Enrique Cruz se lleva la victoria de la primera prueba insular del Súper Campeonato

El Rallye de Adeje fue, sin duda, uno de los más apretados que se recuerdan hasta la fecha, por lo menos en la primera etapa.

El tramo de Adeje BP marcaba el inicio de la prueba tinerfeña y la dupla gallega de Hyundai se llevaba el gato al agua, por tan sólo tres décimas sobre Miguel Ángel Suárez y cuatro décimas sobre Cruz, quedando los cinco primeros clasificados en menos de un segundo.

La guerra estaba el rojo vivo y muestra de ello era que en, el segundo tramo de la primera jornada, Guía de Isora Enrique Cruz y Yeray Mújica se imponían a Súarez y Ares, consiguiendo de esta manera arrebatarle al gallego el liderato de la prueba.

Pero en Santiago del Teide volvían a cambiar las tornas, no en el liderato pero si en el grupo de cabeza. Ares y Vázquez mejoraban sus cronos y conseguían auparse a la segunda plaza de la general, quedándose a menso de siete segundos de Cruz, que de nuevo se hacía con el scratch.

Por detrás de ellos , Lemes se afianzaba en la cuarta plaza y Pernía se situaba justo por detrás a menos de tres segudos, mientras que Peláez cerraba el Top5, ya algo más relegado de sus contrincantes (lo cual achacaba a su falta de confianza, tras el golpe del shakedown).

La noticia saltaba en el cuarto tramo, que se decidía suspender a causa del guardarail que había quedado dañado por el golpe de Eduard Pons y que los delegados de segurida consideraban peligroso para los participantes.

De esta forma, y con sólo dos tramos para el final de la jornada, Ares se tiraba a muerte en la noche tinerfeña, con la idea de reducir diferencias con Cruz pero la suerte le era esquiva y en un rasante, con una curva de derechas dañaba su Hyundai, viéndose obligado a abandonar.

Pernía y Lemes eran capaces de adelantar en la clasificación a Suárez, quien se quejaba de un neumático que les había salido defectuoso y que les relegaba a la cuarta plaza de la general.

Luis Vilariño y Francisco López se colocaban sexto y séptimo de la general, mientras que Giovanni Fariña conseguía auparse a la octava plaza de la general, con su Peugeot 208 R2, por delante de Francisco Suárez y de Ángel Bello.

La segunda etapa, estuvo dominada por Enrique Cruz y Yeray Mújica quienes, a la postre, llevaron al Ford Fiesta Rally2, de Copi Sport, a la victoria de una carrera del Súper Campeonato de España de Rallyes.

En Fasnia y Arico Yeray Lemes recortaba y arrebataba la segunda plaza de la general a Surhayen Pernía, quien se veía amenazado por Miguel Ángel Suárez, el cual rodaba a un ritmo mucho mayor que el del piloto de Hyundai.

Aún así, y a pesar de estar siempre entre los tres mejores registros de los tramos Suárez, no conseguiría robarle la tercera plaza a Pernía ya que este, en el último tramo de la primera sección de sábado, era capaz de endosarle casi siete segundos.

En la última sección del rallye vivimos una dura lucha por el podio en la cual, Miguel Ángel Suárez (con dos scratch) y Lemes y Pernía (con un scracth cada uno) intentaron ganarle la partida a sus adversarios.

Finalmente, Lemes (en su debut con el Citroën C3 Rally2) fue segundo, Surha consiguió el tercer escalón del podio y Suárez fue cuarto, errando el Top5 Jose Luís Peláez.

Giovanni Fariña se llevó la categoría Rally4, por delante de Sergio Fuentes y Domingo Hernández, mientras que Nico Cabanes se hizo con el trofeo de la categoría N3 y Sergio Pazos y Sergio Cancela consiguieron la victoria dentro del Grupo N.

Daniel Alonso y Jandrín López se hacen con la victoria en Villa de Félix.

· Daniel Alonso y Jandrín López se impusieron en la primera cita del Campeonato de la Región de Murcia de Rallys de Tierra, el I Tramo de Tierra Villa De Félix.

La dupla asturiana se impuso en las cuatro mangas cronometradas que se disputaban sobre un tramo de 8 Kilómetros y que se realizaba en ambos sentidos.

Tras ellos se colocaban, en las dos primeras pasadas, sus compañeros de equipo, Alejandro Cachón y Candido Carrera pero, finalmente, el segundo puesto fue a parar a manos de Iván Arenas y Miguel Ángel Lazaro (a los mandos de su Skoda Fabia R2), mientras que la tercera plaza iba a parar a manos de Juan Ángel Ruíz y Anotnio Rull (que pilotaban un Audi Quattro Proto).

Vicente Gil se llevó la catregoria de CarCross, mientras que Federico Mogni y David Aguado se llevaron la victoria en la categoría Todo Terreno, a los mandos de su Polaris RZR Turbo.

El Ford Fiesta Rally3 nuevo premio para el campeón del FIA Junior WRC 2021

· Los campeones del WRC Junior 2021 tendrán la opción de elegir entre dos opciones, como premio por dicho título.

Ante las dificultades que atraviesan los equipos campeones del Junior WRC, de las últimas ediciones, para poder sacar adelante un proyecto deportivo en el WRC2, Maciej Woda (director de M-Sport Poland en el Junior WRC) reconocía que este nuevo enfoque intenta que el campeón tenga la oportunidad de ascender en su carrera deportiva dentro de la pirámide que compone el WRC.

El premio mayor de larga data de las llaves de un nuevo M-Sport Ford Fiesta Rally2, neumáticos 200 Pirelli, registro gratuito para el WRC3 2022 y entradas gratuitas para cinco pruebas del WRC se mantendrá, a condición de que el campeón compita en un campeonato. mínimo de cinco eventos del WRC.

La primera opción, para aquellos pilotos que deseen escalar al WRC3, será la de un Ford Fiesta Rally2, 200 neumáticos Pirelli, la licencia para acometer el WRC3 y la inscripción en cinco pruebas del Campeonato 2022.

“Si el campeón tiene los recursos necesarios para ejecutar un programa de Rally2, es fantástico y no lo desanimaríamos”, reconocía Woda.

El premio alternativo que se ofrecerá al campeón del Junior WRC 2021 será un Fiesta Rally3, la licencia para el campeonato de la categoría Rally3 del WRC y cinco pruebas totalmente gratuitas.

“Estamos en una posición afortunada para ofrecer un automóvil en todos los niveles de la pirámide de autos de rally de la FIA y, con la introducción de la categoría Rally3, ahora hay un nivel de entrada más accesible para maquinaria de tracción en las cuatro ruedas.

El nuevo Fiesta Rally3 nos permite ofrecer cinco pruebas, totalmente financiadas, a los mandos de un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, en lugar de esperar que el campeón obtenga el presupuesto para correr en un vehículo Rally2 en cinco pruebas del WRC” finalizaba, en sus declaraciones a wrc.com, Maciej Woda.

A continuación, os dejamos el Calendario con las pruebas puntuables para el Junior WRC 2021

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