Primera representación española en la Peugeot Rally Cup Ibérica

En el día de ayer, miércoles 11 de abril, Francisco Dorado y Roi Torrente hacían oficial su inscripción dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica.

El piloto lucense, aunque no tiene muchas carreras a sus espaldas, ha sabido encaminar su futuro en esta disciplina, tras haber sido ganador del Volante Diputación de Lugo y del Volante Toyota Breogan Motor en 2015.

Este año, todo parecía indicar que realizaría varias pruebas dentro del regional de ralis de Galicia y alguna pequeña incursión en el Nacional (ya salió este año en la primera prueba, el Rali do Cocido) pero, una vez más, el buen saber hacer del equipo ha hecho posible hacer realidad este proyecto tan atractivo.

Fran y Roí se apoyarán en su equipo de confianza, ARVidal , para afrontar juntos este nuevo reto. El equipo gallego, ya tiene amplia experiencia con este tipo de monturas y, además, tiene una infraestructura que le permitirá abordar este programa con todas las garantías.

Para poder lograrlo, Dorado contará con el apoyo de Recambios Frain S.L., Imcoinsa, Anova, Atlantic International Forwarding, Transportes Auto Radio, Bahco, Bibus, Gardini Technik, Halcourier, Hifly Tire, JG Automotive, Sistemas Macrocopia Sl, MANN-FILTER, Maxam Tire International Ltd, Nokian Tyres, Petronas Motorsports, Protese, Tudor Technologies, Trelleborg Agri, Rallycar y Ptc Escuela.

Habrá que esperar al 27 de mayo (Rallye de Portugal) para ver al equipo gallego en acción pero, seguro, que lo mejor puede llegar en alguna de las pruebas de asfalto. 

Estaremos pendientes de vosotros en esta aventura. Mucha suerte chicos!!

La Peugeot 208 Rally Cup Ibérica ya tiene premio para su vencedor

Como ya muchos medios en su día publicaban, por fin, España volverá a contar con una copa monomarca de Peugeot, con la disputa de un calendario completamente ibérico con pruebas en ambos países de la península.

La iniciativa será denominada Peugeot Rally Cup Ibérica y estará asentada sobre el Peugeot 208 VTi R2 que tantos triunfos ha conseguido dentro de los Nacionales de Tierra y Asfalto. Montura empleada por muchos de los pilotos más jovenes de toda Europa de cara a iniciar su andadura en la competición.

El campeonato en si constará de seis pruebas, divididas entre asfalto y tierra a partes iguales y que también se repartirán entre España y Portugal para darle igualdad a todos los equipos que decidan disputarla.
Además de los premios en metálico por carreras (se repartirán 20000 €/rallye entre los diez primeros clasificados y mil euros más para el mejor clasificado Junior) habrá que añadirle un premio de última hora, que consta de la participación en una prueba (aún no está definida cual será) con el novedoso Citroen C3 R5 que,recordemos, tuvo su estreno oficioso en el pasado Rallye du Var con Yoan Bonato a los mandos, ejerciendo labores de vehículo 0.

El Grupo PSA está en pleno cambio de sus vehiculos R5 y el primero en llegar a la competición será el vehiculo de la marca de los dos chevrones. De este modo y, queriendo darle una oportunidad real (ya que los modelos actuales, DS3 R5 y Peugeot 208 T16, no son lo competitivos que se esperaba inicialmente) al ganador de la Peugeot Rally Cup Ibérica sus promotores, José Pedro Fontes y Sergio Vallejo, han decidido apostar por primo hermano como premio para esta primera edición de la copa monomarca.

Ahora sólo hay que esperar a saber cuáles serán las pruebas a disputar y quienes serán los patrocinadores principales de dicha copa monomarca, así como el nombre de los equipos que se verán las caras en los tramos a lo largo de la temporada.

Fuente: Diario As (Pipo López)

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