Cara y cruz en Asturias: el Princesa se reactiva mientras que Llanes se cae del calendario 2020 del CERA.

· El Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ya tiene el visto bueno de Salud para su celebración

· Por otra parte, el Comité Organizador del Rallye Villa de Llanes y Ayuntamiento deciden posponer dicha prueba, prevista para el 2 y 3 de octubre, por el coronavirus.

Como bien decíamos en nuestro titular, Asturias ha visto la cara y la cruz de la situación que estamos viviendo, a causa del Covid-19.

La cara de la moneda la ha visto el Rallye Princesa de Asturias, el cual hace una semana se veía obligado a aplazar “in extremis” su prueba y que ahora ha obtenido el visto bueno para poder relanzarla para que se dispute en el mes de Octubre.

La otra cara de la moneda, la cruz, la ha asumido el Rallye Villa de Llanes, el cual ha decidido en consenso con sus ayuntamientos, no dar luz verde a su 49 edición en este 2020, posponiéndola para el curso que viene.

Os dejamos, a continuación, los comunicados emitidos por ambas Escuderías:

El Automóvil Club Principado de Asturias conoció en la tarde de este lunes 14 de septiembre de 2020 la resolución del Gobierno del Principado de Asturias y su Director General de Salud Pública Rafael Cofiño Fernández, autorizando que la edición número 57 del Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo se lleve a cabo el 24 de octubre.

De esta manera y tras realizar algunos cambios en el protocolo inicialmente presentado, el Automóvil Club Principado de Asturias consigue el permiso necesario para la disputa de la prueba tras muchos meses de intensos trabajo y esfuerzos.

El presidente del ACPA Julián Moreno hizo una valoración sobre la resolución de Salud: “Quiero dar las gracias en primer lugar a todo nuestro equipo que lleva meses trabajando para que la prueba pueda celebrarse, lo que demuestra que el esfuerzo y la perseverancia dan siempre sus frutos. Además aprovecho para agradecer todo su apoyo a la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, que nos acompañó muy de cerca en los trabajos. Y también a la Federación Internacional de Automovilismo y a la Real Federación Española de Automovilismo por su apoyo sin límites. Por otra parte, dar las gracias a los patrocinadores que habéis seguido confiando en nosotros, así como a todos los medios de comunicación que nos habéis apoyado y dado voz en las últimas semanas. Y no podemos terminar sin hacer una mención especial a la afición, que tantas muestras de cariño nos habéis dado durante todo este tiempo y que tan importantes sois para nosotros. Muchas gracias a todos”.

Por otro lado, en la mañana del martes 15 de Septiembre, la Escudería Villa de Llanes hacia oficial el comunicado donde se confirmaba que no estarán presentes en el CERA 2020:

“El Comité Organizador del Rallye Villa de Llanes (Escudería Villa de Llanes) y el Excmo. Ayuntamiento de Llanes, tras analizar de manera pormenorizada la situación actual dada la incertidumbre derivada de la pandemia creada por el COVID-19 y con el afán de originar el menor perjuicio económico a todos los miembros de la gran familia que rodea al Villa de Llanes (participantes, aficionados, organizadores, patrocinadores, colaboradores, asociaciones de turismo, etc.) hemos decidido, en lo que entendemos un meditado ejercicio de responsabilidad, posponer la celebración del 44 Rallye Villa de Llanes para el próximo año.

Queremos agradecer tanto a la Real Federación Española de Automovilismo como a la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias su apoyo incondicional para superar los obstáculos que nos hemos ido encontrando y las gestiones realizadas hasta última hora para tener la posibilidad de sacar adelante esta edición. Trabajo que se ha visto materializado en las últimas horas con la extraordinaria noticia de la autorización del Rallye Princesa de Asturias, lo cual es síntoma del buen hacer que, tanto Organizador como Federaciones tienen a sus espaldas, además de hacer posible la continuidad del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y del Campeonato de Asturias de Rallyes. Todo nuestro ánimo para el Rallye Princesa y los que vendrán.

El Rallye Villa de Llanes volverá con la mayor de las ilusiones en el 2021.

Os esperamos a todos.”

Confirmada la presencia del Princesa en el Campeonato de España de Rallyes, hasta el momento, el CERA 2020 contaría con cuatro pruebas puntuables y el broche de fin de Campeonato en Madrid, siempre y cuando La Nucía y el “rally” de Madrid no tengan problemas económicos o por parte de las autoridades sanitarias a la hora de autorizar la realización de las dos últimas pruebas del CERA 2020.

Algunas copas de promoción, como la Copa Suzuki Swift o la Clio Trophy Spain, ya han buscado una alternativa para poder ofrecer a sus participantes el número inicial de pruebas puntuables para las mismas.

La Swift contará con el Rallye Rias Altas Histórico y con el Rallye de La Nucía para tener un total de 5 resultados en esta temporada 2020, mientras que la Clio Trophy aún no ha emitido un comunicado oficial de cuales serán las pruebas que sustituyan a Llanes y al Rallye RACC de Catalunya.

El Rallye Princesa de Asturias tocado pero…hundido?

· El Rallye Princesa de Asturias ha confirmado, de forma oficial, la negativa por parte de la Comunidad de Asturias y de su Director de Salud a que se dispute la prueba automovilística, al considerarla de gran riesgo de contagio.

· La organización de dicha prueba baraja la opción de buscar otra fecha para la disputa del rallye y ha pedido a la Consejería de Salud de Asturias el informe donde se detallan los puntos que han llevado a tomar esta decisión.

