José Manuel Cabezas, de nuevo líder del Volante FGA tras sobrevivir en Narón

Una auténtica prueba de eliminación iba a ser el Rallye de Narón dentro del Volante FGA, una cita a la que se llegaba con la clasificación muy apretada entre los candidatos al título. Las diferentes averías iban a causar vuelcos continuos en la clasificación a lo largo del día.
El primer sobresalto llegaba ya en la primera sección del sábado, donde ’Koke’ Garnelo sufría una salida de carretera que le obligaba a abandonar y ponía totalmente en jaque su defensa del liderato. Por su parte, Diego Vila se mostraba como el más sólido tras los primeros compases, con José Manuel Cabezas por detrás, que había marcado el scratch del tramo urbano pero que en la matinal del sábado cedía demasiado terreno.

Más problemas llegaban para Rubén Puime, que estaba situado en plaza de podio hasta que la caja de cambios de su Peugeot 206 se quedaba bloqueada en segunda velocidad, sufriendo mucho para llegar a la asistencia y cediendo mucho tiempo. Tampoco se libraba Diego González de las averías, teniendo que cambiar el embrague para poder continuar en carrera y subir al podio.
Entre tanto, se llegaba a la última sección con José Manuel Cabezas a sólo cuatro segundos de Diego Vila, líder hasta el momento y que veía una ocasión de oro para ascender en la tabla de puntos. El del Saxo no se iba a amilanar y marcaba dos scratchs para llegar al último tramo con 23 de renta. Pero los rallyes son un deporte cruel y un palier dejaba tirado a Vila en esa última especial, abandonando y otorgando la victoria a un José Manuel Cabezas que recupaera el liderato del Volante FGA.
Por detrás no se terminaba el drama, ya que Diego González cedía la virtual segunda posición tras una salida de carretera en esa última pasada por Ferreira y terminaba tercero la prueba de casa. El gran beneficiado de todo este caos fue el ourensano Pablo Blanco, que ascendía en un tramo de la cuarta a la segunda posición final, su primer podio dentro del Volante FGA.

Sólo cuatro coches finalizaron la durísima prueba naronesa, con Rubén Puime completando la clasificación tras una prueba que las averías le pusieron muy cuesta arriba, pero que logra buenos puntos para no descolgarse en la general.

Triunfos para Tino Iglesias y Toñito López en Narón dentro de la Top Ten

Espectacular lucha la que se vivió en Narón con la Copa Top Ten Pirelli Driver, donde la igualdad fue máxima y sólo pequeños detalles fueron los que inclinaron la balanza de las victorias.
En la categoría grande, con Ricardo Costa ausente, se abría el abanico de candidatos a la victoria, con Antonio Fernández, Celestino Iglesias y Jorge Pérez partiendo como favoritos. El de Salceda, además, se estrenaba aquí con el Renault Clio N5, al cual se adaptó rápidamente.
Tras el scratch de José Manuel Lista en el tramo urbano, el sábado sufría problemas al inicio y los tres anteriormente citados se barajaban al frente de la clasificación. La clave iba a llegar en la segunda pasada por Ferreira, que iba a desencadenar una auténtica epidemia de pinchazos, y sólo Tino Iglesias los evitaba, saliendo como líder destacado a falta de tres tramos, mientras Jorge Pérez era el peor parado aunque aguantaba la tercera plaza detrás de “Ventura”. La última sección se completó sin sobresaltos en la clasificación con el de Ribadumia llevándose la primera victoria del año.

En la Top Ten Pirelli Driver B, la lucha iba a ser impresionante con Paco Dorado, Dani Castro y Toñito López peleando los puestos cabeceros desde los primeros compases, si bien algunos de los pilotos locales como Miguel Ángel Lago y Luis Gato hicieron buenos cronos pero abandonarían muy temprano.
Dani Castro iba a ser el gran perjudicado por los pinchazos, tanto en el primer bucle como en el segundo, incluyendo el tramo de Ferreira, produciéndose una situación rocambolesca con los tres favoritos al triunfo llegando pinchados a meta tras golpear una piedra que se había descubierto en el interior de una curva.

Presionado por Dorado, Toñito López lograba aguantar el liderato para hacerse con su primera victoria dentro de este certamen. Tras el lucense, que sigue al frente de la tabla de puntos, finalizaba Dani Castro, muy lastrado por los pinchazos, y Dani Berdomás en una cuarta posición muy positiva en su regreso al Campeonato Gallego de Rallyes, llegando a conseguir un scratch.

Alberto Meira, a trasladar su ritmo del ’Rías’ a Narón

Después de terminar el Rallye Rías Baixas con buen sabor de boca a pesar de las averías, marcando los mejores registros en el último bucle de la carrera, el equipo AMF Motorsport se desplaza al extremo norte de la comunidad gallega para disputar el Rallye Cidade de Narón, donde Alberto Meira tiene un bagaje de tres victorias conseguidas en 2010, 2015 y 2016.
Una vez demostrado que el Citroën DS3 R5 puede estar en tiempos de cabeza, es hora de ratificarlo en los siempre difíciles tramos de Ferrolterra, que durante los dos últimos años han sido coto cerrado de sus dos rivales habituales a los mandos de sendos R5 frente al Mitsubishi Lancer, pero cuya tendencia tratará de romperse en esta edición a los mandos del bólido francés.


