“Cohete” y Pin dieron una lección magistral en el Rally da Auga

· El RECALVI TEAM dominó con mano de hierro a los mandos del Škoda Fabia Rally2 Evo la cuarta prueba del Supercampeonato de España de Rallyes.
· A la victoria en el S-CER, hay que añadir también la primera posición en la clasificación correspondiente a la Copa de España de Rallyes de Tierra, frente a Nasser Al-Attiyah.

Arzúa, 7 de junio de 2021. De espectacular se puede calificar el resultado obtenido por José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin a bordo de su Škoda Fabia Rally2 Evo, dominando de principio a fin el Rally Terra da Auga-Camiño de Santiago.

Marcando el ritmo desde el tramo 0, en la tarde del viernes, y cediendo solamente dos scratch en todo el desarrollo de la prueba, la dupla asturiana demostró que, incluso cambiando de superficie, la velocidad del RECALVI TEAM es la misma.

En un rally tremendamente complicado, que cambió la lluvia y el barro de ediciones anteriores por un calor sofocante y muchísimo polvo, el Škoda Fabia Rally2 Evo de The Racing Factory, y mantenido por AR VIDAL, hizo gala de una fiabilidad a toda prueba y se mostró intratable durante todo el recorrido del rally.

Además de la victoria en la clasificación del Supercampeonato, que aúpa al RECALVI TEAM al liderato del mismo, también hay que añadir la victoria inapelable en la clasificación correspondiente al certamen de tierra, que les coloca en segunda posición, a tan sólo tres puntos del liderato.

Al bajarse del podio, una vez recogidos los trofeos y habiendo descorchado el champán, un satisfecho José Antonio nos contaba lo siguiente: “Estamos tremendamente contentos con esta victoria, que nos aúpa al liderato del Supercampeonato. Ha sido un rally complicadísimo, muy técnico y hemos tenido que sortear muchísimas dificultades. Lo afrontamos desde el principio con total profesionalidad, como no puede ser de otra manera, y nuestro Škoda Fabia Rally2 Evo respondió a la perfección, y seguimos pendientes de nuestro objetivo, que no es otro que ganar el Supercampeonato. Ahora, a Ourense”.

CLASIFICACIÓN FINAL

1. SUÁREZ- IGLESIAS (Škoda Fabia Rally2 Evo), 1:22:21.8

2. Ares-Vázquez (Hyundai i20), a 1:13.5

3. Eizmendi-Sanjuán (ŠKODA FABIA), a 2:59.3

GANADORES DE LOS TRAMOS

JOSÉ ANTONIO SUÁREZ, 7 victorias

Iván Ares, 2

LÍDERES SUCESIVOS

Tramo 0 a tramo 8, JOSÉ ANTONIO SUÁREZ

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. JOSÉ ANTONIO SUÁREZ, 106 puntos

2. Jan Solans, 71

3. Iván Ares, 58

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE

Rally de Ourense, 16 y 17 de julio

CLASIFICACIÓN 8º RALLYE DA AUGA – CAMIÑO DE SANTIAGO 2021 (CERT – GT2i). Final:

1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (ŠKODA FABIA Rally2 evo), 1:22:21.8

2. Nasser Al-Attiyah / Mathieu Baumel (Volkswagen Polo GTI R5), a 42.2

3. Iván Ares / David Vázquez (Hyundai i20 R5), a 1:13.5

4. Leo Rossel / Mathieu Maurin (Ford Fiesta R5 MkII), a1:40.3

5. Gorka Eizmendi / Diego Sanjuán (ŠKODA FABIA R5), a 2:59.3

CLASIFICACIÓN CERT- GT2i 2021 (PILOTOS):

1. Nasser Al-Attiyah, 68 puntos

2. José Antonio Suárez, 65 puntos

3. Iván Ares, 53 puntos

4. Gorka Eizmendi, 48 puntos

5. Jan Solans, 32 puntos

José Antonio “Cohete” Suárez, a por todas en el Rally Tierras Altas de Lorca

· Segunda cita del Supercampeonato de España de Rallyes, esta vez sobre tierra, en los caminos de Lorca (Murcia).
· La dupla asturiana del RECALVI TEAM quiere mantener su racha triunfal en el certamen absoluto.

