Rubén López da el salto a la Pirelli Top Ten

· El piloto lucense, que se se proclamó vencedor de la Pirelli AMF en 2019, ha adquirido un Peugeot 208 R2 con el que afrontar este nuevo reto.

· De nuevo, Rubén contará con Damián Outón a su derecha, con quien cosecho el título de la AMF.

Tras proclamarse vencedores de de la Pirelli AMF en 2019, Rubén y Damián tuvieron que posponer el cambio de copa a 2021, debido al Covid y todas las restricciones que ello ha conllevado pero, tras esperar más de lo deseado, la dupla lucense estará en A Coruña con su nueva montura, un Peugeot 208 R2, con el que tratarán de abrazar los laureles en la Copa Top Ten Pirelli C.

Este era el paso lógico ya que el piloto de Sarria no estaría en disposición de hacerse con el premio de la PXP, con lo que cambiar a un vehículo de estas características era el mejor proyecto que podía preparar la dupla formada por López-Outón.

Obviamente, es una pena que este año se haya caído del Campeonato gallego de Ralis la Challenge R2&You, que estaba prevista que se iniciará la pasada temporada y que tendría cabida para este tipo de vehículos del Grupo PSA (ahora Stellantis).

De todos modos, Rubén se muestra muy animado y, tras unos test realizados en A Pastoriza, a principios de mayo, el piloto quedó gratamente sorprendido de las prestaciones de su nueva montura.

Desde estas líneas queremos mandar todo nuestro apoyo y buenas vibraciones a Rubén y a Damián ya que, además de amigos, son un partner incondicional para nuestra web. También queremos aprovechar, de parte de ambos, para agradecer la ayuda a tod@s y cada un@ de sus patrocinadores, que nombramos a continuación:

Deputación de Lugo, Talleres Rías Baixas, RD Autos Sarria, Arias Motor, Recambios Roberto, Recambios Corbar, Alusomar, Nortstand, Irmáns Arias Álvarez, Artai Hormigones, Ferretería Vera, NS Motorsport, J. Gregorio Pintura-Carroceria, Paco Fontanería y Calefacción, Restaurante Rio Loyo, Cosegar, Cafeteria Pontenova , Soldia, Queserías Sarrianas, SarriGlass, CrisAbad Calzado & Complementos, ExtinSar y SM Transporte Urgente.

Frustante Rallye Sierra Morena para los intereses de PuzzleMotor

La primera cita del Supercampeonato de España de Rallyes no salió como esperábamos, teniendo que ver como nuestros dos equipos no llegaban al parque cerrado final.

A pesar de tener todas las ilusiones puestas en lograr buenos resultados tanto con nuestro Renault Clio Rally5 con Emilio Martí y Lucía Santiago y el habitual Peugeot 208 R2 con Pedro Romero y Borja Teja a bordo, las carreras nos han vuelto a demostrar la cara más amarga pero no nos daremos por vencidos y en nuestra siguiente prueba, saldremos a quitarnos esta espinita.

En el caso de la pareja Emilio Martí y Lucía Santiago, con el paso de los tramos iban afianzándose al coche mejorando sus registros, una piedra dañó el latiguillo trasero izquierdo del freno, obligándoles a poner punto y final antes de tiempo cuando rodaban en duodécima posición entre los equipos de la Renault Clio Trophy Spain.

Mismo destino para Pedro y Borja, quienes en la primera pasada por Posadas sufrían un leve accidente que les hacía abandonar por la rotura del radiador.

El Rally Islas Canarias puso a prueba a los equipos asistidos por RaceSeven en una de sus ediciones más duras

La cambiante climatología a través de las 17 especiales disputadas, unida al muy delicado estado en el que se encontraban algunos de los tramos en las dos etapas, hicieron de la 44ª edición del Rally Islas Canarias una auténtica prueba de supervivencia. Un verdadero reto para los equipos en un rally que decidía numerosos títulos y apartados tanto del ERC, como a nivel estatal dentro del CERA y CERT, sin olvidarnos del autonómico.

La estructura cántabra RaceSeven ofrecía su cobertura a un total de cuatro equipos en el parque de asistencia del Estadio de Gran Canaria, alineando para la ocasión dos unidades de Škoda Fabia R5 en manos de Miguel Suárez y Luis Vilariño respecivamente, así como un Peugeot 208 Rally4 para Raúl Hernández y un Peugeot 208 R2 de la generación anterior a disposición de Juan David Rivero. Todo ello en un contexto muy especial, pues esta edición de la cita insular contaba nada más y nada menos que con un centenar de participantes (44 de ellos internacionales) 20 nacionalidades representadas y un total de 40 vehículos R5 en liza.

Una vez más, el resultado más gratificante bajo las carpas de la estructura dirigida por Víctor Pérez llegaba de la mano del palmero Miguel Suárez. Y es que en una prueba de tal calibre, el joven piloto del Škoda Fabia R5 sacaba a relucir toda la sabiduría adquirida a lo largo de la temporada en sus participaciones regionales, conquistando junto a su inseparable Dani Sosa un magnífico tercer cajón del podio en el apartado autonómico, amén de la sexta plaza absoluta entre los habituales espadas del CERA. Sin duda, un resultado sobresaliente dadas las condiciones del rallye y el altísimo nivel de los equipos del europeo.

