imponiendo un gran ritmo desde el primer momento y logrando la victoria final en la prueba de casa. Segundo era Miguel García, tras una intensa batalla a la decima con Aaron Zorrila, que cedía el segundo peldaño del podium en la última especial a favor del valenciano por tan solo 0,4 segundos. Cuarto era José Fernández en un rallye muy consistente, con Pablo Pazó y Ezequiel Salgueiro cerrando el top 5.

Destacar el gran ritmo mostrado por David Cortés a lo largo de todo el rallye, pero problemas mecánicos lo privaban de obtener un gran resultado, ya que, hasta el momento estaba inmerso en una dura batalla por la victoria con Rico.

En el apartado regional, Manuel Mora se hacía con la victoria con total comodidad, logrando tiempos muy destacables en la clasificación conjunta de algunos tramos, aupándose a la decimocuarta posición final. Segundo acabaría Francisco Rodríguez a los mandos de un BMW 320i e36, siendo Francisco Cotón el tercer clasificado con su pequeño Peugeot 106 GTI.

Si todo sigue su curso normal, el CERA volverá con la disputa los días 11 y 12 de septiembre con la disputa de la 57 edición del Rallye Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo.

Clasificación final 51 Rallye de Ferrol:

1.#1flagflagLópez Pepe – Rozada BorjaiconCitroën C3 R5 [EZ-967-FS]
Citroën Rally Teamtyre
11:17:31.497.8
 
2.#4flagflagSuárez José Antonio – Iglesias Pin AlbertoiconŠkoda Fabia Rally2 evo [S 0705 BCF]
Recalvi Teamtyre
11:17:35.8+4.4
 +4.4
97.7
 0.03
3.#2flagflagAres Iván – Vázquez Liste DavidiconHyundai i20 R5 [3717 LGW]
Hyundai Motor Españatyre
11:18:20.3+48.9
 +44.5
96.7
 0.39
4.#10flagflagSenra Carreira Víctor – López Marín RamóniconŠkoda Fabia Rally2 evo [P 5923 BDB]
Yacar Racingtyre
11:18:56.5+1:25.1
 +36.2
96.0
 0.67
5.#3flagflagMonarri Alberto – Sanjuan de Eusebio DiegoiconCitroën C3 R5 [EZ-101-FT]
SMC Júnior Motorsporttyre
11:19:39.1+2:07.7
 +42.6
95.1
 1.01
6.#6flagflagPardo Siota Javier – Pérez Fernández AdriániconSuzuki Swift R4LLY S [1915 KLF]
Suzuki Motor Ibérica
11:20:30.4+2:59.0
 +51.3
94.1
 1.42
7.#8flagflagVinyes Joan – Mercader JordiiconSuzuki Swift R4LLY S [1706 KLF]
Suzuki Motor Ibérica
11:20:52.6+3:21.2
 +22.2
93.7
 1.59
8.#5flagflagCaamaño Figueira Iago – Rodríguez González AlbertoiconFord Fiesta Rally2 [PX69 EEF]
Escudería Lalín-Dezatyre
11:21:51.6+4:20.2
 +59.0
92.6
 2.06
9.#14flagflagVilariño García Luis – Casal Vilar NéstoriconŠkoda Fabia R5 [P 9407 BDB]
FMC-UCAV Racing
11:22:41.7+5:10.3
 +50.1
91.6
 2.46
10.#11flagflagPeláez José Luis – del Barrio RodolfoiconŠkoda Fabia R5 [7272 KZT]
Tineo Auto Club
11:23:07.9+5:36.5
 +26.2
91.2
 2.66
11.#9flagflagPernía Surhayen – González Delgado EduardoiconHyundai i20 R5 [1524 LFL]
Hyundai Motor Españatyre
11:23:34.5+6:03.1
 +26.6
90.7
 2.87
12.#23flagflagBlach Jr. Roberto – Varela Villamor AdriániconPeugeot 208 Rally4 [FP-469-LR]
Escudería La Coruña
31:25:51.2+8:19.8
 +2:16.7
88.3
 3.96
13.#22flagflagPérez Abeijon Álvaro – Mirón Carnés BraisiconPeugeot 208 R2 [0967 KCR]
Perez Miron Rally Team
31:27:55.7+10:24.3
 +2:04.5
86.2
 4.94
14.#79flagflagMora José Manuel – Vela Ángel LuisiconPeugeot 205 Rallye [M-2259-NH]
Eco-Modular Motorsport
Regional1:27:57.2+10:25.8
 +1.5
86.2
 4.95
15.#29flagflagCagiao Sueiras Jorge – Blanco Amelia MaríaiconRenault Clio RSR Rally5 [S 4833 BCD]
Recalvi Team
41:28:17.3+10:45.9
 +20.1
85.8
 5.11

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