Pablo Díez y Diego Cruz, a confirmar su condición de revelación del SCER en el Rally Terras da Auga

El Supercampeonato de España (SCER) vuelve este fin de semana con la disputa de la octava edición del Rally Terras da Agua que, tras el Tierras Altas de Lorca, supone la segunda parada en tierra de la temporada y la reaparición de Pablo Díez y Diego Cruz tras no haber viajado a Adeje para defender su cuarto puesto en la general del certamen nacional.

Díez y Cruz viajan a tierras gallegas ocupando la novena posición de la general del SCER con 30 puntos a sólo diez de la quinta posición. “Volver a meternos en el top5 de la clasificación no es una obsesión. Sería bonito porque después de Lorca estábamos los cuartos, pero sabemos que nuestro nivel, seguramente, esté un poco por debajo de esas primeras posiciones. Para nosotros, ahora, lo importante es terminar, seguir sumando puntos y, de esa manera, mantener intactas nuestras opciones de mantenernos entre los diez primeros”, explica el piloto cántabro poco antes de poner rumbo a la que será su tercera presencia histórica en el SCER y la segunda experiencia en tierra al más alto nivel.

Precisamente, esa todavía breve hoja de servicios fuera del asfalto es lo que Díez destaca “como nuestra principal carencia. Lo que conseguimos hacer en Lorca, terminando octavos, fue sensacional y una buena muestra de que estamos haciendo bien los deberes y adaptándonos bien al coche, a la categoría y a la superficie, pero sabemos que partimos en desventaja respecto a otros pilotos mucho más experimentados y, por lo tanto, vamos con la misma humildad y, a la vez, ilusión que hace un mes”.

«El top10 es un objetivo posible»

El piloto cántabro del Equipo Grupo Farma10 añade que “esto no significa, ni mucho menos, que no vayamos al Rally Terras da Auga con la intención de estar lo más arriba posible. Muchos nos han señalado como la gran revelación del arranque del campeonato y queremos confirmar ese papel. Tanto Diego como yo estamos muy orgullosos de los resultados que hemos obtenido hasta ahora y cada vez tenemos más confianza en que ese top10 que nos planteamos al principio de la temporada como objetivo es posible”.

Los planes iniciales eran que Díez y Cruz estuvieran acompañados en el Rally Terras da Auga por Sergio Pazos y Sergio Cancela. La cita gallega no forma parte del calendario del European Rally Trophy (ERT), pero “es una carrera que me hacía mucha ilusión poder correr para compartir un fin de semana con nuestra afición”, explica el propio Pazos.

Sin embargo, los deportistas del Equipo Grupo Farma10 no estarán finalmente en la salida de Arzua ya que “hemos tenido que anteponer la ‘salud’ del coche a nuestras ganas de correr. Ya tuvimos problemas en Adeje con la mecánica y, aunque lo hemos intentado, no ha habido tiempo de reparar el coche a tiempo”, añade el piloto gallego.

Más de 120 kms. cronometrados

Apenado por la situación, Pazos argumenta que “lo hemos intentado por todos los medios, pero ha sido imposible tener el coche a punto a tiempo. Nos da mucha pena porque, como decía, nos ilusionaba mucho poder correr en casa, pero tenemos que ser muy conscientes de que nuestro gran objetivo es el ERT y salir en las condiciones en las que está ahora mismo el coche supone asumir un riesgo que no nos podemos permitir”.

El Rally Terras da Auga se disputa este año sobre una distancia total de 344,56 kilómetros de los que 122,78 kilómetros serán cronometrados repartidos en un total de nueve tramos. El primero de ellos espera ya en la tarde del viernes, cuando los participantes se darán cita en Arzua para enfrentarse a los 8,74 kilómetros que nos darán las primeras pistas sobre lo que deberá suceder en la jornada del sábado.

En ese segundo día de carrera, la mañana nos presentará el doble paso por los tramos de Touro, de 16,11 kilómetros y A Mina, de 10,63 kilómetros, mientras que será ya en la sesión vespertina cuando los pilotos afronten, también por dos ocasiones, los tramos de Boqueixon-Touro, de 18,13 kilómetros y Bama-O Pino, de 12,15 kilómetros.

Iván Ares buscará un gran resultado en Arzúa para volver a la pelea por el título

  • Iván Ares y David Vázquez esperan cambiar su suerte en la primera de las tres citas gallegas del año, el Rally Terra da Auga.
  • En el regreso a los tramos de tierra Ares asegura que “el objetivo es intentar acabar lo más arriba que podamos, a ser posible con un podio como mínimo”.
  • Hyundai llega en cabeza del Campeonato de España de marcas a la cuarta prueba puntuable de la temporada.

El Campeonato de España de inicia su periplo gallego con el Rally Terra da Auga. La prueba coruñesa será la primera de las tres citas que se disputan en la tierra de Iván Ares y David Vázquez, que posteriormente visitará Ourense y Ferrol. El certamen regresa a los tramos de tierra en este cuarto round del año en el que Ares y Vázquez esperan poder cambiar su suerte e iniciar la remontada tras un inicio del año en el que la fortuna les ha resultado esquiva. Y qué mejor sitio para ello que en casa ante su público.

Tras el inicio en asfalto, el campeonato pasó a la tierra en Lorca, para regresar al asfalto en Tenerife. Y de nuevo toca montar los neumáticos de tacos y las suspensiones de largo recorrido para afrontar los tramos del Rally Terra da Auga, una de las citas con mayor tradición entre los rallies de tierra, en la que suele ser habitual la aparición de la lluvia que aumenta la dificultad al convertirlos en auténticos barrizales. Un escenario que Ares intentará aprovechar para relanzarse en su pelea por el título nacional.

