El Rallye Team Spain, con seis equipos internacionales en el Mundial y el Europeo

El programa de promoción de jóvenes talentos inaugurado hace cuatro años por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) experimenta de cara a esta temporada un salto cualitativo sin precedentes, con la concreción del proyecto deportivo más ambicioso que ha planteado hasta ahora el conjunto nacional, respaldado por el CSD (Consejo Superior de Deportes).

El Rallye Team Spain redobla su presencia internacional respecto al pasado curso, articulando nada menos que seis programas, focalizados en los dos certámenes históricos de más caché y trascendencia dentro de esta especialidad, el Mundial y el Europeo, donde van a estar presentes los nuevos talentos de nuestro país con mejor palmarés y mayor proyección actualmente. Una “selección española” integrada por jóvenes pilotos de edades comprendidas entre los 21 y los 29 años, cuya evolución deportiva se ha visto incentivada de manera decisiva en cada caso concreto por los programas de promoción que conforman la prolífica pirámide formativa del Rallye Team Spain.

Así, el campeón del Junior WRC 2019, Jan Solans, y su nuevo copiloto, Rodrigo Sanjuán, vigentes líderes del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes)con el que equipo al que acaban de integrarse, el Citroën Rally Team, van a compatibilizar su andadura nacional con varias participaciones mundialistas a lomos del Citroën C3 Rally2 de Sports&You, encuadrados en WRC3.

La categoría a la que dieron el salto el pasado año, luciendo los colores del equipo federativo, tanto el joven catalán como su predecesor dentro de la estructura del doble chevrón, el bicampeón del certamen mixto inaugurado hace dos años por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), Pepe López, quien, tras haber conquistado asimismo las dos últimas ediciones del ya extinto CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), aborda ahora su primera temporada en el Mundial, acompañado por Diego Vallejo y con el respaldo a nivel técnico de Teo Martín Motorsport y RaceSeven.

El equipo cántabro, uno de los nuevos referentes de nuestro país, gracias a la solvencia y palmarés que ha acreditado también fuera de nuestras fronteras, ha ganado el concurso convocado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) para gestionar esta temporada dos de los ambiciosos programas implementados por el Rallye Team Spain de cara al Europeo de 2021: el que va a permitir a Alejandro Cachón y Alejandro López (vencedores de la Beca Junior R2) iniciar su andadura internacional en el ERC3 Junior, a bordo de un Peugeot 208 Rally4 como el que estrenaron de forma triunfal el pasado curso; y, por su parte, a Efrén Llarena y Sara Fernández (campeones en 2019 del ERC3 Junior y ERC3), aspirar por segundo año consecutivo al galardón absoluto del certamen continental.

El objetivo en el ERC1 que perseguirán también Nil Solans (vencedor del Junior WRC y WRC3 de 2017, y abanderado del Rallye Team Spain en WRC2 las dos siguientes temporadas) y Marc Martí, los últimos campeones del CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra), inmersos en este caso dentro de la estructura destinada por Calm Competició al Europeo.

El mismo escenario donde el Rallye Team Spain conquistó el pasado año el título colectivo del ERC Teams, en el que ejercieron también un papel fundamental Pep Bassas y Axel Coronado, subcampeones del ERC3 Junior al término de su primera andadura internacional, que van a proseguir este año, sobre un Peugeot 208 Rally4 alineado por The Racing Factory, con el objetivo de adjudicarse el ERC3 y contribuir a que el equipo español revalide su título grupal en una temporada histórica para el proyecto, que establece un nuevo precedente dentro de la exitosa política de promoción de jóvenes talentos liderada por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).

El Citroën Team Spain ficha a Jan Solans y Mauro Barreiro para revalidar su título en el S-CER.

· Aunque estaba en boca de todos, este secreto a voces se incrementó con la venta del Ford Fiesta Rally2 de Jan Solans pero, hasta la mañana del 12 de marzo no se materializó la confirmación de su fichaje por el Citroën Team Spain y Sports&you.

Tras el comunicado, por parte de Pepe López, de que este año no defendería los colores de la marca de los dos chevrones en España, Citroën y Sports&you tenían la difícil tarea de encontrar a un sustituto de nivel para intentar revalidar los títulos cosechados en nuestro país en 2019 y 2020 por Pepe López y Borja Rozada.

