Jorge Perez pone sus miras en la Copa de España de Rallyes de Asfalto

· Si Victor Senra fue de los primeros pilotos en admitir su interés por disputar la nueva copa de asfalto de España, ahora es el piloto de Salceda de Caselas quien ha confirmado, a los compañeros de Tramalón, que está muy interesado en disputar dicha copa.

Ahora que Recalvi, uno de los principales patrocinadores del Campeonato Gallego de Ralis, ha decidido dar el salto al Nacional y que Galicia contará con cuatro pruebas en dicha copa (Cocido, Narón, Rías Baixas y Botafumeiro) muchos de los pilotos Top de nuestro certamen regional se han planteado un cambio de aires.

No hay que negar que los premios, en metálico, que ofrecerá el CERA Recalvi son el mayor aliciente para los equipos que quieran dar el paso a dicha copa pero, además muchos han visto una oportunidad de alejarse de un certamen (el gallego) que, cada vez, estaba siendo más estricto con su reglamento (obligando a utilizar una marca especifica de neumáticos, cambiando los vehículos que puntuaban en algunas copas o siendo uno de los certámenes que más cobra por sus licencias ) y que a muchos equipos los llevó a colgar el casco o a alejarse de Galicia, para seguir disfrutando de este deporte.

Jorge Pérez daba el salto a la categoría R5, en la pasada temporada, tras la cancelación de la Copa N5 del Campeonato Gallego de Ralis.

El piloto de Salceda, que llevaba muchos años unido a la marca del rombo, disputando el CGR con diversas unidades del Renault Clio, se hacía con un Citroën DS3 R5 y cuajaba una buena (aunque corta, debido al Covid) temporada 2020.

“Queremos esperar para ver el reglamento completo. Nos apoyarán una serie de marcas que tienen mas interés en la Copa que en el Campeonato Gallego. Por tanto, el objetivo parece que será ese”, comentaba Jorge Pérez, en una entrevista, a los compañeros de Tramalón.

Para seguir sumando y avanzando en su carrera, Pérez a puesto a la venta el DS3 R5, unidad que ha pasado por las manos de Simone Tempestini, Ricardo Costa o Luís Vilariño, y que cuenta con muy pocos kilómetros desde su última revisión y puesta a punto.

Ojalá Jorge Pérez pueda estar en la salida de esta Copa y veamos a muchos otros pilotos de gran nivel animarse a participar en la nueva CERA Recalvi.

Alberto Meira termina la temporada sobre el podio del Mariña Lucense

La cita viveirense fue un auténtico desafío para el equipo AMF Motorsport, donde Alberto Meira exprimió al máximo su Citroën DS3 R5 en busca de una victoria que le otorgase el título. Las condiciones fueron complicadas desde el inicio, con un asfalto muy húmedo, que se fue secando por zonas según avanzó la jornada.

Meira debía centrarse en la batalla con sus rivales directos, pues por delante, la presencia mundialista de Nikolay Gryazin se fue distanciando en el liderato, lo que no daba opción ninguna de título al de Vincios salvo que el piloto ruso sufriese problemas. Por lo tanto, la consigna de acceder a la segunda posición era clara.

La batalla fue muy cerrada, con diferencias mínimas entre Meira y su más directo rival durante toda la jornada, llegando a los dos últimos tramos con sólo 6 segundos de desventaja tras jugarse el tipo durante las siete especiales precedentes. Finalmente, el esfuerzo fue en vano, teniendo que contentarse con la tercera posición final, pero que le servía al gondomarense y a su copiloto José Murado para proclamarse Campeones de la Copa Top Ten Pirelli, 10 años después del título cosechado en esa misma copa, durante la primera temporada con el Mitsubishi Lancer Evo X.

Meira resumía esta cita decisiva: “Fue un rallye muy competido en la general y dentro de la Copa Top Ten Pirelli, estamos contentos aunque no hayamos podido luchar por la victoria, porque Gryazin es un piloto mundialista y hoy lo demostró. Satisfechos con nuestro ritmo, que nos ha valido para ganar la Copa, así que tenemos que ponernos a pensar en 2021 y seguir luchando en una nueva temporada, que ojalá no se vea tan afectada por la pandemia como este año.”

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