102 inscritos para el décimo aniversario del Rallye Tierras Altas

Tal y como esperábamos, la décima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca va a ser muy importante para el todo el equipo del Automóvil Club de Lorca. Y es que además de este aniversario tan especial, y de todo lo referente a la pandemia que nos azota, un total de ciento dos equipos han decidido formar parte de esta cita que será la segunda prueba del Súper Campeonato de España de Rallyes y la primera de la Copa de España de Rallyes de Tierra – CERT GT2i.

Entre el gran numero de inscritos con el que contamos sin duda alguna destaca la presencia de todo un ganador del Dakar como es Nasser Al-Attiyah, que estará presente por primera vez en Lorca a los mandos de un Volkswagen Polo R5. El piloto catarí ha decidido formar parte de la CERT-GT2i en este 2021, y su estreno en la prueba lorquina estará seguido por numerosos ojos que esperan conocer su rendimiento en tierras españolas.

Además de Al-Attiyah, destaca en el comienzo de la lista la presencia de los habituales del SCER, como el ganador hace una semana en Córdoba, José Antonio Suárez que parte como claro favorito al triunfo gracias a poseer ya dos victorias en la prueba lorquina. También contaremos con la presencia de Jan Solans -en su estreno en tierra con el Citroën-, Iván Ares -que también debuta con su Hyundai en esta superficie-, y Surhayen Pernía, conocedor de esta prueba que ya disputó la pasada temporada. El patrón de Terra Training, Francisco López, será otro de los destacados en la prueba de casa.

Entre los asiduos de la CERT-GT2i tendremos a Gorka Eizmendi, Eduard Pons, Juan Carlos Quintana, Áléx Villanueva -debutando con su nuevo Citroën C3 en el certamen- o Juan Pablo Castro y Gustavo Sosa que se unirán a Manuel Gómez-Manzanilla -ausente en esta ocasión- como únicos pilotos que han disputado nueve de las diez ediciones del rallye.

Destacar la presencia extranjera en la prueba con más de diesiete equipos foráneos, entre los que destacan el mexicano Ricardo Triviño, los franceses Leo Rosell y Jean-Michel Raoux, o el letón Martynas Samsonas.

Dentro de la Copa 2RM, que hace su debut en el certamen, contamos con la inscripción de nueve equipos en el Desafío Proto; 12 inscritos en el Desafío N3, y 10 inscritos en el Desafío Kobe.

Diez equipos murcianos tomarán la salida en la prueba con José Carlos Mulero como referente tras ser elegido por Michelín para representar a la marca de neumáticos en #MiprimerN5, una iniciativa creada junto a RMC Motorsport y la RFEdA. También estarán en la prueba de casa Jonathan Ruiz con un Peugeot 308 N5, Iván Arenas y su nuevo Skoda Fabia R2, José Javier López estará con un Ford Fiesta R2, Miguel Ángel Pérez se estrenará a nivel nacional con su BMW 323, José Antonio Díaz hará el debut con su retocado Peugeot 207 RC y José Pérez-Castejón estará de nuevo en la prueba lorquina con su Abarth Punto. En el apartado regional también contaremos con la presencia de un habitual de la prueba, José Miguel García, y del piloto de Águilas Sergio González.

El Automóvil Club de Lorca presenta el cartel del Rallye Tierras Altas de Lorca

La temporada 2021 será muy especial para el Automóvil Club de Lorca ya que celebran el décimo aniversario del Rallye Tierras Altas, cita inaugural de la Copa de España de Rallyes de Tierra y segunda prueba del Supercampeonato de España de Rallyes, que se celebrará los días 23 y 24 de abril en la ciudad lorquina.

Para esta ocasión tan especial, han puesto mucho cariño en la realización del cartel, que estará comandado por el doble supercampeón de España, Pepe López, a su paso por el mítico puente de La Paca, uno de los lugares más destacados del rallye en estas diez ediciones.

Además del precioso Citroên C3 R5, cuentan con la presencia de los patrocinadores y colaboradores como son el Ayuntamiento de Lorca y el Gobierno de la Región de Murcia, así como Terramovil, que se une en este 2021 a la prueba murciana.

Tampoco se olvidan de otras empresas que siguen fieles al rallye como son Aguas de Lorca, Limusa, Albaida, Estaciones de Servicio Hermanos Munuera,  Asoción de Vecinos San Pedro y Santa Ana, Heredia y Mulero, Steel Bath, Sidel, Comunidad de Regantes de Lorca y Transportes Manolo.

Oriol Gómez y Jose Murado unen sus fuerzas en la Copa de España de Rallyes de Tierra

· Como ya sucedió con Chus Puras o con Dani Solá, Oriol Gómez se ha visto tentado de volver a la competición.

Oriol Gómez tiene una amplia trayectoria a sus espaldas, donde ostenta el título de Campéon del Desafio Peugeot en 1992, el título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto en 1994 y los títulos de marcas de 1997 y 1998 en la F2 del Mundial de Rallyes.

Por sus manos han pasado innumerables monturas, aunque su idilio con Renault en el Nacional de Asfalto fue el que le hizo hacerse un nombre entre los grandes de nuestro panorama rallístico, allá por la época de los 90.

Hace dos años, por su cincuenta cumpleaños tuvo la posibilidad de subirse a un Peugeot 208 R2, del que quedó gratamente sorprendido y que seguramente avivó la llama de su intención de volver a los tramos.

