Roberto Blach Jr. hace borrón y cuenta nueva y pone su mira en la BkR2.

· El joven piloto arteixán llegará con opciones matemáticas a la última cita de la BKR2 que se
disputará el próximo fin de semana

La cita levantina disputada este fin de semana en La Nucía no ha sido fácil para la dupla formada por Roberto Blach Jr. y Alain Peña, que veían como una penalización en la primera sección les complicaba mucho la pelea por revalidar el título logrado en la temporada 2018 en la Peugeot Rally Cup Ibérica, así como la lucha por un buen resultado dentro de la BKR2.

Tras haberse decidido el título en el trofeo monomarca, el arteixán centrará sus esfuerzos en la BKR2, a la que llegará con opciones matemáticas a la cita que se celebrará en Madrid el próximo fin de semana.

Roberto Blach Jr. comentaba sus impresiones sobre esta cita y sobre su próxima participación en el Rallye de Tierra de Madrid: “No hemos tenido el fin de semana que esperábamos. Desde el principio nos ha costado mucho pelear por los puestos de cabeza. Los tramos estaban muy complicados, con muy poco agarre y tras la penalización sabíamos que sería difícil recuperar el tiempo perdido.

Ahora tenemos que salir con ganas en Madrid, donde, a pesar de no depender de nosotros mismos, vamos a intentar sumar el mejor resultado posible para acabar la temporada con un buen sabor de boca.

Ha sido una temporada muy atípica, en la que hemos tenido varios cambios de copiloto que nos han impedido adaptarnos como habíamos previsto al Peugeot 208 Rally4; aun así, hemos demostrado que tenemos buen ritmo y que estamos entre los mejores jóvenes del panorama nacional.”

Juan Carlos Quintana acude al Rallye de Madrid con un Skoda Fabia R5

· Más de 60 equipos inscritos para la última prueba del CERT que se celebrará este próximo fin de semana en Madrid

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica acuden a la última cita del CERT con el objetivo de probar el Skoda Fabia R5 de KZNProservice. Los canarios realizarán el jueves una jornada de test en Teruel para tener un primer contacto con el Skoda, seguidamente se desplazarán a Madrid para realizar los reconocimientos. El rallye se disputará el sábado entre las 8:00 y las 18:30 sobre un total de 8 tramos cronometrados.

El equipo JCQuintana MotorSport tenía previsto acudir al Rally de La Oliva con el Skoda, pero problemas logísticos de última hora, obligaron a cancelar la operación. “Nuestra intención era llegar a Fuerteventura – ha manifestado Quintana – con el Skoda y aprovechar esa prueba que nos gusta mucho para tener un primer contacto con el vehículo. Lamentablemente, no conseguimos solventar problemas de logística y transporte. Esto nos ha obligado a replantear el calendario y buscar un tramo en Teruel para conocer el coche.”

A lo largo de esta atípica temporada, el equipo ha estado corriendo con el Ford Fiesta R5. Con diferente fortuna han rodado en Lorca, en el Terra da Auga, el Tramo de Daroca de Zaragoza y en el Rali Terras D´aboboreira, en Portugal. “Empezamos con mucha ilusión la temporada en Lorca, pero las circunstancias de la pandemia han roto todo el calendario. Ahora toca pensar ya en el próximo año. Queremos testar el Skoda, sabemos que es un vehículo con mayores prestaciones, pero estamos contemplando varias opciones de cara al 2021.”

Más de 60 equipos han formalizado su inscripción para esta última prueba del calendario nacional de tierra entre los que destaca un nutrido plantel de R 5, concretamente 11 vehículos entre los que destacan: el Citroën de Pepe López; los Skoda de Xavi Pons, Nil Solans, Eduardo Pons y los Ford Fiesta R5 de Gorka Eizmendi y Daniel Alonso.

Roberto Blach Jr. peleó por el podio en el Terra da Auga

· La dupla Blach – Varela completó una cita marcada por las difíciles condiciones climáticas.

A bordo del Peugeot 208 Rally4, Roberto Blach Jr. junto a su copiloto Adrián Varela, llegaba a la primera cita de la BKR2 entre los favoritos a los puestos de cabeza, cábala que se cumplía hasta el ecuador del Rallye Terra da Auga, cuando una piedra que se introducía en el sistema de frenado de su montura les hacía perder un tiempo valiosísimo que les impidió mantenerse en la pelea por un puesto en el podio final; completando finalmente en la quinta posición dentro de la fórmula promocional y cuarta entre los pilotos más jóvenes del Nacional de Tierra esta primera toma de contacto del equipo con esta superficie.

A pesar del contratiempo, Roberto Blach Jr. mostraba su confianza en pelear por la victoria final en las siguientes citas a disputar: “Hemos conseguido una gran progresión sobre tierra en nuestra primera participación con el Peugeot 208 Rally4. El trabajo de todo el equipo ha sido fantástico, pero las carreras a veces no te recompensan con el resultado que esperas, así que debemos seguir trabajando de cara a las siguientes pruebas de nuestro calendario deportivo de esta temporada.

Durante los primeros tramos del día, hemos conseguido ir mejorando nuestras prestaciones y nuestro ritmo al ir sumando kilómetros de experiencia, sin embargo, la mala suerte en forma de piedra nos ha impedido mantener una bonita pelea por el podio hasta el final. Por la tarde, las condiciones de los tramos eran muy diferentes por culpa de la lluvia, por lo que decidimos no arriesgar más de la cuenta ya que en una temporada tan compacta como esta, cualquier error puede marcar la diferencia.

