El Rally de Cerdeña, testigo del primer podio para el binomio Pepe López – RaceSeven en WRC3

Los éxitos para la estructura dirigida por Víctor Pérez y el piloto madrileño Pepe López en el Campeonato del Mundo de Rallyes no se han hecho esperar. Y es que en la segunda parada de la temporada dentro de la categoría WRC3, el abanderado del Rallye Team Spain se aupaba a lomos del Škoda Fabia Rally2 evo al segundo cajón del podio en el siempre exigente Rally de Cerdeña.

Acompañado por el experimentado Diego Vallejo sobre las 20 especiales y alrededor de 300 kilómetros contra el crono de los que en esta edición constaba la cita sarda, el vigente campeón del CERA y S-CER firmó un rallye para el recuerdo. De hecho, López nos dejaba varias lecturas importantes más allá del resultado final, caso del gran ritmo y solidez demostrada a lo largo de todo el fin de semana frente a los principales favoritos en WRC3.

Concretamente, el piloto apoyado por el Rallye Team Spain, el Motor & Sport Institute y Teo Martín Motorsport, concluía a 26 segundos del vendedor, el piloto francés de Citroën Yohan Rossel. Además, Pepe se metía en el top ten de la general absoluta y dejaba su sello marcando dos scratch.

Por su parte, la dupla del Lotos Rally Team formada por los polacos Kajetan Kajetanowicz y Maciej Szczepaniak llegaban con la máxima motivación tras conseguir de la mano de RaceSeven dos victoria consecutivas de WRC3 en Croacia y Portugal. Por desgracia, el piloto del  Škoda Fabia Rally2 veía como su liderato provisional se esfumaba en el último tramo de la primera jornada, en el que una muy leve salida de pista en una zona sin público daba al traste con sus opciones de victoria.

Pese a este lance de carrera, ‘Kajto’ no tiró la toalla y gracias al trabajo de todo el equipo pudo reengancharse para el resto de etapas. Esto le permitió resarcirse para salvar así algunos valiosos puntos de cara a la lucha por el campeonato, finalizando octavo entre los equipos de WRC3 y demostrando que su ritmo de lucha por el campeonato sigue presente. Tras las cinco primeras citas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2021, Yohan Rossel sigue liderando la clasificación de WRC3 (98 puntos), mientras que Kajetan Kajetanowicz se mantiene segundo (64 puntos), por delante de Nicolas Ciamin (57 puntos).

Tres equipos disputaron el Rally Terra da Auga

Y en lo que respecta a los compromisos nacionales del fin de semana, RaceSeven también abordó una nueva edición del Rally da Auga, cita que congregó en tierras gallegas tanto al Supercampeonato de España de Rallyes como a la Copa de España de Rallyes de Tierra – GT2i .

Luis Vilariño y Alfredo Carballo sufrían un pequeño vuelco en el primer tramo de la segunda etapa, diciendo adiós a la carrera pese a los esfuerzos del equipo para dejar el coche listo y seguir sumando kilómetros.

Tampoco obtuvieron recompensa a la gran carrera que venían realizando Iñaki Tijera y Joxemi Zendoia, en su caso peleando con los mejores de las Dos Ruedas Motrices. Un toque con una arqueta en un interior de la séptima especial dejaba fuera al piloto del Peugeot 208 Rally4.

Por su parte, Gustavo Sosa y Ariday Bonilla aprovechaban esta cita para seguir cogiendo confianza y aumentar gradualmente el ritmo con el Skoda Fabia Rally2 Evo, con las miras ya puestas en los próximos compromisos sobre la tierra que les deparará esta bonita temporada.

El Rallye Team Spain, con seis equipos internacionales en el Mundial y el Europeo

El programa de promoción de jóvenes talentos inaugurado hace cuatro años por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) experimenta de cara a esta temporada un salto cualitativo sin precedentes, con la concreción del proyecto deportivo más ambicioso que ha planteado hasta ahora el conjunto nacional, respaldado por el CSD (Consejo Superior de Deportes).

El Rallye Team Spain redobla su presencia internacional respecto al pasado curso, articulando nada menos que seis programas, focalizados en los dos certámenes históricos de más caché y trascendencia dentro de esta especialidad, el Mundial y el Europeo, donde van a estar presentes los nuevos talentos de nuestro país con mejor palmarés y mayor proyección actualmente. Una “selección española” integrada por jóvenes pilotos de edades comprendidas entre los 21 y los 29 años, cuya evolución deportiva se ha visto incentivada de manera decisiva en cada caso concreto por los programas de promoción que conforman la prolífica pirámide formativa del Rallye Team Spain.

