Suzuki cambia sus colores para afrontar un 2021 lleno de cambios.

· El Rallye Sierra Morena será el punto de salida para el equipo Suzuki y la Copa Suzuki Swift en este nuevo año.

En esta segunda semana de Abril arranca oficialmente la temporada deportiva 2021 para Suzuki Motor Ibérica, con la participación en la primera prueba del Campeonato de España de Rallyes: Rallye Sierra Morena (Córdoba).

Como ya había sido publicado, a pesar de la inquietante situación que seguimos atravesando, Suzuki Motor ibérica ha desarrollado un interesante e intenso programa deportivo para este año 2021.

La Copa Suzuki Swift retoma el planteamiento que se había preparado para el 2020 y que no se pudo llevar a cabo en su totalidad. Así, de nuevo este año su calendario se compondrá de siete pruebas puntuables, dos de ellas en Portugal y cinco en España, todas sobre asfalto. Destacando la incorporación del Rallye RACC, que permitirá a los participantes disfrutar de una prueba del WRC. Quince serán los equipos que tomen parte en la primera prueba, cuatro de ellos englobados en la categoría Junior y que optarán a la beca del Terratraining Rallycar.

A las siete pruebas puntuables del calendario de la Copa Suzuki Swift habrá que sumar el Rallye Comunidad de Madrid RACE en el que también estarán todos los participantes y que servirá de colofón para el final de temporada y marco de la entrega de premios a los mejores clasificados.

En cuanto al equipo Suzuki, tanto Javier Pardo como Joan Vinyes y sus respectivos copilotos Adrián Pérez y Jordi Mercader ya han estado haciendo su trabajo de pre-temporada con buenas sesiones de test tanto sobre tierra como sobre asfalto, para conocer y poner a su gusto las pequeñas evoluciones que incorporan los Suzuki Swift R4lly S. El Rallye Sierra Morena será el momento de probar en competición todas las novedades y preparar con detalle la participación en el ERC, donde centrarán su objetivo principal que será la victoria dentro de la categoría ERC2.

Y además este rallye servirá para mostrar a todos los aficionados la nueva imagen del equipo con sus nuevos colores. Una gran novedad porque el cambio es importante y espectacular. Una gran apuesta, “una apuesta al rojo”.

Aunque con esta frase, muy relacionada con los juegos de azar, pudiese parecer que se ha elegido este color por casualidad, no ha sido así. El rojo es parte del ADN de Suzuki, de su logo, de su historia. El rojo es parte de España y Portugal, las dos piezas que forman Suzuki Ibérica. Y por si fuera poco, se unen en este proyecto partes muy importantes que también llevan el rojo como bandera: “Motul” y “Ourense Provincia termal”.

El rojo se relaciona con lo físico porque es capaz de estimularnos, de acelerarnos el pulso y de provocar una reacción en nosotros. El rojo simboliza la sangre, el fuego, el calor, la revolución, la pasión, la acción y la fuerza. En síntesis, el rojo tiene una marcada personalidad, como la tiene el equipo Suzuki Motor Ibérica.

Joan Vinyes, con Racing to Enjoy, cerca del triunfo en el circuito del Jarama-RACE

· Al volante del Seat Toledo del equipo Pikanto Racing, Vinyes logró el cuarto mejor crono en los oficiales.

El equipo Racing to Enjoy formado por Fernando Navarrete, Fernando Navarrete Jr., Àlex Cosín, Antonio de la Reina, Jaume Font y Joan Vinyes, al volante del BMW 325 E36 con dorsal 19, acabaron las 8 horas de Resistencia del Jarama, prueba inicial de la  VI UV Endurance RACE Jarama, en la segunda posición a 2”867 del equipo vencedor, el también BMW 325 del equipo Boyaca VSR.

El piloto de Suzuki Motor Ibérica no tuvo la misma suerte con el equipo Pikanto Racing. A pesar de un inicio esperanzador, el Seat Toledo, en concreto su cambio de velocidades, no resistió el esfuerzo a que fue sometido y tuvo que abandonar la prueba después de completar 41 vuelta al trazado de San Sebastian de los Reyes (Madrid).

Los entrenamientos cronometrados ya dieron una idea de quien serían, a priori, los equipos con más posibilidades de luchar por el triunfo. Los BMW 325 E36, con seis BMW entre el top10 de la esta primera manga oficial, dieron el primer aviso a los rivales.

El equipo de Vinyes, marcó el segundo mejor crono (1’54”106) a solo 115 milésimas del mejor registro conseguido por VSR Motorsport y superando en 2” a los que serían los vencedores de la prueba.
El Seat Toledo del equipo Pikanto Racing, pilotado por Joan VInyes, rompió la hegemonía de los BMW, situándose en una meritoria cuarta plaza parando el crono en 1’57”799.

En carrera, los miembros del Racing to Enjoy completaron una prueba muy regular, con un ritmo constante y parando en el pit-lane lo justo para realizar los trabajos indispensables (respostaje, cambio de ruedas, …) para mantener la posición de privilegio, siempre en posición de podio, durante las 8 horas de competición. Al inicio de la última hora, el Racing to Enjoy tenía 42” de ventaja sobre el Boyaca VSR, parecía que el triunfo era posible, pero al final se escapó por la diferencia mencionada.