La primera prueba sobre tierra del Supercampeonato tenía que haber sido la carrera inaugural del certamen durante los primeros días de marzo, pero las condiciones sanitarias obligaron a su cambio de fecha.

José Antonio “Cohete” Suárez y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, estrenarán en este rally una unidad preparada para tierra de su Skoda Fabia Rally2 EVO, de la estructura portuguesa The Racing Factory, y con la asistencia gestionada por su preparador habitual, AR VIDAL. El piloto de Pravia ya conoce esta complicada prueba, en la que ha conseguido la victoria en dos ocasiones, y pretende mantenerse en la senda de la victoria, hecho que ya hizo en el siempre complicado Rally Sierra Morena, que abría la temporada.

Durante los test previos a la cita lorquina, “Cohete” nos contaba lo siguiente: “Tras el arranque del Supercampeonato con la victoria en Córdoda, afrontamos la cita de Lorca con las mismas ganas e idéntica mentalidad. La profesionalidad y la humildad serán claves para poder seguir cosechando buenos resultados en la primera prueba de tierra del año. Llevo mucho tiempo sin competir sobre esta superficie, pero esta carrera me trae grandes recuerdos, ya que la gané en dos ocasiones.

Confío ciegamente en el rendimiento del Skoda Fabia Rally2 EVO en tierra, y ojalá el sábado por la noche podamos estar lo más arriba posible. Vamos a por ello”.

El Rally Tierras Altas de Lorca tendrá lugar en su totalidad durante la jornada del sábado, con un recorrido de 378 kilómetros y 6 tramos que totalizan 101 kilómetros cronometrados.

Sábado 24 de abril
8:30: Salida
9:18: TC1 (23,2 km)
10:38: Reagrupamiento y asistencia
12:16: TC2 (23,2 km)
13:26: Reagrupamiento y asistencia
15:24: TC3 (14,9 km)
16:02: TC4 (12,4 km)
16:47: Reagrupamiento y asistencia
18:15: TC5 (14,9 km)
18:53: TC6 (12,4 km)
19:43: Final rally

Rallye Sierra Morena: Desgranamos los resultados del primer rallye del Súper Campeonato.

· Este fin de semana pasado dio comienzo el Nacional de Rallyes de España y más de un centenar de equipos inscritos en la prueba cordobesa.

El Rallye Sierra Morena abrió la temporada nacional de rallyes en España y no podía hacerlo de mejor forma. La prueba cordobesa contó con una gran inscripción, siendo puntuable para el Súper Campeonato, para la Copa de España de Rallyes de Asfalto, para el TER, para el autonómico andalúz y para el Campeonato de España de Vehículos Históricos, además de contar con la Copa Suzuki Swift y con la Clio Trophy Spain. Y es por eso que a la Escudería Sierra Morena le damos un diez.

Vídeo: Team Racing Extremadura

El 9 se lo llevan los ganadores del Rallye Sierra Morena. Jose Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin dominaron casi todas las especiales del rally (sólo se les escapó el TC+, en el que consiguieron el segundo mejor crono, dejando escapar la oportunidad de obtener un resultado redondo) y controlaron en todo momento a sus adversarios sin necesidad de tomar demasiados riesgos.

A día de hoy son la pareja favorita para hacerse con el Súper Campeonato, máxime si cabe cuando aún no gozan de las últimas evoluciones en su Fabia Rally2 (las cuales deberían llegar en breves) y que junto a los neumático Michelín parecen darle un plus de efectividad a la pareja asturiana.

El notable más alto se lo damos a Javier Pardo y a Adrián Pérez.

Aunque el piloto gallego de Suzuki consiguió subirse al escalón más bajo del podio, este demostró estar en un gran estado de forma, ganándole la partida a su compañero de equipo y luchando de tú a tú en la primera jornada con Jose Luís Peláez y su VW Polo GTi R5.

Este año no tendremos la oportunidad de verlos en todas las carreras del Campeonato pero, a buen seguro serán un aliciente para aquellas pruebas en las que estén presentes.

El notable bajo (7) se lo otorgamos Surhayen Pernía y Alba Sánchez.

La pareja cántabro-leonesa se hizo con el mejor crono del shakedown y del tramo de calificación y durante la primera jornada estuvieron cerca de los tiempos del líder de la prueba, demostrando que el Hyundai i20 y los neumáticos Michelín forman un buen matrimonio y se ajustan como anillo al dedo a la conducción del piloto de Cobreces.

