Victoria de David Cortés en el 38 Rallye Sierra Morena

· El piloto ourensano David Cortés se llevó la victoria en la prueba inaugural de la Copa Suzuki Swift 2021. 15 fueron los equipos que tomaron la salida en Córdoba y 14 fueron los que llegaron a la meta, contando el abandono de Victor Colorado por accidente en el tramo 7.

Cortés comenzaba ganando, por delante de Juan Mañá y del local Rafael Galán. El segundo tramo del día fue anulado por lo que la lucha se reanudó en el tercer tramo, la repetición de Villaviciosa, donde Mañá ganaba de 3 décimas a Galán y de 6 a Cortés. La primera etapa finalizaba con el scratch de Galán, lo que dejaba a Cortés al frente de la provisional, por delante de Mañá y Galán. Entre los Junior, Unai de la Dehesa era el líder por delante de Luis Canales, Diego Ruiloba y Victor Colorado.

El sábado amanecía con el scratch de Cortés en Villaharta y Obejo mientras que Galán hacía lo propio en el último del bucle matutino, Posadas. Así las cosas, Cortés ya tenía una cómoda ventaja de 27,3 sobre Mañá mientas que Galán acariciaba la segunda plaza a sólo 0,2 del segundo.

En la repetición de los tramos, Juan Carlos Fernández ganaba en el tramo 8, mientras que Galán lograba superar a Mañá por 3,6 segundos. En el 9 era Aingeru Castro el más rápido seguido de los Junior Ruiloba y Canales. El último tramo era para Fernández mientras que Cortés administraba su ventaja, logrando la primera victoria de la temporada por delante de Galán y Mañá. Entre los Junior el triunfo era para Canales.

Clasificación Copa Suzuki Swift en el 38 Rallye Sierra Morena
1. D.Cortés – 1:38:46,1
2. R.Galán a 24,7
3. J.Mañá a 32
4. J.Fernández a 33,5
5. P.Pazó a 48,4
6. L.Canales a 1:10,4
7. A.Castro a 1:10,8
8. U.Dehesa a 1:12,4
9. D.Félix a 1:39,5
10. N.Cabanes a 1:43
11. D.Ruiloba a 1:43,9
12. A.Pérez a 3:09,1
13. E.Salguero a 4:38,8
14. A.Sal a 20:00,9

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift
1. D.Cortés – 24 ptos
2. R.Galán – 20 ptos
3. J.Mañá – 17 ptos
4. J.Fernández – 16 ptos
5. P.Pazó – 12
6. A.Castro – 10 ptos
7. L.Canales – 10 ptos
8. U.Dehesa – 8 ptos
9. D.Félix – 7 ptos
10. N.Cabanes – 6 ptos
11. D.Ruiloba – 5 ptos
12. A.Pérez – 4 ptos
13. E.Salguero – 3 ptos
14. A.Sal – 2 ptos

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift Junior
1. L.Canales – 25 ptos
2. U.Dehesa – 20 ptos
3. D.Ruiloba – 19 ptos

Díez y Cruz brillan en Sierra Morena en un sábado espectacular para terminar en el top10

· Tras la avería del viernes, los cántabros han sabido sacar el máximo rendimiento a su Škoda y acabar entre los diez mejores en Córdoba.

La noche fue larga para los mecánicos del Equipo Grupo Farma10 en el Rally Sierra Morena, cita inaugural del S-CER 2021. La avería sufrida por el Škoda Fabia de Pablo Díez y Diego Cruz durante la segunda pasada por el shakedown del viernes obligó a las asistencias a sacar lo mejor de sí mismos para que los cántabros pudiera, al fin, sacar todo el potencial de su nuevo coche en la jornada del sábado.

“Los mecánicos lo dieron todo, arreglaron el coche y nosotros hemos querido corresponder ese gran trabajo tratando de completar un día sin fallos y con buenos resultados y creo que lo hemos conseguido”, explicaba Pablo Díez tras completar el último tramo cronometrado y asegurarse la 10ª plaza final en el Rally Sierra Morena y, por lo tanto, el primer Top10 para el Equipo Grupo Farma10 en la categoría.

El piloto del Equipo Grupo Farma10 resumió su paso por el Rally Sierra Morena explicando, sin perder la sonrisa, que “ha sido un fin de semana intenso… por decirlo de alguna manera. El viernes por la mañana, tras la avería, las cosas no pintaban nada bien y hubo momentos en los que nos vimos fuera del rally. Pese a todo, el gran trabajo de todo el equipo nos permitió salir, aunque con sólo dos ruedas motrices. Sabíamos que eso hipotecaba por completo cualquier opción a pelear por la zona alta de la clasificación, pero esto es deporte y, por lo tanto, se trata de sobreponerte también a los malos momentos”.

