Santi García completa un complicado Rallye Princesa de Asturias

· La dupla García – Casal se mantiene en la lucha por la Beca RTS Junior en el ecuador de la temporada

A falta de tres pruebas para completar el calendario del certamen promocional destinado a los más jóvenes, Santi García sigue en los puestos de honor de la clasificación general, apoyado sobre todo en una temporada en la que no ha cometido errores, lo que le ha servido para seguir sumando puntuaciones aun en carreras complicadas como la vivida este fin de semana en Asturias, donde la dupla gallega formada por Santi García y Néstor Casal consiguió una cuarta posición, que no los deja satisfechos pero que les sirve para no descolgarse en la clasificación.

Santi García, comentaba sus sensaciones tras completar la cita asturiana: “Nos ha costado más de lo esperado. Teníamos el objetivo de intentar pelear por el podio en la Beca RTS Junior, pero no hemos conseguido encontrar un buen ritmo a bordo del Peugeot 208 Rally4. Sabemos que tenemos menos experiencia con este vehículo que nuestros rivales, pero esperábamos estar más cerca de los tiempos de cabeza.

Aprovecharemos este pequeño parón que nos da el calendario hasta mediados de octubre, para analizar los datos y trabajar de cara a intentar pelear hasta el final con nuestros rivales. El trabajo de todo el equipo ha sido magnifico, apoyándonos para seguir peleando y así sumar un botín de puntos que nos sirve para seguir en los puestos de honor de la Beca RTS Junior.

Nuestra siguiente cita será el Rallye de Cataluña, puntuable también para el mundial de la especialidad, así que vamos a prepararnos al máximo para intentar brillar ante las mejores promesas del automovilismo mundial.”

Doble triunfo para TRS Racing Team en un exitoso Rally Princesa de Asturias

· La primera cita del periplo asturiano ha sido un rotundo éxito para TRS Racing Team, cuyo trabajo se ha visto recompensado con dos victorias en dos de los certámenes más competidos en España.

Fin de semana intenso en la Clio Trophy Spain, donde Jorge Cagiao y Amelia Blanco debían salir a ganar para maximizar sus opciones de título y lo cierto es que no fallaron, tomando el liderato desde el segundo tramo y distanciándose de sus contrincantes conforme avanzaban las especiales.

Además de todo eso, y ya con su principal rival fuera de juego por avería, lograban tres scratchs en la última sección que les otorgaba tres puntos extra vitales de cara a la última prueba de la temporada, el Rally La Nucía. Gracias a este resultado, dependerán de sí mismos en el rallye alicantino, llegando como líderes con 3 puntos de ventaja.

Roberto Blach y Áxel Coronado brillaron a gran nivel en la Beca Júnior RTS, peleando a la décima por el liderato, pero marcando las mayores diferencias en el primer bucle del sábado, cimentando así una victoria que unida al abandono de su principal rival, da alas al de Arteixo en el certamen, terminando además tercero en la Peugeot Rally Cup Ibérica.

Iago Gabeiras y Brais Mirón realizaron una carrera muy regular, remontando plazas conforme avanzó la prueba para certiFIcar el doblete para TRS Racing Team en la Beca con una meritoria segunda posición. La cara amarga del Rally Princesa de Asturias correspondía a Víctor Aguirre y Esther Gutiérrez, quienes todavía en proceso de adaptación al Renault Clio Rally4 comenzaban a marcar cronos interesantes dentro de la Beca, pero una rotura les obligaba a abandonar durante la segunda etapa.

Vilavedra – Luque, únicos supervivientes de la Copa Pirelli AMF en el Mariña Lucense

· Lo que parecía una nueva contienda igualada en la Copa Pirelli AMF se tornó en un auténtico desafío de supervivencia, en un rallye como fue el Mariña Lucense, con el kilometraje más largo de la temporada donde las mecánicas claudicaron.

La niebla de la sección del viernes iba a ser clave en el desarrollo de la prueba, pues ya desde un inicio César Díaz (a pesar de que su coche llegó a quedarse acelerado en una zona) y Dani Álvarez situaban sus afinados Peugeot 205 casi un minuto por delante del resto de participantes completados los dos primeros tramos, saliendo damnificados principalmente David Rivas, Guillermo Vilavedra y Sergio Otero.

Al día siguiente la batalla por el liderato continuó siendo durísima, con diferencias mínimas, hasta que en la quinta especial Dani Álvarez pasaba a comandar la clasificación tras un buen crono en la segunda pasada por Ourol. Las averías comenzaban a hacer mella en los participantes, caso de David Rivas, que rompía un paliertras realizar un auténtico tiempazo en Vicedo, endosando seis segundos al dúo de cabeza.

Por la tarde iba a comenzar la debacle en cabeza, pues César Díaz rompía una rótula en el 205 dejando a Dani Álvarez solo en el liderato. Por detrás, Guillermo Vilavedra atacaba a Sergio Otero para instalarse en la segunda posición y con este último conforme con la tercera posición todo parecía visto para sentencia antes del bucle nocturno.

