La tierra del Rally de Polonia verá por primera vez a Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S)

· En las pistas polacas, el equipo Suzuki Ibérica inicia su periplo por el Campeonato de Europa de Rallys 2021.

El equipo Suzuki Ibérica Motorsport iniciará su participación en el Campeonato de Europa de Rallys (ERC) de la presente temporada, disputando el 77 Rally de Polonia, una prueba de gran tradición que, en algunas de sus ediciones, ha sido válida para el mundial de la especialidad (WRC). La cita polaca se disputa en pistas de tierra situadas, la mayoría, al norte de su capital (Varsovia).

Joan Vinyes-Jordi Mercader al volante del Suzuki Swift R4lly S, debutarán en este escenario con el objetivo de contrastar el potencial de su Swift respecto a mecánicas habituales del certamen europeo y contra las cuales nunca han competido.

El timing del la prueba será el habitual con ligeras variaciones y, sobre todo, la ubicación. ¡Sin referencias!.
La localidad de Mikolajki, en concreto las instalaciones del Hotel Goleblewski, acogerá toda la logística del rally desde la 8.00 horas del miércoles (día 16). A partir de la jornada siguiente, a parte del trabajo de montaje, los equipos ya deberán centrar su atención en las siempre complicadas verificaciones, es de suponer que esta vez aún lo pueden ser más, debido al idioma.

Por su parte los pilotos podrán iniciar las 2 pasadas de reconocimiento que prevé el reglamento, a excepción de la SS14, que se disputa como fin de rally en pleno centro de Varsovia.

El shakedown está previsto para el viernes (día 18). Se disputará en dos franjas horarias diferentes (de dos horas cada una), la primera a partir de las 12.30 horas para los pilotos prioritarios mientras que la segunda está prevista a partir de 16.30 horas para los pilotos que no tienen el status mencionado.

Más de 200 km de velocidad decidirán las clasificaciones del rally.
La lucha decisiva contra el crono se iniciará el mismo viernes (día 18), con la disputa de una especial espectáculo de 2,50 km, en la mismo localidad de Mikolajki. Será el inicio de una primera etapa exigente. Serán 133 km, cronometrados en las pistas mencionadas del norte del país.
De esta primera jornada podemos destacar la presencia en su itinerario de la especial Wieliczki, de casi 30 km de longitud, se disputará en dos ocasiones y no hay duda que las diferencias pueden ser importantes.

Como queda dicho la prueba inicial del ERC 2021 se disputa sobre tierra, aunque hay pequeñas secciones de asfalto en algunas de las especiales, según los organizadores un 6% de los kilómetros cronometrados.
En total el recorrido que deberán superar los equipos es de 871,36 km, de los cuales 202,76 km serán cronometrados. El rally tendrá un total de 14 especiales (8 diferentes) repartidas en dos etapas.

Vinyes impaciente por iniciar la “aventura”.
Llega el momento de iniciar la participación en la primera cita de la temporada del europeo de rallys (primera de cinco), y el piloto del equipo Suzuki Ibérica se muestra con ganas de tomar contacto con un escenario del que ha escuchado opiniones muy favorables: Sin duda, es un rally que motiva poder disputarlo. Es cierto que no lo conocemos y seguro que esta edición no será fácil, la novedad tiene su peaje. Además decir que la lista de inscritos es de verdadero lujo, con equipos muy experimentados y que están habituados a disputar pruebas de estas características.
Es cierto que el Swift está en otra categoría, pero si que resultará muy positivo para nuestra progresión, saber en donde estamos en estos momentos respecto a ellos.

Es evidente que, Vinyes-Mercader nunca han disputado un rally en Polonia, aunque no por eso se dan por vencido antes de empezar: En absoluto, por nuestra parte haremos nuestro proceso habitual. Es decir intentar hacer los reconocimientos al máximo detalle será nuestro primer objetivo, aunque con solo 2 pasadas no será fácil, hacer los últimos retoques al Swift en el shakedown y a partir de este instante, llegará el momento decisivo de la lucha contra el crono. La motivación está a un nivel muy alto.

Joan Vinyes-Jordi Mercader Suzuki Swift R4lly S) empezarán el momento decisivo que comentaba Joan, con la disputa de la primera especial, denominada Mikolajki-Arena de solo 2,50 km, el viernes (día 18) a partir de las 19.00 horas.

Vinyes y Font empiezan el GT-CER 2021 con dos podios muy trabajados

· El meeting inicial del Campeonato de España de Resistencia marcado por una climatología muy distinta de la prevista.

