El Rallye de Tierra Ciudad de Pozoblanco abre su inscripción.

· El día 13 de septiembre de 2021 se abría el plazo de inscripción del Rallye de Tierra Ciudad de Pozoblanco, comenzando a encaminar la recta final para la disputa de la octava edición de la prueba cordobesa.

Después de la suspensión de la edición del 2020 por la pandemia del Covid 19, los días 23 y 24 de octubre se disputará la octava edición del rallye pozoalbense, organizado por a Escudería Sierra Morena. La prueba será puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes (que incluye rallyes de asfalto y de tierra), la Copa de España de Rallyes de Tierra-Gt2i, Copa 2RM, Copa N5 de RMC Motorsport, y Beca Junior del Rallye Team Spain. Y también para lel Campeonato de Andalucía de Rallyes de Tierra, y el Campeonato de Murcia de Rallyes de Tierra.

Ayer se abrió el periodo de inscripción de equipos en la prueba, que se prolongará durante un mes y en el que se espera un alto número de solicitudes, pues el rallye cordobés siempre ha tenido una gran aceptación entre los habituales de las pruebas de tierra.

El Recinto Ferial de Pozoblanco seguirá siendo el centro neurálgico de la prueba, donde se situarán las oficinas de carrera, el parque de asistencias, y la zona de salida y llegada de los participantes. A partir del jueves 21 de octubre comenzarán los ,prolegómenos de la prueba, que se disputará el sábado a partir de las ocho de la mañana, para finalizar a partir de las 18.15 horas.

Para más información pueden consultar la página web www. escuderiasierramorena.es.

Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica inician el Camino de Santiago.

· El equipo canario llega con importantes novedades al Rally Terra Da Auga que se celebra los días 4 y 5 de junio

El Rally Terra da Auga, segunda cita del Supercampeonato de España de Rallies y del CERT, se disputará este próximo fin de semana con una excelente inscripción. Más de un centenar de participantes han confirmado su presencia en la prueba entre los que figuran una larga relación de equipos con vehículos R5 que estarán encabezados por Nasser Al-Attiya y Mathieu Baumel a los mandes del Volkswagen Golf GTI R5.

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica acuden a esta nueva convocatoria del Campeonato Nacional de Tierra con las ganas y el entusiasmo de siempre, pero además, con algunas novedades en el Skoda Fabia R5. “El pasado fin de semana hemos estado probando algunos reglajes en el Rallysprint de Pinseque en Zaragoza y nos gustó mucho el comportamiento del coche – ha señalado Juan Carlos – Realizamos un esfuerzo importante pero como equipo creemos que ha merecido la pena porque vamos a llegar al Terra da Auga con la confianza de haber testado en una competición estos nuevos reglajes.”

El equipo canario también va a poner en práctica algunas novedades en su sistema de notas. Cabe recordar que en el Campeonato de España de Rallies de Tierra tan solo se permite una pasada para reconocimiento de los tramos por lo cual es fundamental contar con un buen sistema de notas. “Nosotros ya contamos con un buena metodología – comenta Yeray Mujica – sin embargo, siempre estamos intentando mejorar. En esta ocasión vamos a poner en práctica nuevos apuntes para optimizar la calificación de los rasantes ciegos. A Juan Carlos se le dan muy bien estas zonas y confiamos que mejorando en esta área vamos a ser capaces de ganarle algunas centésimas al cronómetro. Atacar todo un rallye con solo una pasada de reconocimiento es una tarea compleja, máxime en tramos que son muy similares y donde hay pocos elementos que nos pueden servir como referencias. Es necesario un buen sistema y una sincronización absoluta entre piloto y copiloto, especialmente en esos rasantes ciegos, por tanto trabajar bien esta área nos parece que puede ser una apuesta ganadora.”

El Terra da Auga se correrá sobre nueve tramos cronometrados con un total de 122 kilómetros. El shakedown y el primer tramo se celebrarán en la jornada del viernes, en tanto que el sábado se correrán 8 tramos, iniciándose la jornada a las 8:30 de la mañana y concluyendo a las 19.00 horas.

El Rally da Auga, primera cita de tierra de la temporada para Iago Caamaño

· El equipo coruñés competirá con el Ford Fiesta MKI R5 en la primera, de las tres citas gallegas, del Súper Campeonato de España de Rallyes.