Soy optimista, ya que creo que tenemos ritmo para pelear por los puestos de cabeza, así que con esa mentalidad saldremos a las siguientes pruebas que disputemos.

Nil Solans gana en Arzúa y mete la directa hacia el título del Nacional de Tierra.

· En los primeros compases del rally Nasser Al Attiyah se vio obligado a abandonar a causa de un conato de incendio en su Polo GTi R5, dejando la lucha entre Nil Solans y Pepe López.

· En los tramos de la tarde Pepe cometía un error y sufría una salida de pista, dejando muy maltrecho su Citroën C3 R5, y le dejaba en bandeja una victoria muy merecida al piloto de Calm Competició.

Vídeo: Brais López Video

En la mañana del sábado todo comenzaba muy apretado en la lucha por la victoria, siendo Pepe López y Borja Rozada los que marcaban el ritmo por delante de Nasser y Solans, que se encontraban en menos de un segundo del liderato pero, en la segunda especial, un conato de incendio, en el Polo GTi R5 del piloto catarí, hacia que la lucha se quedara en un mano a mano entre Solans y Pepe, quien comandaba la general hasta ese momento.

En las dos siguientes especiales Nil Solans y Claudio Riveiro marcaban sendos scratch y se colocaban líderes del Terra da Auga con una comoda ventaja de diez segundos sobre Pepe López, antes de aterrizar en la asistencia que dividía la jornada de competición.

Ya en los tramos vespertinos, Pepe y Borja lanzaban un ataque en un intento por acercarse de nuevo a la primera plaza pero una salida de pista lo dejaba K.O. y con un cero en su casillero en la segunda prueba del campeonato, lo que le complica el intento de revalidar la doble corona obtenida en la temporada pasada (ya que esta prueba también puntuaba para el S-CER).

Tras estos acontecimientos, la lucha por las dos plazas “libres” del podio se iban a decidir entre Eizmendi, Pelaez y Villanueva. En los tramos de la mañana era el piloto madrileño el que les ganaba la partida a sus adversarios mientras que Eizmendi parecía descolgarse un poco de ellos. Finalmente, y tras una bonita lucha durante toda la jornada, Villanueva se imponía y conseguía obtener la medalla de plata, mientras que Pelaez se veía relegado a la cuarta posición tras aguantar toda la mañana en puestos de podio.

El TOP5 lo cerraban Eduard Pons y un Daniel Alonso que estrenaba montura y volvía a sentar a su derecha a Salvador Belzunces.

Otra de las categorías que estuvo muy interesante fue la de dos ruedas motrices y la Beca Júnior R2. El joven piloto Óscar Palomo demostró estar a un gran nivel, siendo líder durante la mayor parte de la jornada, pero algunos problema en su vehículo le otorgaron la victoria a Sergi Francolí, con tan sólo 3 segundos de ventaja sobre Palomo.

Álvaro Pérez y Fabrizio Zaldívar consiguieron ocupar la tercera y cuarta posición mientras que Javier Pardo veía la cara mas amarga de este deporte al tener una salida de pista cuando estaba con opciones claras de podio, tras realizar una jornada en la que se vio obligado a remontar varias posiciones, perdidas en los primeros compases de la jornada.

La Dacia Sandero Cup nos dejó una bonita lucha entre Germán Leal y Adrián León que, finalmente se saldaba con la victoria de Leal mientras que León ( debido a algunos infortunios) se veía desplazado a la tercera posición al ser rebasado en la general por Sergio Arenas, quien vencía también en la Beca U24.

Dentro del Desafío Kumho N3, Unai García fue capaz de sacar la quinta esencia de su Toyota Aygo para ganar a los Suzuki Swift de Pedro Hernández y Paco Montes, que eran segundo y tercero, respectivamente.

Clasificación final:

  1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 1h09:12,3
  2. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:56,3
  3. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:58,2
  4. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +3:25,1
  5. Eduard Pons – Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) +5:18,0

TRS Racing Team regresa a la tierra en Arzúa

Este fin de semana la tierra está de vuelta para TRS Racing Team. Después de muchos meses, ha tocado ajustar los vehículos con la configuración adecuada para afrontar el Rally Terra da Auga, en la Comarca de Arzúa, segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y además puntuable para el Supercampeonato de España.

Esta prueba abrirá el telón de la Beca Júnior R2, con Roberto Blach tratando de olvidar el sinsabor de Portugal e iniciarse con buen pie en el certamen que mide entre sí a los mejores talentos del país. TRS tendrá además un segundo Peugeot 208 Rally4 inscrito, en manos de Alejandro Martín, apoyado por la Real Federación Española de Automovilismo tras haberse impuesto en la Beca U24 el pasado año.

También tendremos en Arzúa el Desafío Kumho N3, con el extremeño Paco Montes presente a los mandos de un Toyota Aygo, tratando de imponerse entre los vehículos de pequeña cilindrada que disputan este certamen.

La Dacia Sandero Rallye Cup celebrará su segunda prueba puntuable tan sólo una semana después de haber competido en Xixona, y Adrián León estará de nuevo compitiendo de la mano de TRS Racing Team, buscando mejorar la cuarta plaza obtenida en la cita alicantina.

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