La Escudería Ferrol sigue preparando, a conciencia, la llegada del CERA a la comarca de Ferrolterra

· Previsto para el 17 y 18 de julio, el 51º Rallye de Ferrol – Suzuki mantiene las fechas y su
compromiso de celebración

En el día de hoy, 25 de marzo de 2020, la organización del Rallye de Ferrol Suzuki ha hecho oficial su intención de continuar adelante con su prueba, que se disputará en el mes de Julio. A continuación, os dejamos el comunicado emitido por parte de la Escudería Ferrol


¡SEGUIMOS ADELANTE!
Las circunstancias no están siendo nada fáciles para nadie en las últimas semanas. La alerta sanitaria tras la pandemia provocada por el virus Covid-19 está marcando nuestro día a día.
Pese a todo, y pese los insalvables problemas con los que se están encontrando las pruebas encargadas de arrancar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2020 -obligadas a suspender la actividad y aplazar sus fechas- en la Escudería Ferrol mantenemos nuestro trabajo de preparación y la fecha de celebración inicialmente calendada: los días 17 y 18 de julio.
Evidentemente esta no puede ser una decisión categórica, pues es imposible adelantar previsiones a corto y medio plazo, pero sí una meta con la que, como todos los años, seguimos trabajando, confiados en que todo se irá normalizando progresivamente.
El Rallye de Ferrol ya ha superado el medio siglo de vida y, para celebrarlo, en este 2020 además de volver a formar parte del Tour European Rallye (TER Series) también lo hará, como novedad, en el Súper Campeonato de España de Rallyes (S-CER). Es más, a la vista de los numerosos cambios en el calendario Ferrol será, si nada se modifica, la primera prueba en asfalto dentro del S-CER.
A los equipos de estos certámenes se sumarán los de la Copa Suzuki Swift, que en principio tendrán aquí su tercera cita de la temporada, y además de los habituales del CERA, los siempre numerosos equipos locales que esperan la ocasión de disfrutar con el Nacional en el rallye de casa.
A cuatro meses vista de la prueba sí podemos confirmar que el recorrido de la 51ª edición del Rallye de Ferrol-Suzuki ya está completamente definido y presentará cambios con respecto a años pasados. Por lo demás, se mantiene el esquema organizativo de ediciones anteriores, con dos etapas de competición: la tarde-noche del viernes y la jornada del sábado.
Por último, y dadas las circunstancias en las que nos encontramos, nos gustaría desde estas líneas mostrar nuestra solidaridad con quienes más están sufriendo esta pandemia, los que han perdido a alguien querido o tratan de superar la enfermedad. Y, por supuesto, sumarnos al reconocimiento público de todos los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, ambulancias, sanitarios, Protección Civil y demás personal de emergencias que en estos días se están dejando la piel para contener el virus y tratar a los afectados. Profesionales con los que, de vuelta a la normalidad del día a día en nuestras vidas, contaremos con su inestimable colaboración para poder llevar adelante el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki y que, como siempre, recibiremos con los brazos abiertos. ¡Muchas gracias a todos!

Para el resto de seguidores, equipos y aficionados, un mensaje claro en estos días:

#quedateencasa

Pepe López y Borja Rozada exprimen el DS3 R5 en Ferrol

El Rallye de Ferrol siempre suele dejar buen sabor de boca, tanto en participantes como en el público asistente.

En esta edición, el prueba de la comarca de Ferrolterra contaba con el interesante duelo a tres bandas entre Miguel Fuster, Iván Ares y José Antonio “Cohete” Suárez, que a día de hoy son los únicos que cuentan con opciones matemáticas para hacerse con el título. Pero a ellos se les iba a unir un cuarto piloto, el madrileño Pepe López, el cual se preveía que podía poner la guinda a este estupendo pastel y, a la postre, así lo certificó.

La sexta prueba, del Nacional de Rallyes de Asfalto 2018, comenzaba en la mañana del viernes con la disputa del shakedown y del Tramo de Clasificación, en el cual Pepe López y Borja Rozada ya dejaban patente que no venían de paseo y se hacían con el mejor tiempo de la prueba.

Tras la salida protocolaria desde la Avenida de Esteiro, los equipos se disponían a disputar las cuadro especiales que componían el primer día del rally.

En la primera especial (Monfero-Monfero) era la dupla formada por López-Rozada los que se ponían en cabeza, a los mandos del Citroën DS3 R5 de Sports&You. Por detrás, se situaban Miguel Fuster,  José Antonio Suárez e Iván Ares, siendo Joan Vinyes el encargado de cerrar el Top5 y poniéndose a la cabeza de los N5.

