Díez y Cruz, octavos en el Rally Tierras Altas de Lorca, la gran revelación del arranque del SCER

El Equipo Grupo Farma10 se consolida en la parte alta de la clasificación del SCER en otro gran fin de semana de Díez y Cruz

Rally Tierras Altas Lorca 2021

Pablo Díez  y Diego Cruz viajaban al Rally Tierras Altas de Lorca con más incógnitas que certezas habida cuenta de que la prueba murciana iba a suponer su debut competitivo en tierra, todo un reto teniendo en cuenta las altas expectativas que la dupla cántabra ha levantado después de su décimo puesto en el Rally Sierra Morena, cita inaugural del Supercampeonato de España (SCER).

Y lo cierto es que, si lo de hoy podría verse como un examen, la nota obtenida por los pilotos del Equipo Grupo Farma10 sólo puede calificarse como sobresaliente con ese octavo puesto en la clasificación final entre los pilotos del SCER, lo que confirma, ya oficialmente, a Díez y Cruz como la gran revelación de este arranque de la temporada 2021.

Las lluvias caídas durante los últimos días en la Región de Murcia complicaron mucho las cosas en la décima edición del Rally Tierras Altas de Lorca, hasta el punto de que la organización tuvo que optar por cancelar el segundo tramo cronometrado del día debido la presencia de zonas excesivamente embarradas que hubiesen imposibilitado el normal desarrollo de la carrera y, lo que es más importante, que los pilotos pudieran ofrecer a los aficionados el magnífico espectáculo que todos esperaban.

Díez y Cruz, de menos a más

Rally Tierras Altas Lorca 2021

Una vez más, Pablo Díez y Diego Cruz fueron de menos a más a lo largo del día mostrándose muy constantes y regulares y, sobre todo, sin cometer ningún error, algo que les permitió ir escalando posiciones en la clasificación general hasta ocupar esa magnífica octava plaza final.

Con el top10 de Sierra Morena como referencia, la cita murciana arrancaba con la dupla del Equipo Grupo Farma10 en la undécima posición parando el crono a 2:14 de Jan Solans, gran dominador del día en lo que a los pilotos del SCER se refiere.

Tras la cancelación del segundo tramo cronometrado, los cántabros retomaron la competición con un magnífico décimo puesto en la siguiente zona, aunque su buen desempeño no fue suficiente para alcanzar la zona noble de la general, quedándose a sólo 17 segundos de José Luis García y Javier Moreno, que se mantenían firmes en la décima posición.

El peor momento llegó con el TC+, en el que Díez y Cruz firmaron su peor parcial de todo el día, finiquitando el tramo en la decimocuarta posición y perdiendo tres segundos más con García y Moreno, que conseguían así escaparse hasta los 20 segundos en la pelea por la décima plaza.

Un final de infarto en Lorca

Pero todo estaba a punto de cambiar. Como ya sucediera en Córdoba, Pablo Díez y Diego Cruz sacaron a relucir su mejor pilotaje en los dos últimos tramos, mostrando, de nuevo, su gran capacidad de adaptación tanto al coche como al terreno. En el quinto tramo los pilotos del Equipo Grupo Farma10 volvieron al top10 parcial y se colocaban a sólo un segundo y medio de García y Moreno en la general, regalándonos un auténtico final de infarto para el sexto tramo.

Y fue en ese TC6 donde Díez y Cruz nos regalaron el mejor momento del día. En una pasada sencillamente perfecta, los cántabros llevaron su Škoda Fabia R5 hasta la séptima posición del parcial, lo que les permitió dar un enorme salto en la general para terminar en la ya mencionada octava posición a 5:29 de un Jan Solans que se ha mostrado intratable a lo largo de todo el día y al que únicamente pudo superar una leyenda del mundo del motor como es Nasser Al-Attiyah, que se llevó la victoria en Lorca.

Tras su espectacular paso por el Rally Tierras Altas de Lorca, Pablo Díez no podía ocultar su gran satisfacción por el magnífico resultado obtenido. “Ha sido magnífico. Veníamos a Lorca sin experiencia en tierra y, por ello, ser capaces de terminar en la octava posición y, con ello, escalar posiciones en la general del SCER es, sencillamente, un sueño”, aseguraba Díez nada más bajar del coche.

