La nueva apuesta de RallyCar por los rallyes históricos

· Los participantes del CERVH tendrán un nuevo aliciente para participar en un certamen que no deja de crecer y atraer a multitud de aficionados.

En su intento por dinamizar un certamen que, creemos, es muy interesante para el automovilismo español, Rallycar ha decidido crear el programa Historic Rallycar Cup 2021; destinado exclusivamente para los equipos participantes en el CERVH y que contará con distintas primas y ayudas a la participación, tanto por carrera como a final del campeonato.

El programa Historic Rallycar Cup 2021 está abierto a los vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, ya sea de velocidad como de regularidad, divididos en un total de cinco categorías. En cada carrera se repartirán primas que podrían llegar hasta los 750 euros en el caso del ganador en el apartado de velocidad y hasta los 500 euros en regularidad, sumándose a ello un neumático Hankook para el ganador de cada categoría, si hay más de cinco participantes. Además, si alguno de los participantes inscritos consigue vencer el rallye en el apartado de velocidad, se llevará cuatro neumáticos gratis.

Para poder acceder a las primas finales los participantes tendrán que disputar al menos cinco pruebas del certamen. Puntuarán todos los rallyes calendados inicialmente esta temporada, siendo el Rías Altas el único de coeficiente doble.

Además de todo ello, Rallycar aplicará descuentos de hasta un 20% en la compra de material de diferentes marcas para todos los participantes del programa.

Las inscripciones ya están abiertas en la web www.rallycar.es donde también se encuentra el reglamento de esta copa con los requisitos necesarios para poder tomar parte en la misma.

Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán el ERC de la mano de Sports&you

· Efrén Llarena y Sara Fernández disputarán, este 2020, las ocho pruebas que componen el Campeonato Europeo de Rallyes.

· Tras ser campeones del ERC3 y ERC3 Junior y de ser uno de los equipos inmersos en el desarrollo y puesta a punto del Peugeot 208 Rally4, en 2019, Efrén y Sara seguirán dentro de la pirámide de promoción del Rally Team Spain.

La dupla española, formada por Efrén y Sara, lleva varios años demostrando que son dignos merecedores de que la RFEdA (bajo los colores del Rally Team Spain) apueste por ellos, como una de las parejas con mayor proyección y futuro de nuestro panorama en los rallyes. Ambos han conseguido, en estos últimos años, unos resultados brillantes tanto en terreno internacional (subcampeones de la 208 Cup en 2017 y campeones del ERC y ERC3 Junior en 2019), como dentro de nuestro panorama nacional (campeones de 2RM y de la BkR2 en 2017 y de la Copa N5 by RMC en 2018) y, por ello, era de esperar que la Real Federación Española de Automovilismo siguiera apostando por ellos de cara a buscar y proporcionarles un proyecto deportivo al nivel de sus logros.

Desde finales del año pasado, la Real Federación Española de Automovilismo puso todo de su mano para buscar los apoyos necesarios para el programa deportivo de Efrén y Sara de cara a esta temporada y, gracias a su involucración en el proyecto del Peugeot 208 Rally4 y a su trayectoria con vehículos del grupo PSA, no tardaron en recibir el visto bueno de Citroën Racing, gracias a su filial para la península Sports&you, para disponer de un Citröen C3 R5.

De esta forma, y teniendo en cuenta que el RTS está involucrado con Jan Solans y Mauro Barreiro en su programa dentro del WRC3, la lógica hacia que Efrén Llarena y Sara Fernández tuvieran la opción de luchar por el título dentro del campeonato que los está viendo crecer, el ERC. Para ello, la Real Federación Española de Automovilismo, junto con el Consejo Superior de Deportes (CSD), Citroën Racing, Total, Pirelli, Sports&You, Pagid Racing, Victorino MotorShocks, Rallycar y espinosadelosmonteros.es han conseguido gestar un programa completo dentro del ERC, a bordo de un Citröen C3 R5 (vehículo que se ha mostrado muy competitivo en 2019, con el cual Luckyanuk peleó el campeonato hasta la última carrera la pasada temporada).

“Estoy muy contento de que se haga realidad este gran proyecto, y, al mismo tiempo, orgulloso por que Citroën Racing me haya dado su apoyo para poder llevarlo a cabo. Al fin vamos a tener la oportunidad de afrontar una temporada completa al volante de un vehículo de la máxima categoría del ERC: un Citroën C3 R5 con los colores del Rallye Team Spain, y bajo la estructura de Sports&You. Han sido unos meses muy intensos, en los que, gracias al apoyo de todos mis patrocinadores, hemos conseguido sacar adelante un programa súper ilusionante. Como siempre, daremos lo mejor de nosotros para intentar estar en los puestos de cabeza”, afirma el piloto burgalés.

CALENDARIO ERC1 JUNIOR 2020:
Rallye Azores (26-28 de marzo)
Rallye Islas Canarias (7-9 de mayo)
Rallye Liepãja (29-31 de mayo)
Rallye de Polonia (26-28 de junio)
Rallye Roma Capitale (24-26 de julio)
Barum Rallye Zlín (28-30 de agosto)
Rallye de Chipre (9-11 de octubre)
Rallye de Hungría (6-8 de noviembre)

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