En la mente de muchos se situaban nombres como Efrén Llarena (Campeón del ERC3 2019), Pedro Antunes (Campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica 2020) o Daniel Berdomás (Campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica 2018 y que demostró un gran nivel en el Rallye Alto Támega 2020) para sustituir al cuatro veces campeón de España de Rallyes (Pepe López) pero pronto un nuevo nombre se colocó encima de la mesa y cada día adquiría más fuerza para el proyecto de 2021 del Citroën Team Spain.

El que fuera Campeón de España de Rallyes de Asfalto de Gr. N en 2016, Campeón de la Beca Junior en 2018 (así como vencedor de la categoría R2 y 2RM del CERT de ese mismo año) y Campeón del JWRC en 2019 presentaba un curriculum envidiable para cualquier equipo, además de estar apadrinado por Carlos Sainz y de ser piloto Red Bull, lo que supuso ser la opción más lógica para un equipo que quiere revalidar los títulos conseguidos desde que volviera al certamen nacional de rallyes hace un par de años.

Jan Solans y Mauro Barreiro llegan a Citroën y Sports&you para seguir avanzando juntos en el automovilismo y forjar una alianza que pueda llevarlos a lo más alto en el futuro y para ello, además, contarán con el apoyo del RACC y de Terra Training Motorsport, que se unen a Huawei, Total y Pirelli, para abordar este ilusionante 2021.

“Para mí y para mi carrera deportiva, supone un gran éxito poder unirme a una marca como Citroën, no sólo por la historia y el palmarés que posee en los rallyes, sino también por su gran potencial como fabricante. El sueño de cualquier piloto es formar parte de un equipo de primer nivel y ponerse al volante de un coche ganador”, reconocía Jan Solans en la presentación del equipo, en las instalaciones de Sports&you.

Vídeo: Dário Teles

Tras la presentación del equipo y los planes deportivos de cara a la presente temporada, donde el Citroën Team Spain volverá a luchar por el Súper Campeonato de Rallyes de España, Jan Solans y Mauro Barreiro se han puesto manos a la obra para conocer su nueva montura, el Citroën C3 Rally2, en los tramos que discurren por los alrededores de Nossa Senhora de Viso.

Tras esta primera toma de contacto, el equipo cuenta de volver a realizar una nueva tanda de test, de cara a preparar la primer cita del S-CER 2021, el Rallye Sierra Morena (10-11 Abril).

Vídeo: Rosmanao Videos

Jan Solans y Mauro Barreiro contarán con el apoyo de Ford España

· En las últimas horas Jan Solans ha sido bendecido por Red Bull y, además, contará con el apoyo de Ford España, en su incursión dentro del WRC3.

A veces, después de la tempestad, puede llegar la calma. Y nunca mejor dicho ya que Jan Solans parece estar viviendo una etapa positiva antes del comienzo de su temporada 2020, la cual se frustró inicialmente por el dichoso Covid-19.

Si el menor de los Solans ya contaba con la ayuda de Carlos Sainz para afrontar su primera temporada dentro del WRC3, hace escasas horas, el campeón del JWRC 2019 comunicaba que se unía al elenco de pilotos que cuentan con el apoyo de la marca de bebidas energéticas, como patrocinador personal.

Esta es una gran noticia ya que, Red Bull es una marca que suele apostar por jóvenes promesas (a las cuales ayuda para que puedan llegar lejos en sus carreras deportivas) y en las que ven ese “algo especial” que les haga merecedores de dicho apoyo.

Sebastien Ogier, Dani Sordo o Kalle Rovanpera son algunos de los pilotos que están bajo los colores del toro alado y eso presupone para Jan Solans una gran oportunidad de futuro, siempre y cuano sepa jugar bien sus cartas.

Foto: Roberto Saavedra

Por el momento, parece que todo está bien encaminado y Ford España ha decidido aunar esfuerzos con esta joven promesa del automovilismo de nuestro país, un patrocinio que debería servir para acercar aún más las buenas relaciones entre el entorno deportivo de Solans y M-Sport.

“El apoyo de Ford España es básico, no tan solo para el presente, sino para el futuro, ya que Ford tiene un equipo de primera línea en el Campeonato del Mundo de Rallyes”, reconocía el piloto de Matadepera, el cual sumo un par de días de test a los mandos del Ford Fiesta R5 MK II, de cara a preparar el inicio de la atípica presente temporada.

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