Sergio Otero continúa en Lugo su racha dentro de la Copa Pirelli AMF

La segunda cita de la Copa Pirelli AMF, el Rallye San Froilán, iba a dejar un claro dominador al frente
del certamen. Sergio Otero, muy rápido desde los primeros kilómetros, conseguía una nueva victoria
que le deja con una importante ventaja en la cabeza de la clasificación. Los principales rivales que Otero
debía hacer frente, Aitor Pico y César Díaz, tuvieron que retirarse.


De hecho el abandono de Aitor Pico, por accidente, debía neutralizar el segundo tramo del día,
donde los comisarios aplicaron un tiempo notarial al resto de participantes, que cedían más terreno con
Otero, el único que realizaba el tramo sin contratiempos.

La retirada de César Díaz se produjo al final de la primera sección, por avería mecánica, que
dejaba abierta la pelea por la segunda posición entre Carlos Conde, Guillermo Vilavedra, Óscar Gallego
y Javier Eiras , que copaban el top 5 llegados al ecuador de la prueba. La segunda mitad de rallye
transcurrió sin cambios de posición para estos participantes, con la única baja de Eiras, que debía
abandonar en la tercera pasada por Outeiro de Rei.


Con Sergio Otero certificando la victoria por delante, Carlos Conde se hacía con el segundo
peldaño del podio, y Guillermo Vilavedra (en su regreso a la competición tres años después) ocupaba la
tercera posición. Óscar Gallego, exprimiendo su Suzuki Swift firmaba la cuarta plaza. Cerrando las cinco
primeras posiciones, Sergio Suárez completaba una durísima prueba dentro de esta copa de promociónfi

Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán el ERC de la mano de Sports&you

· Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán, este 2020, las ocho pruebas que componen el Campeonato Europeo de Rallyes.

· Tras ser campeones del ERC3 y ERC3 Junior y de ser uno de los equipos inmersos en el desarrollo y puesta a punto del Peugeot 208 Rally4, en 2019, Efrén y Sara seguirán dentro de la pirámide de promoción del Rally Team Spain.

La dupla española, formada por Efrén y Sara, lleva varios años demostrando que son dignos merecedores de que la RFEdA (bajo los colores del Rally Team Spain) apueste por ellos, como una de las parejas con mayor proyección y futuro de nuestro panorama en los rallyes. Ambos han conseguido, en estos últimos años, unos resultados brillantes tanto en terreno internacional (subcampeones de la 208 Cup en 2017 y campeones del ERC y ERC3 Junior en 2019), como dentro de nuestro panorama nacional (campeones de 2RM y de la BkR2 en 2017 y de la Copa N5 by RMC en 2018) y, por ello, era de esperar que la Real Federación Española de Automovilismo siguiera apostando por ellos de cara a buscar y proporcionarles un proyecto deportivo al nivel de sus logros.

Desde finales del año pasado, la Real Federación Española de Automovilismo puso todo de su mano para buscar los apoyos necesarios para el programa deportivo de Efrén y Sara de cara a esta temporada y, gracias a su involucración en el proyecto del Peugeot 208 Rally4 y a su trayectoria con vehículos del grupo PSA, no tardaron en recibir el visto bueno de Citroën Racing, gracias a su filial para la península Sports&you, para disponer de un Citröen C3 R5.

De esta forma, y teniendo en cuenta que el RTS está involucrado con Jan Solans y Mauro Barreiro en su programa dentro del WRC3, la lógica hacia que Efrén Llarena y Sara Fernández tuvieran la opción de luchar por el título dentro del campeonato que los está viendo crecer, el ERC. Para ello, la Real Federación Española de Automovilismo, junto con el Consejo Superior de Deportes (CSD), Citroën Racing, Total, Pirelli, Sports&You, Pagid Racing, Victorino MotorShocks, Rallycar y espinosadelosmonteros.es han conseguido gestar un programa completo dentro del ERC, a bordo de un Citröen C3 R5 (vehículo que se ha mostrado muy competitivo en 2019, con el cual Luckyanuk peleó el campeonato hasta la última carrera la pasada temporada).

“Estoy muy contento de que se haga realidad este gran proyecto, y, al mismo tiempo, orgulloso por que Citroën Racing me haya dado su apoyo para poder llevarlo a cabo. Al fin vamos a tener la oportunidad de afrontar una temporada completa al volante de un vehículo de la máxima categoría del ERC: un Citroën C3 R5 con los colores del Rallye Team Spain, y bajo la estructura de Sports&You. Han sido unos meses muy intensos, en los que, gracias al apoyo de todos mis patrocinadores, hemos conseguido sacar adelante un programa súper ilusionante. Como siempre, daremos lo mejor de nosotros para intentar estar en los puestos de cabeza”, afirma el piloto burgalés.