Gran alegría también por parte de la dupla grancanaria formada por Juan David Rivero y Aday Ortiz, que con el Peugeot 208 R2 cumplían con creces el objetivo de vivir en primera persona esta emblemática cita. Los de Canarias Sport Club llegaban al final pese a las adversas condiciones y disfrutando por encima de todo, a pesar de ser para el piloto el segundo rally de su trayectoria deportiva, pues únicamente había disputado el Rally Comarca Norte de Gran Canaria a los mandos de un Toyota Corolla.

La cruz de la moneda vino por parte de Luis Vilariño y Néstor Casal (Škoda Fabia R5) ya que por desgracia, un golpe en la segunda especial del sábado les dejaba fuera de combate. Cabe destacar que este lance de carrera no empaña en absoluto la magnífica temporada en constante progresión por parte del piloto de Palas de Rey.

Por su parte, Raúl Hernández y Diego Sanjuán, que tomaban por primera vez el pulso al nuevo Peugeot 208 Rally4, sufrían una ligera salida de carretera en el segundo tramo de la tarde del viernes. Aunque se intentó reparar para estar luchando en la segunda etapa, los daños eran mayores de lo esperado.

Segunda posición para Santi García y Néstor Casal en Madrid

· La dupla gallega superó una cita marcada por el complicado estado de los tramos

Gran cierre de temporada en la BKR2 para Santi García y Néstor Casal, que lograron, a bordo de su Peugeot 208 R2 el segundo puesto en el Rallye Tierra de Madrid. Esta cita, que cerraba el Campeonato de España de Rallies de Tierra, estuvo marcada por la presencia de lluvias en las horas previas a la disputa de los tramos, lo que complicó más si cabe el paso de los vehículos de tracción delantera por los tramos.

Ante este reto, el joven piloto de Mesía, Santi García, y su copiloto, Néstor Casal, supieron adaptarse para
completar el recorrido y acabar sumando un brillante segundo puesto con el que finalizan la temporada en la quinta posición de la BKR2.

Santi García, contento con el resultado obtenido después de un día muy duro de carreras: “Ha sido una carrera casi de supervivencia. Los tramos estaban muy complicados, con mucha rodera tras el paso de los vehículos de tracción total, donde era muy fácil cometer un error que te dejara fuera de carretera.

Además, la conducción fue muy complicada, el vehículo patinaba mucho, casi no había agarre y eso nos complicó mucho la carrera.

Estoy contento, porque hemos sabido adaptarnos a la situación, cometer el mínimo de errores y acabar sumando un segundo puesto con el que cerrar la temporada en la BKR2 con buen sabor de boca. Quiero dar la enhorabuena a Alejandro Cachón y Jandrín López por el título en una temporada tan atípica como
esta.

Por nuestra parte, toca empezar a trabajar en la próxima temporada, en la que intentaremos seguir progresando y aprendiendo como hasta ahora.”

Santi García competirá por primera vez en La Nucía

· La joven dupla gallega formada por Santi García y Néstor Casal disputará la tercera cita de la BKR2.

Continuando con su formación en el panorama nacional de rallies, Santi García conocerá este fin de semana una nueva carrera, el Rallye La Nucía, en el que competirá a bordo de su Peugeot 208 R2 con Néstor Casal como navegante.

El joven piloto de Mesía, intentará seguir progresando, en una temporada que está siendo atípica por la situación de pandemias que vive la sociedad, pero que está permitiendo que los jóvenes deportistas puedan continuar con sus planes deportivos.

La cita de la Costa Blanca, arrancará el viernes con el tramo de pruebas o shakedown, no siendo hasta el sábado, cuando los equipos se midan contra el reloj en los ocho tramos que ha designado la organización.

Santi García, comentaba sus sensaciones antes de esta prueba: “Llegamos con ganas de sumar un buen papel. Nuestros rivales han dado un salto esta temporada y debemos acercarnos a ellos para poder competir por un buen resultado.

El equipo ha realizado un gran trabajo en muy poco tiempo para tener nuestro Peugeot 208 R2 totalmente revisado y preparado para disputar el Rallye La Nucia, una carrera que no conocemos y que sabemos que será muy exigente por lo técnicos que son sus tramos, que no perdonan el mínimo error y que nos obligarán a hacer un trabajo concienzudo en los reconocimientos.”

Rallye La Nucía
Sábado, 7 de noviembre de 2020
08:48h – 12:07h TC1 – 3: Alcoleja – Penáguila (20,88 Km.)
09:22h – 12:41h TC2 (TC+) – 4: Benasau – Tomás Ortíz (14,17 Km.)
15:58h TC5: Bolulla – Coll de Rates (13,79 Km.)
17:56h – 20:00h TC6 – 8: Pego – Petracos (18,67 Km.)
19:16h TC7: Tárbena – Coll de Rates (6,85 Km.)
Total kilómetros cronometrados: 128,08 Km.

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