Pero nada más lejos de la realidad, a pesar de que Dani Álvarez pilotaba muy suave gracias a la holgada ventaja que llevaba, la caprichosa mecánica de su 205 le dejaba fuera de carrera, rompiendo curiosamente la misma pieza que su rival, una rótula. Guillermo Vilavedra, acompañado por Francisco Luque, se encontraba con un triunfo que enjuaga en cierto modo el revés del Lacón y recorta distancias con Álvarez. El rosario de averías en la última sección también afectó a Sergio Otero, que se quedaba sin podio, y también a Diego Camuñas, dejando a Vilavedra como único superviviente de la cita viveirense.

Las Copas Pirelli continúan su progresión en Pontevedra, segunda cita de la temporada

Con el sonado regreso de una prueba que tras su cambio de nombre, recupera el del evento que se disputase en 1984 y 1985, el Rallye de Pontevedra marca la segunda parada del campeonato, manteniendo el nivel y cantidad de inscritos en cada una de las copas de promoción.

Sin sorpresas en la Copa Top Ten Pirelli Driver “A”, que como viene siendo habitual partirá con Víctor Senra, Iago Caamaño y Alberto Meira como principales espadas, pero con Alberto Otero y Paco Dorado intentando resarcirse de sus malos resultados en A Coruña. En la división “B”, los vehículos de la clase N5 tratarán de enjuagar la falta de fiabilidad sufrida en la cita anterior para dominar la categoría. Así, suenan Dani Berdomás, Diego Vila, Koke Garnelo ó Celestino Iglesias como principales candidatos al triunfo. En cuanto a la división “C”, la ausencia de Santi García (ganador en A Coruña), deja vía libre a ‘Tinín’ Iglesias, José Manuel Pazos o Raúl Martínez (que corre en casa) para batallar por quien se hace con la segunda victoria de la temporada.

El Volante FGA mantiene el nivel de inscritos habitual, con algún que otro nombre nuevo, caso de Fernando Álvarez utilizando el coche campeón de 2018. Habrá que ver si alguien es capaz de hacer sombra a Pablo Blanco, ya que el ourensano dominó a placer la primera cita de la temporada y parte como principal apostante a la victoria en Pontevedra.

La Copa Pirelli AMF continúa con otra gran inscripción en esta segunda prueba del año. La ausencia del líder Guillermo Vilavedra (que no tomará la salida en señal de duelo tras el trágico accidente en el que fallecía Víctor Magariños la semana pasada, pues pertenecían a la misma escudería), deja César Díaz ante la posibilidad de salir reforzado de la cita pontevedresa. Frente a él, ‘Kenny’ Domínguez, Fran Pazos, Sergio Otero, Juan Carlos Castro ó David Rivas pueden ser los rivales más difíciles en la lucha por el triunfo.

El Rallye de Pontevedra se disputará el 18 y 19 de junio, con un total de 10 especiales cronometradas que suman algo más de 105 kilómetros contra el crono.

Alberto Meira, a continuar con la senda de podiums en Pontevedra

El piloto gondomarense disputa este fin de semana una prueba que evoca dulces recuerdos para él, pues fue fue donde obtuvo una de sus primeras victorias absolutas. Allá por el 2008 vencía el Rallye do Albariño al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX y en 2009 finalizaba segundo. 12 años después de esa última edición, y renombrado oficialmente como Rallye de Pontevedra, las carreras regresan a la Comarca del Salnés y alrededores.

Alberto Meira y José Murado encaran la cita pontevedresa con ánimo de seguir la racha de pódiums consecutivos, nada menos que siete, así que saldrán nuevamente a por todas para tratar de lograr uno de los peldaños de honor. Frente a ellos, además de la dura competencia, estarán las inclemencias meteorológicas, que de seguro dejarán un rallye pasado por agua donde las Pirelli RWA jugarán un papel esencial como el neumático perfecto para condiciones de lluvia extrema.

En palabras del piloto de Vincios: “Afrontamos este Rallye de Pontevedra con muchas ganas, volver a una zona mítica, de la que guardamos muy buenos recuerdos sin duda nos dará energía extra.

Aunque de los tramos, tan sólo el de Meaño conserva zonas que hemos disputado anteriormente, me siento confiado de poder mejorar el resultado de A Coruña. Además, con la presencia de lluvia las prestaciones de los coches se igualan un poco y tal vez podremos estar más cerca de las monturas superiores, así que hay que apretar lo que se pueda sin cometer errores.”

El equipo AMF Motorsport afronta este Rallye de Pontevedra, que consta de 106 kilómetros contra el crono repartidos en 10 especiales, comenzando el viernes con un tramo ‘espectáculo’ en Sanxenxo.

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