Casi sin descanso tras el Rallye A Coruña, Iago Caamaño y Alberto Rodríguez pasarán del asfalto a la tierra para competir este fin de semana en la cuarta cita del Supercampeonato de España de Rallies, el Rally da Auga, que se celebrará este fin de semana combinando las zonas de Arzúa, Touro y Santiago de Compostela.

La cita gallega sobre tierra arrancará este mismo viernes con un shakedown para que los equipos puedan tener una primera toma de contacto, dando paso durante el sábado a un total de ocho especiales cronometradas.

Iago Caamaño analizaba la carrera de este fin de semana: “Vamos con ganas de pasarlo bien y de intentar progresar sobre tierra. Con el R5 no tenemos experiencia sobre esta superficie, así que nuestro principal objetivo es intentar sumar kilómetros y si es posible pelear por un buen resultado.

Competiremos con el Ford Fiesta R5 MKI que tenemos en el equipo, un vehículo de la primera generación de la categoría, que hemos revisado y preparado para competir esta temporada sobre tierra, de cara a objetivos mayores en los próximos años.”

Pablo Díez y Diego Cruz, a confirmar su condición de revelación del SCER en el Rally Terras da Auga

El Supercampeonato de España (SCER) vuelve este fin de semana con la disputa de la octava edición del Rally Terras da Agua que, tras el Tierras Altas de Lorca, supone la segunda parada en tierra de la temporada y la reaparición de Pablo Díez y Diego Cruz tras no haber viajado a Adeje para defender su cuarto puesto en la general del certamen nacional.

Díez y Cruz viajan a tierras gallegas ocupando la novena posición de la general del SCER con 30 puntos a sólo diez de la quinta posición. “Volver a meternos en el top5 de la clasificación no es una obsesión. Sería bonito porque después de Lorca estábamos los cuartos, pero sabemos que nuestro nivel, seguramente, esté un poco por debajo de esas primeras posiciones. Para nosotros, ahora, lo importante es terminar, seguir sumando puntos y, de esa manera, mantener intactas nuestras opciones de mantenernos entre los diez primeros”, explica el piloto cántabro poco antes de poner rumbo a la que será su tercera presencia histórica en el SCER y la segunda experiencia en tierra al más alto nivel.

Precisamente, esa todavía breve hoja de servicios fuera del asfalto es lo que Díez destaca “como nuestra principal carencia. Lo que conseguimos hacer en Lorca, terminando octavos, fue sensacional y una buena muestra de que estamos haciendo bien los deberes y adaptándonos bien al coche, a la categoría y a la superficie, pero sabemos que partimos en desventaja respecto a otros pilotos mucho más experimentados y, por lo tanto, vamos con la misma humildad y, a la vez, ilusión que hace un mes”.

«El top10 es un objetivo posible»

El piloto cántabro del Equipo Grupo Farma10 añade que “esto no significa, ni mucho menos, que no vayamos al Rally Terras da Auga con la intención de estar lo más arriba posible. Muchos nos han señalado como la gran revelación del arranque del campeonato y queremos confirmar ese papel. Tanto Diego como yo estamos muy orgullosos de los resultados que hemos obtenido hasta ahora y cada vez tenemos más confianza en que ese top10 que nos planteamos al principio de la temporada como objetivo es posible”.

Los planes iniciales eran que Díez y Cruz estuvieran acompañados en el Rally Terras da Auga por Sergio Pazos y Sergio Cancela. La cita gallega no forma parte del calendario del European Rally Trophy (ERT), pero “es una carrera que me hacía mucha ilusión poder correr para compartir un fin de semana con nuestra afición”, explica el propio Pazos.

Sin embargo, los deportistas del Equipo Grupo Farma10 no estarán finalmente en la salida de Arzua ya que “hemos tenido que anteponer la ‘salud’ del coche a nuestras ganas de correr. Ya tuvimos problemas en Adeje con la mecánica y, aunque lo hemos intentado, no ha habido tiempo de reparar el coche a tiempo”, añade el piloto gallego.