Joan Vinyes y Jaume Font  (Porsche GT3 Cup – Baporo Motorsport) tuvieron un inicio esperanzador en la edición 2021 del Campeonato de España de Resistencia. Saldaron su participación en el Circuito de Navarra estando entre los más rápidos en los entrenamientos oficiales y con la tercera y segunda posición respectivamente en las dos carreras disputadas. A parte de los rivales en la pista, el handicap con el que fueron penalizados de inicio, 25” por ser pilotos de élite, fue un lastre imposible de superar.

Mucho calor en el Circuito de Navarra en esta primera cita del GT-CER 2021. No obstante, la nota positiva, en cuanto a la climatología, fue la ausencia de la lluvia que, según todas la previsiones tenía que caer en forma de fuertes chaparrones, durante la tarde del sábado y las primeras horas del domingo.

Para empezar, jornada de entrenamientos muy positiva.
La jornada inicial del meeting de Navarra, en la que se disputaron  las mangas de entrenamientos libres (2 mangas de 50’) y las oficiales (20’ para cada piloto), se desarrollaron sin contratiempos para los pilotos del Porsche con dorsal 113. La única intranquilidad que hubo en el box de Baporo Motorsport fue la posible aparición de la lluvia que, como queda mencionado, tenía que caer de manera generosa a partir de las 15 horas.

Recuperar tanto las sensaciones al volante del Porsche como la actividad habitual antes del inicio de las carreras, o sea la preparación de  recambio que pudieran ser útiles durante la jornada siguiente (discos de freno, pastillas de freno, etc,), centraron la actividad de un primer día en el trazado de Los Arcos.

Llegó el momento de poner el cronómetro en marcha de manera oficial y los pilotos de Baporo Motorsport, Joan Vinyes y Jaume Font, confirmaron las impresiones que insinuaron en los libres anteriores. Joan, con un tiempo de 1’42”092, fue el más rápido de su serie,  mientras que su  compañero paró el crono en 1’41”840, también estuvo entre los más rápidos se la segunda manga (4a posición), con lo que ambos pilotos tenían plaza asegurada al frente de las respectivas parrillas de salida.

Una vez finalizado el primer día de competición en el Circuito de Navarra, Vinyes -Font se mostraban optimistas de cara a las carreras a disputar durante el domingo (día 30), este era su comentario: Hasta este momento hemos llevado a cabo las pruebas que teníamos previstas además de situarnos de nuevo al volante del Porsche, en un meeting completo. Esta temporada solo habíamos hecho un test con esta mecánica. Incluso la lluvia ha pasado de largo del escenario de Los Arcos.
Esperamos seguir en la misma línea durante la jornada de mañana y poder completar este meeting con un buen resultado, algo complicado debido al handicap que nos han aplicado de inicio. Con todo, es cierto que tenemos en contra un hándicap muy fuerte.   

En la primera carrera, podio a pesar de los 25” de handicap.  
En la conversación previa a la carrera, Vinyes, Font y su equipo daban por hecho que, en condiciones normales de carrera, luchar por el triunfo en esta carrera inicial sería prácticamente imposible. Los 25” de handicap era un tiempo irrecuperable ante el equipo francés Gomez-Gomez y su Vortex V8, o ante Porsche 911 pilotado por Sainiero-Salvador.   

De salida Vinyes intentó imprimir un fuerte ritmo para comprobar si lo que a priori era una suposición se confirmaba sobre la pista. Así fue, además que a partir de la tercera vuelta empezó a doblar rivales con vuelta perdida, algo que aún dificultó más su objetivo. Al final Vinyes comentó:” En las primeras vueltas ya tuve claro que coger una ventaja importante no sería posible. Así pues, la opción pasó a ser seguir con un ritmo fuerte pero sin arriesgar más de la cuenta”.   

En la segunda carrera, hubo opciones al triunfo hasta el final.
Esta carrera final tuvo un desenlace diferente a la anterior. De salida Font se situó en la primera plaza aunque sus rivales no tardaron en superarle. No obstante las distancias se mantuvieron.

Una vez completada la parada obligatoria para realizar el cambio de piloto y cumplir con el handicap, las posiciones se igualaron y Vinyes volvió a situarse al frente de la clasificación. A pesar de todo, en este caso, no pudo mantener el empuje del Vortex V8 pilotado por los pilotos franceses Gomez-Gomez. Al final cruzó la meta a 3”621, de sus rivales.