«Todo el equipo ha estado perfecto»

Rally Tierras Altas Lorca 2021

El piloto del Equipo Grupo Farma10 quiso “agradecer el enorme trabajo de todo el Equipo Mavisa tanto el viernes como el sábado. Este resultado no habría sido posible si todos y cada uno de los miembros del equipo no hubiesen hecho un trabajo simplemente perfecto. Todos ellos son responsables de un resultado que a Diego y a mi nos sabe a auténtica victoria. Sergi y su equipo han estado fenomenales, cuidándonos y aconsejándonos en todo momento. No me quiero olvidar tampoco de Carlos, nuestro ingeniero, culpable de la gran puesta a punto del coche ni, por supuesto, de Ismael, nuestro mecánico”.

También quiso el piloto cántabro “agradecer, una vez más, la inestimable ayuda de Efrén Llarena, que nos ha estado aconsejando durante todo el fin de semana y que, como ya sucedió en Sierra Morena, es parte fundamental de este enorme éxito para nosotros”.

Díez y Cruz son considerados ya la gran revelación de este arranque de temporada en el SCER 2021, pero el piloto cántabro prefiere ser cauto. “Siempre he dicho que Diego y yo nos marcábamos objetivos muy ambiciosos para este año, pero es verdad que tanto en Sierra Morena hemos estado a un nivel que puede haber sorprendido a muchos teniendo en cuenta nuestra falta de experiencia en las cuatro ruedas motrices y en tierra”, explica Díez, que añade que “no sé si somos la revelación o no. El SCER es muy largo y seguro que tendremos más momentos buenos, pero también hay que estar preparado para cuando lleguen las horas bajas. Ahora toca disfrutar de este octavo puesto que, insisto, nos sabe a victoria”.

Así mismo, el piloto del Equipo Grupo Farma10 quiso “felicitar tanto a Nasser Al-Attiyah como a Jan Solans. Han estado intratables durante todo el día y para nosotros ha sido todo un placer poder competir con una leyenda de nuestro deporte como es el piloto catarí”.

Ares y Pernía inauguran su casillero en Lorca

  • Iván Ares y David Vázquez estuvieron luchando por el podio hasta que un pinchazo en el tramo final les impidió alcanzarlo en su primera participación en tierra.
  • Sexta posición para Surhayen Pernía y Alba Sánchez, que también aprovecharon la cita para sumar sus primeros puntos del año.
  • La mala suerte se cebó con Francisco López y Borja Odriozola, que volcaron en el último tramo.

Los pilotos Hyundai han inaugurado su casillero de puntos en el Campeonato de España. Tras quedarse en blanco en la cita inaugural de Córdoba, Iván Ares-David Vázquez y Surhayen Pernía-Alba Sánchez han conseguido llegar a meta del Rally Tierras Altas de Lorca, segundo asalto de la temporada. Ares estuvo peleando por el podio hasta que un pinchazo en el tramo final se lo arrebató, mientras que Pernía conseguía finalizar en sexta posición. La falta de experiencia en tierra ha pesado sobre ellos.

La cita de la localidad murciana de Lorca era la segunda del calendario y la primera sobre tierra. A las dificultades propias de este terreno se sumó la lluvia, que dejó las especiales convertidas en un barrizal por la mañana. Tanto, que incluso se canceló el segundo tramo por ese motivo.

Iván Ares estuvo peleando por el podio hasta que “en el último tramo sufrimos un pinchazo al principio. Estábamos cerca del podio, lo intentamos, arriesgamos y la falta de experiencia en tierra nos pasó factura. Era la primera vez que corría una prueba del campeonato sobre este piso, y la verdad es que me ha costado adaptarme. He tenido que ir cogiendo el feeling y la confianza poco a poco, y lo cierto es que según ha avanzado el rally cada vez íbamos mejor. David Vázquez ha hecho un gran trabajo y por lo menos sumamos nuestros primeros puntos del año tras la mala suerte que tuvimos en Córdoba”, aseguraba el gallego.