La nota negativa del rallye, llegaba con el prematuro abandono de Cima-Sanjuan por problemas en su Renault Clio N5, el cual utilizará esta temporada para afrontar la Copa N5 by RMC.

Monfero-Vilarmaior se las prometía como el tramo decisivo de la prueba y, aunque no sentenció el rallye, hizo mella en muchos de los equipos.

Miguel Fuster y Nacho Aviñó se hacían con el mejor crono, a pesar de llegar pinchados al control stop, por delante de las duplas formadas por Suárez-Carrera, Ares-Pintor y López-Rozada, estos últimos descolgados por la rotura del diferencial delantero.

En las dos siguientes especiales, los hombres de Hyundai se mostraron intratables, siendo Ivan Ares el que marcaba el mejor crono de la segunda pasada por Monfero-Monfero y Cohete Suárez el que se llevaba el scratch en el tramo de Ramón Sueiras, tramo que cerraba la primera jornada.

De este modo, Ares y Pintor se colocaban como líderes provisionales de la prueba, por delante de López-Rozada (+1,4), Suárez-Carrera (+3,1) y Fuster-Aviñó (+4,4).

Por detrás, Joan Vinyes dominaba la N5, Victor Senra y David Vázquez se colocaban líderes de la Peugeot Rally Cup Iberica, los hermanos Bouza lideraban la R3T y en la Swift Berdomás y Gabeiras se mantenían al frente de la general y de la Junior, respectivamente. No podemos olvidarnos de la Sandero Cup, donde Barredo estaba realizando un rallye excepcional.

El segundo día de rallye amanecía con la disputa del tramo de San Sadurniño-As Somozas, donde el piloto asturiano de Hyundai se llevaba el mejor tiempo, por delante de Ares y Fuster.

Aun quedaba mucho rallye, cuatro tramos para ser exactos, Iván Ares y José Pintor no querían apearse de una lucha por la victoria que se vendía cara y, en la primera pasada por Valdoviño, volvían a marcar el scratch. Tras ellos, se colocaba Pepe López y Borja Rozada, dejando algo más descolgados a Fuster y a Cohete.

Tras un parón de tiempo para realizar la asistencia de mediodía, que les permitiese cargar las pilas y afrontar el ultimo bucle, los equipos se dirigieron a realizar las segundas pasadas por San Sadurniño-As Somozas y por Valdoviño, a los cuales se les sumaría el tramo de Ferrol-Ferrol.

En la primera de ellas (San Sadurniño-As Somozas), Pepe López marcaba el ritmo, por delante de Ares y Suárez, mientras que Fuster decía adiós al rallye al tener un toque en la parte trasera derecha de su coche. 

Este mismo tramo, también fue nefasto para Alberto Sansegundo, quien tenía una salida de pista que obligaba a neutralizar la especial.

La segunda pasada por Valdoviño, también trajo cambios en la general ya que, un pinchazo de Ares y el scratch conseguido por el piloto madrileño, que pilotaba el Citroen DS3R5, catapultaron a Pepe a ocupar la primera plaza provisional.

Tras el joven piloto de Sport&You, se situaban José Antonio Suárez, Javier Pardo, Joan Vinyes y Surhayen Pernía, este último perdido durante todo el rallye en la clasificación.

A falta del último tramo, aún nos quedaba por asistir al desenlace del rallye y saber quién se llevaba los puntos extra del TC Plus.

Cohete no quería salir de Ferrol con un mal sabor de boca y, con el cero de Fuster y el pinchazo de Ares, trató de obtener el mayor botín posible al obtener el scratch en este último tramo.

De esta manera la clasificación general la encabezaba Pepe López y Borja Rozada, ganadores de la 49 edición del Rallye de Ferrol, seguidos por Cohete y Cándido (+9,1) e Iván y José Pintor (+41,0), segundos y terceros clasificados, respectivamente.

Por detrás del podio, y ya a más de tres minutos, se situaban las parejas formadas por Vinyes-Mercader, Pernia-Peñate, Pardo-Pérez,  Senra-Vázquez (ganadores en la Peugeot Rally Cup Ibérica), Gago-Ramalho, Paz-Hernández y los hermanos Bouza.

En cuanto a la Copa Swift, Berdomás y Gabeiras no dieron opción a sus rivales en esta segunda etapa y se llevaron la victoria, mientras que Barredo se hizo con la Sandero Cup y Javier Bouza se proclamó campeón de la Clío R3T.

A continuación, os dejamos las mejores imágenes captadas por las cámaras de TencieBrand TV de esta sexta prueba, y ultima del periplo gallego, del CERA.

 

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia como usuario. Saber más...

ACEPTAR
Aviso de cookies