Previo XXXV Rallye de Noia: Tramos en google maps y earth, lista de inscritos, horarios, tiempos online…

El campeonato gallego de rallyes vuelve a las andadas con la disputa de la segunda prueba de la temporada con la disputa de la trigésimo quinta edición del siempre difícil Rallye de Noia, que en esta edición puntuará con coeficiente 7. 

Serán 5 los tramos cronometrados distintos a disputarse durante el viernes y el sábado. Por segundo año consecutivo la cita noiesa dará comienzo en la jornada del viernes con una especial urbana en las inmediaciones del paseo marítimo de Noia, disputándose lo grueso del rally en la jornada del sábado con la disputa de 4 tramos cronometrados a doble pasada. En total, los equipos deberán enfretarse a 90,70 kms cronometrados, con un esquema que similar al de pasadas ediciones. El primero de los tramos del sábado será el de Pavimentos Noia, que para este año junta los tramos de Culou y Tambre, destacando en esta especial la siempre espectacular zona del campo de fútbol de Cabanetán. Por su parte, Mazaricos se disputa en sentido inverso a los últimos años, con ligeros cambios en el trazado, pero manteniéndose la zona de los saltos cerca de salida. Finalmente, y ya por la tarde, Serra de Outes recuperra su trazado de 2016, cerrando el rallye Monte Enxa con una versión utilizada en 2015.

Finalmente son 152 los equipos inscritos entre los que además de los principales contendientes al título regional, cabe resaltar la participación de Amador Vidal a los mandos de uno de sus Suzuki Swift N5, así como la vuelta de Penido, Carracedo y Grille a los tramos del gallego. Por su parte, Manolo Senra es duda para la segunda prueba del campeonato tras haber roto el motor de su 306 Maxi en la pasada Subida a Marín. Otro equipo a tener en cuenta será el formado por los locales Antonio Rodríguez y Lara Romero, que para esta ocasión emplearán un Polo N5, así como Emilio Vázquez y su ZX Kit Car, equipo al que si la mecánica lo respeta seguro hacen un gran papel. 

En cuanto a las copas de promoción se presentan muy interesantes con una gran cantidad de pilotos inscritos en las mismas, no siendo puntuable en rallye de Noia para Promoción Recalvi.

 

TC 1 El Jaime : ONBOARD


TC 2/4 Pavimentos Noia: ONBOARD


TC 3/5 Senra Sport: ONBOARD

TC 6/8 A Xoca – Claro y Neto: ONBOARD

TC 7/9 Ventanas Xagal – Cafetería Santos: ONBOARD

Tramos 35 Rallye de Noia – Google Maps

Tramos 35 Rallye de Noia – Google Earth

Enlaces de interés:

Lista de inscritos

Tiempos online

Itinerario horario

Cuadro horario

Programa horario

 

 

Previo XV Rallye Sur do Condado: Tramos google maps y earth, itinerario horario, lista de inscritos, online,…

Aún con el corazón en un puño tras el emocionantísimo Rallye de Narón, el campeonato gallego de rallye vuelve a la carga los días 6 y 7 de julio con la quinta prueba del año, el XV Rallye Sur do Condado.

Con un esquema similar al del año pasado, los pilotos han de enfrentarse a 113,56 kms contra el crono, divididos en 11 tramos cronometrados a disputarse en una única etapa; consolidándose de este modo como uno de los rallyes más largos del certamen regional. Siendo la tercera de las cuatro pruebas del campeonato que puntúan con coeficiente 8, el “Surco” se presenta más que interesante, con las clasificaciones tanto de las copas de promoción como generales más igualadas que nunca, por lo que un abandono en este rallye puede ser muy relevante de cara a las puntuaciones y resultados de fin de temporada.

La gran novedad de este año, es la inclusión de un tramo especial (Rodosa – Salvaterra) que se celebrará a las 22:22 del sábado 7 de julio, en las inmediaciones de Salvaterra. Este tramo será en bucle, lo que implica que los pilotos han de pasar más de una vez por el mismo punto, dando lugar a que los coches se encuentren en el tramo; este tipo de tramos son muy comunes en Alemania y Bélgica, si bien, en nuestra comunidad es un formato poco conocido y que seguro nos depara mucho espectáculo. Por otra parte, el tramo de Salvaterra sufre pequeños cambios en el trazado tanto en la zona de salida como de meta respecto del año pasado, disputándose además, junto con Salceda, en sentido inverso a la pasada edición.

