El Rally Terra da Auga, a celebrarse el 25 y 26 de septiembre

La cita gallega del Nacional de Tierra tiene nueva fecha y será la última semana de septiembre (días 25 y 26) en la que la Comarca de Arzúa acogerá a los mejores equipos del panorama nacional. Debido a la reprogramación de pruebas, además de puntuar para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, también lo hará para el Supercampeonato de España de Rallyes. El Terra da Auga será la segunda prueba del CERT, tras siete meses de parón forzado.

La agrupación A.D.N. Motor, en conjunto con todos los colaboradores y estamentos se encuentra trabajando para sacar adelante esta nueva edición, que se ha convertido en un auténtico desafío debido a la situación actual provocada por el COVID-19. Evidentemente, las medidas de seguridad, higiene y distanciamiento serán lo primordial para preservar la salud de equipos, organización y aficionados, para poder así seguir disfrutando de este deporte. Las pautas marcadas por la RFEdA respecto a esta materia serán el camino a seguir por todas y cada una de las personas que acudan a la prueba.

El Rallye Terra da Auga aplazado

· La que iba a ser la tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, CERT, se ha visto obligada a su aplazamiento.

· Tras ver como Rallye de Tierra de Pozoblanco y el Rallye ATK han hecho lo propio, los organizadores del Rallye Terra da Auga optan por tomar esta misma medida, debido a la cercanía y a la gravedad del estado sanitario que vive la sociedad española.

FOTO: Servicio de Prensa Rallye Terra da Auga

Aquí, os dejamos el comunicado de prensa quer nos ha hecho llegar hoy, 26-03-2020, la organización del Rallye Terra da Auga:

Ante la situación actual, que han provocado la Prolongación del Estado de Alarma, (Real Decreto 463/2020 de 14 de Marzo), y siguiendo los pasos de otros organizadores después de valorar y consensuar con las autoridades Políticas, deportivas y patrocinadores, el Comité Organizador del Rally Terra da Auga perteneciente al Campeonato De España De Rallyes de Tierra, a celebrar los días 15 y 16 de Mayo, ha decidido, el proceder al aplazamiento de la prueba.
Una decisión difícil, pero coherente, por la cual pedimos disculpas y paciencia a quien pueda sentirse agraviado.
Nos ponemos a disposición de la Real Federación Española de Automovilismo y de su Comisión del CERT, y emplazamos a todo el colectivo del automovilismo nacional para una nueva cita del Rally Terra da Auga, en la fecha que así se determine.

Previo Rally Terra da Auga: lista inscritos, horarios, tramos, on line….

Este fin de semana, 24 y 25 de Mayo, se celebra la cuarta cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Dicha prueba trae el CERT hasta las tierras gallegas de Touro, O Pino, Boimorto y Boqueixón, ayuntamientos que conformarán la edición 2019 del Rally Terra da Auga.

El Rally Terra da Auga ha conseguido reunir a ochenta y cuatro y será puntuable para el CERT, para el Supercampeonato de España de Rallyes, para la Copa N5 by RMC, para la Kumho N3 Rally Cup y para la Copa Kobe Motor.

La prueba gallega estará compuesta por dos jornadas de competición, si bien el viernes solo tendrá lugar el shakedown ( que tendrá lugar desde las 14:30 horas a las 16:30) y la SS1 que será utilizada como tramo de calificación (18:45 horas).

Ya el sábado, los equipos se pondrán en acción para realizar nueve tramos, divididos en cuatro secciones de dos tramos cada una, a las que seguirá el tramo espectáculo, que servirá para poner punto y final a dicha prueba cerca de las 19:00 de la tarde.

En cuanto a los inscritos, Xevi Pons (ganador de la edición 2018) tendrá que luchar contra pilotos de la talla de Pepe López, Gorka Eizmendi, Javier Pardo, Álex Villanueva, Josep Basols, Yeray Lemes o Guillaume de Mevius (quien vendrá con vistas a preparar el Rallye de Portugal, cita que se disputa una semana después, en el pais vecino).

También veremos una bonita lucha dentro de la Copa N5 RMC Motorsport, donde Fran Cima deberá luchar contra Juan Carlos Quintana o Fredy Tamés por la victoria y donde veremos el estreno de Emma Falcón, a los mandos de su Citroën C3 N5 (vehículo que utilizará, desde ahora, en las pruebas de tierra que realice).

Cerrando la lista de inscritos veremos un bonito duelo entre los participantes del Desafío Kumho N3 Rally Cup y de la Copa Kobe Motor.

A continuación, os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la cuarta prueba del CERT y tercera del S-CER.