CALENDARIO ERC1 JUNIOR 2020:
Rallye Azores (26-28 de marzo)
Rallye Islas Canarias (7-9 de mayo)
Rallye Liepãja (29-31 de mayo)
Rallye de Polonia (26-28 de junio)
Rallye Roma Capitale (24-26 de julio)
Barum Rallye Zlín (28-30 de agosto)
Rallye de Chipre (9-11 de octubre)
Rallye de Hungría (6-8 de noviembre)

Nil Solans, con M-Sport y Pirelli, dispuesto a dar que hablar en el WRC2.

A pesar de no haber cosechado ningún gran resultado, en gran medida por todos los infortunios sufridos en su montura, Nil Solans a dejado huella en M-Sport y Pirelli, cuyos apoyos han aumentado en el tiempo para, de esta manera, asegurar un programa dentro del WRC2 para el joven piloto catalán.

Como no podía ser de otra manera, Solans será el abanderado del Rallye Team Spain, en las seis pruebas que tiene aseguradas en este 2019 en la antesala de la categoría reina del Campeonato Mundial de Rallyes.

El campeón del JWRC, en 2017, contará para afrontar tan duro reto con la ayuda de Marc Martí, quien ya estuvo a su diestra en las últimas pruebas del pasado año.

Nil Solans (piloto RTS): “Realmente, va a ser una campaña muy intensa. Tengo muchísimas ganas ya de que empiece. Agradezco el apoyo que me han vuelto a prestar la RFEdeA, Pirelli, y también M-Sport, que nos da una grandísima oportunidad en forma de ayudas indispensables para que podamos llevar a cabo este proyecto. Vamos a trabajar a tope y preparar los rallyes lo mejor posible, con el objetivo de incrementar nuestro nivel y destacar sobre el resto para intentar tener una continuidad dentro del Mundial”.

José Vicente Medina (responsable RTS): “Cuando nació hace dos años el Rallye Team Spain, siempre pensamos que el proyecto debía tener una cabeza visible, un deportista que ejerciera como espejo para los pilotos más jóvenes que vienen por detrás. Nil Solans cumple absolutamente los parámetros que buscamos. Ganó hace dos años el Mundial Junior, va a afrontar su segunda temporada en WRC2 con el apoyo de M-Sport y Pirelli, y, por tanto, la RFEdeA, a través de su programa formativo, tiene que estar con él sí o sí”.

A pesar de no tener la experiencia que poseen algunos de sus rivales, Nil Solans demostró en 2018 tener la velocidad y la constancia capaces de llevarlo a la pelea por los scratch de cada tramo por lo que, en esta temporada y buscando una mejor preparación de cada prueba, la dupla española espera dar que hablar este año dentro del WRC2 y encontrar una puerta que les lleve a la categoría reina en un futuro no muy lejano.

Calendario del RTS en el WRC2

🇫🇷 Tour de Corse (28-03/31-03)

🇵🇹 Portugal (30-05/02-06)

🇮🇹 Cerdeña (13-06/16-06)

🇩🇪 Alemania (22-08/25-08)

🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿 Gales (03-10/06-10)

🇪🇸 RACC de Catalunya (24-10/27-10)

 

**Las declaraciones de los protagonistas están sacadas del comunicado del Rallye Team Spain.

Casi una docena de equipos ya se han inscrito en la Peugeot Cup Ibérica

La Peugeot Cup Iberica ya cuenta con una decena de equipos inscritos.

Si hace unas semanas hablábamos de la puesta en marcha de la Copa creada por Peugeot y Sports&you, en colaboración con la Fpak y la RFEdA, hoy podemos confirmar que ya hay varios equipos inscritos en ella, a falta de un mes para su inicio (recordar que la primera prueba puntuable para la Peugeot Cup Iberica será el Rallye de Portugal).

Jan Solans, Pep Bassas Jr., Alberto Sansegundo, Francisco Dorado, Álvaro Pérez Abeijón, Daniel Nunes, Pedro Antunes, Nabila Tejpar y Cameron Davies son los primeros inscritos de la copa monomarca del leon. A ellos, se rumorea que se unirán también otros pilotos de renombre, como Roberto Blach Jr., Diogo Gago o Ramon Cornet.

Una muy buena lista de inscritos que, a buen seguro, nos dejará momentos inolvidables en la lucha por el título 2018, que tendrá como premio final una prueba a los mandos de un vehículo R5 (esto ha sido uno de los detonantes del atractivo de la nueva copa monomarca).

 

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