Video: TencieBrandTV

En estos últimos días hemos visto como se cancelaban el Rallye de Catalunya (CERA), vivimos el cruce de opiniones entre la FGA y algunas de las pruebas que se habían caído (a raiz del Covid-19 y de las indicaciones que desde la Consellería de Salud se daban) e, incluso, había rumores en los parques cerrados de Ourense y Ferrol de que el Rallye de Llanes no se llegaría a disputar.

Lo que nadie se esperaba es que, a falta de poco más de una semana para el Rallye Princesa de Asturias (que en algunos momentos llegó a ser nuestra prueba nacional más internacional) y con el itinerario-horario hecho oficial a lo largo de la mañana del lunes, esa misma tarde se anunciase por medio de un comunicado oficial la negativa, por parte del Director de Salud Pública del Principado de Asturias, a realizarse dicha prueba automovilística.

A continuación, os dejamos el enlace a dicho COMUNICADO OFICIAL RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS

En este comunicado se hace alusión al elevado riesgo de contagio, al ser una prueba a la que asiste un gran número de equipos y afición de distintas partes de nuestra geografía nacional pero nadie dice que eso sea cierto.

Hace un mes, se disputó el Rallye de Ourense (la primera prueba Nacional post Covid) y la cual se miró con lupa para ver si este tipo de competiciones se podían realizar con un indice bajo de riesgo de contagio. La Escudería Ourense optó por limitar el aforo de las asistencias a, tan sólo, equipos, participantes y prensa que cubría el evento y, desde la Xunta, se instó a que Ceremonia de Salida y Podio de Fin de Rallye fuesen cancelados parta evitar aglomeraciones excesivas de público.

La prueba transcurrió con “normalidad” (con los directores de carrera y adjuntos y los delegados de la RFEdA mirando con lupa que se respetasen las medidas de seguridad ya implantadas en la sociedad española desde la salida del confinamiento) y no se ha remitido ningún informe que indique que a causa de dicha prueba hayan aumentado el número de contagios en la zona.

Semanas mas tarde, se realizó el Rallye de Ferrol, donde se implementaron medidas como la utilización de códigos QR para tener controlada a la gente que entraba en las asistencias, además de utilizar medidas de seguridad (cámaras de temperatura) para dejar pasar a cualquier persona a dicha zona. Además, se siguieron utilizando las medidas iniciadas en Ourense y tampoco hubo informe negativo por ninguna parte, tras la realización de dicho evento.

Al contrario, lo que si sabemos es que, el Principado de Asturias no ha prohibido actividades multitudinarias como son la realización del descenso del Sella por parte de miles de aficionados que se desplazan cada fin de semana a dicha comunidad y en la que se suele ver como la gente no guarda la distancia social ni tampoco hacen uso de la mascarilla, al estar realizando una actividad física.

Es un poco indignante, ver como un deporte (el de los rallyes) que genera una importante inyección económica, en la zona donde disputan, es ninguneado mientras otros deportes permanecen inalterables a pesar de haber sido noticia por los contagios que han surgido en alguna de los eventos que conforman dichas competiciones (como el caso del Deportivo-Fuenlabrada).

Desde este medio somos conscientes de que tanto las Autonomías, como desde el Gobierno central, se busca el primar la salud de la ciudadanía pero tampoco es lógico que nos permitan tomar un café con un vecino, que nos dejasen ir a la playa o que no nos impidan ir a trabajar a empresas con un gran número de trabajadores y que a un deporte que está haciendo todo lo posible por hacer las cosas bien y acorde a lo que se les exige, desde los ministerios de salud, se le estén poniendo tantas trabas, sin ser conscientes de que hay mucha gente que vive de este deporte y que no tienen la suerte de ser millonarios como muchos jugadores de fútbol para estar un año parados.

Por ello, queremos solidarizarnos y mandar todo nuestro apoyo a escuderías, equipos, pilotos y copilotos, patrocinadores y entidades que apoyan a este deporte para que no dejen de luchar por sacar adelante un año tan difícil a todos los niveles.

Ángel Paniceres con un N5, de la mano de Kia Asturconsa

El piloto asturiano, que el año pasado se tuvo que conformar con participar en la Sandero Cup, ha conseguido materializar un proyecto ambicioso, de la mano de Kia Asturconsa.

La filial de la marca coreana en Asturias, ha decidido apoyar a Ángel en esta nueva aventura que comenzará a partir del Rallye Princesa de Asturias, la prueba de casa.

El cuatro veces campeón de España de la categoría Junior, tras su paso por Opel Motorsport, quería volver a disponer de un coche de primer nivel que le permitiese seguir creciendo como piloto y, tras valorar varias opciones, encontró en Kia Asturias, AutoGomas, Numar Motor, Rias Motor  y RMC Motorsport los aliados necesarios para sacar adelante un proyecto ambicioso que llevará a Kia a dar un salto cualitativo en la competición.

El proyecto comenzará en el Rallye Princesa de Asturias y, en esta primera temporada de vida, contará con cuatro pruebas a realizar por parte de la dupla asturiana (Rallye Princesa de Asturias, Llanes, Cantabria y Madrid).

El coche elegido será el nuevo Kia Río, que se unirá al Renault Clío de Fran Cima y a los Suzuki Swift N5 de Javier Pardo y Joan Vinyes, y que esta siendo construido por RMC y será mantenido por el equipo AutoGomas.

De esta manera, el CERA recupera parte del atractivo que había perdido y aumenta así las marcas involucradas en el Campeonato y, de manera particular, en la categoría N5.

Desde PowerStage le deseamos a todos los involucrados en este proyecto y, sobre todo, a Ángel Paniceres y a Francisco Javier Álvarez mucha suerte en este nuevo proyecto.

Fuente: Radio Marca Asturias

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