Así, el campeón del Junior WRC 2019, Jan Solans, y su nuevo copiloto, Rodrigo Sanjuán, vigentes líderes del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes)con el que equipo al que acaban de integrarse, el Citroën Rally Team, van a compatibilizar su andadura nacional con varias participaciones mundialistas a lomos del Citroën C3 Rally2 de Sports&You, encuadrados en WRC3.

La categoría a la que dieron el salto el pasado año, luciendo los colores del equipo federativo, tanto el joven catalán como su predecesor dentro de la estructura del doble chevrón, el bicampeón del certamen mixto inaugurado hace dos años por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), Pepe López, quien, tras haber conquistado asimismo las dos últimas ediciones del ya extinto CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), aborda ahora su primera temporada en el Mundial, acompañado por Diego Vallejo y con el respaldo a nivel técnico de Teo Martín Motorsport y RaceSeven.

El equipo cántabro, uno de los nuevos referentes de nuestro país, gracias a la solvencia y palmarés que ha acreditado también fuera de nuestras fronteras, ha ganado el concurso convocado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) para gestionar esta temporada dos de los ambiciosos programas implementados por el Rallye Team Spain de cara al Europeo de 2021: el que va a permitir a Alejandro Cachón y Alejandro López (vencedores de la Beca Junior R2) iniciar su andadura internacional en el ERC3 Junior, a bordo de un Peugeot 208 Rally4 como el que estrenaron de forma triunfal el pasado curso; y, por su parte, a Efrén Llarena y Sara Fernández (campeones en 2019 del ERC3 Junior y ERC3), aspirar por segundo año consecutivo al galardón absoluto del certamen continental.

El objetivo en el ERC1 que perseguirán también Nil Solans (vencedor del Junior WRC y WRC3 de 2017, y abanderado del Rallye Team Spain en WRC2 las dos siguientes temporadas) y Marc Martí, los últimos campeones del CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra), inmersos en este caso dentro de la estructura destinada por Calm Competició al Europeo.

El mismo escenario donde el Rallye Team Spain conquistó el pasado año el título colectivo del ERC Teams, en el que ejercieron también un papel fundamental Pep Bassas y Axel Coronado, subcampeones del ERC3 Junior al término de su primera andadura internacional, que van a proseguir este año, sobre un Peugeot 208 Rally4 alineado por The Racing Factory, con el objetivo de adjudicarse el ERC3 y contribuir a que el equipo español revalide su título grupal en una temporada histórica para el proyecto, que establece un nuevo precedente dentro de la exitosa política de promoción de jóvenes talentos liderada por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).

Pepe López y Diego Vallejo se estrenan este fin de semana, con el Skoda Fabia Rally2, en Aboboreira


Tras los muchos rumores surgidos entorno al futuro del piloto madrileño (se habló de un programa en el ERC, que si lo haría con el equipo portugués The Racing Factory, que si haría un programa parcial en el WRC2 o WRC3), en la jornada de ayer se ha hecho oficial que Pepe López y Diego Vallejo intentarán “asaltar” el WRC3, siendo su primera incursión en el mundial de rallyes el Rallye de Portugal.

Pepe está ante su primera oportunidad real de demostrar lo que vale, al medirse con los gallos del WRC3, en este 2021 y, para ello, contará con el apoyo de Teo Martin Motorsport (a través del Motor & Sport Institute y que es el artífice real de este proyecto, siendo el propietario del Skoda Fabia Rally2 que utilizará su apadrinado) y del Rallye Team Spain.

Pepe es el primer Súper Campeón de España de Rallyes (ostenta los títulos de 2019 y 2020) y la RFEdA y el Consejo Superior de Deportes no entendían que la joven promesa de nuestro automovilismo se quedará en dique seco, tras conseguir todos los títulos importantes de nuestro país, en su andadura con Sports&You y el Citroën Rally Team.

Ahora, que sus caminos se han separado (justo cuando Pepe debe dar el salto a un programa internacional), el piloto madrileño ha tenido que buscar otro equipo para dar dicho salto al WRC3 (que siempre estuvo en su punto de mira como primera opción). RaceSeven reunía todas las papeletas para tal menester, ya que tienen un amplio bagaje en el WRC3 (con Bulacia y Kajetanowicz, entre otros) y está muy familiarizado con los Skoda Fabia (vehículos con los que llevan compitiendo muchos años), por lo que esta alianza estaba abocada a entenderse y materializarse.

Víctor Pérez, propietario de RaceSeven: “Estamos muy ilusionados de poder formar parte de este ambicioso proyecto 100% Español en el WRC. La unión RaceSeven – Pepe Lopez – MSI aportará al proyecto una gran solidez. Trabajaremos muy duro para demostrar el nivel del joven piloto Español”.