Tocaba remontada

La dupla cántabra formada por Díez y Cruz dedicaron el viernes a minimizar los daños para, tras poder reparar el coche durante la noche, ponerse en modo remontada durante los seis tramos del día que sumaban poco más de 88 kilómetros cronometrados.

Y lo cierto es que el día fue fantástico para el Equipo Grupo Farma10. Díez y Cruz arrancaban la jornada con un décimo puesto en la primera pasada por Villaharta, donde un pequeño error en la salida le costó a los cántabros una sanción de once segundos que acabaría siendo crucial. En Obejo las cosas mejoraron todavía más, con un sexto puesto parcial que comenzaba a acercar a los cántabros al top10 de la general, un objetivo que alcanzaron en el tramo de Posadas.

Con las segundas pasadas por cada uno de esos tramos, Díez aseguraba que “está difícil que podamos alcanzar al piloto de delante, pero lo vamos a intentar. No quiero pensar ahora en términos de la general porque no tiene mucho sentido tras lo sucedido ayer. Ahora vamos a ir tramo a tramo, buscando meternos en los puestos de arriba y así ver cuál es nuestro sitio real entre los aspirantes al S-CER”.

«Vamos a dar mucho de qué hablar»

Dicho y hecho. Séptimos en Villaharta, quintos en Obejo y séptimos en el tramo final de Posadas para terminar a sólo 0,5 segundos del noveno puesto de la general a 7:37 del vencedor, José Antonio Cohete Suárez, lo que significa que, en este segundo día, los pilotos del Equipo Grupo Farma10 se han dejado menos de tres minutos con el dominador del Rally Sierra Morena.

“En primer lugar, quiero felicitar a Cohete Suárez por una victoria más que merecida. Ha conducido a un nivel altísimo y es el merecidísimo vencedor del 38º Rally Sierra Morena”, aseguraba Pablo Díez nada más bajarse del coche. El piloto cántabro decía sentirse “súper orgulloso de lo que hemos hecho Diego y yo hoy. Creo que hemos estado a la altura de los ambiciosos objetivos que nos habíamos marcado a principio de temporada y que si seguimos en esta línea vamos a poder dar mucho de qué hablar en las próximas citas”.

Díez, de hecho, destacaba que “sin la avería de ayer, creo sinceramente que podríamos haber peleado por estar entre los cinco mejores de la general ya que hemos terminado a 3:31 de Vilariño y Noriega. En cualquier caso, no nos podemos quejar. Como dije esta mañana, ayer nos vimos casi fuera del Rally y ahora estamos celebrando un top10 en nuestro debut en la categoría, así que no podemos quejarnos. Estamos muy contentos”.

Díez quiso “dedicar este resultado, que sabe casi a victoria, a todo el equipo, que ha trabajado muchísimo para que Diego y yo pudiéramos tener el mejor coche para disputar esta segunda jornada. También se lo dedico, de forma muy especial, a Efrén Llarena y Sara Fernández, que han estado todo el fin de semana con nosotros animándonos, aconsejándonos y ayudándonos en los momentos más tensos tras nuestra avería”.

Suerte esquiva para Pernía y Ares en Córdoba

  • El piloto cántabro, junto a Alba Sánchez, estaba peleando por el triunfo hasta que un pequeño error le dejó fuera de carrera en la segunda etapa.
  • Iván Ares y David Vázquez, tan sólo pudieron hacer tres kilómetros en la prueba inaugural del Campeonato de España.
  • Séptima posición para Francisco López y Borja Odriozola en el Rally Sierra Morena.

La suerte no ha estado del lado de Surhayen Pernía e Iván Ares en el Rally Sierra Morena. Los dos se han tenido que retirar en la cita inaugural del Campeonato de España, que ha abierto fuego este fin de semana en Córdoba. Pernía y Alba Sánchez estaban peleando por la victoria hasta que un pequeño error les dejaba fuera de carrera en el primer tramo de la segunda etapa. Ares y David Vázquez tan sólo podían cubrir tres kilómetros cronometrados en este inicio de temporada en el que la fortuna les ha sido esquiva.

