Sito-Leite (R/ Clio Rally5) repiten entre los mejores en A Coruña

· El equipo del ACA Esport, esta vez en tercera posición entre los 2RM del CERT, en un Rally da Agua – Camiño de Santiago, muy duro.

Àlex Español “Sito”-Claudi Ribeiro “Leite” (Renault Clio Rally 5) resolvieron de manera espectacular su participación en el Rally Terras da Agua, La tercera posición entre los vehículos de dos ruedas motrices (2RM), inscritos en la Copa de España de Rallys de tierra (CERT), cumple con creces el objetivo marcado a priori.

Cabe recordar que es la primera temporada del joven piloto, que cuenta con el soporte del Programa de Formación del Automóvil Club de Andorra, en un certamen de la exigencia del CERT, Como bien comenta su equipo: “Nos planteamos esta temporada de aprendizaje, en consecuencia, el objetivo principal sigue siendo hacer kilómetros en competición y acumular experiencia para afrontar agendas con más dificultad.”

En los reconocimientos se percatan de la dureza del rally. Inicio complicado.
El recorrido que planteó la organización, Agrupación Deportiva Noroeste Motor, fue muy duro y no solo por la longitud del trazado (casi 130 km, de velocidad). La dureza de las pistas, con zonas muy rotas y con mucha piedra suelta, y la gran cantidad de polvo hicieron que, tanto los pilotos como las mecánicas, sufrieran mucho para completar el trazado.

Sito-Leite no tuvieron lo que podríamos calificar de un inicio afortunado. Problemas de frenos y una ligera salida de pista en la especial 0 (TC0) de 8,74 km, marcó los primeros compases de la prueba para el equipo del ACA Esport.
Así comentaba Sito, el incidente de la primera especial del rally: Salimos recto en una curva, sin demasiadas complicaciones volvimos a la pista, pero habiendo perdido unos 15”. El sábado tomamos la salida en el orden de la clasificación y se confirmó lo que intuimos al finalizar la TC0. El tiempo que perdimos provocó que pilotos con un ritmo inferior al nuestro salieran por delante… En fin el polvo fue una dificultad añadida.    

El tándem de Vallbanc de menos a más en la prueba gallega.
En el bucle matinal, dos especiales de 16,11 km, y 10,63 km, respectivamente, Sito-Leite tuvieron cierta dificultad en mantener la concentración en esta fase inicial de la prueba. La dureza del recorrido a la que cabe añadir la neutralización de alguna de las especiales por salidas de pista de alguno de los participantes además los abandonos por problemas mecánicos, hicieron que Sito hablara de este inicio de rally como de “supervivencia”.  En la continuación el ritmo mejoró aunque el estado de las pistas no ayudaban a atacar de manera decidida.

Una vez el Clio Rally5 en el parque cerrado de mitad de rally, parecía que lo peor había pasado, pero la realidad fue bien diferente. En la primera especial de la tarde (18,13 km), la dureza del trazado volvió a pasar factura en la mecánica, este era el comentario de Sito: Rompimos un brazo de suspensión y desllantamos. Pudimos superar las adversidades gracias al excelente trabajo del copi (Leite) y del equipo (Sandoval Racing) y completar una prueba que ha sido muy dura.

La parte positiva de la jornada en la comarca de Arzúa, según el piloto de ACA Esport, ha sido: Hemos conseguido una excelente clasificación que nos permite estar entre los mejores de la provisional de 2RM del CERT. La dureza de la prueba de hoy y todo lo que nos ha sucedido, también ha sido una buena lección de lo que puede ser un rally cuando se tuercen las cosas.
La verdad es que estoy muy cansado y, repito, sin la ayuda del Leite y de Sandoval no estoy seguro que hubiera podido terminar el rally.

La Copa de España de Rallys de tierra continuará en Lanzarote (Canarias) los días 6 y 7 de Agosto, con la disputa del Rally de los Volcanes. Será la tercera válida para el mencionado campeonato.

Clasificación Rally Terra da Agua 2021 (2RM-CERT)

1.Santiago García – Nestor Casal (Peugeot 208 Rally4), 1h34’16”5, 2.Manuel Gomez-Manzanilla – Martín Lumbreras (Peugeot 208 Vti R2), 1h35’01”0, 3.Àlex Español-Claudi Ribeiro (Renault Clio RSR Rally5), 1h36’40”6, 4.Daniel Alvarez – Adrián Vázquez (Peugeot 205), 1h37’44”9, 5.Ivan Arenas – Lorenzo Romero (Skoda Fabia R2) 1h38’30”5.  (Hasta 29 clasificados).

Frustante Rallye Sierra Morena para los intereses de PuzzleMotor

La primera cita del Supercampeonato de España de Rallyes no salió como esperábamos, teniendo que ver como nuestros dos equipos no llegaban al parque cerrado final.

A pesar de tener todas las ilusiones puestas en lograr buenos resultados tanto con nuestro Renault Clio Rally5 con Emilio Martí y Lucía Santiago y el habitual Peugeot 208 R2 con Pedro Romero y Borja Teja a bordo, las carreras nos han vuelto a demostrar la cara más amarga pero no nos daremos por vencidos y en nuestra siguiente prueba, saldremos a quitarnos esta espinita.

En el caso de la pareja Emilio Martí y Lucía Santiago, con el paso de los tramos iban afianzándose al coche mejorando sus registros, una piedra dañó el latiguillo trasero izquierdo del freno, obligándoles a poner punto y final antes de tiempo cuando rodaban en duodécima posición entre los equipos de la Renault Clio Trophy Spain.

