El Rallye Rías Baixas se disputará en el mes de Julio

· En la mañana de hoy, 14 de mayo de 2021, la Escudería Rías Baixas (tras reunirse estos últimos días con todas las partes e instituciones implicadas) ha decidido hacer oficial el cambio de fecha para la realización de la 54 edición del Rallye Rías Baixas.

· La fecha elegida son los días 23 y 24 de Julio, pasando el Rallye Botafumeiro a buscar una nueva fecha en el calendario de la Copa CERA Recalvi.

Si bien las cosas parecían un pelín complicadas a principios de temporada, poco a poco y con el esfuerzo y ayuda de muchas partes implicadas, el Rallye Rías Baixas retorna a la Copa de España de Rallyes de Asfalto en Julio.

Esto no habría sido posible sin la colaboración de la RFEDA y, sobre todo, del Rallye Botafumeiro, el cual ha decidido ceder su fecha ante la dificultad que tenía la prueba olívica para calendar su prueba en las escasa fechas libres. De esta manera, el Rali do Botafumeiro tendría muy avanzados los trámites para disputarse en el mes de agosto, con lo que el calendario de la Copa CERA Recalvi pasaría a tener las tres pruebas gallegas (Narón, Rías Baixas y Botafumeiro) repartidas en los tres meses de verano (Junio, Julio y Agosto), realizándose el Rali do Cocido en Octubre (tras el periplo del CERA por Asturias).

A continuación, os dejamos el comunicado oficial de la Escudería Rías Baixas:

NUEVAS FECHAS PARA LA CELEBRACIÓN DE LOS RALLYES 54º RECALVI RÍAS BAIXAS Y 28º BOTAFUMEIRO

La 54ª edición del Rallye Recalvi Rías Baixas se celebrará finalmente los días 23, 24 y 25 de julio. La Escudería Rías Baixas adoptó esa decisión, contando con el beneplácito de nuestros principales patrocinadores, tras mantener una reunión con el comité organizador del Rallye Botafumeiro, que había calendado inicialmente su prueba para esa fecha y buscaba una nueva por motivos organizativos.

Debido a la dificultad para encontrar un hueco en el calendario, por la concentración de pruebas y eventos deportivos que se celebrarán en el segundo semestre de este año (entre Estatales y Autonómicas) motivado por la pandemia de la Covid-19, ambas Escuderías llegamos a un acuerdo beneficioso, donde intentamos no perjudicar a ninguna otra prueba. El 54º Rallye Recalvi Rías Baixas pasa a celebrarse del 23 al 25 de julio y el 28º Rallye Botafumeiro el fin de semana del 6 y 7 de agosto, por lo que nuestra prueba evita coincidir con la celebración de O Marisquiño y el rallye santiagués con los actos de la festividad del
Día de Galicia.
Desde la Escudería Rías Baixas queremos dar las gracias al Grupo Recalvi, principal patrocinador de la prueba, y al Concello de Vigo por su apoyo incondicional, así como a la Xunta de Galicia, Diputación de Pontevedra, a todos los ayuntamientos por los que discurrirá el rallye y demás patrocinadores.

Nuestra ilusión, con la imprescindible colaboración de todos los participantes, es ofrecer al público en general un gran evento de motor, con todas las medidas de seguridad, tanto deportivas como sanitarias.

El Comité Organizador

El Rallye Rías Baixas regresa al “Nacional de Asfalto”

· En el año 2015 el Rallye Rias Baixas celebraba su última edición dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y ahora, en 2021, regresa a un Nacional con aires renovados.

· El Rías será la tercera prueba que conformará el nuevo CERA Recalvi.

Este pasado lunes, 18 de enero de 2021, la RFEdA hacía oficial el Calendario de las pruebas que compondrán la nueva Copa de España de Rallyes de Asfalto, la cual estará patrocinada por el grupo Recalvi y que repartirá más de 100.00 euros en premios.

Lo primero que nos llamaba la atención fue que el 78% de las pruebas se reparten por la zona norte de España, siendo Galicia la mejor parada (con cuatro pruebas puntuables para este nuevo CERA) y lo segundo, pero no menos importante, fue el regreso de una prueba tan mítica, como es el Rallye Rías Baixas, al Nacional de Asfalto.

Tras seis años “relegada” al regional gallego de rallyes, el Rías (como es coloquialmente conocido por los aficionados) ha sabido hacerse un hueco en esta nueva Copa gracias al buen saber hacer y a la profesionalidad de la Escudería Rías Baixas, que nunca ha cesado en su empeño de volver a lo más alto del panorama automovilístico de España.

