En Amarante, Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S) volverán a competir sobre tierra

· La prueba del certamen portugués, Rali terras Aboboreira, se añade al calendario de Suzuki Ibérica Motorsport.

El aplazamiento del 55 Rallye de las Azores ha obligado a los responsables del equipo Suzuki Ibérica Motorsport a realizar una cambio en la parte inicial de su calendario de competición. La prueba escogida para debutar sobre tierra en este 2021 ha sido el Rali terras Aboboreira (30/4 y 1/5), prueba del Campeonato de Portugal de la especialidad, que se disputa con la localidad de Amarante ( a 61 km de Oporto) como punto central de la competición.

Así pues, Joan Vinyes-Jordi Mercader, se desplazarán a tierras portuguesas para empezar la temporada sobre tierra en un escenario desconocido, todo lo contrario que los rivales contra los que tendrán que competir. No obstante, el gran objetivo del equipo Suzuki será seguir trabajando, en esta ocasión en competición, para  seguir progresando en las prestaciones del Suzuki Swift R4lly S.  

Metalocardoso S.A., acoge la logística y los diversos procesos administrativos y técnicos de la prueba.
Las instalaciones de la empresa especializada en construcciones metálicas y galvanizado situada en Amarante, serán la ubicación en la que se instalarán los equipos participantes y desde donde los organizadores, Automóvil Club de Amarante, controlarán el desenlace del rally.   

Después de superar los reconocimientos de las especiales y las habituales verificaciones administrativas y técnicas, los pilotos inscritos se situarán al volante del vehículo de competición para disputar el shakedown y el tramo de calificación (TC).

Un recorrido con 100 km, de velocidad y 7 cronometradas, todas superiores a los 10 km.
Para la edición 2021 de su prueba, los miembros del Automóvil Club de Amarante han previsto un recorrido con un total de 316,22 km, de los cuales 100,87  km, serán cronometrados. La prueba tendrá un total de 7 especiales (4 diferentes) distribuidas en dos etapas.

El mismo viernes (día 30/4) una vez acabado el shakedown y el tramo de calificación, en concreto a partir de las 15:00 horas, se disputarán dos pasadas por la especial Amarante Natureza Criativa (13,83 km), que empezarán a establecer las primeras diferencias en la clasificación provisional.

La jornada decisiva de la prueba se iniciará a las 9:00 horas del sábado (día 1/5). En las secciones matinales los equipos que sigan en competición tendrán que completar dos pasadas por Marao (10,08 km) y un solo paso por la especial estrella del rally, Baiao Vida Natural de 19,17 km.

Una vez completada esta selectiva matinal (casi 40 km cronometrados), los equipos deberán superar, a partir de las 15:00 horas) dos pasos por la especial Aboboreira (16,94 km) antes de entrar su vehículo en el parque cerrado de Metalocardoso.

Para Joan Vinyes, supuso un contratiempo el aplazamiento del Rally Azores: Me hacía mucha ilusión poder hacer una prueba de tierra tan tradicional, esta era 55a edición, pero no se puede luchar contra los elementos. Con todo, la opción de disputar la cita de Amarante ha sido un excelente recambio, según Joan: Sin duda, no es un rally tan conocido como Azores, pero repasando un poco la documentación del mismo te das cuenta que nos tendremos que esforzar al máximo para superar un trazado que tiene alguna especial de casi 20 km y que en total son 100 km, sobre pistas de tierra, un elemento sobre le cual no hemos competido de manera asidua durante las últimas temporadas.  

El piloto de Suzuki Ibñerica aronta el reto con optimismo, a pesar de que se encontrará con una ubicación completamente nueva: No será fácil, pero el optimismo viene motivado por la excelente respuesta que no dio el Swift en el test que hicimos sobre tierra hace un par de meses.  Nos centraremos en hacer los reconocimientos con el mismo esmero de siempre, aunque quizá en esta ocasión habrá alguna referencia complementaria debido , precisamente, a que competiremos en las especiales sin casi conocerlas.

Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly S), se desplazaron a tierras portuguesas con el convencimiento de dar continuidad a la excelente línea competitiva exhibida hace unas semanas en Córdoba. El viernes (día 30), a partir de las 15:00 horas tomarán la salida los participantes en el Rali terras Aboboreira, entre los cuales no faltará el tándem del equipo Suzuki Ibérica Motorsport.

En Canarias, Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly), rozan el top10 en el CERA

· La lluvia protagonista de la cita canaria que cerró los Campeonatos de Europa y de España de la especialidad.

Joan Vinyes – Jordi Mercader acabaron su primera participación en el Rally Islas Canarias, pilotando un Suzuki Swift R4lly, en una excelente 11a posición de la clasificación absoluta entre los equipos que competían en el Campeonato de España de Rallys de asfalto (CERA). La prueba canaria se disputó con unas condiciones climatológicas muy variables que tuvieron como consecuencia que, según la posición de salida de cada uno de los equipos el asfalto de las especiales pudiera variar de manera notable.