Menos feliz finalizaba Surhayen Penía, que reconocía que “personalmente no puedo estar muy contento. Las cosas no han ido como esperábamos, pero por lo menos hemos acabado el rally, hemos acumulado mucha experiencia, y hemos sumado puntos. Ahora ya toca ponernos a pensar en el siguiente. Estoy contento por cómo ha funcionado el equipo en general, aunque ha sido una pena que Francisco López no pudiera terminar”, explicaba el cántabro.

Francisco López se quedaba a las puertas de la meta, ya que sufría un vuelco en el último tramo. Una pena porque tenía grandes ilusiones puestas en la cita de su casa, Murcia.

La próxima cita del Campeonato de España será el Rally Villa de Adeje en tres semanas. El certamen regresa al asfalto, aunque aún no está confirmado que ninguno de los aspirantes al título se vaya a desplazar a Canarias.

José Antonio “Cohete” Suárez, a por todas en el Rally Tierras Altas de Lorca

· Segunda cita del Supercampeonato de España de Rallyes, esta vez sobre tierra, en los caminos de Lorca (Murcia).
· La dupla asturiana del RECALVI TEAM quiere mantener su racha triunfal en el certamen absoluto.

La primera prueba sobre tierra del Supercampeonato tenía que haber sido la carrera inaugural del certamen durante los primeros días de marzo, pero las condiciones sanitarias obligaron a su cambio de fecha.

José Antonio “Cohete” Suárez y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, estrenarán en este rally una unidad preparada para tierra de su Skoda Fabia Rally2 EVO, de la estructura portuguesa The Racing Factory, y con la asistencia gestionada por su preparador habitual, AR VIDAL. El piloto de Pravia ya conoce esta complicada prueba, en la que ha conseguido la victoria en dos ocasiones, y pretende mantenerse en la senda de la victoria, hecho que ya hizo en el siempre complicado Rally Sierra Morena, que abría la temporada.

Durante los test previos a la cita lorquina, “Cohete” nos contaba lo siguiente: “Tras el arranque del Supercampeonato con la victoria en Córdoda, afrontamos la cita de Lorca con las mismas ganas e idéntica mentalidad. La profesionalidad y la humildad serán claves para poder seguir cosechando buenos resultados en la primera prueba de tierra del año. Llevo mucho tiempo sin competir sobre esta superficie, pero esta carrera me trae grandes recuerdos, ya que la gané en dos ocasiones.

Confío ciegamente en el rendimiento del Skoda Fabia Rally2 EVO en tierra, y ojalá el sábado por la noche podamos estar lo más arriba posible. Vamos a por ello”.

El Rally Tierras Altas de Lorca tendrá lugar en su totalidad durante la jornada del sábado, con un recorrido de 378 kilómetros y 6 tramos que totalizan 101 kilómetros cronometrados.

Sábado 24 de abril
8:30: Salida
9:18: TC1 (23,2 km)
10:38: Reagrupamiento y asistencia
12:16: TC2 (23,2 km)
13:26: Reagrupamiento y asistencia
15:24: TC3 (14,9 km)
16:02: TC4 (12,4 km)
16:47: Reagrupamiento y asistencia
18:15: TC5 (14,9 km)
18:53: TC6 (12,4 km)
19:43: Final rally

TRS Racing Team desembarca en el Nacional de Tierra con tres puntales en el Desafío Kumho N3

Este fin de semana arranca la redenominada Copa de España de Rallyes de Tierra con el Rallye Tierras Altas de Lorca, que a su vez será la segunda prueba puntuable del Supercampeonato. Hasta la región murciana viajará TRS Racing Team para alinear tres vehículos, que pelearán dentro del Desafío Kumho N3 y la Copa de España de dos ruedas motrices.

En las filas de TRS Racing Team estará presente Javier Sosa, campeón de la Copa Škoda Fabia de Canarias en 2018 y 2019. Acompañado por Kilian Camacho, el piloto canario estará con el Fabia 1.2 TSI para intentar demostrar su gran talento por primera vez en territorio peninsular.