Más de 120 kms. cronometrados

Apenado por la situación, Pazos argumenta que “lo hemos intentado por todos los medios, pero ha sido imposible tener el coche a punto a tiempo. Nos da mucha pena porque, como decía, nos ilusionaba mucho poder correr en casa, pero tenemos que ser muy conscientes de que nuestro gran objetivo es el ERT y salir en las condiciones en las que está ahora mismo el coche supone asumir un riesgo que no nos podemos permitir”.

El Rally Terras da Auga se disputa este año sobre una distancia total de 344,56 kilómetros de los que 122,78 kilómetros serán cronometrados repartidos en un total de nueve tramos. El primero de ellos espera ya en la tarde del viernes, cuando los participantes se darán cita en Arzua para enfrentarse a los 8,74 kilómetros que nos darán las primeras pistas sobre lo que deberá suceder en la jornada del sábado.

En ese segundo día de carrera, la mañana nos presentará el doble paso por los tramos de Touro, de 16,11 kilómetros y A Mina, de 10,63 kilómetros, mientras que será ya en la sesión vespertina cuando los pilotos afronten, también por dos ocasiones, los tramos de Boqueixon-Touro, de 18,13 kilómetros y Bama-O Pino, de 12,15 kilómetros.

102 inscritos para el décimo aniversario del Rallye Tierras Altas

Tal y como esperábamos, la décima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca va a ser muy importante para el todo el equipo del Automóvil Club de Lorca. Y es que además de este aniversario tan especial, y de todo lo referente a la pandemia que nos azota, un total de ciento dos equipos han decidido formar parte de esta cita que será la segunda prueba del Súper Campeonato de España de Rallyes y la primera de la Copa de España de Rallyes de Tierra – CERT GT2i.

Entre el gran numero de inscritos con el que contamos sin duda alguna destaca la presencia de todo un ganador del Dakar como es Nasser Al-Attiyah, que estará presente por primera vez en Lorca a los mandos de un Volkswagen Polo R5. El piloto catarí ha decidido formar parte de la CERT-GT2i en este 2021, y su estreno en la prueba lorquina estará seguido por numerosos ojos que esperan conocer su rendimiento en tierras españolas.

Además de Al-Attiyah, destaca en el comienzo de la lista la presencia de los habituales del SCER, como el ganador hace una semana en Córdoba, José Antonio Suárez que parte como claro favorito al triunfo gracias a poseer ya dos victorias en la prueba lorquina. También contaremos con la presencia de Jan Solans -en su estreno en tierra con el Citroën-, Iván Ares -que también debuta con su Hyundai en esta superficie-, y Surhayen Pernía, conocedor de esta prueba que ya disputó la pasada temporada. El patrón de Terra Training, Francisco López, será otro de los destacados en la prueba de casa.

Entre los asiduos de la CERT-GT2i tendremos a Gorka Eizmendi, Eduard Pons, Juan Carlos Quintana, Áléx Villanueva -debutando con su nuevo Citroën C3 en el certamen- o Juan Pablo Castro y Gustavo Sosa que se unirán a Manuel Gómez-Manzanilla -ausente en esta ocasión- como únicos pilotos que han disputado nueve de las diez ediciones del rallye.

Destacar la presencia extranjera en la prueba con más de diesiete equipos foráneos, entre los que destacan el mexicano Ricardo Triviño, los franceses Leo Rosell y Jean-Michel Raoux, o el letón Martynas Samsonas.

Dentro de la Copa 2RM, que hace su debut en el certamen, contamos con la inscripción de nueve equipos en el Desafío Proto; 12 inscritos en el Desafío N3, y 10 inscritos en el Desafío Kobe.

Diez equipos murcianos tomarán la salida en la prueba con José Carlos Mulero como referente tras ser elegido por Michelín para representar a la marca de neumáticos en #MiprimerN5, una iniciativa creada junto a RMC Motorsport y la RFEdA. También estarán en la prueba de casa Jonathan Ruiz con un Peugeot 308 N5, Iván Arenas y su nuevo Skoda Fabia R2, José Javier López estará con un Ford Fiesta R2, Miguel Ángel Pérez se estrenará a nivel nacional con su BMW 323, José Antonio Díaz hará el debut con su retocado Peugeot 207 RC y José Pérez-Castejón estará de nuevo en la prueba lorquina con su Abarth Punto. En el apartado regional también contaremos con la presencia de un habitual de la prueba, José Miguel García, y del piloto de Águilas Sergio González.

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