En lo que a la participación se refiere, se prevé una lista que alcanzará los 150 inscritos (recordemos que este es el máximo establecido por la FGA) y entra la que además de los habituales del campeonato (Víctor Senra, Iago Caamaño, Alberto Meira, Tino Iglesias, Jorge Pérez, Daniel Berdomás, Jorge Cagiao…) otro que vuelve a los tramos del regional tras haber cosechado un gran resultado en el 51 Rallye de Ourense es Emilio Vázquez y su espectacular ZX KitCar, al igual que Jaime Castro, que retorna al regional a los mandos de su Renault Clio Maxi que vuelve a los tramos tras una gran reconstrucción, o Javier Pardo, que sigue sumando kilómetros al volante del Suzuki Swift R+ N5; o el asturiano Rubén Iván Blanco, que seguro nos mostrará un gran ritmo con su Mitsubishi Evo IX; a los que a bien seguro se le sumarán un gran número de pilotos de la zona. Además, todo parece indicar que este rallye será el regreso de David González “Couceiro” a los tramos tras es fuerte accidente sufrido en el pasado Rallye Rías Baixas.

A continuación os dejamos los tramos y horarios de las 11 especiales que configurarán esta XV edición del Rallye Sur do Condado:

TC 1/3 Mondariz – Covelo (09,90 kms):

TC 2/4 Ponteareas (11,98 kms):

TC 5/6 Arbo – Cañiza (12,10 kms):

TC 7/9 Salceda (10,00 kms):

TC 8/10 Salvaterra (11,40 kms):

TC 11 Rodosa – Salvaterra (02,80 kms):

Tramos XV Rallye Sur do Condado – Google Maps

Tramos XV Rallye Sur do Condado – Google Earth

Otros enlaces de interés para seguir el rallye:

Mapa general

Itinerario horario

Tiempos online (próximamente)

Lista preinscritos

Reglamento particular

Alojamiento

 

Victor Senra se lleva la primera victoria del año en Narón

El campeón en título se lleva la victoria en Narón por tan solo 1,6 segundos tras una durísima batalla al segundo con Iago Caamaño durante toda la jornada.

Con los casi 12 kms de Cerdido daba comienzo la cuarta prueba del campeonato gallego de rallyes, el XXXI Rallye de Narón; y en el que Víctor Senra se mostraría como el más rápido en este primer tramo, escoltado por Caamaño y Meira en el podium. En esta especial, el campeón de la Top Ten en la pasada campaña, José Manuel Lista volcaba con su EVO IX viéndose obligado a abandonar; por su parte, Javier Pardo sufría problemas mecánicos en su Suzuki Swift R+ N5. 

Ferreira, y sus desafiantes 16,14 kms sería la segunda de las especiales, y en la que Iago Caamaño mostraba sus credenciales de cara a hacerse con su segunda victoria de la temporada, endosándole casi 7 segundos a Senra, y colocándose como líder de la prueba. Meira cerraba el podium, con un Pablo Rey que mostraba una rapidísima adaptación a su nueva montura (Suzuki Swift N5) en cuarta posición. Al mismo tiempo, Javier Pardo abandonaría definitivamente debido a los problemas mecánicos arrastrados a lo largo de las dos primeras especial en su Suzuki. 

Con la repetición de ambas especiales se llegaba al parón de mediodía con todo por decidir y muchos frentes abiertos. Con Senra y Caamaño intercambiándose los scratch, el del Fiesta R5 amarillo y negro lideraba la prueba por apenas 3,8 segundos sobre Senra. Meira pinchaba en la segunda pasada por Ferreira, si bien, este contratiempo no suponía ninguna perdida considerable, manteniendo la tercera posición en la general scratch, posicionándose Pablo Rey en cuarta posición.

