El Princesa de Asturias, objetivo de Blach Jr.

· El joven piloto arteixán saldrá a por todas en la tercera prueba de la Peugeot Rally Cup
Ibérica.

Tras unas semanas de descanso, Roberto Blach Jr. volverá a subirse al Peugeot 208 Rally4 mantenido por TRS Racing para disputar el Rallye Princesa de Asturias. La cita asturiana será puntuable para el trofeo monomarca ibérico, además de para la BKR2. En ambas fórmulas promocionales, el equipo gallego parte entre los favoritos a la victoria. En esta tercera cita, de la Peugeot Rally Cup Ibérica y segunda de la BKR2, el asiento de la derecha estará ocupado por la joven copiloto vasca Nerea Campos, que cuenta con experiencia a nivel nacional y es una de las actuales promesas del copilotaje.

La actividad en la emblemática carrera con epicentro en Oviedo, se desarrollará a lo largo de la jornada del sábado, en un esquema de cuatro tramos a doble pasada, lo que favorecerá la emoción de principio a fin en los poco más de ciento veinte kilómetros cronometrados que ha designado la escudería organizadora.

Roberto Blach Jr. mostraba las ganas de pelear por un buen resultado en esta importante prueba: “Tenemos que salir a ganar desde el principio, para intentar sumar la mayor cantidad de puntos posibles. El Princesa es una carrera complicada, en la que es fácil cometer errores y donde el asfalto es más deslizante de lo que parece a primera vista, por lo que el trabajo en los reconocimientos va a ser muy importante.

Tenemos confianza en nuestras posibilidades, tanto en la Peugeot Rally Cup Ibérica como en la BKR2, pero no podemos relajarnos, ya que nuestros rivales también tienen un grandísimo nivel, así que nos espera un fin de semana intenso.”

Roberto Blach Jr. brilló sin premio en el Alto Támega

· La dupla gallega estaba realizando una gran actuación en la cita inaugural de la Peugeot
Rally Cup Ibérica hasta que una salida de pista forzó su abandono.

El joven piloto arteixán, Roberto Blach Jr., junto a su navegante, el lucense, Adrián Varela, no pudieron sumar sus primeros puntos de la temporada en la Peugeot Rally Cup Ibérica, ya que una salida de pista, en el penúltimo tramo cuando rodaban segundos y peleaban por la victoria, impidió que su Peugeot 208 Rally4 pudiera completar la prueba lusa.

Sin embargo, las sensaciones durante todo el fin de semana fueron más que positivas para ambos, rodando en los puestos de cabeza en todo momento y demostrando que serán uno de los rivales a batir en las siguientes citas del trofeo monomarca. Esto llena de optimismo a todo el equipo, que afrontará ahora unos días de descanso para recuperarse antes de volver a la acción en poco más de diez días, cuando se dispute el Rallye Princesa de Asturias, segunda cita del calendario de la Peugeot Rally Cup Ibérica.

Roberto Blach Jr. se mostraba optimista tras el buen ritmo demostrado durante la cita disputada en el país vecino: “Creo que debemos estar contentos, porque hemos estado en la pelea por la victoria en todo momento. Dimos lo mejor de nosotros mismos, manteniéndonos siempre en los puestos de cabeza.

Sin embargo, en esta ocasión nos ha tocado vivir la parte más dura de las carreras. Quiero agradecer todo el apoyo que tanto Adrián como yo hemos recibido tras nuestra salida de pista. Los dos estamos bien físicamente, y estaremos preparados para salir a por todas en la siguiente carrera.

Tenemos que pasar página y centrarnos en nuestro objetivo que es pelear por revalidar el título en este prestigioso trofeo promocional.”

Dominio absoluto de Roberto Blach Jr. en Ferrol

· A bordo del Peugeot 208 Rally4, la dupla Blach – Varela dominó la categoría R2 sumando siete scratches en su categoría.

Debut más que satisfactorio para el joven piloto de Arteixo, Roberto Blach Jr., a bordo del novedoso Peugeot 208 Rally4, con el que el arteixán intentará revalidar esta temporada el título alcanzado hace dos temporadas en la Peugeot Rally Cup Ibérica. Y es que la joven dupla gallega, no dio opción a ningún rival de su categoría; superando además en algunas especiales a equipos con vehículos de cuatro ruedas motrices, que casi duplican en potencia al nuevo vehículo del fabricante francés.

Con estas buenas sensaciones, el equipo viajará el fin de semana hasta Portugal, donde disputará el Rali do Alto Támega, primera cita del trofeo monomarca ibérico, donde sumar un buen resultado será fundamental para intentar lograr el objetivo de esta temporada.

Muy contento con las sensaciones de su nueva montura, y con ganas de volver a subirse a él en menos de siete días, Roberto Blach Jr., comentaba: “Hemos completado un buen rallye, aprovechando para conocer el Peugeot 208 Rally4, que desde el principio nos ha demostrado que supone una gran evolución en relación al modelo anterior en cuanto a chasis.

