Sito-Leite (R/ Clio Rally5) repiten entre los mejores en A Coruña

· El equipo del ACA Esport, esta vez en tercera posición entre los 2RM del CERT, en un Rally da Agua – Camiño de Santiago, muy duro.

Àlex Español “Sito”-Claudi Ribeiro “Leite” (Renault Clio Rally 5) resolvieron de manera espectacular su participación en el Rally Terras da Agua, La tercera posición entre los vehículos de dos ruedas motrices (2RM), inscritos en la Copa de España de Rallys de tierra (CERT), cumple con creces el objetivo marcado a priori.

Cabe recordar que es la primera temporada del joven piloto, que cuenta con el soporte del Programa de Formación del Automóvil Club de Andorra, en un certamen de la exigencia del CERT, Como bien comenta su equipo: “Nos planteamos esta temporada de aprendizaje, en consecuencia, el objetivo principal sigue siendo hacer kilómetros en competición y acumular experiencia para afrontar agendas con más dificultad.”

En los reconocimientos se percatan de la dureza del rally. Inicio complicado.
El recorrido que planteó la organización, Agrupación Deportiva Noroeste Motor, fue muy duro y no solo por la longitud del trazado (casi 130 km, de velocidad). La dureza de las pistas, con zonas muy rotas y con mucha piedra suelta, y la gran cantidad de polvo hicieron que, tanto los pilotos como las mecánicas, sufrieran mucho para completar el trazado.

Sito-Leite no tuvieron lo que podríamos calificar de un inicio afortunado. Problemas de frenos y una ligera salida de pista en la especial 0 (TC0) de 8,74 km, marcó los primeros compases de la prueba para el equipo del ACA Esport.
Así comentaba Sito, el incidente de la primera especial del rally: Salimos recto en una curva, sin demasiadas complicaciones volvimos a la pista, pero habiendo perdido unos 15”. El sábado tomamos la salida en el orden de la clasificación y se confirmó lo que intuimos al finalizar la TC0. El tiempo que perdimos provocó que pilotos con un ritmo inferior al nuestro salieran por delante… En fin el polvo fue una dificultad añadida.    

El tándem de Vallbanc de menos a más en la prueba gallega.
En el bucle matinal, dos especiales de 16,11 km, y 10,63 km, respectivamente, Sito-Leite tuvieron cierta dificultad en mantener la concentración en esta fase inicial de la prueba. La dureza del recorrido a la que cabe añadir la neutralización de alguna de las especiales por salidas de pista de alguno de los participantes además los abandonos por problemas mecánicos, hicieron que Sito hablara de este inicio de rally como de “supervivencia”.  En la continuación el ritmo mejoró aunque el estado de las pistas no ayudaban a atacar de manera decidida.

Una vez el Clio Rally5 en el parque cerrado de mitad de rally, parecía que lo peor había pasado, pero la realidad fue bien diferente. En la primera especial de la tarde (18,13 km), la dureza del trazado volvió a pasar factura en la mecánica, este era el comentario de Sito: Rompimos un brazo de suspensión y desllantamos. Pudimos superar las adversidades gracias al excelente trabajo del copi (Leite) y del equipo (Sandoval Racing) y completar una prueba que ha sido muy dura.

La parte positiva de la jornada en la comarca de Arzúa, según el piloto de ACA Esport, ha sido: Hemos conseguido una excelente clasificación que nos permite estar entre los mejores de la provisional de 2RM del CERT. La dureza de la prueba de hoy y todo lo que nos ha sucedido, también ha sido una buena lección de lo que puede ser un rally cuando se tuercen las cosas.
La verdad es que estoy muy cansado y, repito, sin la ayuda del Leite y de Sandoval no estoy seguro que hubiera podido terminar el rally.

La Copa de España de Rallys de tierra continuará en Lanzarote (Canarias) los días 6 y 7 de Agosto, con la disputa del Rally de los Volcanes. Será la tercera válida para el mencionado campeonato.