Los tramos cordobeses regresaban al Campeonato de España tras su paréntesis del pasado año provocado por la pandemia. Y de nuevo han dictado su ley, esta vez castigando de forma cruel a los dos pilotos de los Hyundai i20 R5, que saldan su primera cita de la temporada 2021 con respectivos abandonos.

Surhayen Pernía estuvo peleando por el triunfo absoluto hasta que “en el primer tramo de la segunda etapa en una zona rápida salí largo de un curva y el coche pegó contra una arqueta, dañando los radiadores. Ha sido un error mío, pero no iba a lo loco. Un fastidio, porque un incidente que en cualquier otra curva se queda como una anécdota, aquí hemos tenido la mala fortuna de encontrarnos con esa dichosa arqueta y se acabó todo. La pena es que estábamos peleando por el triunfo, me encontraba fuerte y me quedé por el camino. Además, en ese tramo iba marcando el mejor tiempo en el punto intermedio, dos segundos mejor que Suárez. Pero esto es así. Ahora tenemos que recuperarnos y poner rumbo a Lorca, nuestra próxima cita, con más ganas si cabe”, aseguraba el cántabro.

Iván Ares casi ni pudo saborear el rally cordobés: “Los rallys son así. Nunca sabes cuándo va a pasar algo, y ha sido una pena, porque teníamos muchas ganas en este primer rally del año, con expectativas de lograr un buen resultado y todo se fue al traste a apenas tres kilómetros de empezar. Se rompió el palier trasero izquierdo. No sabemos el motivo porque era nuevo. Fue imposible continuar y decidimos no seguir porque íbamos a perder mucho tiempo y teníamos todas las opciones perdidas. También decidimos no reengancharnos porque hasta dentro de dos meses no regresamos al asfalto, y ahora lo mejor es resetear y prepararnos bien para nuestra próxima cita en Lorca, haciendo más kilómetros en la tierra”, explicaba el gallego.

Francisco López terminaba en séptima posición y se mostraba muy satisfecho de haber completado un rally tan exigente como el cordobés. El patrón del equipo Terratraining Motorsport se lamentaba de la mala suerte de Pernía, su jefe de filas: “Ha sido una pena lo que le ha sucedido a Surhayen, porque estaba haciendo un gran rally. Por nuestra parte estoy muy contento de haber completado este rally tan difícil”.

La próxima cita del nuevo Campeonato de España será en Lorca en dos semanas. Llega la primera de tierra de este año en el que se compagina pruebas sobre las dos superficies. Tras el asfalto cordobés ahora llega la tierra de los tramos murcianos en los que Pernía y Ares intentarán sacarse la espina de su mala suerte este fin de semana.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Iglesias (Skoda Fabia), 1:26:33
2. Solans-Sanjuán (Citroën C3), a 38.8
3. Pardo-Pérez (Suzuki Swift), a 2:54.2
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:12.4
5. Vilariño-Noriega (Skoda Fabia), a 4:06.7
7. López-Odriozola (Hyundai i20), a 6:30.6

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 8
Jan Solans, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 10, José Antonio Suárez

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. José Antonio Suárez, 37 puntos
2. Jan Solans, 33
3. Javier Pardo, 27

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia), 23 y 24 de abril
 

Javier Pardo y Adrián Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

Javier Pardo y Adrian Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

La temporada 2021 no pudo comenzar mejor para el Equipo Suzuki, en una edición del Rallye Sierra Morena en la que los coches de la categoría Rally 2 (antiguos R5) sumaban 18 unidades, los Suzuki Swift R4lly S impusieron su fiabilidad y velocidad, logrando Javier Pardo y Adrián Pérez la tercera plaza absoluta. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader finalizaron tras sus compañeros en la cuarto posición.

El rallye estuvo marcado por la amenaza de lluvia, con una previsiones que no se confirmaron, dejando los tramos secos. Pardo mostró sus intenciones desde los primeros compases de la prueba, colocándose en la cuarta posición en el primer tramo. Posición que pasó a ser la tercera tras el abandono de Surhayen Pernía en el tramo que daba inicio a la segunda etapa. A partir de ese momento, mantuvo la plaza hasta el final de la prueba. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader no cometieron ningún error, asegurando la cuarta posición final para el Equipo Suzuki.

Para Juan López Frade, «Esta temporada tenemos un calendario repartido entre España y Portugal, siendo el ERC2 nuestro principal objetivo deportivo, por ello llegamos a Córdoba con ganas de probar en carrera las soluciones adoptadas durante los tests de invierno y creo que hemos acertado. De nuevo pilotos y coches se han mostrado rápidos y fiables por lo que encaramos nuestra primera participación en el ERC en Azores con confianza.»