Tras unos días de test, Pepe y Diego se enfundaran el mono de carreras para salir en el Rali Terras D´Aboboreira (que se disputa este próximo fin de semana) y que les servirá como test para prepara la primera carrera de su programa deportivo 2021 (el Rallye de Portugal).

Pepe López, piloto: “Han sido unos años muy fructíferos para todos bajo la estructura del Grupo PSA, una experiencia única que me ha permitido ir creciendo como piloto en la mejor de las compañías. Quiero agradecer muy especialmente a Citroën Racing todos los esfuerzos que ha hecho por continuar con nuestra colaboración, que tanta ilusión me hacía. Estoy seguro que nuestros caminos se volverán a encontrar cuando las circunstancias sean más favorables. Pero llega el momento de pasar página y afronto este nuevo reto con Skoda Motorsport con la experiencia adquirida y la misma determinación, humildad y seriedad de siempre. Además, estoy encantado de poder representar a España en los FIA Motorsport Games en la categoría de Rally 2 que se celebrarán al final de la temporada.”

Diego Vallejo, copiloto: “Estoy muy ilusionado con mi vuelta al Mundial. No lo puedo hacer con mejor compañero que Pepe, un piloto rápido y -sobre todo- trabajador. Con su juventud ya ha demostrado sobradamente que es el piloto español de referencia para llegar a lo más alto en nuestro deporte. Además, estarán con nosotros los mejores profesionales: Teo Martín Motorsport y Raceseven, sin duda, las referencias del motor en España. Estoy seguro de que todos daremos el 100% para que juntos logremos los mejores resultados en el WRC3.”

Efrén y Sara presentan sus colores de cara al ERC 2021.

· Ayer, sábado 17 de abril, se presentó en la Finca el Mazo el proyecto deportivo de Efrén Llarena y Sara Fernández para este 2021.

Aunque ya estaba en boca de todos, la dupla cántabra estará presente en el ERC 2021, con la idea de luchar por el título absoluto y, para ello, contarán con la experiencia de RaceSeven y con las bondades del Skoda Fabia Rally2.

En cuanto a sus patrocinadores, Grupo Farma10 y el Rallye Team Spain serán sus dos máximos valedores, contando también con el apoyo de Pagid Racing, el Gobierno de Cantabria, Espinosa de los Monteros y Las Merindades.

Dichos colores se han presentado en la mañana de ayer en la finca de El Mazo, en Rada, donde se también se encontraban presentes el jefe de equipo, Pablo Diez, José Vicente Medina (RFEDA), Victor Pérez (RaceSeven) y Gonzalo Pérez (presidente de la Federación Cántabra de Automovilismo).

Tras las últimas noticias oficiales de que se ha pospuesto la carrera de las Azores, que debía abrir el Campeonato Europeo de Rallyes, éste comenzaría con el Rallye de Polonia (que se disputa en el mes de Junio).

A continuación, os dejamos algunas de las instantáneas de la presentación del Skoda Fabia Rally2 de Efrén y Sara.



Candido Carrera acompañará a Alejandro Cachón en su andadura por el ERC

· Tras haberse proclamado campeón de la Beca R2, Alejandro Cachón tiene ante si el gran reto de demostrar su valía en el ERC y, para ello, ha decidido apostar por la veteranía y conocimiento de Candido Carrera.

El piloto asturiano, que también cuenta con el apoyo de MMR, tiene puestas sus miras en el ERC3, donde defenderá los colores del Rally Team Spain y para ello se ha hecho una reestructuración en el equipo.

Candido Carrera, copiloto desde hace varios años de Daniel Alonso, pasará a sentarse a la diestra de Cachón, mientras que Jandrín López hará lo propio con el patrón de MMR, del cual se desconoce aún el programa deportivo que realizará en 2021.

La dupla astur-galaica, formada por Cachón y Carrera ya se ha puesto manos a la obra para coger un buen feeling entre ellos y, de esta manera llegar lo mejor preparados a la primera prueba del ERC, que este año recae en el país vecino, con la disputa del Rallye Serras de Fafe y Felgueiras (una prueba que Candido ya ha disputado en varias ocasiones y que le permitirá guiar a la nueva promesa de rallyes de España).

Un campeonato nuevo, un copiloto nuevo pero Cachón ha demostrado en su primera temporada en el CERA ser un piloto capaz de afrontar y vencer los retos que se le pongan por delante y, a buen seguro, a final de año, todo el trabajo y esfuerzo realizados, darán sus frutos.

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