Precisamente en esta situación se encontraron Vinyes-Mercader, que salían desde una posición muy retrasada (dorsal 48) debido a que no estaban inscritos en el europeo de la especialidad (ERC), y que tenían rivales directos que tomaron la salida en posiciones más avanzadas. En opinión de VInyes: El salir antes o después es algo que en esta ocasión no nos ha favorecido pero, es cierto, que hubiera podido pasar todo lo contrario. Quizá lo que más te desorienta es a la hora de comprobar los tiempos de posibles rivales al no tener claro en que condiciones se han encontrado el asfalto.  

Normalidad en los reconocimientos y el shakedown.
La jornada de reconocimientos fue especialmente densa y sobre todo de una concentración máxima. Al ser el Islas Canarias válido para el ERC, solo se permitían dos pasadas por cada una de las 9 especiales a reconocer. A esto cabe añadir la complejidad de estos tramos de velocidad, con desniveles constantes y en ocasiones con pared a un lado de la pista y barranco en el otro. Según Vinyes: En Canarias los reconocimientos siempre son duros pero estoy convencido que hemos hecho unas notas muy buenas que nos permitirán un ritmo competitivo en carrera.

El shakedown se disputó sin problemas por parte del tándem de Suzuki Motorsport, marcaron un mejor crono de 2’00”113, que les dejó plenamente satisfechos. En esta ocasión el tramo de calificación (TCC) solo los disputaron los equipos inscritos en el ERC.


La primera etapa con 9 especiales y casi 10 horas compitiendo.
Especiales tradicionales de la zona central de la Isla de Gran Canaria (Valsequillo, San Mateo, Artenara y Tejeda) configuraban el bucle, a completar en dos ocasiones, de una primera etapa muy exigente. Vinyes-Mercader, han impuesto desde inicio un ritmo muy regular que les ha permitido situarse justo detrás de las mecánicas R5 y cerca del top10 entre los equipos inscritos en el CERA.

Al final de esta larga etapa inicial Vinyes nos hacía el siguiente comentario: Ha sido un día muy complicado, a la dureza del recorrido cabe añadir la lluvia que aparecía de forma intermitente cuando menos te lo esperabas. Hemos hecho varios cambios de ruedas en los enlaces y a parte el contratiempo mencionado de tener rivales lejos de nosotros. Esto, normalmente no va a suceder en la continuación. Estamos satisfechos de como se ha desarrollado la etapa aunque el esfuerzo realizado se nota.
Ahora toca recuperarse que mañana nos espera una etapa parecida a la de hoy, a nivel de exigencia, y falta ver con que nos sorprende la climatología en la parte norte de la isla.

Sin sorpresas en la etapa decisiva del Islas Canarias 2020.
Vinyes-Mercader, iniciaron el largo enlace (23 km) hacia el norte de la isla canaria, para disputar el último bucle de la prueba con el objetivo mantener una posición  muy positiva para los intereses propios y de Suzuki Motorsport. Mantuvieron el eficaz ritmo del que hicieron gala todo el fin de semana, además aún tuvieron la capacidad de mejorar, en alguna de las especiales, el crono de la primera pasada.

Una vez en el parque cerrado final (aparcamiento del estadio de la U.D. Las Palmas), Vinyes comentaba: Estamos muy cansados pero a la vez muy contentos de como hemos corrido el Canarias 2020. Esperábamos que fuera un rally complicado pero la lluvia lo ha hecho aún más duro. Hemos conseguido estar casi entre los diez mejores del CERA, pero teniendo en cuenta que los equipos que nos preceden van con mecánicas superiores a la nuestra (R5) y que cuatro de ellos son canarios, es difícil pensar que pudiéramos estar más arriba en la clasificación.

Dentro de 15 días (11 y 12 de Diciembre), el XI Rally Comunidad de Madrid – RACE, pondrá el punto final a una temporada muy complicada para todos los que se han esforzado para que el Campeonato de España de Rallys de asfalto pudiera tener el máximo de pruebas posibles.
La tradicional cita de final de temporada estará centralizada en el circuito del Jarama, y será más un evento festivo que una competición propiamente dicha.

Vinyes – Mercader, al volante del Suzuki Swift R4lly S, muy cómodos en Ferrol.

Joan Vinyes – Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly S), completaron el 51 Rallye de Ferrol, segunda prueba del CERA 2020, en la 2a posición de la categoría R4 Kit (7a plaza de la clasificación absoluta). El Ferrol 2020 mantuvo las dificultades habituales de un trazado muy difícil a pesar de las restricciones impuestas por el protocolo que afecta a las competiciones automovilísticas.
Este mismo protocolo obligó a los miembros de la Escudería Ferrol a cancelar las ceremonias de salida, entrega de trofeos y las ruedas de prensa programadas, además de variar la ubicación de los parques, tanto del cerrado como de los reagrupamientos.   