En las copas de promoción se llegaba a la asistencia de mediodía con unas batallas por los puestos de cabeza espectaculares. La TopTen A era comandada por Antonio Fernández “Ventura” y su Mitsubishi Lancer EVO IX seguido muy de cerca por Jorge Pérez. En la TopTen Pirelli-Castrol B Daniel Castro dominaba con cierta ventaja sobre los hermanos Iván y Diego Vázquez a los mandos de su Ford Fiesta R2. La otra de las monomarca patrocinadas por la marca de neumáticos italiana, la Pirelli AMF, estaba siendo liderada por el local Rubén Gandoy, con un minuto de ventaja sobre Rubén López.

Otra de las batallas campales vividas en los bucles matutinos era la vivida entre los dos jóvenes pilotos del Volante FGA, Jorge Cagiao y Daniel Berdomás, que tras los cuatro primeros tramos lideraba Cagiao con 17 segundos de renta sobre Berdomás, situándose en tercera posición el actual líder de la PXP19, Jorge Garnelo.

Con cuatro tramos por disputarse y todo por decidirse, Víctor Senra marcaba el mejor tiempo en las dos primeras especiales de la tarde, Vilaboa y Vilachave, poniéndose líder de la prueba por tan solo 1,42 segundos. Meira se aferraba al tercer cajón del podium escoltado por Pablo Rey. 

En este bucle, el que era líder de la TopTen Pirelli-Castrol A, Antonio Fernández “Ventura”, abandonada debido a problemas de temperatura causados por una ligera salida de pista, situándose Jorge Pérez como líder con poco más de 4 segundos de ventaja sobre Tino Iglesias. La TopTen B también sufría cambios en este bucle, los hermanos Vázquez decían adiós a la prueba naronesa tras diversos problemas con la caja de cambios, subiendo José Manuel Pazos a la segunda posición de la copa de promoción que en este momento seguía comandada por Daniel Castro y su 208 R2 alquilado para la ocasión. La Pirelli AMF seguía liderada por Gandoy, con Rubén López y Francisco Cotón cerrando el podium.

El Volante FGA, y a su vez, la PXP19 seguía liderado por Jorge Cagiao y Amelia Blanco seguidos por un Daniel Berdomás, que en esta ocasión contaba con Álvaro Muñíz en las labores de copilotaje, que marcaba el mejor tiempo en las dos primeras especiales de la tarde, recortando en 4 los segundos de renta que hasta el momento tenía Cagiao, dejando la renta en 13 segundos a falta de dos tramos. Por su parte, Jorge Garnelo seguía la estela de los dos Peugeot 106 GTI, consolidándose en la tercera posición. 

Finalmente, y tras la repetición de Vilaboa y Vilachave, Víctor Senra se hacía con la victoria final del rallye, y el liderato del campeonato, tras llegar a la última especial con tan solo 0,8 segundos de renta sobre Caamaño, marcando el de Dumbría el scratch en esta última especial. Serían finalmente 1,7 los segundos que separaban a los dos principales contendientes del campeonato regional tras más de 110 kms contra el crono. Siguiendo la tónica de todo el rallye, y de lo que va de temporada, Alberto Meira cerraba el podium por delante de un Pablo Rey que cuajaba un fantástico rallye en su estreno con el N5 de Suzuki. Quinto era Jorge Pérez que ganaba la batalla a Tino Iglesias por apenas 2,3 segundos, y que a su vez, se hacía con la victoria en la TopTen A. Séptimo, y primer clasificado de la TopTen B era Daniel Castro, copa en la que José Manuel Pazos quedaba en segunda posición con una décima posición en la general scratch. La Pirelli AMF se la llevaba Rubén Gandoy, tras dominar durante toda la jornada.

Por su parte, Jorge Cagiao era profeta en su tierra dentro del Volante FGA y pa PXP19, ganando la prueba de casa con una renta de casi 7 segundos sobre Daniel Berdomás, devolviéndole de esta manera la revancha tras la victoria del de OneSeven en el pasado Rallye Rías Baixas, consolidándose la batalla entre los dos púgiles como una de las más apasionantes en lo que va de temporada. El podium de esta copa de promoción era para Jorge Garnelo y su Citroen Saxo VTS. 

El campeonato gallego volverá los días 7 y 8 de julio con la disputa del XV Rallye Sur do Condado, quinta prueba del certamen regional, y que marcará el ecuador del campeonato. 

Clasificación final XXXI Rallye de Narón: 

 

 

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