Hemos conseguido imponernos con solvencia a todos los equipos de la categoría R2 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, lo que es muy positivo. Además, lo hemos hecho a pesar de sufrir un problema con la válvula de descargar de nuestro vehículo, lo que ha limitado bastante la entrega de potencia, así que hemos tenido que exprimirnos al máximo en cada tramo para conseguir rodar a un gran ritmo.

Completar el máximo de kilómetros, y aprovechar para ajustar el vehículo era nuestro objetivo, algo que hemos logrado, sumando además un muy buen resultado, ya que nos hemos quedado cerca de entrar en el top diez de la clasificación general, ganando tanto las dos ruedas motrices, como la categoría R2 y sumando un podio en el apartado Junior.

El próximo fin de semana, esperamos sumar otro buen resultado en la primera cita de la Peugeot Rally Cup Ibérica. El trabajo con nuestro nuevo copiloto, Adrián Varela, está siendo muy bueno, así que creo que debemos ser optimistas.”

La Peugeot 208 Rally Cup Ibérica sube el listón

Tras dos temporadas compitiendo con el Peugeot 208 R2, desde que comenzará su andadura, la Peugeot 208 Rally Cup Ibérica afronta un año lleno de cambios.

Obviamente, el primero y más importante, es el cambio de montura de cara a la temporada 2020 donde, los participantes, deberán hacerse con uno de los nuevos Peugeot 208 Rally4. Este nuevo vehículo mejora sustancialmente sus prestaciones, las cuales hacen del nuevo 208 un coche ideal para un posterior salto a la categoría R5.

Su motor turbo de inyección directa (que rinde 208 cv a 5.450 rpm), su nueva caja de cambios secuencial de cinco velocidades y su diferencial mecánico autoblocante hacen que la nueva arma de Peugeot Sport sea el mejor vehículo escuela para la búsqueda de nuevos talentos, tanto en competiciones nacionales como internacionales.

Sports&you, promotor de la Peugeot Rally Cup Ibérica, ha dado a conocer las bases sobre las que se asentará su Copa de promoción en esta nueva temporada. Dicha copa de promoción constará de seis pruebas, repartidas entre España y Portugal (Rally de Portugal -sólo la primera etapa-, Rallye Reino de León, Rallye Vinho de Madeira, Rallye Princesa de Asturias, Rallye Vidreiro y Rally RACC), y tendrá como premio final un programa con un Citroen C3 R5, dentro del Campeonato de Portugal de Rallyes o del Súper Campeonato de España de Rallyes 2021.

De esta manera, la Peugeot 208 Rally Cup Ibérica recupera la esencia del extinto Desafío Peugeot, en el cual se le brindaba al campeón la posibilidad de competir durante un año con un coche oficial.

A continuación, os dejamos el enlace a las bases de la Peugeot 208 Rally Cup Ibérica 2020:

http://www.peugeotrallycupiberica.com/wp-content/uploads/2020/02/Peugeot-Rally-Cup-Ibe%CC%81rica-2020.pdf

Pedro Almeida redirecciona su carrera deportiva en 2020

Tras dos años embarcado en proyectos de mayor envergadura, el piloto de Famaliçao ha decidido dar un cambio de rumbo a su carrera deportiva.

Pedro Almeida ha presentado su proyecto deportivo, de cara a 2020, año en el que volverá a pilotar un vehículo tracción delantera (Peugeot 208 R2) y para el cual también cambiará al encargado de cantarle las notas (que este año recaerá en la figura de Hugo Magalhaes).

Tras dos años embarcado en proyectos con sendos vehículos de la categoría R5 (con un Ford Fiesta R5, en 2018, y con un Skoda Fabia R5, en 2019), el piloto portugués quiere volver atrás para crear unos buenos cimientos para su futuro dentro de los rallyes. Almeida, a quien la experiencia R5 no le resultó nada fácil, ha entendido que tiene que dar un paso hacia atrás para llegar a ser competitivo en el momento que decida volver a la máxima categoría de los rallyes de Portugal.

En su proyecto 2020 unirá sus fuerzas con el subcampeón del Nacional de rallyes de Portugal, Hugo Magalhaes, quien deberá guiarlo dentro de la 208 Cup Ibérica (España y Portugal) y en algunas pruebas del ERC.

Su programa se extenderá a lo largo de dieciséis pruebas ya que su intención es “sumar kilómetros, testar limites y nuevas experiencias, que en un futuro nos darán más consistencia. De ahí nuestra apuesta por un calendario tan largo y con presencia internacional.”

Pedro Almeida y Hugo Magalhaes harán su debut en el Rally Serras de Fafe y Felgueiras, que se disputará a finales de Febrero.

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