Al finalizar el meeting, Vinyes se mostró satisfecho con los resultados conseguidos; “A pesar de no haber conseguido el triunfo que, a priori, siempre es el objetivo. En esta segunda carrera no he podido aguantar hasta el final el ataque del piloto francés con el Vortex V8. Un vehículo que a pesar de estar en nuestra categoría (GT-C1) tiene unas características muy diferentes al Porsche. No hay duda que lo seguiremos intentando”.


Si en la localidad navarra de Los Arcos el calor fue el elemento atípico a superar. Todo apunta a que en la segunda cita del año, en las instalaciones de Motorland (Alcañiz), los días 31 de julio y 1 de agosto, las condiciones climatológicas serán mucho más exigentes, tanto para los equipos humanos como para las mecánicas.

Joan Vinyes empieza la defensa del título en el Circuito de Navarra

· Repetirá experiencia junto a Jaume Font, al volante del Porsche GT3,  en el Campeonato de España de Resistencia (CER) 2021.

El fin de semana (días 29 y 30 de mayo), en el Circuito de Navarra, dará inicio el Campeonato de España de Resistencia (CER) de la presente temporada.
Joan Vinyes y Jaume Font no faltarán a la cita, compartiendo el volante del Porsche GT3 Cup preparado por Baporo Motorsport. Así pues, el piloto andorrano actual campeón del CER, inicia la defensa del título en un escenario en el que el año pasado consiguió el primer podio del certamen.

El test previo al inicio del CER 2021 se celebró sin contratiempos.
Después de casi medio año sin situarse en el backet del Porsche, tanto Font como Vinyes tuvieron la oportunidad de recordar sensaciones, hace aproximadamente un mes, en el mismo escenario en el que se disputará el primer meeting del CER 2021. Una vez completada esta jornada de test, Vinyes se mostró optimista de cara este inicio de temporada: “Todo ha ido muy bien, las prestaciones del Porsche excelentes y nosotros hemos recuperado el feeling de la anterior temporada. Sin duda, todo listo para empezar la lucha en los circuitos”.

El programa previsto para los GT, en Los Arcos, tendrá dos partes bien diferenciadas. Durante el sábado (día 29), los equipos se centrarán en las mangas de entrenamientos. En primer lugar lo libres  (dos mangas de 50’ cada una), y a continuación los  oficiales (1 manga para cada piloto de 20’). De esta manera, los pilotos finalizarán esta primera jornada sabiendo cual su posición en la parrilla de salida.

Ell domingo (día 30), será la jornada reservada a las carreras. Las dos competiciones previstas, estarán programadas a a 48’ + una vuelta. Los primeros vencedores de cada una de ellas conformarán los primeros podios de la temporada.

Vinyes con ganas de empezar una temporada con cinco meetings.  
Después de mucho tiempo sin competir con el Porsche, Vinyes se muestra con ganas de comprobar en que situación estará sí se confirma la asistencia de nuevos equipos, algunos de más allá de la frontera española, en la parrilla de salida, estas eran sus palabras: “Es una situación habitual cada principio de temporada, aunque es cierto que este año, parece que equipos que tienen cierta dificultad en seguir un calendario en su país vendrán a competir en el CER. No sé, esto se verá el fin de semana. Nosotros estamos preparados y con ganas de estar en la lucha para cruzar la línea de llegada entre los mejores”.

Todo parece indicar pues, que las novedades estarán entre los rivales en los diferentes escenarios que, por cierto, se mantienen los de la temporada pasada aunque en distinto orden: “Este año no hay ningún cambio, respecto al 2020, en  los circuitos en los que disputaremos los meeting. Estaremos en Navarra, Motorland (Alcañiz), Valencia, Jerez y Barcelona”. Son circuitos en los que hemos competido muchas temporadas y todos tienen su particularidades. A priori, a mi me parece que será muy duro físicamente el fin de semana en Motorland a finales de julio. El calor puede ser un “rival” importante a batir”.

Así pues con el meeting de Navarra confirmado, Joan Vinyes y Jaume Font (Porsche GT3 – Baporo Motosport) iniciarán su primera carrera del CER 2020, a las 9.30 horas del domingo (día 30). Cerrarán su presencia en el Circuito de Navarra, entre las 13.10 horas y las 14:05 horas del mismo domingo, con la disputa de la prueba que cerrará la primera cita del calendario del CER 2021.  

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