GUÍA DEL RALLY TERRA DA AUGA

ITINERARIO DEL RALLY TERRA DA AUGA

PROGRAMA HORARIO DEL RALLY TERRA DA AUGA

LISTA INSCRITOS RALLY TERRA DA AUGA

TIEMPOS ON LINE

TRAMOS EN GOOGLE MAPS

SHAKEDOWN

SUPER ESPECIAL O PINO

SUPER ESPECIAL TOURO

SUPER ESPECIAL O EMPALME

SUPER ESPECIAL CEBREIRO

SUPER ESPECIAL PEDROUZO

 

Xevi Pons y el Peugeot 208 T16 de Calm Competició invictos en la primera mitad del Campeonato

Este fin de semana tuvo lugar, en Galicia, la cuarta prueba del Nacional de Tierra y, una vez más, Xevi Pons (acompañado, esta vez, por Rodrigo Sanjuán) ha conseguido imponerse a todos sus adversarios de forma contundente.

El piloto ex-mundialista estuvo acompañado en el podio por las duplas formadas por José Luis Peláez-Rodolfo del Barrio y Jorge del Cid y Nerea Odriozola, segundos y terceros, respectivamente.

El rallye comenzaba, en la jornada del viernes, con la disputa del shakedown y de la súper especial de Arzúa, la cual sería el escenario para que, los pilotos prioritarios escogiesen el orden de salida (según el crono registrado en ella).

Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan comenzaban realizando el mejor crono del tramo, una tónica que sería, casi, dominante en el resto de tramos de la prueba. Para sorpresa de todos, Eduard Pons ocupaba la segunda plaza de la general (a poco más de un segundo), demostrando una rápida adaptación al Fabia R5. Basols, del Cid y Pelaez ocupaban los puestos siguientes del Top5 mientras que Saku Vierimaa era sexto y Cristina Gutiérrez era vigésima en la súper especial. 

En cuanto al resto de categorías, Manuel Souto comandaba la categoría R2, Unai de la Dehesa se adjudicaba el mejor crono de la Swift y Francisco Montes y Sergio Vallejo hacían lo propio en la Kobe y en la categoría de Propulsión trasera.

 

En la jornada del sábado, los equipos debían realizar cuatro tramos a doble pasada, todos ellos cercanos al ayuntamiento de Touro. 

El primer tramo del sábado podía marcar las diferencias y, de hecho, así lo hizo, debido a los multiples problemas que sufrían los primeros pilotos en realizar su recorrido.

El primero en pasar era Luis Climent, quien pasaba pinchado y se veía obligado a abandonar. Algo similar le sucedía a Javier Pardo, aunque el gallego decidía seguir en carrera (a pesar de haber perdido un buen puñado de segundos).  Otro de los que tenía problemas era  Eizmendi, lo que suponía un varapalo para el Avia Team.

Tras los pilotos que abrían carretera, llegaban los que habían marcado los mejores cronos en la jornada anterior y, ellos, volvían a ser los que marcaban las pautas en los compases matutinos del rallye. 

Pons se hacía con el scratch y se situaba, con una ventaja de 12,4 segundos, por delante del Fabia de Pelaez y a algo más de veinte segundos de del Cid en la general. El único que se colaba en la fiesta, en este tramo, era Daniel Alonso que era capaz de realizar el tercer scratch a los mandos del Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport.

Tramo a tramo, pasada tras pasada, el piloto del Peugeot 208 T16 iba aumentando su ventaja y llegaba al mediodía con un colchón de 26,9 segundos sobre Pelaez y más de un minuto de ventaja sobre Basols, que estaba protagonizando una bonita lucha con del Cid, por la tercera plaza de la general. Daniel Alonso y Eduard Pons también mantenían una dura pugna por estar entre los mejores del Top 5, siendo el de MMR el que se llevaba el primer “match ball”. 

Ya en los tramos de la tarde, Fuente Díaz y Sobredo, Pons y Pelaez mantuvieron las dos posiciones principales de la general, siendo la lucha frentetica entre Del Cid y Basols lo más interesante de los compases finales de la prueba.

Aunque el piloto catalán se hacía con el mejor registro de la última especial, el equipo de la Rana Mary realizó un segunda mitad con un ritmo abrumador, siendo capaces de contener los envites del piloto del MRW Rally Team.

Por detrás de ellos, Rodolfo Suárez se adjudicó el Grupo N, Manuel Souto venció en la R2 (por delante de Garabatos y Manzanilla) y los hermanos Vallejo se impusieron en la categoría de Propulsión Trasera.
En cuanto a las copas de promoción, Iago Gabeiras se hizo con el entorchado de la Swift mientras que un giro inesperado en la Kobe hizo que Jose Carlos Mulero perdiera toda opción de victoria y de acabar la prueba, siendo Francisco Montes el que ocupará el oro en la prueba gallega.
 
A continuación os dejamos la clasificación general de la prueba y os emplazamos hasta la próxima prueba del CERT, que será el 1 y 2 de Septiembre en Cervera.
 

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