Clasificación final 38 Rallye Sierra Morena, Trofeo de Europa de Rallyes
1. Cohete Suárez/Alberto Iglesias – Skoda Fabia R5 – 1:26:33,0
2. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan – Citroen C3 Rally 2 a 38,8
3. Javier Pardo/Adrián Pérez – Suzuki Swift R4lly S a 2:54,2
4. Joan Vinyes/Jordi Mercader – Suzuki Swift R4lly S a 3:12,4
5. Luis Vilariño/Alejandro Noriega – Skoda Fabia R5 a 4:06,7

Iván Ares y Surhayen Pernía inician una nueva temporada con Hyundai en Córdoba

  • Iván Ares y David Vázquez arrancan en el Campeonato de España con el claro objetivo de luchar por un nuevo título nacional.
  • Surhayen Pernía, esta vez con Alba Sánchez a su derecha, tiene puestas grandes ilusiones en la campaña 2021.
  • Hyundai ha logrado un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019. El objetivo es pelear en esta nueva temporada por las dos coronas nacionales.

La temporada nacional abre el telón este fin de semana en Córdoba. El Rally Sierra Morena será la primera cita del Campeonato de España, que este año pasa a ser un certamen mixto con pruebas de asfalto y tierra. Tras lograr un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019, Hyundai vuelve a contar con Iván Ares- David Vázquez y Surhayen Pernía-Alba Sánchez para defender sus colores. Los tramos andaluces darán el pistoletazo de salida de una campaña que se presenta más emocionante que nunca, y que finalizará en diciembre en Madrid.

El Rally Sierra Morena volverá a ser la cita inaugural de la temporada tras su paréntesis del pasado año por culpa del coronavirus. Los tramos cordobeses servirán para medir las fuerzas entre los principales candidatos al título, entre los que se encuentran los dos pilotos de Hyundai, Ares y Pernía, que lucirán los dorsales 2 y 4 respectivamente en sus i20 R5. Además, la cita andaluza también contará con la presencia de otro i20 R5 en manos de Francisco López y un i30 N pilotado por Rafael Martínez Saco.

Ares, que acabó tercero el pasado año tras lograr dos podios absolutos en el Campeonato de Europa en Fafe y Canarias, explica que “llegamos a Córdoba sin hacer ningún test en asfalto para coger el hilo, pero con muchas ganas de estar un año más en la guerra. En nuestro caso salimos con la mira puesta en la llegada del nuevo coche, que esperemos que esté a final del verano, y hasta entonces intentaremos capear el temporal con el modelo anterior. No corrimos el año pasado en Sierra Morena, y la prueba tiene muchas novedades. Con respecto al campeonato va a estar muy animado con Pernía, Suárez y Solans como principales rivales, y alguno más que seguro se apunta. Esta temporada correremos en tierra como novedad, y tenemos que ver cómo me adapto, porque no tengo experiencia. Hicimos una prueba en Nuevo Baztán y para ser la primera vez estuvo bien, pero necesito hacer más kilómetros en esa superficie”, comenta el gallego.

Pernía, que logró su primer triunfo absoluto en el Campeonato de España en Córdoba en 2013, asegura que “tenemos muchas ganas de empezar a correr esta nueva temporada. Estrenamos estructura propia con muchos amigos y por ello aún tenemos más ilusión si cabe, aunque a su vez también algo de tensión y motivación extra por ello. El Rally Sierra Morena es una prueba que siempre me hace especial ilusión correr, pero este año más porque no se corrió el año pasado. Siempre se me ha dado bien, el trazado de sus tramos se adapta a mi conducción y es un placer volver a Córdoba otra vez. No va a estar nada fácil porque corremos casi una veintena de R5, por lo que va a ser una prueba muy emocionante en la que tendremos que apretar desde el primer kilómetro. Los objetivos son claros: salimos a por todas en el rally y en la temporada, la quinta que corremos con Hyundai, por lo que merecen un nuevo título de marcas. El hecho de que sea un campeonato mixto es un reto económico y logístico, y esperamos que para agosto y septiembre podamos estrenar el nuevo i20 Rally2”, asegura el cántabro.

La acción del Rally Sierra Morena arranca el viernes 9 por la mañana con el shakedown y el tramo de calificación, y la prueba se disputará en dos jornadas, con un recorrido de 616 kilómetros con 10 tramos que totalizan 151 kilómetros cronometrados.

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