Antes de subir al podio de vencedores, Vinyes nos explicaba de esta manera las sensaciones vividas en una competición no muy habitual para él: La experiencia ha sido muy bonita, buen rollo entre los pilotos del equipo y en general con todos los rivales, por cierto alguno de ellos hacía tiempo que no los veía. En cuanto a la carrera: Mucha emoción hasta cruzar la línea de llegada, después de 8 horas compitiendo, acabar con menos de 3” de diferencia entre los dos primeros…, difícil de creer.
A mí me tocó hacer el relevo largo (3 horas con una parada para repostar a mitad de relevo), físicamente aguanté bien, aunque al bajar del coche…

Vinyes también lamentaba la mala suerte del otro equipo con el que participaba: En las vueltas que hice durante los entrenamientos todo funcionaba sin problemas, incluso en los oficiales el crono fue excelente. Una lástima, en carrera no pude ni sentarme al volante del Seat Toledo. El cambio de velocidades no resistió y no hubo opción a poder continuar.

Así pues, Joan parece dispuesto a repetir experiencia siempre y cuando su agenda tenga el hueco necesario en las fechas en que se hagan las otras pruebas del certamen.

Joan Vinyes afrontará un doble reto en las 8 horas de resistencia, en el Jarama

· Compaginará, con dos equipos diferentes, la prueba inicial del certamen Última Vuelta Endurance RACE-Jarama.

Con el único objetivo de mantener el ritmo competitivo, Joan VInyes ha tomado la decisión de participar en la prueba inicial de la 6a edición del campeonato Última Vuelta Endurance-Jarama. Un campeonato que se disputa con vehículos con todas las medidas de seguridad imprescindibles para competir pero con una preparación mínima en cuanto a prestaciones.

El piloto de Suzuki Motor Ibérica ha disputado en diversas ocasiones, aunque de manera esporádica, en pruebas de este certamen pero nunca ha protagonizado la experiencia que llevará a cabo el próximo sábado (día 13). El reto no es otro que disputar la prueba con dos equipos diferentes. Es decir, pilotará un Seat Toledo compartiendo volante con Oscar Carbonell, Javier Sánchez y Francisco Maldonado, además de situarse al volante de un BMW 325 E36, en este caso con Fernando Navarrete, Fernando Navarrete Jr., Àlex Cosín, Antonio de la Reina y Jaume Font.

Para Vinyes la jornada será muy exigente físicamente aunque se muestra muy motivado para afrontar el reto: La verdad es que la intención inicial era repetir la experiencia de la pasada temporada, esta vez, compartiendo el volante de un BMW 325, con Navarrete Sr y Jr, Font, Cosín, y de la Reina. Pasados unos días me llamaron los del equipo con los que disputé una prueba parecida el año pasado, para que corriera con ellos. Les comenté que me había comprometido con otro equipo. Inmediatamente me propusieron la opción de correr con los dos equipos, algo que permite el reglamento del campeonato.
Nos pusimos todos de acuerdo  y yo encantado de poder experimentar unas sensaciones hasta ahora inéditas en mi trayectoria deportiva, correr la misma carrera con dos equipos y coches distintos.

El planning horario de la prueba transcurre durante las jornadas del viernes y sábado, en las instalaciones del Circuito del Jarama – RACE. El viernes (día 12) entre las 15.30 y 20.00 horas se harán las habituales verificaciones administrativas y técnicas.

El sábado (día 13) una vez entregados los transponders, la actividad se trasladará a la pista. A partir de las 9.00 horas se iniciarán 120’ de entrenamientos NO cronometrados, mientras que a las 11.10 horas comenzarán los 60’ de entrenamientos oficiales, válidos para la formación de la parrilla de salida.

La carrera se disputará en las 13.00 y 21.00 horas del mismo sábado (día 13).  

Joan Vinyes – Jordi Mercader empiezan el 2021 al volante del Suzuki Swift R4lly S.

· Primer test de preparación, para una temporada que promete ser espectacular.

Joan Vinyes-Jordi Mercader se desplazaron a Pobra de Trives – Ourense, para situarse al volante del Suzuki Swift R4lly S, y llevar a cabo el primer test de preparación del 2021 con la mente puesta en una temporada en la que el equipo Suzuki Ibérica afrontará retos espectaculares a nivel internacional. Con los rallys portugueses de Azroes y Fafe en el futuro próximo, estas primeras jornadas de test se desarrollaron sobre tierra. Los rallys portugueses válidos para el Campeonato de Europa, serán los objetivos más exigentes que se disputan sobre la superficie mencionada.