Mismo destino para Pedro y Borja, quienes en la primera pasada por Posadas sufrían un leve accidente que les hacía abandonar por la rotura del radiador.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco repiten en la Renault Clio Trophy Spain

Los campeones en título, Jorge Cagiao y Amelia Blanco, encuadrados en el Recalvi Team por tercer año consecutivo, volverán a ponerse a los mandos del Renault Clio Rally5 con el que la pasada campaña dominaron con claridad la monomarca francesa, logrando vencer en todas las carreras puntuables para la copa, en la que era su primera temporada a nivel nacional.

Además de esto, el equipo participará en varias pruebas del CERA Recalvi, entre las cuales se encuentra el Rallye Rías Baixas; así como en el Rallye Islas Canarias, prueba puntuable para el ERC y donde disfrutarán del premio por haber ganado la Clio Trophy la temporada pasada, midiéndose a los mejores pilotos del panorama europeo a los mandos del novedoso Renault Clio Rally4.

Calendario 2021 Renault Clio Trophy Spain

El objetivo no es otro que intentar revalidar el título cosechado en la pasada temporada, en un año que se presenta muy interesante debido al gran número de equipos inscritos en la Clio Trophy, por lo que se espera una temporada llena de batallas y mucha igualdad.

Una temporada más TRS Racing Team será en encargado en el apartado técnico, tras los buenos resultados obtenidos en la pasada campaña.

Jorge Cagiao – Amelia Blanco | Rallye de Ferrol 2020

Desde BRC Competición agradecen enormemente el esfuerzo que todos sus patrocinadores están realizando para poder colaborar con su proyecto, en un contexto muy complicado para todas las empresas. Sin ellos, nada de esto sería posible.

Estos patrocinadores son los siguientes: Recalvi, Sisbrill, Auto Recambios Torreiro, Automóviles Alca, Ortega Oil, Pinturas Diego, Desguaces Vilabella, Tameinsa y Ciclos Roca.

Desde PowerStage queremos desear la mejor de las suertes a este equipo.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco presentaron su candidatura a la Clio Rally Trophy en Xixona

· La dupla gallega dominó en la primera prueba de la nueva copa monomarca y, además, consiguió su primer scratch absoluto en un rally, consiguiendo finalizar en segunda posición en la prueba alicantina.

Video: TencieBrandTV

La primera prueba de las Copas Nacionales Renault se disputó el pasado fin de semana con motivo del Rally Ciutat de Xixona (Alicante), donde TRS Racing Team alineó dos Renault Clio RSR Rally5 y un Dacia Sandero Cup.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco no dieron opción a sus rivales en la Renault Clio Rally Trophy, marcando el ritmo desde los compases iniciales para llegar al mediodía con más de 20 segundos de ventaja sobre su más directo perseguidor, y además se situaban nada más y nada menos que terceros de la clasificación general del rallye. Durante la tarde, aumentaron su ventaja en la monomarca y además se permitieron el lujo de marcar un scratch absoluto, frente a monturas muy superiores. Finalmente situaban el Clio RSR Rally5 en la segunda posición general del Rally Ciutat de Xixona, además de hacerse con la victoria y 7 scratchs de 10 posibles en la Clio Trophy Spain.

Por su parte, Daniel Rodríguez y Ángel Toro competían con el segundo Clio dentro de la monomarca, con el que se familiarizaron en las primeras especiales, pero en el tercer tramo cedían mucho tiempo por un toque que ocasionaba un pinchazo y ya no lograrían tomar la salida del siguiente por los daños ocasionados, viéndose obligados al abandono.

En cuanto a la Dacia Sandero Rally Cup, Adrián León y Sergio Herráez comenzaron la cita alicantina rodando a muy buen ritmo, que les permitía ocupar la segunda posición de la copa. En el primer tramo de la tarde caían hasta la cuarta plaza, que sería definitiva a su llegada a parque cerrado.

TRS Racing Team domina las dos ruedas motrices en el Rallye de Ferrol

La prueba de casa para TRS Racing Team ha supuesto un rotundo éxito deportivo, ya no solo por los resultados obtenidos, sino porque los seis vehículos asistidos por el equipo lograban alcanzar la meta de un rallye con un elevado nivel de dureza como es el de Ferrol.

El debut del Peugeot 208 Rally4 no pudo ser mejor, pues el binomio Roberto Blach – Adrián Varela lideró con mano de hierro entre los vehículos de dos ruedas motrices, aventajando en más de dos minutos al siguiente clasificado y logrando la duodécima plaza de la general. La preparación del piloto de Arteixo ha sido satisfactoria, antes de afrontar la primera prueba de la Peugeot Rally Cup Ibérica este próximo fin de semana con el Rali do Alto Tâmega (Portugal).

Foto: PowerStageMedia (Tito Vázquez)

Otro de los equipos que se probaba de cara a una copa monomarca era el formado por Jorge Cagiao y Amelia Blanco, demostrando el buen rendimiento del Renault Clio Rally5 y compitiendo de tú a tú contra los vehículos de la clase R2, con prestaciones superiores. Finalmente, se clasificaban terceros de dos ruedas motrices, un puesto por delante de Iago Gabeiras y Jandrín López, que remontaban tras un complicado viernes y dejaban su Peugeot 208 R2 en la cuarta posición. El balance ha sido casi inmejorable para TRS Racing Team, copando tres de las cuatro primeras plazas entre los vehículos de tracción delantera.

En cuanto a la Copa Suzuki Swift, Guayasén Ortega y Daniel Quintana continuaban sumando puntos y experiencia en un exigente inicio de temporada, descubriendo cada uno de los rallyes. En Ferrol terminaban décimos, dos plazas más arriba que Víctor Colorado y Osel Román, que lograban estrenar su casillero con una segunda posición en el apartado Júnior.

El sexto equipo en liza de TRS Racing Team fue el de Dani Castro y Adrián Casal, que en su tercer rallye finalizaban en la posición 54 de la general.

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