El piloto gondomarense se muestra confiado antes de la prueba naronesa: “En el Rías demostramos que podíamos estar en el ritmo de la victoria, algo que no había sido posible en A Coruña y que en Noia no dio tiempo a comprobar, así que llegamos con la moral alta y con muchas ganas de pelear por el triunfo. Tanto Murado como yo daremos el máximo, al igual que el resto del equipo, y esperamos que la mecánica nos respete y podamos competir sin incidencias.”
El Rallye de Narón cuenta con el novedoso formato que empieza a imponerse en el regional gallego, el de tres tramos a triple pasada el sábado con Cerdido, A Queiroga y Ferreira y como antesala el viernes un tramo urbano por las calles de Narón que ya se disputó en la edición del 2017.

Narón, exigente cuarta cita de las Copas Pirelli

El Campeonato Gallego de Rallyes pone rumbo al norte para la siguiente batalla, que tendrá lugar en los complicados tramos de Ferrolterra. Como se empieza a establecer en este certamen, el formato de tres tramos a triple pasada es el elegido, disputándose Cerdido, A Queiroga y Ferreira durante el sábado, adornados por una superespecial el viernes que transcurre por las calles de Narón.

La principal novedad en la Copa Top Ten Pirelli Driver A es la ausencia del líder indiscutible Ricardo Costa, que ha decidido descartar la prueba naronesa dando la opción a Antonio Fernández “Ventura” de auparse al liderato siempre y cuando consiga la victoria. No se lo pondrán nada fácil otros rivales habituales como Jorge Pérez y Tino Iglesias o el retorno de José Manuel Lista.

En la Top Ten B regresa el vencedor de A Coruña, Dani Castro, que en el rallye de casa parte como máximo favorito, si bien otros pilotos de la zona como Toñito López, Miguel Ángel Lago o el regreso del vigente campeón de la Copa Pirelli AMF, Rubén Gandoy, harán sudar al piloto de Neda. Otra de las novedades es la participación puntual de los dos últimos subcampeones del Volante FGA, Daniel Berdomás y Manuel Souto, ambos a los mandos de sendos Citroën Saxo y que también tendrán mucho que decir. Sin duda será una prueba en la que guardar la ropa para los habituales, caso del líder Paco Dorado, dada la ausencia de rivales como José Manuel Pazos.

Con tres vencedores diferentes en tres rallyes llega el Volante FGA a Narón, donde se libará una nueva contienda entre ’Koke’ Garnelo, José Manuel Cabezas, Diego Vila y Rubén Puime, con atención también a Diego González, que corre la prueba de casa y puede ser otro de los candidatos al podio final.

Después del triunfo de Joaquín Pérez en el Rías Baixas, la Copa Pirelli AMF se dirige a terreno neutral donde ver un nuevo duelo entre el pontevedrés y el sólido líder Rubén López en un rallye que nunca le ha sonreído al de Sarria, teniendo por supuesto en cuenta a pilotos locales como Gonzalo Villasuso o Aitor Pico.

Más de 60 pilotos inscritos en las copas Pirelli de este Rallye de Narón, casi el 50% del total, demostrando la época dorada que estos certámenes viven en Galicia y que vivirán una nueva contienda este fin de semana.

Joaquín Pérez desbanca a Rubén López en el Rallye Rías Baixas

Tras dar un aviso de lo que eran capaces en el Rali Noia donde acabaron segundos a pesar de abandonar en el tramo urbano, Joaquín Pérez y Adrián Muñiz llegaban con buenas sensaciones a la cita de casa, el Rías Baixas. Como oponentes, Rubén López y Fran Pazos iban a ser los huesos más duros, con el de Sarria buscando la tercera victoria consecutiva.
La prueba comenzaba con algo de polémica, pues Fran Pazos realizaba los dos scratchs por el tramo urbano de O Castro, si bien en una de las pasadas se saltaba la chicane de la zona de tierra. Sería penalizado con 10 segundos, lo que le dejaba por detrás de López y Pérez.
Al día siguiente, Rubén López iba a ser demasiado cauto en las delicadas condiciones que presentaban los tramos matinales, mientras Joaquín Pérez iba a asaltar el liderato a base de exprimir sus Pirelli en condiciones cambiantes. Tras él, Fran Pazos y José Luis Puime se instalaban cómodamente en posiciones de podio, precediendo a López, que tenía esperanzas en la remontada.
De hecho en el quinto y sexto tramo respectivamente, el de Sarria ya arrebataba los puestos a Puime y Pazos, con el del Saxo blanco persiguiéndole para tratar de disminuir la sangría de puntos en la general. La última sección iba a ser fatídica para estos dos pilotos ya que ambos debían abandonar, dejando a Pérez y López solos en cabeza, con el del C2 manteniendo la presión. No obstante, los últimos kilómetros iban a ser un drama para él, perdiendo la dirección asistida y debiendo conformarse con la segunda posición. Así las cosas, Joaquín Pérez se catapulta hasta la segunda plaza del certamen y de seguir todo el calendario puede ser un duro contendiente.
El último peldaño del cajón era para Alberto Alonso, que se encontraba con esta posición tras un rosario de abandonos que incluían a José Ramón Domínguez, Sergio Otero, Javier Vázquez junto a Rodrigo Vila, ganador aquí de la Copa Pirelli AMF el pasado año y que en esta edición cedería bastantes minutos cuando estaba rondando el top 5, que finalmente sería ocupado en los dos puestos restantes por Jacobo Campos y Miguel Álvarez.

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