Victor Senra y David Vázquez (vencedores de la edición 2019) serán uno de los equipos presentes en esta Copa CERA Recalvi.

Al Rías Baixas se le suman el Rali do Cocido (que también regresa al Nacional de Rallyes), el Rali do Botafumeiro y el Rallye Cidade de Narón, siendo Galicia la comunidad con mayor presencia de esta nueva copa nacional de rallyes, un certamen que se reinventa al más puro estilo de Francia, recuperando los WRC (anteriores a 2017) y los GT´s (sin brida).

La 54 edición del Rallye Rías Baixas será la tercera prueba puntuable del CERA Recalvi, con quien comparte patrocinio, y que ha sido calendada del 28 al 30 de mayo (siempre y cuando el Covid nos de una tregua y no obligue a suspender o posponer dicha prueba).

A continuación, os dejamos el calendario de la Copa de España de Rallyes de Asfalto 2021.

· 09/10/11 Abril – 37 edición Rallye Sierra Morena (CERA y S-CER)

· 07/08/09 Mayo – 28 edición Rali do Botafumeiro

· 28/29/30 Mayo – 54 edición Rallye Rías Baixas

· 25/26/27 Junio – 33 edición Rallye Cidade de Narón

· 27/28/29 Agosto – 14 edición Rallye Cristian López

· 10/11/12 Septiembre – 58 edición Rallye Princesa de Asturias (CERA y S-CER)

· 01/02/03 Octubre – 44 edición Rallye Villa de Llanes (CERA y S-CER)

· 15/16/17 Octubre – 24+ edición Rali do Cocido

· 05/06/07 Noviembre – 27 edición Rallye La Nucía Mediterraneo (CERA y S-CER)

¿El Campeonato Gallego de Ralis tocado y hundido? Se cae el Rallye Rías Baixas y el Ribeira Sacra

· La Escudería Rias Baixas ha anunciado hace escasos minutos la cancelación de la que sería la prueba que abriría el Campeonato Galego de Ralis, el Rallye Rías Baixas.

· Los nuevos brotes de Covid-19 en diferentes partes de la geografía gallega hacen que el Rallye Rías Baixas se caiga del Campeonato, a falta de un mes para su celebración.

Video: TencieBrandTV

Tras el Covid-19 y el confinamiento, que nos llevó a estar en casa durante más de dos meses, nuestra vida se detuvo y los campeonatos de rallyes empezaron a ver cómo sus pruebas se veían obligadas a posponerse o, lo que es peor, a suspender su edición 2020.

Con la disputa del Rallye de Ourense, muchos dieron por supuesto que el CERA, el CERT y los distintos campeonatos nacionales y regionales volverían a ponerse en marcha pero parece que todo podría volver a derrumbarse, a partir de septiembre. Por lo de pronto, la Escuderia Rías Baixas ha anunciado que suspende su edición número 54, lo que significa que el Campeonato Gallego de Ralis vuelve a sufrir un palo importante al perder una de sus citas más importantes y al ser la segunda escudería que decide cancelar su actividad automovilística para esta temporada 2020.

Hoy por la mañana, 4 de agosto, la Escudería Luintra hacia oficial su cancelación, debido a los rebrotes surgidos en zonas cercanas a donde se disputaría la prueba ourensana y a las 18:00 la Escudería Rías Baixas decidía tomar el mismo sendero, debido a los numerosos repuntes de personas que han dado positivo en Covid-19 en la ciudad olívica y a que las Autoridades Sanitarias no ven viable el poder garantizar la seguridad sanitaria de la prueba en la fecha prevista para dicho evento, alegando el elevado riesgo que hay de una nueva oleada de contagios por la falta de sensibilización que tiene la gente (la cual no es capaz de hacer caso a las normas básicas que se piden en situaciones de aglomeraciones de gente, es decir, usar mascarilla y distanciamiento social).

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La Escudería Rías Baixas nos ha trasladado que, en todo momento, tanto el Concello de Vigo como su patrocinador principal Recalvi han hecho todo lo posible por sacar la prueba adelante, además de darle (el Ayuntamiento) todas las facilidades para hacer de esta 54 edición una de las pruebas mejor valoradas de la temporada.

Tras esta noticia, el Campeonato Gallego de Ralis se pone en jaque y tendrá que decidir si una temporada con sólo tres pruebas (Rali do Botafumeiro, San Froilán y Mariña Lucense) tiene razón de ser o, por el contrario, es mejor “cerrar el chiringuito” y que tanto FGA como las escuderías implicadas empiecen a pensar en la temporada 2021.