Ares, que acaba de ser padre por primera vez, explica que “tengo muchas ganas de lograr un buen resultado que me permita recuperar el tren de cabeza en el Campeonato de España. Correr en casa no creo que influya mucho, porque no conozco el rally. Para mí será como correr en Finlandia, aunque es cierto que el hecho de correr ante tu público te sirve de empuje y motivación. Imagino, por lo que he visto en algunos vídeos, que nos vamos a encontrar un rally muy diferente del que tuvimos en Lorca. Después de lo que nos sucedió en Tenerife tengo muchas ganas y estoy muy animado de conseguir un buen resultado en casa. El objetivo es acabar lo más arriba que podamos, a ser posible con un podio como mínimo. Tras el complicado inicio de temporada que hemos tenido ahora hay que intentar ganar carreras para demostrar nuestro nivel, y sobre todo en la tierra mejorar para conseguir estar lo más arriba posible. Ahora llegan las tres pruebas en casa, en Galicia, que queremos aprovechar para dar un giro a la temporada”, comenta el gallego.

La cuarta cita del año contará con la presencia de otro Hyundai i20 R5 pilotado por Francisco López y Borja Odriozola. Un binomio que merced a sus resultados de las primeras pruebas del año marcha en sexta posición del Campeonato de España de pilotos. Hyundai encabeza la clasificación de marcas después de que se han disputado cuatro rallies. Tras lograr ese título en 2018 y 2019, la firma coreana podría anotarse una tercera corona en este apartado en la presente temporada.

El recorrido del Rally Terra de Auga se reparte en dos jornadas, viernes y sábado, con un itinerario de 344 kilómetros y 8 tramos que totalizan 122 kilómetros cronometrados.

José Antonio “Cohete” Suárez, a por todas en el Rally Tierras Altas de Lorca

· Segunda cita del Supercampeonato de España de Rallyes, esta vez sobre tierra, en los caminos de Lorca (Murcia).
· La dupla asturiana del RECALVI TEAM quiere mantener su racha triunfal en el certamen absoluto.

La primera prueba sobre tierra del Supercampeonato tenía que haber sido la carrera inaugural del certamen durante los primeros días de marzo, pero las condiciones sanitarias obligaron a su cambio de fecha.

José Antonio “Cohete” Suárez y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, estrenarán en este rally una unidad preparada para tierra de su Skoda Fabia Rally2 EVO, de la estructura portuguesa The Racing Factory, y con la asistencia gestionada por su preparador habitual, AR VIDAL. El piloto de Pravia ya conoce esta complicada prueba, en la que ha conseguido la victoria en dos ocasiones, y pretende mantenerse en la senda de la victoria, hecho que ya hizo en el siempre complicado Rally Sierra Morena, que abría la temporada.

Durante los test previos a la cita lorquina, “Cohete” nos contaba lo siguiente: “Tras el arranque del Supercampeonato con la victoria en Córdoda, afrontamos la cita de Lorca con las mismas ganas e idéntica mentalidad. La profesionalidad y la humildad serán claves para poder seguir cosechando buenos resultados en la primera prueba de tierra del año. Llevo mucho tiempo sin competir sobre esta superficie, pero esta carrera me trae grandes recuerdos, ya que la gané en dos ocasiones.

Confío ciegamente en el rendimiento del Skoda Fabia Rally2 EVO en tierra, y ojalá el sábado por la noche podamos estar lo más arriba posible. Vamos a por ello”.

El Rally Tierras Altas de Lorca tendrá lugar en su totalidad durante la jornada del sábado, con un recorrido de 378 kilómetros y 6 tramos que totalizan 101 kilómetros cronometrados.

Sábado 24 de abril
8:30: Salida
9:18: TC1 (23,2 km)
10:38: Reagrupamiento y asistencia
12:16: TC2 (23,2 km)
13:26: Reagrupamiento y asistencia
15:24: TC3 (14,9 km)
16:02: TC4 (12,4 km)
16:47: Reagrupamiento y asistencia
18:15: TC5 (14,9 km)
18:53: TC6 (12,4 km)
19:43: Final rally

TRS Racing Team desembarca en el Nacional de Tierra con tres puntales en el Desafío Kumho N3

Este fin de semana arranca la redenominada Copa de España de Rallyes de Tierra con el Rallye Tierras Altas de Lorca, que a su vez será la segunda prueba puntuable del Supercampeonato. Hasta la región murciana viajará TRS Racing Team para alinear tres vehículos, que pelearán dentro del Desafío Kumho N3 y la Copa de España de dos ruedas motrices.

En las filas de TRS Racing Team estará presente Javier Sosa, campeón de la Copa Škoda Fabia de Canarias en 2018 y 2019. Acompañado por Kilian Camacho, el piloto canario estará con el Fabia 1.2 TSI para intentar demostrar su gran talento por primera vez en territorio peninsular.

Dos Suzuki Swift Sport N3 completarán la alineación del equipo gallego en Lorca, siendo la primera vez que este modelo dispute un evento sobre tierra. Después de un duro trabajo de adaptación a esta superficie, las dos unidades están plenamente listas, con Xesús Alfonsín pilotando una de ellas bajo los colores de The Empire TRS Racing Team y copilotado por Iván Carmona, tratando de seguir aprendiendo tras su debut en el Rallye de Tierra de Madrid.

En la segunda unidad se sentará Juan Manuel Freire, subcampeón de la Dacia Sandero Cup en 2019 y que con José Antonio Barrán como copiloto, regresa tras un año de inactividad para recuperar sensaciones sobre una superficie, como es la tierra, que ya se le dio realmente bien en la monomarca.

El Rallye Tierras Altas se disputará íntegramente el sábado 24 de abril, con tres tramos a doble pasada, siendo el último de ellos retransmitido en directo por el canal Teledeporte.

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