Lukyanuk vence en el Rally di Roma Capitale

  • Alexey Lukyanuk logró una contundente victoria en el Rally di Roma Capitale, tras conseguir todos los scratch de la primera jornada y gestionar la ventaja conseguida en la última etapa de la prueba romana.
  • En el apartado All Stars, Dani Sordo y Carlos del Barrio se impusieron entre los WRC´s presentes en la primera prueba del ERC.
Video: Passats de Canto

Alexey Lukyanuk llegaba muy motivado a Roma y con la premisa de favorito y el piloto de Citroën Racing no dio opción a sus oponentes en los primeros compases de la prueba. Tras él, Basso y Breen protagonizaban una bonita pelea y veían como Solberg y Tempestini intentaban no perder el tren en la lucha por el tercer puesto.

En lo que respecta a la categoría ERC3, Torn mandaba sobre Antunes (que parecía el único capaz de inquietar al piloto de Ford), mientras que Pep Bassas realizaba una interesante remontada, hasta la tercera posición.

En los últimos compases de la primera jornada, Tempestini, Kreim y Breen buscaban los segundos necesarios para llegar al tercer puesto de la general, mientras que Llarena se colocaba séptimo y dejaba muy buenas sensaciones de cara a la segunda jornada.

El momento amargo de la jornada lo protagonizaba Adrien Fourmaux , quien golpeaba un petríl que lo escupía contra el muro y dando varias vueltas de campana.

En la segunda jornada Basso, que a la postre conservaría la segunda posición, y Crugnola se intercalaron marcando los mejores cronos, mientras Lukyanuk mantenía un ritmo seguro para alzarse con la primera victoria de la temporada. Oliver Solberg conseguía ascender a la tercera posición de la general (ganando, a su vez, la categoría Junior) y Efrén y Sara se colocaban sextos al final de la prueba inaugural del ERC 2020.

Craig Breen llevaba al Hyundai i20, calzado con neumáticos MRF, a la cuarta posición y Tempestini se tenía que conformar con la quinta. Cerrando el TOP 10 se situaban Munster, Mares, Lindholm y Marczyk.

Unas categorías más abajo, Pedro Antunes sufría una salida de pista y decía adiós al rally, siendo Pep Bassas y Axel Coronado, los que se hacían con el segundo puesto dentro del ERC3 Junior y daban así los puntos necesarios para que el Rallye Team Spain lidere el apartado de equipos

Cabe señalar, que aunque la competencia era algo escasa, Dani Sordo y Carlos del Barrio se hicieron con la primera posición de la categoría Rally Stars, por delante de Jean-Pierre Loubet (Hyundai i20 Coupé WRC) y de Massimo Pedretti “Pedro” (Ford Fiesta WRC).

El Rallye Team Spain vuelve a la carga en Portugal

Las duplas formadas por Efrén Llarena-Sara Fernández y Pep Bassas Jr-Axel Coronado se han desplazado en le día de hoy, sábado 11 de Julio, hasta Portugal para realizar los primeros test de la temporada.

Efrén Llarena y Sara Férnandez tuvieron la oportunidad de montarse por primera vez en la que será su montura en su asalto al ERC, el Citroën C3 R5.

La dupla ganadora del ERC3 y ERC3 Junior 2019 estuvieron junto a los hombres de Sports&you, que dirige José Pedro Fontes, con la finalidad de disputar los primeros kilómetros a los mandos del Citroën y, de esta manera, conseguir un buen set-up que pueda ayudar al piloto burgalés en su debut en la categoría reina del ERC, que se disputa dentro de quince días con la disputa del Rally di Roma Capitale.

La montura utilizada por Efrén y Sara, que ya lucía los colores que portarán durante toda la temporada 2020, es la misma unidad que han utilizado José Pedro Fontes e Inés Ponte en las dos primeras pruebas del Campeonato Nacional de Rallyes de Portugal (Serras de Fafe y Castelo Branco, esta última prueba en donde estuvieron luchando de tu a tu con Armindo Araujo, durante la primera jornada del rallye).

Por otro lado, Pep Bassas y Axel Coronado, vencedores de la BkR2 2019, tambien se han enfundado el mono del Rallye Team Spain para disfrutar de su regalo por haber sido los vencedores de la Beca y que los catapulta hacia el ERC3, donde deberán luchar por el título Junior e intentar volver a traerlo para España.

La dupla catalana se desplazó hasta Vieira do Minho para disfrutar y conocer al renovado Peugeot 208 el cual, a partir de esta temporada, pasa de su versión atmosférica (R2) a la nueva versión turbo (Rally 4) que trae consigo una serie de mejoras en cuanto a prestaciones a las que deberán habituarse sus nuevos dueños.

De la mano de Mavisa Sport, que recogía este fin de semana su primera unidad de este nuevo Peugeot Rally4 y que será el encargado de gestionar el coche de los actuales vencedores de la BkR2, Bassas y Coronado han realizado sus primeros kilómetros sobre esta nueva montura, a la que le seguirán otros testen Catalunya, antes de partir hacia Italia.

Ambos pilotos, Efrén Llarena y Pep Bassas han reconocido haberse sentido muy a gusto con sus respectivos coches y han señalado lo fáciles que son de conducir y lo sorprendidos que están de sus prestaciones.

En quince días disfrutaremos de la primera prueba del ERC, el Rally di Roma Capitale, prueba que será clave para saber dónde estarán nuestros representantes y a que podrán aspirar en esta temporada tan particular y al sprint.

Roma podría sustituir a Cerdeña en el WRC de 2020

Tras la realización, este fin de semana pasado, del Rally di Roma Capitale, han saltado todas ls alarmas de la continuidad del Rallye de Cerdeña en el WRC.

Aunque la cita italiana tiene cerrada su presencia en el WRC de 2019, las buenas maneras mostradas por la organización de la prueba de la capital italiana han propiciado los rumores de que esta podría sustituir a la actual prueba del campeonato.

La idea de la organización del Rally di Roma tendría hacho un planteamiento similar al del Rally RACC de Catalunya, realizando una prueba mixta (de tierra y asfalto).

Roma y la Provincia de Frosinone concentrarían las secciones sobre asfalto, mientras que en la zona de Abruzzo se concentrarían los tramos de Tierra que conformarían el resto del recorrido de la prueba.

Habrá que esperar a la decisión por parte de la FIA pero, lo que si parece claro, es la intención de Roma de entrar a formar parte de las pruebas del Mundial de Rallyes.

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia como usuario. Saber más...

ACEPTAR
Aviso de cookies