La climatología del lado de los participantes.
La habitual climatología variable del noroeste de Galicia, en esta ocasión, fue favorable a los equipos participantes. Hubo lluvia, tormentas, …, pero en momentos que los pilotos no estaban en plena competición. De lo que no se libró nadie fue del fuerte calor en las especiales, sobre todo, en las horas centrales del día.

Shakedown y TCC, excelentes sensaciones.
Las jornadas de competición empezaron con normalidad, con la disputa del shakedown en la que los equipos pudieron hacer los últimos cambios en su mecánica una vez acabados los reconocimientos. Un tramo de 3 km, en la zona de Esmelle fue el trazado previsto por los miembros de la Escudería de Ferrol para este test previo al rally.
Vinyes-Mercader, aprovecharon al máximo las dos horas en las que pudieron hacer modificaciones en las prestaciones del Swift R4lly S. Completaron las cuarto pasadas a la especial mencionada, marcando un mejor registro de 2’05”039, después de ir rebajando su crono en cada u a en las pasadas mencionadas.
 
En el tramo de calificación (TCC), aún pudieron limar algún segundo al anterior crono (2’03”040), consiguiendo la 8a posición, pero solo superados por mecánicas de la categoría superior (R5). En el momento de la elección de la posición de salida, Joan siguió con el número 8.

Una vez finalizada la fase previa del rally, Vinyes se mostraba muy satisfecho y con ganas de iniciar el rally: Creo que hemos acertado en los cambios que hemos hecho, estoy muy contento con el rendimiento del Swift R4lly S . ¡Va perfecto!. Habrá que ver como están las especiales, no creo que el asfalto esté mojado, aunque aquí en Ferrol nunca se sabe.
 
Una primera etapa muy positiva en la zona de Monfero.  
Irixoa-Monfero (14,900 km) y Monfero-Monfero (14,120 km) abrieron las hostilidades en el Ferrol 2020. Vinyes-Mercader completaron la primera pasada con diferencias mínimas (4”8) respecto a sus compañeros, Pardo-Perez, líderes de la categoría R4-kit.
En la clasificación absoluta se encontraban situados en la 7a plaza, aunque con diversos rivales por delante con mecánicas R5.

En la continuación, segunda pasada por las especiales mencionadas poco cambió la situación. Las diferencias se ampliaron ligeramente a favor de Pardo (17”), pero Vinyes-Mercader, lograron afianzarse en  la 7a posición en la clasificación provisional absoluta, su inmediato seguidor era el Vilariño-Casal (Skoda R5) a 55”.  

Hemos corrido mucho, el Swift R4lly S te da mucha confianza y te permite arriesgar. Creo que los tiempos son competitivos estamos más cerca que nunca de los R5 y esto es una motivación extra para continuar evolucionando nuestro Suzuki. El Ferrol está, sin duda, entre los rallys más complicados del CERA, pienso que tanto nuestros registros como nuestra posición en la general, son muy correctas. Además añadía: Tenemos un ritmo muy bueno, los cronos marcados lo acreditan. ¡Estoy muy contento de cómo se está desarrollando lo rally!. Este era comentario de Vinyes al finalizar este primer día de competición.

Jordi Mercader, copi de Vinyes, también se mostraba optimista: Estamos disfrutando mucho, vamos muy cómodos y los tiempos están saliendo como habíamos previsto. Creo que de momento es para estar satisfechos.

Pocos cambios en una 2a etapa muy calurosa.
Vinyes-Mercader marcaron el mejor crono, entre los R4 kit, en el primer paso por la especial más larga del rally (San Sadurniño – As Somozas  – 20,060 Km).
en As Somozas (9,450 km), Pardo recuperó la hegemonía, no obstante las diferencias, en ambos casos, fueron mínimas.
Una vez finalizada la última asistencia del rally, Joan hacía el siguiente comentario: Seguir disfrutando en las especiales pilotando el Swift R4lly S y llegar al parque cerrado final sin ningún contratiempo.
El objetivo de Joan se cumplió, con su compañero de equipo (Javier Pardo) se repartieron el dominio de la R4 Kit en la recta final de la prueba. También confirmó sin problemas la 7a plaza en la clasificación final del Ferrol 2020.

El 57 Rally Princesa de Asturias tomará el relevo de las pruebas gallegas del CERA de la presente temporada. La primera cita asturiana del año se disputará los día 11 y 12 de setiembre. Será, además, la segunda prueba que puntuará para el subcampeonato de España de rallys (S-CER).

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