Sergio Otero continúa en Lugo su racha dentro de la Copa Pirelli AMF

La segunda cita de la Copa Pirelli AMF, el Rallye San Froilán, iba a dejar un claro dominador al frente
del certamen. Sergio Otero, muy rápido desde los primeros kilómetros, conseguía una nueva victoria
que le deja con una importante ventaja en la cabeza de la clasificación. Los principales rivales que Otero
debía hacer frente, Aitor Pico y César Díaz, tuvieron que retirarse.


De hecho el abandono de Aitor Pico, por accidente, debía neutralizar el segundo tramo del día,
donde los comisarios aplicaron un tiempo notarial al resto de participantes, que cedían más terreno con
Otero, el único que realizaba el tramo sin contratiempos.

La retirada de César Díaz se produjo al final de la primera sección, por avería mecánica, que
dejaba abierta la pelea por la segunda posición entre Carlos Conde, Guillermo Vilavedra, Óscar Gallego
y Javier Eiras , que copaban el top 5 llegados al ecuador de la prueba. La segunda mitad de rallye
transcurrió sin cambios de posición para estos participantes, con la única baja de Eiras, que debía
abandonar en la tercera pasada por Outeiro de Rei.


Con Sergio Otero certificando la victoria por delante, Carlos Conde se hacía con el segundo
peldaño del podio, y Guillermo Vilavedra (en su regreso a la competición tres años después) ocupaba la
tercera posición. Óscar Gallego, exprimiendo su Suzuki Swift firmaba la cuarta plaza. Cerrando las cinco
primeras posiciones, Sergio Suárez completaba una durísima prueba dentro de esta copa de promociónfi

Francisco Dorado apuesta por el VW Polo GTi R5 para asaltar el Campeonato Gallego de Ralis.

Tras una temporada 2019 donde consiguió alzarse con el título de la Copa Pirelli Top Ten B (para vehículos 2RM) y donde disputó las dos últimas carreras de la temporada a bordo de un Peugeot 208 T16 R5, ahora el piloto de lucense ha querido dar una vuelta de tuerca a su carrera deportiva y a apostado por un vehículo que, por prestaciones, debería ayudarlo a luchar por los puestos de cabeza del Campeonato Gallego de Rallyes.

Francisco Dorado, que en los últimos años ha confiado en ARVidal Racing para sus proyectos deportivos, se ha apoyado en el preparador de Vimianzo para hacer posible la compra del Volkswagen Polo GTi R5, unidad similar a la que utilizó Nil Solans en el Rallye RACC de Catalunya 2019 y en la cual, bajo la gestión del preparador gallego, demostró el gran potencial del Polo R5 realizando la mayoría de los scratch de la prueba mundialista.

FOTO: RRSS FRANCISCO DORADO

Este ha sido un factor clave para que el Dorado se decantase por esta montura ya que, el estar bajo un equipo que cuenta con dos unidades del mismo vehículo, facilita la relación con Volkswagen Motorsport y, además, sirve para poder probar diferentes reglajes y les permite disponer de recambios suficientes por si hubiese algún percance con el vehículo.

Como bien nos comentaba el piloto patrocinado por Recambios Frain “el Polo GTi R5 es un coche moderno, de última generación y con unas prestaciones que lo hacen muy competitivo ante las nuevas monturas EVO II de nuestros adversarios y, además, es un coche exclusivo y que no se ve tanto por los tramos de Galicia y de España y eso lo hace apetecible para posibles patrocinadores que quieran apostar por nuestro proyecto deportivo.”

FOTO: Alberto Vázquez (POWERSTAGEMEDIA)

El pasado miércoles, Francisco Dorado y Roi Torrente se desplazaron hasta Vimianzo para poder probar el Volkswagen Polo GTi R5, por primera vez, y tras dos horas de test, las declaraciones de sus protagonistas no podían ser más favorables. “Las sensaciones han sido increíbles. La posición de conducción es magnífica y la tecnología y las prestaciones de todo el conjunto hacen que sea un vehículo fácil de conducir y con un gran paso por curva. El motor empuja desde muy abajo y eso hace que en tramos lentos y ratoneros (como los que solemos tener en Galicia) el Polo se desenvuelva de una forma brutal. Para ser la primera toma de contacto, sólo podemos decir que estamos encantados con la elección de esta montura, aunque somos conscientes que debemos hacer más kilómetros para poder sacarle todo el partido y, así, llegar a ser lo más competitivos posibles”.

La dupla lucense tendrá su puesta de largo en competición el fin de semana del 24 y 25 de Julio, con la disputa del Rallye de Ourense. “Este rallye nos la tomamos como una prueba par seguir conociendo el coche, ya que hacer kilómetros son necesarios para saber donde está el limite de nuestra montura y el nuestro y hacia donde tenemos que tirar para que el coche este a nuestro gusto y Ourense reúne las características idóneas para conseguirlo. Nuestra meta es ir demostrando una progresión a los mandos del Polo R5 para estar en disposición de luchar por los puestos de cabeza del gallego de ralis en un futuro no muy lejano, aun que somos conscientes de que Victor Senra, Alberto Meira, Iago Caamaño o Alberto Otero son pilotos más experimentados en vehículos 4×4 y no nos lo pondrán nada fácil.”

FOTO: Alberto Vázquez (POWERSTAGEMEDIA)

Ford, Citröen y…Skoda? Victor Senra y David Vázquez buscan una nueva corona, con una nueva montura

· Victor Senra tiene ante si un nuevo reto, ganar su cuarto título consecutivo, dentro del Campeonato Gallego de Rallyes.