Dos Suzuki Swift Sport N3 completarán la alineación del equipo gallego en Lorca, siendo la primera vez que este modelo dispute un evento sobre tierra. Después de un duro trabajo de adaptación a esta superficie, las dos unidades están plenamente listas, con Xesús Alfonsín pilotando una de ellas bajo los colores de The Empire TRS Racing Team y copilotado por Iván Carmona, tratando de seguir aprendiendo tras su debut en el Rallye de Tierra de Madrid.

En la segunda unidad se sentará Juan Manuel Freire, subcampeón de la Dacia Sandero Cup en 2019 y que con José Antonio Barrán como copiloto, regresa tras un año de inactividad para recuperar sensaciones sobre una superficie, como es la tierra, que ya se le dio realmente bien en la monomarca.

El Rallye Tierras Altas se disputará íntegramente el sábado 24 de abril, con tres tramos a doble pasada, siendo el último de ellos retransmitido en directo por el canal Teledeporte.

102 inscritos para el décimo aniversario del Rallye Tierras Altas

Tal y como esperábamos, la décima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca va a ser muy importante para el todo el equipo del Automóvil Club de Lorca. Y es que además de este aniversario tan especial, y de todo lo referente a la pandemia que nos azota, un total de ciento dos equipos han decidido formar parte de esta cita que será la segunda prueba del Súper Campeonato de España de Rallyes y la primera de la Copa de España de Rallyes de Tierra – CERT GT2i.

Entre el gran numero de inscritos con el que contamos sin duda alguna destaca la presencia de todo un ganador del Dakar como es Nasser Al-Attiyah, que estará presente por primera vez en Lorca a los mandos de un Volkswagen Polo R5. El piloto catarí ha decidido formar parte de la CERT-GT2i en este 2021, y su estreno en la prueba lorquina estará seguido por numerosos ojos que esperan conocer su rendimiento en tierras españolas.

Además de Al-Attiyah, destaca en el comienzo de la lista la presencia de los habituales del SCER, como el ganador hace una semana en Córdoba, José Antonio Suárez que parte como claro favorito al triunfo gracias a poseer ya dos victorias en la prueba lorquina. También contaremos con la presencia de Jan Solans -en su estreno en tierra con el Citroën-, Iván Ares -que también debuta con su Hyundai en esta superficie-, y Surhayen Pernía, conocedor de esta prueba que ya disputó la pasada temporada. El patrón de Terra Training, Francisco López, será otro de los destacados en la prueba de casa.

Entre los asiduos de la CERT-GT2i tendremos a Gorka Eizmendi, Eduard Pons, Juan Carlos Quintana, Áléx Villanueva -debutando con su nuevo Citroën C3 en el certamen- o Juan Pablo Castro y Gustavo Sosa que se unirán a Manuel Gómez-Manzanilla -ausente en esta ocasión- como únicos pilotos que han disputado nueve de las diez ediciones del rallye.

Destacar la presencia extranjera en la prueba con más de diesiete equipos foráneos, entre los que destacan el mexicano Ricardo Triviño, los franceses Leo Rosell y Jean-Michel Raoux, o el letón Martynas Samsonas.

Dentro de la Copa 2RM, que hace su debut en el certamen, contamos con la inscripción de nueve equipos en el Desafío Proto; 12 inscritos en el Desafío N3, y 10 inscritos en el Desafío Kobe.

Diez equipos murcianos tomarán la salida en la prueba con José Carlos Mulero como referente tras ser elegido por Michelín para representar a la marca de neumáticos en #MiprimerN5, una iniciativa creada junto a RMC Motorsport y la RFEdA. También estarán en la prueba de casa Jonathan Ruiz con un Peugeot 308 N5, Iván Arenas y su nuevo Skoda Fabia R2, José Javier López estará con un Ford Fiesta R2, Miguel Ángel Pérez se estrenará a nivel nacional con su BMW 323, José Antonio Díaz hará el debut con su retocado Peugeot 207 RC y José Pérez-Castejón estará de nuevo en la prueba lorquina con su Abarth Punto. En el apartado regional también contaremos con la presencia de un habitual de la prueba, José Miguel García, y del piloto de Águilas Sergio González.

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