El bien se lo damos a Jan Solans y Rodrigo Sanjuan.

A pesar de ser segundos de la general y de marcar su primer scratch absoluto (en el TC+), la mayor parte de los aficionados esperábamos que estuviesen más cerca de los tiempos de cabeza y que fuesen capaces de plantarle cara a la dupla formada por Suárez-Iglesias.

Somos conscientes que lleva pocos kilómetros con su nueva montura y que tiene mucho margen de mejora pero en Córdoba se vio en algunos momentos ir “al limite” lo que le llevó a cometer algunos errores o, lo que es lo mismo, llevarse algunos sustos.

El suficiente se lo merecen la dupla formada por Vilariño y Noriega.

“Los mouchos” dejaron muy buenas sensaciones en su debut con el Skoda Fabia Rally2 y realizaron una buena carrera llegando a pelear por el cuarto puesto con un “coco” como es Joan Vinyes.

La llegada al equipo de Kuku y la ayuda y asesoramiento de Álvaro Muñiz suponen un soplo de aire fresco y se ha notado la evolución del piloto de Palas de Rei, que el año pasado estaba más alejado de los tiempos de cabeza.

El 4 se lo merecen Joan Vinyes Y Jordi Mercader.

Poco se puede decir de estos dos cracks, que son los más veteranos del campeonato y que siguen siendo una de las puntas de lanza del equipo oficial Suzuki pero esperábamos que estuviesen un pelín más cerca de sus compañeros de equipo.

El 3 se lo vamos a dar a Fau Zaldívar y Carlos del Barrio, de quienes nos esperábamos que estuviesen más cerca de los tiempos de carrera, sobre todo cuando sabemos que esta pareja pronto comenzará su andadura en el WRC3.

Aún así tuvieron momentos notables, como el tercer mejor registro obtenido en ambas pasadas por Obejo (donde obtuvieron el pequeño botín del TC+).

El 2 no es que se lo merezcan pero debido a sus tempranos abandonos nos vemos obligados a ponérselos a Iván Ares y a Victor Senra. Ambos pilotos tenían calidad para estar luchando por el TOP5 y una avería mecánica y una indisposición eclipsaron su inicio de temporada.

A Iván Ares y a David Vázquez los veremos en el Rallye Tierras Altas de Lorca donde esperemos se puedan resarcir de este cero en su casillero, cuajando un buen papel.

Y el 1 se la endosamos a los organizadores de la Clio Trophy Spain y no porque lo estén haciendo mal, sino porque consideramos que estar en esta lista es darles el reconocimiento que se merecen.

Tras un 2020 en el que sólo había 3 o 4 inscritos por carrera, en la copa monomarca del rombo, en esta carrera hubo una inscripción de más de quince equipos, de los cuales creemos que habrá tres que se disputen la victoria en cada prueba este 2020 (Germán Leal y Pablo Sánchez, Jorge Cagiao y Amelia Blanco y Miguel García y Osel Roman).

La próxima carrera del S-CER será el Rallye Tierras Altas de Lorca (24 y 25 de Abril) y de la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi será el rallye Rías Baixas (28, 29 y 30 de Mayo), ya que el Rallye Botafumeiro acaba de comunicar su aplazamiento y su nueva fecha será el 24 y 25 de Julio.

Jose Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin lucharán en 2021 por el título del S-CER

· El piloto asturiano y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, volverán a ponerse a los mandos del ŠKODA Fabia Rally2 evo en el renovado Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER)
· Škoda España entra de lleno en el proyecto de Recalvi Team, que participará en las pruebas del nuevo Nacional en 2021, que se disputará sobre dos superficies: tierra y asfalto

Škoda España y el piloto asturiano José Antonio Suárez afrontarán juntos en 2021 el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). El piloto praviano y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, participarán en esta nueva configuración del Campeonato cuya principal novedad es que se disputará sobre tierra y asfalto.