Clasificación Rally Terra da Agua 2021 (2RM-CERT)

1.Santiago García – Nestor Casal (Peugeot 208 Rally4), 1h34’16”5, 2.Manuel Gomez-Manzanilla – Martín Lumbreras (Peugeot 208 Vti R2), 1h35’01”0, 3.Àlex Español-Claudi Ribeiro (Renault Clio RSR Rally5), 1h36’40”6, 4.Daniel Alvarez – Adrián Vázquez (Peugeot 205), 1h37’44”9, 5.Ivan Arenas – Lorenzo Romero (Skoda Fabia R2) 1h38’30”5.  (Hasta 29 clasificados).

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· En los primeros compases del rally Nasser Al Attiyah se vio obligado a abandonar a causa de un conato de incendio en su Polo GTi R5, dejando la lucha entre Nil Solans y Pepe López.

· En los tramos de la tarde Pepe cometía un error y sufría una salida de pista, dejando muy maltrecho su Citroën C3 R5, y le dejaba en bandeja una victoria muy merecida al piloto de Calm Competició.

Vídeo: Brais López Video

En la mañana del sábado todo comenzaba muy apretado en la lucha por la victoria, siendo Pepe López y Borja Rozada los que marcaban el ritmo por delante de Nasser y Solans, que se encontraban en menos de un segundo del liderato pero, en la segunda especial, un conato de incendio, en el Polo GTi R5 del piloto catarí, hacia que la lucha se quedara en un mano a mano entre Solans y Pepe, quien comandaba la general hasta ese momento.

En las dos siguientes especiales Nil Solans y Claudio Riveiro marcaban sendos scratch y se colocaban líderes del Terra da Auga con una comoda ventaja de diez segundos sobre Pepe López, antes de aterrizar en la asistencia que dividía la jornada de competición.

Ya en los tramos vespertinos, Pepe y Borja lanzaban un ataque en un intento por acercarse de nuevo a la primera plaza pero una salida de pista lo dejaba K.O. y con un cero en su casillero en la segunda prueba del campeonato, lo que le complica el intento de revalidar la doble corona obtenida en la temporada pasada (ya que esta prueba también puntuaba para el S-CER).

Tras estos acontecimientos, la lucha por las dos plazas “libres” del podio se iban a decidir entre Eizmendi, Pelaez y Villanueva. En los tramos de la mañana era el piloto madrileño el que les ganaba la partida a sus adversarios mientras que Eizmendi parecía descolgarse un poco de ellos. Finalmente, y tras una bonita lucha durante toda la jornada, Villanueva se imponía y conseguía obtener la medalla de plata, mientras que Pelaez se veía relegado a la cuarta posición tras aguantar toda la mañana en puestos de podio.

El TOP5 lo cerraban Eduard Pons y un Daniel Alonso que estrenaba montura y volvía a sentar a su derecha a Salvador Belzunces.

Otra de las categorías que estuvo muy interesante fue la de dos ruedas motrices y la Beca Júnior R2. El joven piloto Óscar Palomo demostró estar a un gran nivel, siendo líder durante la mayor parte de la jornada, pero algunos problema en su vehículo le otorgaron la victoria a Sergi Francolí, con tan sólo 3 segundos de ventaja sobre Palomo.

Álvaro Pérez y Fabrizio Zaldívar consiguieron ocupar la tercera y cuarta posición mientras que Javier Pardo veía la cara mas amarga de este deporte al tener una salida de pista cuando estaba con opciones claras de podio, tras realizar una jornada en la que se vio obligado a remontar varias posiciones, perdidas en los primeros compases de la jornada.

La Dacia Sandero Cup nos dejó una bonita lucha entre Germán Leal y Adrián León que, finalmente se saldaba con la victoria de Leal mientras que León ( debido a algunos infortunios) se veía desplazado a la tercera posición al ser rebasado en la general por Sergio Arenas, quien vencía también en la Beca U24.

Dentro del Desafío Kumho N3, Unai García fue capaz de sacar la quinta esencia de su Toyota Aygo para ganar a los Suzuki Swift de Pedro Hernández y Paco Montes, que eran segundo y tercero, respectivamente.

Clasificación final:

  1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 1h09:12,3
  2. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:56,3
  3. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:58,2
  4. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +3:25,1
  5. Eduard Pons – Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) +5:18,0

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