Poco a poco y en plena pandemia, el piloto catalán fue buscando un programa que se adecuará a él y que le permitiera disfrutar, de nuevo, de esta gran pasión que son los rallyes y que mejor que la nueva Copa de España de Rallyes de Tierra, donde puso punto y final a su carrera en 2004.

De la mano de Caldevilla Motor y con Subaru (como en sus últimas apariciones en el certamen nacional de tierra de 2003 y 2004), así es como Oriol ha asentado su proyecto para su regreso a la competición.

Oriol Gomez tendrá a su derecha a irá acompañado del experimentado copiloto de Forcarei, José Murado, con el cual realizará las 6 pruebas de la península que configuran la nueva CERT, a las que intentarán sumar la participación el el Rallye Isla de los Volcanes (aún sin confirmación por parte del equipo).

“Estoy muy contento e ilusionado con la vuelta a lo que siempre fue mi medio natural, la competición, los rallyes y de poder disfrutar nosotros y de hacer disfrutar a los aficionados.

Me siento muy feliz de haber podido sacar este programa adelante, gracias a mis patrocinadores y colaboradores. Muchas gracias por confiar en mí. No os defraudare ni a vosotros ni a la afición , que me mandan felicitaciones y energías, para esta nueva etapa” reconocía Oriol Gómez en el comunicado de prensa que oficilizaba su regreso a los tramos.

La Copa Kobe y la Copa 2RM unen sus fuerzas en 2021

Tras una temporada 2020 en la que la Copa Kobe Motor no pudo celebrarse debido al COVID-19, la organización del trofeo dirigida por Alberto Dorsch, ha llegado a un acuerdo con la organización de la Copa 2RM para que el trofeo del concesionario madrileño pase a formar parte del trofeo de Dos Ruedas Motrices de la Copa de España de Rallyes de Tierra.

Y es que desde la Copa 2RM, y gracias a este acuerdo, nos encargaremos de la parte deportiva y la logistica del Desafío Kobe -nueva denominación del certamen- durante todo el año 2021, por lo que los más de diez equipos ya inscritos en el campeonato de Toyota formarán parte del trofeo de manera independiente, uniéndose así a las categorías ya existentes Desafío N3 y Desafío Proto.

Sin duda este será un gran paso para la Copa 2RM, que cuenta ya con más de una veintena de inscritos entre sus diferentes desafíos, lo que supondrá una ampliación considerable de las listas de inscritos en todas las pruebas de la Copa de España de Rallyes de Tierra 2021, en esta época tan complicada y confusa a nivel económico.

La primera cita del Desafío Kobe se disputará este fin de semana con motivo del Tramo Cronometrado de Tierra Nuevo Baztan, que será el test oficial para todos los equipos del trofeo. Los días 23 y 24 de abril en la ciudad de Lorca se celebrara la décima edición del Rallye Tierras Altas, una de las pruebas más consolidadas del certamen organizada por el Automóvil Club Lorca y que será la primera cita puntuable de la Copa 2RM.

Manuel Mora regresa al CERT

· El campeón de rallyes de Asturias 2019 emprenderá un nuevo proyecto en 2021, que lo llevará a regresar al Certamen de España de Rallyes de Tierra.

·Aún así el piloto moscón no dejará de lado su Peugeot 205, con el que seguirá compitiendo sobre asfalto.

Foto de Archivo

Tuvieron que pasar cinco años (desde 2016) para que al campeón de rallyes de Asturias le picase el gusanillo de volver a la tierra, o igual el nuevo CERT ha animado al piloto moscón a regresara una superficie donde tuvo la oportunidad de correr tanto con un Fiesta R2T como con un Ford Fiesta R5.

Ahora, en 2021, el piloto asturiano se encuentra en un momento óptimo de forma y se ve capaz de dar el salto a la Copa de España de Rallyes de Tierra, un certamen que se verá renovado en muchos apartados.

Manuel Mora tiene la rapidez y la experiencia necesaria para armar un proyecto interesante, que le permita estar luchando por los puesto de cabeza (siempre y cuando los R5 o Rally2 lo permitan) y eso ha sido clave para animar a algunos de sus patrocinadores a embarcarse en esta nueva aventura.

“Ayer, 23 de enero, estuvimos probando las medidas del Subaru N16 R4 que están montando en las instalaciones de SportCompeticion, y con el que participaremos este año en la Copa de España de Rallyes de Tierra, gracias al esfuerzo de nuestro patrocinador SMThermic”, confirmaba el piloto asturuano en sus redes sociales.

Desde esta web nos alegramos de que Manuel Mora regrese al panorama nacional y ojalá podamos escribir noticias muy buenas al respecto de este proyecto a lo largo de toda la temporada 2021.

Foto de Archivo

Calendario CERT 2021

· Rallye Tierras Altas de Lorca (CERT + S-CER) 23 y 24 de Abril

· Rally Terra da Auga (CERT + S-CER) 05 y 06 de Junio

· Rallye Reino de Léon (CERT + S-CER) 19 y 20 de Junio

· Rally Isla de Los Volcanes-Lanzarote 06 y 07 de Agosto

· Rallye Ciudad de Granada 02 y 03 de Octubre

· Rallye Ciudad de Pozoblanco (CERT + S-CER) 23 y 24 de Octubre

· Rallye Tierra de Madrid (CERT + S-CER) 20 y 21 de Noviembre

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