· Una espectacular especial de 8 km, como escenario del test.
En las inmediaciones del Pazo de Barbeiron, los responsables logísticos del equipo Suzuki Ibérica, diseñaron una especial muy variada, fantástica, según palabras de Vinyes, para mejorar las prestaciones del Swift R4lly S.
Además Vinyes añadía: Han sido dos jornada intensas en las que al principio se notaron los dos meses de inactividad. A medida que avanzó el test, se notó nuestra progresión al volante del Swift, con lo que, al terminar, nos sentimos plenamente satisfechos del trabajo realizado.
Concretando un poco más Vinyes comentaba: Hemos hecho unos 120 km, durante las jornadas de test, en una especial en perfecto estado a pesar de la lluvia que cayó durante el jueves. Tierra compactada que aguantó perfectamente, solo al final aparecieron ligeras roderas que no dificultaron en ningún instante nuestro trabajo. Como comentaba la progresión ha sido constante, entre el inicio y el final del test  hemos rebajado 1” por kilómetro nuestro crono.
El piloto de Suzuki sentenciaba con estas palabras: Dejamos este idílico escenario (Pazo de Barbeiron) con la moral muy reforzada. Todo (Swift, equipo técnico, logística, …) ha funcionado de manera impecable, estamos preparados y, sobre todo, con toda la ilusión del mundo, para afrontar una temporada en la que se nos presentarán nuevos retos y situaciones imprevisible ahora mismo, y en la que, estoy convencido, aprenderemos mucho.

· El Sr. López Frade confirma el objetivo de la temporada 2021. Campeonato de Europa de Rallys (ERC2021).
El Sr. Juan López Frade, Presidente de Suzuki Motor Ibérica, presente en Pobra de Trives, hizo el siguiente comentario al final del test: Esta temporada queremos estar lo más arriba posible, con nuestros pilotos, en el ERC2021. Si lo pudiéramos ganar sería estupendo. Pero por lo menos tener esta experiencia de salir a correr fuera, a Portugal, Italia, … Ver donde podemos estar entre pilotos que ahora mismo no conocemos. Creo que vale la pena.
Como he dicho en varias ocasiones, el equipo Suzuki es una familia y en familia hay que pasarlo bien.

· De la agenda inicial cambian algunas fechas. Los escenarios los mismos.
Las pruebas elegidas por el equipo Suzuki Ibérica de su principal objetivo para el 2021 (ERC2021) son: 55 Azores Rallye (6 – 8 de mayo) sobre tierra, Rally di Roma (23 – 25 de julio) sobre asfalto, Serras de Fafe-Ferreiras (23 – 25 de setiembre) sobre tierra,  y Rally Islas Canarias (18 – 20 de noviembre) sobre asfalto.

Serán un total de 10 rallys de los que cabe destacar el Rally Cataluña – Costa Dorada, (14 – 17 de octubre) prueba que, después de un año de ausencia, volverá a ser válida par el Campeonato del Mundo de Rallys (WRC).

Además de estos cinco rallys de calendarios internacionales, el equipo Suzuki Ibérica oficial también afrontará tres rallys del Campeonato de España de Rallys (CERA): Rally Sierra Morena (9 – 10 de abril), Rally de Ferrol (20 – 21 de agosto) y Rally CAM-RACE (3 – 4 de diciembre), y dos más del Campeonato de Portugal de la especialidad: Rali de Castello Branco (18 – 20 de junio) y Rali Alto Tamega (3 – 5 de setiembre). Estos cinco serán sobre asfalto.

En el deseo de todos los miembros del equipo Suzuki Ibérica Motorsport, hay el deseo unánime que este calendario se pueda completar con los problemas que lleva consigo la competición en si misma.

Con el deseo de no dejar nada al azar, la familia de Suzuki Motorsport tiene una próxima cita a finales de Marzo, en concreto el día 27, para hacer un segundo test, en esta ocasión, sobre asfalto.

El equipo Suzuki cerró su temporada 2020 en Madrid

La temporada 2020 del Campeonato de España de Rallyes llegó a su fin con la disputa del Rally Comunidad de Madrid RACE, una prueba que no puntuaba para las clasificaciones del Campeonato, por lo que todo el Equipo Suzuki se lo tomó como una fiesta. En esta ocasión los tiempos y las clasificaciones era lo de menos, y el disfrute de pilotos y público lo más importante. Tanto Javier y Adrián como Joan y Jordi siguieron las órdenes a rajatabla haciendo disfrutar a los afortunados que pudieron estar en el Jarama así como a los patrocinadores que llevaron como copilotos.

Por su parte Oscar Sarabia y Juan Antonio Dertiano disputaban el rallye con el Suzuki Swift R+, como parte del premio a su victoria en el Copa Suzuki Swift 2019. Ambos realizaron un rallye conociendo el coche para ir exprimiéndolo en cada pasada por el Jarama, finalizando en la octava posición de la general y segundos de la categoría N5.

Para Juan López Frade, «Hoy les di una orden clara a los pilotos: la de divertir y divertirse y la han cumplido. Quiero dar las gracias a Ferrán Carreras, vicepresidente para el sur de Europa, a Sergi Valero director comercial y a Ana Romero responsable de grandes cuentas de Motul por acompañarnos en esta jornada. Estoy seguro que Ferrán ha disfrutado yendo de copiloto con Joan y conociendo nuestro equipo por dentro. La temporada 2020 ha acabado, ahora toca preparar la próxima que, como siempre, traerá novedades.»

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