José Antonio Suárez Miranda (Pravia, Asturias; 22 de octubre de 1990), también conocido como “Cohete” Suárez, es uno de los pilotos de rally más rápidos de España. En 2020, junto a Škoda, fue subcampeón del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, quedándose a un solo punto de proclamarse vencedor en Canarias. Anteriormente, ha sido campeón de España de Rallyes de Tierra en 2017, ganador de la Volant Peugeot de Francia en 2015, subcampeón de la Academia WRC en 2012 y subcampeón de Asturias en 2010. Su copiloto, el también asturiano Alberto Iglesias Pin, igualmente se proclamó subcampeón junto a “Cohete” el pasado año con Škoda. No obstante, Alberto ya sabe lo que es ganar un Campeonato de España de rallyes a bordo de un Škoda Fabia, ya que fue campeón en 2010, sentado a la derecha del también piloto de la marca Alberto Hevia.

“Es un año en el que hay que esforzarse. Estoy muy agradecido a toda la gente que apoya nuestro proyecto y voy a seguir dando el 100%. Hay que atacar y correr. El coche es muy competitivo e iremos añadiéndole mejoras durante las próximas semanas”, explica “Cohete” Suárez.

En esta temporada, en la que José Antonio Suárez es embajador de Škoda, el protagonista, una vez más, volverá a ser el Fabia Rally2 evo, el vehículo de competición de Škoda diseñado para competir en la categoría Rally2 y que está basado en la última generación del exitoso Fabia. De acuerdo con las regulaciones de la FIA, cuenta con un motor 1.6 Turbo mejorado con un nuevo sistema de refrigeración y una válvula de descarga del turbocompresor eléctrica entre otros pequeños detalles.

Para esta temporada, Škoda España vuelve a unirse a los patrocinadores del equipo encabezados por Recalvi, y que cuenta también con Kimoa, RallyCar, Revista Turini y el RACC.

Calendario del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER)

  • RALLYE TIERRAS ALTAS DE LORCA: 20-21 DE MARZO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE SIERRA MORENA: 10-11 DE ABRIL. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE ISLAS CANARIAS: 8-9 DE MAYO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE VILLA DE ADEJE: 15-16 DE MAYO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE TERRA DA AUGA: 5-6 DE JUNIO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE REINO DE LEÓN: 19-20 DE JUNIO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE RALLY DEOURENSE: 17-18 DE JULIO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE DE FERROL: 21-22 DE AGOSTO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS: 11-12 SEPTIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE VILLA DE LLANES: 2-3 DE OCTUBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE CIUDAD DE POZOBLANCO: 23-24 DE OCTUBRE. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE LA NUCÍA-MEDITERRÁNEO: 6-7 DE NOVIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE TIERRA DE MADRID: 20-21 DE NOVIEMBRE. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYESHOW DE MADRID: 4-5 DE DICIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco repiten en la Renault Clio Trophy Spain

Los campeones en título, Jorge Cagiao y Amelia Blanco, encuadrados en el Recalvi Team por tercer año consecutivo, volverán a ponerse a los mandos del Renault Clio Rally5 con el que la pasada campaña dominaron con claridad la monomarca francesa, logrando vencer en todas las carreras puntuables para la copa, en la que era su primera temporada a nivel nacional.

Además de esto, el equipo participará en varias pruebas del CERA Recalvi, entre las cuales se encuentra el Rallye Rías Baixas; así como en el Rallye Islas Canarias, prueba puntuable para el ERC y donde disfrutarán del premio por haber ganado la Clio Trophy la temporada pasada, midiéndose a los mejores pilotos del panorama europeo a los mandos del novedoso Renault Clio Rally4.

Calendario 2021 Renault Clio Trophy Spain

El objetivo no es otro que intentar revalidar el título cosechado en la pasada temporada, en un año que se presenta muy interesante debido al gran número de equipos inscritos en la Clio Trophy, por lo que se espera una temporada llena de batallas y mucha igualdad.

Una temporada más TRS Racing Team será en encargado en el apartado técnico, tras los buenos resultados obtenidos en la pasada campaña.

Jorge Cagiao – Amelia Blanco | Rallye de Ferrol 2020

Desde BRC Competición agradecen enormemente el esfuerzo que todos sus patrocinadores están realizando para poder colaborar con su proyecto, en un contexto muy complicado para todas las empresas. Sin ellos, nada de esto sería posible.

Estos patrocinadores son los siguientes: Recalvi, Sisbrill, Auto Recambios Torreiro, Automóviles Alca, Ortega Oil, Pinturas Diego, Desguaces Vilabella, Tameinsa y Ciclos Roca.

Desde PowerStage queremos desear la mejor de las suertes a este equipo.

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