Ricardo Costa y Paco Dorado repiten victoria también en el ’Rías’

La tercera prueba del Gallego de Rallyes se disputó en Vigo, donde aparecían en escena algunos nuevos equipos que tendrían mucho que decir en las posiciones cabeceras, tanto en la Copa Top Ten Pirelli Driver A como en la B.
En la categoría grande se volvió a vivir una nueva exhibición de Ricardo Costa y Rui Vilaça, que apenas dieron opción a sus rivales, todo ello aderezado con la espectacular conducción del piloto portugués, que le costó un par de sustos que a punto estuvieron de dejarle fuera de carrera. Finalmente, sellaban su tercera victoria de tres posibles y ocupaban el último escalón de la general scratch.

Por detrás de la dupla lusa, Manuel Fernández y Álex Cid se estrenaban con el Fiesta R5 para defender la victoria absoluta del pasado año y no lo hicieron nada mal acoplándose a la montura rápidamente y rodando cerca de los cronos de Costa para terminar en la segunda posición.
Jorge Pérez, con Avelino Martínez sentándose a su derecha, conseguía su mejor resultado de la temporada, tercero, doblegando esta vez a dos equipos que en las anteriores pruebas habían demostrado un mayor ritmo, como son Tino Iglesias y también un Antonio Fernández que no tuvo la inspiración de las dos pruebas precedentes.


EnlaTopTenPirelliDriverB,PacoDoradoyRoiTorrenteparecentenerlasarténporelmango,ya que además de ser de los más rápidos, también son regulares. En esta ocasión su principal rival iba a ser Pedro Freire, que descubría el Ford Fiesta R2 y daba una demostración de como llevar de manera espectacular estos aparatos. Pese a todo, aunque fue acercándose al ritmo de Dorado conforme pasaban los kilómetros, el lucense supo administrar su ventaja a la perfección para llevarse la segunda victoria consecutiva.


Por detrás, uno de los principales rivales de Dorado como es José Manuel Pazos, debía abandonar cuando rodaba en posición de podio, dejando ese último peldaño a Javier Estévez, ganador de la copa en este rallye el pasado año y que aquí comenzaba su temporada. El Top 5 lo cerraban ’Tinín’ Iglesias y otro de los pilotos que regresaba después de varios años apartado, Isaac Durán.

Diego Vila consigue en casa su primera victoria del Volante FGA

La tercera prueba para los chicos del Volante FGA no iba a seguir para nada el guión de las dos primeras citas. Diego Vila y Álex Alonso iban a brillar con luz propia en el rallye de casa, marcando los mejores cronos ya en las dos pasadas por el espectacular tramo de O Castro. A la mañana siguiente, la lluvia quiso complicar las cosas para el primer bucle y los pilotos estaban indecisos sobre qué compuesto de los que ofrece Pirelli montar, puesto que un neumático blando en el momento que el asfalto se secase completamente iba a degradarse demasiado en el abrasivo asfalto vigués.
En ese primer bucle Vila hizo una auténtica machada, aventajando en más de 50 segundos al siguiente clasificado, Rubén Puime, que con Ezequiel Salgueiro a las notas también doblegaba a los pilotos coruñeses que comandan la copa. Hablamos de ’Koke’ Garnelo y José Manuel Cabezas, que arriesgaron en los siguientes tramos para minimizar la desventaja, llevándose ambos sendas libradas, en especial la de Garnelo, que golpeaba fuerte contra un terraplén pero milagrosamente no sufría daños. En el caso de Cabezas, un trompo en el que arrancaba los dos paragolpes iba a hacerle descender alguna posición en la general.
Vila regulaba su ventaja a placer el resto del rallye, mientras Puime, con la segunda plaza a su alcance, cometía un error donde se le calaba el coche y le hacía perder valiosos segundos que significaban perder la plaza con Garnelo, quien salvaba los muebles en un día plagado de problemas. Puime finalizaba tercero, su mejor resultado del año y que aprieta la clasificación general.
Cabezas terminaba en una quinta posición que le permite conservar la segunda en la tabla de puntos, tras un José Manuel Lamela que de nuevo rozaba el podio con el Swift pero que sigue sin poder pisarlo.
El Rallye de Narón será la siguiente cita programada, para la cual llegarán nada menos que cuatro pilotos separados por menos de 100 puntos. ¡El Volante FGA al rojo vivo!

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