· Además de intentar ganar otro título, Senra podría conseguir entrar en la historia del CGR por ser de los pocos pilotos de Galicia en hacerse con la corona de Campeón con tres monturas diferentes y de forma consecutiva.

·Para lograr tal hazaña, y como si de superheroes se tratara, Victor Senra y David Vázquez lucirán una indumentaria al más puro estilo Dragon Ball.

Hablar de Victor Senra es hablar de la historia más reciente del panorama gallego de rallyes de asfalto. El piloto de Dumbría lleva invicto desde 2017 cuando se hizo con su primer título regional, a los mandos de un Ford Fiesta R5.

Tras dos temporadas con dicha montura, Victor quería buscar nuevos retos y decidió cambiar su Ford Fiesta R5 por un Citröen C3 R5, siendo el primer piloto del Gallego de Ralis en contar con una unidad de última generación y, con la cual, se volvió a proclamar campeón de Galicia de Ralis.

Ahora, y siempre de la mano de su fiel escudero David Vázquez, tiene ante si un nuevo proyecto y un nuevo reto, conseguir tres campeonatos seguidos con tres marcas distintas.

Para ello, la dupla gallega contará con la última unidad del Skoda Fabia R5 Evo llegada a las instalaciones del equipo cántabro, RaceSeven, con la que estarán presentes desde el Rallye de A Coruña, que se disputa este fin de semana (28 y 29 de Febrero).

Pistoletazo de salida a las Copas Pirelli 2020 en A Coruña

Un año más, la firma de neumáticos Pirelli se ha volcado con el automovilismo gallego dando
continuidad a todas las copas de promoción (Copa Top Ten Pirelli Driver, Volante FGA y Copa Pirelli
AMF), además de ser una parte importante en la creación de los Supercampeonatos de Galicia de R5 y N5. El Rallye de A Coruña vuelve a ser el que abre el telón de una nueva temporada en el regional gallego y un total de 70 equipos han formalizado su inscripción dentro de las distintas Copas Pirelli.

La Copa Top Ten Pirelli Driver A cuenta nada menos que con 17 inscritos en la prueba
herculina, siendo 11 de ellos vehículos R5 de primer nivel entre los que encontramos a los principales
espadas del campeonato como el vigente campeón Víctor Senra, Alberto Meira ó Iago Caamaño, pero
teniendo en cuenta a otros muchos candidatos al podio como Óscar Palacio, Ricardo Costa, Alberto
Otero, Luis Vilariño ó Manuel Fernández.
La Top Ten B no estará menos animada, con 23 participantes del nivel de David Rivas, Tino
Iglesias, Santi García, Álvaro Pérez , José Manuel Pazos ó Dani Álvarez cuya lucha por la victoria será
encarnizada, ofreciendo un gran espectáculo.

Nueva edición del Volante FGA y de la Beca PXP21, buscando al sucesor de Diego Vila como
ganador de un programa que apoya a las jóvenes promesas y que cada vez tiene más participantes, 12 equipos se darán cita en A Coruña, con alguno más por unirse en pruebas venideras. A los ’veteranos’ Diego González, Pablo Blanco o ’Koke’ Garnelo se les unen bastantes caras nuevas que seguro darán que hablar.
La Copa Pirelli AMF disfrutará de 18 equipos presentes, con Sergio Otero, ganador de dos
pruebas el pasado año como principal favorito. No se lo pondrán fácil los Aitor Pico, Javier Eiras, Rubén Carballo, Fran Cotón o ’Kenny’ Domínguez, quienes querrán comenzar la temporada con buen pie.
La Escudería One Seven Racing ha preparado un rutómetro con tres nuevos tramos (Aranga,
Cerceda y Culleredo) a los que se darán tres pasadas totalizando casi 90 kilómetros contra el crono. La
previsión meteorológica es de lluvia para todo el fin de semana, así que la elección de las diferentes
opciones que dispone Pirelli para cada condición del asfalto será clave en el resultado final.

Meira, al asalto del Rallye de A Coruña tras saborear la victoria en Cacabelos

Al igual que sucedió el pasado, AMF Motorsport ha comenzado con victoria la temporada,
también en tierras del Bierzo pero esta vez en el Rallysprint de la Mencía ’Villa de Cacabelos’, que ha
servido para tomar contacto con el Citroën DS3 R5 y coger ritmo para el Rallye de A Coruña, primera
cita del Campeonato Gallego de Rallyes.
Alberto Meira y José Murado se enfrentarán en la cita herculina a una de las mejores inscripciones
que ha tenido el regional gallego, con otros 10 vehículos de la clase R5 que pelearán por los puestos
cabeceros de la clasificación. Entre todos ellos, un sólo denominador común, los neumáticos Pirelli que calzarán todos los candidatos a la victoria en una prueba que se presume pasada por agua, por lo que la elección de cubiertas será clave.

“Tras el éxito logrado en Cacabelos y el buen final de temporada el pasado año, queremos seguir con la buena racha de resultados en esta primera prueba del Campeonato Gallego. No va a ser fácil con el nivel que hay gracias al Supercampeonato R5 de Galicia, por lo que tendremos que salir a por todas desde el primer metro y jugar la baza de los kilómetros que hemos hecho la pasada semana. También debemos ser conscientes de que con la mayor cantidad de rivales, primará mucho más la regularidad que en otros años, así que el principal objetivo es sumar puntos y tomar riesgos en su justa medida.” señalaba el piloto gondomarense.
Con el conocido esquema de tres tramos a triple pasada, Aranga, Cerceda y Culleredo serán los
jueces que sumando casi 90 kilómetros de especial coronen al primer ganador en el Campeonato
Gallego de Rallyes 2020.

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